Lothal
Coordonnées: 22 ° 31 ′ 17 " N , 72 ° 14 ′ 58" E
Lothal [ / ˈloːtʰəl / ] ( gujarati લોથલ « Colline des morts») était une ville importante de l'ancienne culture de l'Indus . Situé dans ce qui est maintenant l' état du Gujarat et datant du 24ème siècle avant JC. Datant du 4ème siècle avant JC, la ville est le site archéologique le plus important de l' Inde de cette époque.
Lothal est situé près de la ville de Saragwala dans le Taluk (une unité administrative) Dholka du district d' Ahmedabad , à six kilomètres au sud-est de la gare Lothal-Bhurkhi sur la ligne de chemin de fer Ahmedabad - Bhavnagar , et se trouve également sur les routes tous temps menant à Ahmedabad (85 km), Bhavnagar, Rajkot et Dholka connectés. Les villes les plus proches sont Dholka et Bagodara.
Le quai de Lothal - le plus ancien quai connu au monde - reliait la ville à un ancien cours des Sabarmati sur la route commerciale entre Harappa dans le Sind et la péninsule de Saurashtra lorsque le désert environnant de Kachchh faisait encore partie de la mer d'Oman . Dans les temps anciens, c'était un centre commercial vivant et prospère, d'où les perles, les pierres précieuses et les bijoux précieux étaient échangés jusqu'au Moyen-Orient .
Après la découverte en 1954, l' Archaeological Survey of India (ASI) a dirigé les fouilles du 13 février 1955 au 19 mai 1960. La colonie et la zone portuaire ont été mises au jour. Après la reprise des fouilles, les archéologues ont creusé des tranchées de recherche sur les flancs nord, est et ouest de la colline et ont découvert les canaux et les nullah ( canyons ou ravines) qui reliaient le port à la rivière. Les découvertes comprenaient une colline, une colonie, une place du marché et le port. Près du site de fouille se trouve le musée archéologique, qui présente l'une des collections d'objets les plus célèbres de la culture indusienne de l'Inde moderne.
Lothal a été ajouté à la liste provisoire du patrimoine mondial de l'UNESCO en 2014.
archéologie
La signification du nom Lothal, qui est composé des mots gujarati Loth et (s) thal et traduit par «colline des morts», n'est pas inhabituelle, car le nom de la ville de Mohenjo-Daro à Sindhi signifie la même chose . Les habitants des derniers villages voisins de Lothal étaient au courant de la présence d'une ville ancienne et de restes humains. Les bateaux pouvaient encore naviguer jusqu'à la colline en 1850 et, en 1942, le bois était transporté par bateau de Bharuch à Saragwala. Un bras de rivière ensablé entre Bholad d'aujourd'hui ainsi que Lothal et Saragwala montre l'ancien cours d'une rivière.
Après la partition de l'Inde en 1947, la plupart des villes de la civilisation de l'Indus, y compris Mohenjodaro et Harappa , sont tombées sur le territoire pakistanais . L' Archaeological Survey of India a donc lancé un nouveau projet de recherche et découvert plusieurs endroits autour du Gujarat. Entre 1954 et 1958, plus de 50 sites ont été fouillés sur les péninsules de Kutch et de Saurashtra, montrant que la culture de l'Indus s'étendait 500 km plus à l'est jusqu'à la rivière Kim, où Bhagatrav borde les vallées des rivières Narmada et Tapti . Lothal est à 270 km de Mohenjodaro in Sindh .
Étant donné les dimensions relativement petites du centre-ville, il y a eu des spéculations selon lesquelles Lothal dans son ensemble n'était pas une grande colonie et que le port présumé était peut-être un réservoir d'irrigation. Cependant, l'ASI et d'autres archéologues assurent que la ville faisait partie d'un réseau fluvial sur l'ancienne route commerciale du Sindh à Saurashtra au Gujarat.
