Hector Rebaque

Hector Rebaque
Le Lotus 78 de Héctor Rebaque
Nation: MexiqueMexique Mexique
Championnat du monde Automobile / Formule 1
Premier départ: Grand Prix d'Allemagne 1977
Dernier départ: Grand Prix de Las Vegas 1981
Constructeurs
1977  Hesketh  1978-1979  Rebaque  1980-1981  Brabham
statistiques
Bilan de la Coupe du monde: Coupe du monde dixième ( 1981 )
Départs Des victoires Poteaux SR
41 - - -
Points de la Coupe du monde : 13e
Podiums : -
Tours de leadership : -
Modèle: Boîte d'information Pilote de Formule 1 / Maintenance / Anciens paramètres

Héctor Rebaque (né le 5 février 1956 à Mexico ) est un pilote automobile mexicain à la retraite .

Le début de la carrière

Le Mexique , qui venait d'une riche famille, est venu en Europe en 1974 pour poursuivre sa carrière en sport automobile. Après un engagement initial en Formule Atlantique , Rebaque passe à la Formule 2 en 1976 . La quatrième place de la deuxième course de la saison n'a pas été suivie par d'autres succès, Rebaque est donc revenu en Formule Atlantique en 1977.

Rebaque en Formule 1

Du Grand Prix de Belgique en 1977 à Rebaque acheté en tant que pilote dans la difficulté financière Hesketh - Formule 1 d'une équipe. Au volant d'une Hesketh 308E cependant, Ford Cosworth, il n'a réussi à se qualifier pour une course une fois à l'Allemand Grand Prix . Il a abandonné au vingtième tour de cette course avec une panne de batterie.

En 1978 Rebaque a acheté une Lotus 78 -Ford-Cosworth de Colin Chapman , dont il se servait lui - même. Cependant, comme l'équipe manquait de l'expertise technique et de l'expérience pour utiliser avec succès une voiture de Formule 1, les succès sont restés modestes. Seulement au Grand Prix d'Allemagne a été Rebaque en mesure d' atteindre un point au championnat du monde avec une sixième place .

En 1979, Rebaque a acheté une Lotus 79 Ford Cosworth, le successeur direct de la voiture de son année précédente, avec laquelle Mario Andretti était devenu champion du monde en 1978. Au même moment, Rebaque a commandé sa propre voiture, la Rebaque-HR-100, à la succursale britannique de Penske . Un Ford Cosworth V8 devrait servir de moteur. Cependant, cette voiture, développée sous la direction de John Barnard , n'a été utilisée que dans les trois dernières courses de la saison 1979 et n'a donc pas pu atteindre la maturité en course. Rebaque n'a pas réussi avec les deux voitures et n'a obtenu que la septième place aux Pays-Bas en tant que meilleure place . À la fin de l'année, il a retiré son équipe de Formule 1 qui n'avait pas réussi.

Dans la saison 1980 , initialement sans engagement, Rebaque a remplacé l' Argentin Ricardo Zunino, tombé en disgrâce avec Brabham en raison de mauvaises performances, du Grand Prix de Grande-Bretagne . Le patron de l'équipe de Brabham, Bernie Ecclestone, a pu répondre à la demande de son sponsor pour deux pilotes latino-américains et en même temps - grâce à un don personnel de Rebaque - renforcer la base financière de Brabham. Rebaque n'a marqué qu'un point (au Canada ) parce que ses efforts ont été entravés, entre autres, par la nouvelle boîte de vitesses Weissmann d'alors , très sujette aux défauts.

Rebaque a également joué la saison 1981 , aux côtés de Nelson Piquet , pour Brabham. Il s'est avéré, cependant, que Piquet était le pilote nettement plus rapide; Rebaque n'a marqué que onze points. Le point culminant pour Rebaque a été le Grand Prix d'Argentine , dans lequel il a conduit dans la meilleure Brabham BT49C Ford Cosworth avec la nouvelle «suspension de truc» développée par Gordon Murray à la deuxième place avant de se retirer avec une panne de moteur. En fin de saison, le contrat de Rebaque avec Brabham n'a pas été renouvelé et son cockpit a été donné à l'Italien Riccardo Patrese .

Rebaque dans la série Cart

Après la fin de sa carrière en Formule 1, Hector Rebaque rejoint la série Champ Car lors de la saison 1982 . Pour l' équipe Forsythe , il a conduit une mars -82- Cosworth . En plus des stages d'entraînement et de course moyens, Rebaque a réussi à gagner la course à Elkhart Lake de manière complètement surprenante . Il a bénéficié d'un échec d' Al Unsers , qui manquait de carburant à quelques virages avant l'arrivée.

À la fin de la saison, sous l'impression d'un grave accident à l'entraînement pour la course de 500 milles au Michigan , Rebaque se retire du sport automobile et continue de travailler dans l'entreprise de son père.

Ceci et cela

Le Grand Prix de Monaco 1979 a été boycotté par Héctor Rebaque et son équipe. En raison des conditions difficiles à Monaco, la FISA avait décidé avant le début de la saison 1979 qu'il y aurait une pré-qualification. Toutes les équipes qui n'ont pas marqué de points lors de la saison 1978 devraient participer.

Un mois avant la course, le règlement a été modifié de sorte que toutes les équipes qui n'avaient pas réussi à marquer des points en 1979 devaient se pré-qualifier et, de plus, les membres de l' OFAC , dont Rebaque n'était pas membre, étaient automatiquement classés.

Rebaque a protesté contre ce règlement et a remis une lettre de protestation au président de la FISA, Jean-Marie Balestre . Quand cela est resté sans réponse, Rebaque a décidé de boycotter afin d'attirer l'attention sur le grief.

statistiques

Statistiques du championnat du monde automobile / Formule 1

Ces statistiques incluent toutes les participations des pilotes au championnat du monde de Formule 1 , connu sous le nom de championnat du monde automobile jusqu'en 1980.

aperçu général

saison équipe voiture courir Non-qualifications Départs Points position
1977 Course de Hesketh Hesketh 308E Ford Cosworth 6e 5 1 - -
1978 Équipe Rebaque Lotus 78 Ford Cosworth 16 7e 9 1 21e
1979 Équipe Rebaque Lotus 79 Ford Cosworth 11 2 9 - -
1979 Équipe Rebaque Rebaque HR100 Ford Cosworth 3 2 1 - -
Résultat global 1979 14e 4e dix - -
1980 Brabham Brabham BT 49 Ford Cosworth 7e - 7e 1 21e
1981 Brabham Brabham BT 49C Ford Cosworth 15e 1 14e 11 dix.
total 57 16 41 13e -

Statistiques dans la série des chariots

saison équipe voiture courir Départs Des victoires Points position
1982 Forsythe Racing 82 mars Ford Cosworth 7e 6e 1 48 15e
total 7e 6e 1 48 -

Résultats Le Mans

an équipe véhicule Coéquipier placement Raison de l'échec
1974 MexiqueMexique Équipe de course Rebaque-Rojas Porsche 911 Carrera RSR MexiqueMexique Guillermo Rojas échec Dommages causés par l'allumage

liens web

Commons : Héctor Rebaque  - collection d'images, vidéos et fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ^ Grand Prix International, édition allemande "Monaco" 1980, page 6, SNEP / Saarbach Verlag