Les découvertes dans les cimetières suggèrent que les habitants étaient susceptibles d'avoir une physionomie dravidienne , proto-australoïde ou méditerranéenne . Lothal offre la plus grande collection indienne de découvertes archéologiques préhistoriques. Les découvertes sont essentiellement attribuables à la culture Indus. Il y avait aussi une poterie mica- rouge indigène , qui est vraisemblablement antérieure à la culture de l'Indus. Une distinction est faite entre deux sous-périodes de la culture indusienne; la période principale (2400–1900 avant JC) est identique à la culture actuelle de Harappa et Mohenjo-Daro.
La culture Indus était encore florissante à Lothal alors qu'elle était déjà tombée en ruine à Mohenjodaro et Harappa. Mais les tempêtes tropicales et les inondations ont causé d'immenses destructions qui ont déstabilisé la culture et l'ont finalement mis fin. L'analyse topographique indique qu'au moment du naufrage, la région a souffert de la sécheresse et de la baisse des précipitations pendant les moussons . Les raisons de l'abandon de la ville peuvent donc être vues à la fois dans les changements climatiques et les catastrophes naturelles, comme le suggèrent les enregistrements magnétiques de l'environnement.
Lothal est situé sur une colline inondée par la marée comme un marais salant . Des études de télédétection et topographiques publiées en 2004 par des scientifiques indiens dans le Journal of the Indian Geophysicists Union révèlent une ancienne rivière sinueuse près de Lothal (30 km de long, selon l'imagerie satellitaire), qui est une ancienne extension du lit nord d'un affluent du Bhogavo représente. La faible largeur (10–300 m) par rapport au cours inférieur (1,2–1,6 km) suggère que la marée a atteint la ville ou même plus loin. Les parties supérieures de la rivière étaient une source utile d'eau douce pour les résidents locaux.
l'histoire
Avant l'arrivée de la culture Harappa (vers 2400 avant JC), Lothal était un petit endroit près d'une rivière qui permettait d' accéder au continent depuis le golfe de Khambhat . Les habitants ont maintenu une économie florissante, comme en témoigne la découverte d' objets en cuivre , de perles et de pierres semi-précieuses. Il y avait des céramiques faites d'argile fine et lisse avec une surface de mica rouge. Ils ont amélioré la technique de cuisson de la poterie dans des conditions partiellement oxydantes et réductrices. Les habitants étaient appelés Meluḫḫiter en sumérien .
Le peuple Harrappa était principalement intéressé par le port abrité, les riches champs de coton et de riz et l'industrie perlière. Dans l'ouest, on croyait qu'il y avait une grande demande pour les perles et les pierres précieuses de Lothal. Les nouveaux colons ont apparemment vécu en paix avec leurs prédécesseurs, qui ont adopté leur mode de vie, qui se reflète dans le commerce florissant et les techniques de travail modifiées. Le peuple Harrappa a commencé à produire les produits en céramique dans le style des peuples autochtones.
aménagement urbain
Une inondation détruite vers 2350 av. Les fondations de la ville et des colonies. Les habitants de Harrappa de la région autour de Lothal et du Sind ont profité de l'occasion pour étendre leur implantation et pour réaliser une planification urbaine basée sur le modèle des grandes villes de la vallée de l'Indus. Les planificateurs de Lothal voulaient protéger la zone des inondations. Ils ont divisé la ville en blocs avec des plates-formes de un à deux mètres de haut en briques séchées au soleil, sur chacune desquelles 20 à 30 maisons étaient construites à partir de boue épaisse et de briques.
La ville se composait d'une citadelle ou acropole et d'un quartier inférieur. Les dirigeants vivaient dans l'Acropole, qui comportait des bains carrelés, un drainage souterrain et hors sol en briques grillées et une fontaine d'eau potable. La partie basse de la ville se composait de deux secteurs. La rue principale nord-sud entre les zones résidentielles servait de centre commercial; sur le bord de la route, il y avait des boutiques de marchands et d'artisans riches et simples. À l'apogée, la ville basse est régulièrement agrandie.
Pour les ingénieurs, la construction du port et de l'entrepôt était une priorité absolue afin de répondre aux exigences du commerce maritime. Alors que la majorité des archéologues identifient cette structure comme un port, il y a des voix qui parlent d'un bassin d'irrigation et d'un canal. Le port construit à l'est de la ville est considéré comme une prouesse technique. Il est situé à l'écart du cours central de la rivière pour éviter l'ensablement, mais permet également d'accéder aux navires à marée haute. L'entrepôt est situé sur une estrade en brique de boue de 3,5 m de haut près de l'Acropole afin que les dirigeants puissent superviser les activités dans le port et l'entrepôt. Un poste d'amarrage de 220 m de long côté ouest du port, relié à l'entrepôt par une rampe, a facilité le transport des marchandises.
En face de l'entrepôt, il y avait un important bâtiment public dont la superstructure a complètement disparu. Tout au long de son histoire, la ville a été exposée à plusieurs reprises aux inondations et aux tempêtes. Le port et les murs de la ville ont été préservés. La reconstruction occupée de la ville a augmenté le commerce. Cependant, avec la prospérité croissante, l'attention portée aux structures structurelles a diminué, peut-être en raison d'une trop grande confiance dans leurs systèmes. Une inondation de taille moyenne révélée en 2050 avant JC. Quelques faiblesses, mais les problèmes n'ont pas été traités de manière adéquate.
Économie et culture urbaine
L'organisation uniforme de la ville et de ses institutions témoigne de la discipline du peuple Harappa. Le commerce et l'administration correspondaient aux normes connues de la vallée de l'Indus. L'administration de la ville était très stricte - la largeur de la plupart des rues est restée la même pendant longtemps et aucune structure n'a été construite dessus. Les propriétaires avaient des fosses septiques ou des fosses septiques pour ramasser les déchets afin qu'ils ne bouchent pas les égouts. Les égouts, les regards et les fosses septiques ont gardé la ville propre et ont détourné les déchets dans la rivière, qui a été emportée par l'inondation.
Un style d'art provincial s'est développé; cela comprenait des portraits d'êtres vivants dans leur environnement naturel ainsi que des représentations d'histoires et de folklore. Des autels de feu ont été érigés dans les lieux publics. Produits métalliques, or, bijoux et ornements décorés avec goût témoignent de la culture et de la prospérité du peuple Lothal. Leur équipement - outils métalliques, poids, mesures, sceaux, faïence et ornements - correspondait au standard et à la qualité de la culture Indus.
Lothal était un important centre commercial qui importait en masse des matières premières telles que le cuivre, la silice et les pierres semi-précieuses de Mohenjo-Daro et Harappa et les vendait aux villes et villages. De grandes quantités d'outils en bronze, d'hameçons, de gouges , de lances et d'ornements ont également été produites ici. Lothal exportait des perles, des pierres précieuses, de l' ivoire et des coquillages. L'industrie de la pierre était basée sur les besoins nationaux et de la silice fine était importée de la vallée de Sukkur ou de Vijayapura dans l'actuel Karnataka . Bhagatrav a fourni des pierres semi-précieuses, tandis que les coquillages provenaient de Dholavira et Bet Dwarka. Le réseau commercial, qui assurait aux résidents une grande prospérité, s'étendait à travers les frontières jusqu'à Bahreïn et Sumer .
Années de décomposition
Alors que le débat sur la fin de la civilisation de l'Indus se poursuit, les preuves archéologiques de l'ASI suggèrent que Lothal a péri à la suite de catastrophes naturelles telles que des inondations et des tempêtes. Vers 2000–1900 avant JC Une puissante inondation a inondé la ville et détruit la plupart des maisons, les murs et les plates-formes étant gravement endommagés. L'acropole et la résidence ont été rasées jusqu'au sol, puis peuplées de commerçants ordinaires et de nouvelles maisons de fortune. La conséquence la plus grave a été le changement de cours du fleuve, qui a empêché l'accès aux navires et au port.
Bien que le dirigeant ait quitté la ville, la population a construit une entrée peu profonde à la rivière pour permettre aux petits bateaux d'entrer. De nouvelles maisons ont été construites sans enlever les débris de l'inondation, ce qui a réduit la qualité de vie et a rendu les dommages plus probables plus tard. Les réseaux d'égouts publics ont été remplacés par des cuves de drainage. Les citoyens ont reconstruit les bains publics et ont gardé le culte du feu. Avec un gouvernement mal organisé et sans influence extérieure ni gouvernement central, il n'était pas possible de réparer ou d'entretenir correctement les installations publiques. L'entrepôt n'a jamais été correctement réparé et les fournitures ont été stockées dans des tentes en bois où elles étaient menacées par les inondations et les incendies.
L'économie de la ville était en train de changer. Le volume des échanges a considérablement diminué, mais pas de manière catastrophique, et les ressources étaient moins importantes. Les entreprises indépendantes se sont effondrées, ce qui a abouti à un système d'usines centré sur les concessionnaires où des centaines d'artisans travaillaient pour le même fournisseur et financier. L'usine perlière comptait dix salons et un grand chantier. Le chaudronnier disposait de cinq fours et bassins carrelés sur lesquels plusieurs artistes pouvaient travailler.
La prospérité déclinante de la ville, le manque de ressources et la mauvaise gouvernance ont tous ajouté aux inquiétudes des habitants tourmentés par les inondations et les tempêtes. La salinisation croissante du sol a rendu la terre stérile, comme on peut également le voir dans les villes voisines de Rangpur, Rojdi, Rupar et Harrapa au Pendjab et Mohenjo-Daro et Chanhudaro dans le Sind. 1900 avant JC BC une inondation a détruit la ville malade d'un seul coup. L'analyse archéologique montre que le bassin et le port ont été obstrués par du limon et des débris et que les bâtiments ont été entièrement détruits. L'inondation a touché toute la région du Saurashtra, du Sind et du sud du Gujarat, ainsi que les cours supérieurs de l' Indus et du Satluj , où de nombreuses villes et villages ont été emportés. La population a fui vers l'intérieur des terres.
Culture de l'Indus plus tardive
Selon des preuves archéologiques, la zone était toujours habitée, bien que par une population plus petite sans mode de vie urbain. Les quelques personnes qui sont retournées à Lothal n'ont pas été en mesure de reconstruire et de réparer leur ville. Néanmoins, ils sont restés et sont restés fidèles à leurs traditions religieuses, vivant dans des maisons simples et des huttes de roseaux. L'analyse de leurs restes dans le cimetière montre qu'ils étaient des habitants de Harrappa. Alors que le commerce et les ressources de la ville avaient presque complètement disparu, les habitants conservaient diverses particularités d'écriture, de poterie et d'autres produits.
À cette époque, les archéologues de l'ASI ont enregistré un exode massif du Pendjab et du Sindh vers Saurashtra et la vallée de Sarasvati (1900–1700 avant JC). Des centaines de colonies mal équipées ont été attribuées à ces personnes, connues sous le nom de feu Harappa , une culture complètement désurbanisée caractérisée par un analphabétisme croissant , des économies monotones, une administration inadéquate et la pauvreté. Bien que les sceaux Indus ne soient plus utilisés, le système de poids avec une unité de 8,573 grammes a été conservé.
Entre 1700 et 1600 avant JC Le commerce a été relancé. À Lothal, il y avait une production de masse de céramiques telles que des bols, des assiettes et des cruches. Les commerçants ont utilisé des matériaux indigènes tels que la calcédoine au lieu de la silice pour les lames de pierre. Les poids en grès poli ont remplacé les poids hexagonaux précédents. Le script Indus sophistiqué a été simplifié en supprimant les pictogrammes et en réduisant les éléments picturaux en lignes ondulées, en boucles et en frondes.
civilisation
Le peuple Lothal a apporté des contributions significatives et souvent uniques à la civilisation humaine à l'époque de l'Indus dans les domaines de l'urbanisme, de l'art, de l'architecture, de la science, de l'ingénierie et de la religion. Son travail dans la métallurgie, la production de phoques et de perles et la fabrication de bijoux a été à la base de sa prospérité.
Sciences, mathématiques et ingénierie
Un objet épais en forme d'anneau fait de coquillages avec quatre fentes sur deux bords servait de boussole pour mesurer des angles sur des surfaces planes ou à l'horizon dans des sections de 40 degrés à 360 degrés. De tels instruments ont probablement été inventés pour mesurer huit à douze parties de l'horizon et du ciel, ce qui explique les fentes sur les bords inférieur et supérieur. Les archéologues y voient la preuve que les experts de Lothal avaient déjà réussi à naviguer 2000 ans avant les Grecs au moyen d'une division du ciel et d'un appareil de mesure des angles et de détermination de la position des étoiles.
Lothal a fourni l'une des trois échelles de mesure intégrées et linéaires (d'autres peuvent être trouvées à Harappa et Mohenjo-Daro). Une règle en ivoire a les plus petites divisions décimales de la civilisation de l'Indus. Elle mesure 6 mm d'épaisseur, 15 mm de largeur et 128 mm de longueur, mais seules 27 lignes de graduation sont visibles sur une longueur de 46 mm à une distance de 1,7 mm. Compte tenu de sa petite taille, l'appareil a probablement été utilisé pour le travail en filigrane. Dix unités selon la norme de Lothal correspondent à peu près à l' angula d' Arthashastra . Les concessionnaires Lothal ont pris soin de rendre les poids de pierre permanents et précis en émoussant les coins avant le polissage.
Pour leur célèbre système de drainage, les ingénieurs de Lothal ont créé des toits à col et un auvent en briques cuites au four au-dessus de la plate-forme, où les eaux usées s'écoulaient dans la fosse septique. Des dispositifs de protection en bois dans les joints des parois latérales de drainage ont retenu la saleté solide. Le puits est fait de briques radiales (2,4 m de diamètre et 6,7 m de profondeur) Il y avait un réseau impeccable de canaux souterrains, de chambres à boues et de fosses septiques, ainsi que des chambres pour les déchets solides. Le système de canaux a fourni aux archéologues des informations précieuses sur le tracé des rues et l'organisation des maisons et des bains. En moyenne, le réseau d'égouts a une profondeur de 20 à 46 cm, les dimensions extérieures sont de 86 × 68 × 33 cm.
Les fabricants de briques ont procédé de manière logique dans le processus de production et ont porté une attention particulière à l'épaisseur des structures. Les briques ont été utilisées comme pierres de tête et de coureur dans les mêmes couches ou des couches différentes. Les archéologues supposent que les briques avaient un rapport de taille de 1: 0,5: 0,25 et étaient donc dans des dimensions qui étaient des multiples entiers de l'unité de mesure Lothal de 25 mm.
Religion et culte des morts
Le peuple Lothal adorait un dieu du feu qui pourrait correspondre à la divinité à cornes nommée Atha ( Athar ) ou Arka , qui est représentée sur des sceaux. Ceci est soutenu par la présence d'autels de feu privés et publics, où les animaux et le bétail ont été sacrifiés. Les archéologues ont trouvé des pendentifs en or, des cendres calcinées provenant d' assiettes et de poteries en terre cuite , des restes de bétail, des perles et d'autres indications de la pratique d'un sacrifice Gavamayana , qui est associé à l'ancienne religion Veda .
Il existe également des preuves du culte des animaux, mais pas du culte d'une déesse mère comme on en trouve dans d'autres villes d'Harappa - les experts y voient une preuve de la diversité des traditions religieuses. Cependant, on pense que les gens adoraient un dieu de la mer qui aurait pu être lié à la déesse mère de l'ère de l'Indus. Aujourd'hui, les habitants adorent un dieu de la mer nommé Vanuvati Sikotarimata , ce qui indique un lien avec les traditions de l'ancien port et du passé avec le lien avec la mer.
Au moins un cas d'enterrement conjoint d'un mari et d'une femme est connu à Lothal. Les archéologues indiens pensaient que la plus ancienne pratique connue de brûlage des veuves ( sati ) était possible. Mais les archéologues ont découvert que cette pratique remonte à environ 2000 avant JC. A été abandonné (déterminé par le décalage horaire entre l'enterrement des restes, déterminé par la datation au radiocarbone ) et n'a été utilisé qu'occasionnellement.
Compte tenu du petit nombre de tombes découvertes (seulement 17 sur une population estimée à 15 000), on pense que les habitants ont également procédé à des incinérations . Les enterrements après la crémation sont connus d'autres endroits de l'Indus tels que Harappa, Mehi ou Damb-Bhuti. Les restes momifiés d'un Assyrien et d'un Egyptien ont également été trouvés sur la colline .
Perles et sceaux
La découverte de cornaline gravée et de perles de baril non gravées à Kish et Ur ( Irak ), Jalalabad ( Afghanistan ) et Susa ( Iran ) prouve la popularité de l'industrie perlière centrée sur Lothal dans toute l'Asie occidentale. Les lapidaires montrent un goût fin dans la sélection de pierres dans une variété de couleurs, à partir desquelles des perles de différentes formes et tailles sont créées.
Les méthodes utilisées par les fabricants de perles de Lothal étaient si avancées qu'elles ne pouvaient pas être améliorées avant 4000 ans. Les producteurs modernes de la région de Cambay utilisent la même technique. Les perles à double œil en agate , les perles cassées ou recouvertes d'or en perles de jaspe et de cornaline sont considérées comme des spécialités de Lothal. Le talc était également célèbre pour les microbilles cylindriques .
213 sceaux ont été trouvés à Lothal. Il occupe le troisième rang en termes d'importance dans la culture de l'Indus. Les sceaux sont considérés comme des chefs-d'œuvre de la gravure sur pierre et de la calligraphie . Les gravures montraient principalement des taureaux à cornes courtes, des chèvres de montagne, des tigres et des animaux composites tels que l'éléphant taureau. Presque chaque sceau contient une brève inscription d'une intaille .
Des cachets avec des anneaux de cuivre insérés étaient utilisés pour sceller les marchandises et contenaient des impressions de matériaux d'emballage tels que des nattes, des tissus pliés ou des cordes; il n'y en avait qu'un à Lothal. Des descriptions quantitatives, des sceaux des dirigeants et des propriétaires ont été appliqués aux marchandises. Un sceau unique vient de Bahreïn : un motif circulaire avec un dragon entouré de gazelles .
Métallurgie et joaillerie
Le cuivre Lothal est exceptionnellement pur, dépourvu de l' arsenic couramment utilisé par les chaudronniers dans le reste de la vallée de l'Indus. La ville a importé des lingots de la péninsule arabique . Les ouvriers mélangeaient l' étain au cuivre pour fabriquer des haches, des pointes de flèches, des hameçons, des ciseaux, des bracelets, des perceuses et des fers de lance, bien que la production d'armes soit secondaire. Ils ont également appliqué la métallurgie avancée, par ex. B. la technique de coulée de la cire - perdue et a utilisé plus de moules monoblocs pour couler les oiseaux et les animaux. Ils ont également inventé de nouveaux outils comme des scies courbes et des perceuses torsadées inconnues des autres civilisations à l'époque.
Lothal était un important centre de transformation de moules qui a bénéficié des grandes quantités de moules de haute qualité dans le golfe de Kachchh et sur la côte de Kathiawar . Des perles, des récipients à pommade, des louches, des incrustations et bien plus encore étaient produits pour l'exportation et les besoins locaux. Les composants des instruments à cordes tels que le plectre ou le chevalet étaient également fabriqués à partir de coquilles. Une usine d'ivoire exploitée sous stricte supervision officielle et la domestication des éléphants a été envisagée. Un sceau en ivoire et des pièces sciées pour des boîtes, des peignes, des bâtons, des incrustations et des boucles d'oreilles ont été découverts lors des fouilles.
Lothal a produit de nombreux bijoux en or; les plus belles pièces sont de petites perles d'or à cinq brins dans des colliers de moins de 0,25 mm de diamètre. Les perles en or cylindriques, sphériques et jaspe avec des coins à angle droit sont similaires aux homologues modernes que les femmes du Gujarat portent dans leurs cheveux. Un grand disque troué trouvé sur un autel sacrificiel est similaire au rukma porté par les prêtres védiques . Les clous, les engrenages et les ornements en forme de cœur en faïence et en talc étaient populaires à Lothal. Une bague en fil de cuivre fin torsadé en double spirale est similaire aux anneaux en fil d'or que les hindous modernes utilisent lors des mariages.
de l'art
Lothal propose deux nouveaux types de poterie que l'on ne trouve pas dans les autres cultures de l'Indus: un bol convexe avec ou sans poignée à boulon et un petit pot avec un rebord visible, tous deux de la période mica Red Ware. Les artistes de Lothal ont présenté une nouvelle forme de peinture qui s'apparente au réalisme moderne . Les dessins montrent des êtres vivants dans leur environnement naturel. Sur un grand navire, un artiste montre des oiseaux assis dans un arbre avec des poissons dans leur bec, tandis qu'un animal ressemblant à un renard se tient en dessous. Cette scène rappelle l'histoire du corbeau et du renard sournois à Panchatantra .
L'imagination artistique est également évidente dans les portraits soignés; plusieurs oiseaux avec les pattes en l'air indiquent un vol, tandis que les ailes entrouvertes suggèrent un vol imminent. L'histoire du corbeau assoiffé et du cerf se trouve sur un vaisseau miniature (le cerf ne peut pas boire du vaisseau étroit, tandis que le corbeau réussit en jetant des pierres dans le vaisseau). Les caractéristiques des animaux sont claires et gracieuses. Les mouvements et les émotions sont illustrés par la disposition des membres ou des traits du visage - sur un vaisseau de 15 × 5 cm.
Un ensemble complet de figurines en terre cuite (comparables aux pièces d'échecs modernes ) a été trouvé à Lothal - des figures d'animaux, des pyramides avec des poignées en ivoire et des objets ressemblant à des châteaux qui ressemblent au jeu d'échecs de la reine égyptienne Hatchepsout . Les représentations réalistes des humains et des animaux indiquent une étude minutieuse des caractéristiques anatomiques et naturelles.
Un buste masculin avec des yeux en forme de fente, un nez pointu et une barbe anguleuse rappelle les figures sumériennes , en particulier les sculptures en pierre de Mari . Les traits musculaires et physiques sont mis en valeur dans les images d'hommes et de femmes. En ce qui concerne les modèles en terre cuite, il existe également des différences entre les chiens et les taureaux. Des figures d'animaux avec des roues et des têtes mobiles étaient utilisées comme jouets.
Le Lothal fouillé
Selon le plan, Lothal avait une extension de 285 m dans la direction nord-sud et de 228 m dans la direction est-ouest. Cependant, au plus fort de la population, la ville couvrait une plus grande superficie, comme le montrent les preuves à 300 m au sud de la colline. En raison de la nature fragile des briques non cuites et des inondations régulières, la superstructure de tous les bâtiments a été supprimée. Les murs rabougris, les plates-formes, les fontaines, les canaux, les bains et les sols carrelés sont visibles. Grâce à l' argile déposée par la crue , les murs du port ont été préservés au-delà de la grande crue (1900 avant JC).
L' érosion et le vol de briques ont fait disparaître les hauts murs. L'ancienne vallée fluviale, le canal d'entrée et le lit de la rivière étaient recouverts de la même manière. Le mur de briques de boue environnant endommagé par l'inondation peut être vu près de l'entrepôt. Les restes du réseau d'égouts sont des briques brûlées dans la fosse septique. De plus, des blocs cubes de l'entrepôt peuvent être vus sur une plate-forme élevée.
L'ASI a recouvert les murs d'enceinte, l'amarrage et de nombreuses maisons de la phase initiale avec de la terre pour les protéger des influences naturelles. Néanmoins, les mesures nécessaires pour préserver le site archéologique sont très préoccupantes. L'augmentation de la salinité et l'influence de la pluie et du soleil détruisent progressivement les restes. Il n'y a pas de barricades pour empêcher les visiteurs de marcher sur la structure fragile de brique et de boue, et les chiens errants courent sans encombre sur la colline. La pluie constante a provoqué la formation de mousse sur les murs. L'envasement a réduit la profondeur du port de trois à quatre mètres et les dépôts de sel ont entraîné une détérioration des briques. La capillarité des sels affaiblit les structures et complique le travail des restaurateurs .
Port et entrepôt
Le port était éloigné du courant central pour éviter les dépôts. Selon les océanographes modernes , les Harappans devaient avoir une connaissance approfondie des marées pour construire un tel port sur le cours variable du Sabarmati , ainsi que des compétences en hydrographie et en génie maritime. Le port de Lothal a été le premier au monde à être équipé pour les navires à passagers et de transport.
On pense que les ingénieurs de Lothal ont étudié les marées et leurs effets sur les structures, car les murs étaient faits de briques brûlées. Sur la base de ces connaissances, ils ont choisi Lothal comme emplacement car le golfe de Khambhat a la plus grande amplitude et les navires peuvent être canalisés à travers l'estuaire. Les ingénieurs ont construit une structure trapézoïdale d'une longueur de 21 m (nord-sud) ou 37 m (est-ouest). D'autres chercheurs considèrent le bassin comme un réservoir d'irrigation, car les dimensions d'origine par rapport aux normes modernes étaient insuffisantes pour accueillir les navires et transporter beaucoup de trafic.
La hauteur initiale du remblai était de 4,26 m (aujourd'hui 3,35 m). L'influence centrale était de 12,8 m de large, avec une autre sur le côté opposé. Afin de résister à la pression de l'eau, il y avait des évidements sur les parois extérieures. Quand la rivière en 2000 av. Chr. A changé de cap, une influence plus étroite (7 m de large) a été construite sur le bras le plus long, qui était relié à la rivière par un canal de 2 km de long. Avec un niveau d'eau de 2,1 à 2,4 m, les navires pouvaient entrer dans le port à marée haute. L'excès d'eau a pu s'échapper par un canal de drainage (96,5 m de large et 1,7 m de haut) dans le bras sud. Une fermeture en bois garantissait qu'il y avait suffisamment d'eau dans le bassin même lorsque le niveau d'eau était bas.
L'entrepôt, qui est important pour l'économie de la ville, se trouvait à l'origine sur 64 blocs cubes avec une longueur de côté de 3,6 m et des passages de 1,2 m de large qui reposaient sur un podium de 3,5 m de haut en briques de boue. Le socle était très haut pour assurer une protection maximale contre les inondations. Les passages entre les blocs servaient de trous d'aération et une rampe vers le port facilitait la cargaison. L'entrepôt était situé près de l'Acropole pour permettre une surveillance stricte par les autorités au pouvoir. Malgré des précautions minutieuses, seuls douze blocs ont survécu à l'inondation dévastatrice; cela a abouti à un entrepôt provisoire.
Acropole et ville basse
L'Acropole, mesurant 127,4 m (est-ouest) sur 60,9 m (nord-sud), était le centre-ville de Lothal, son cœur politique et commercial. C'est là que vivaient les dirigeants. Il y avait trois rues et deux ruelles dans une direction est-ouest et deux rues dans une direction nord-sud. Les quatre côtés de la plate-forme rectangulaire sur laquelle les maisons ont été construites se composaient de structures de 12,2 à 24,4 m d'épaisseur et de 2,1 à 3,6 m de hauteur en briques de terre crue.
Les bains (principalement des maisons avec deux pièces et une cour ouverte) se trouvaient principalement dans l'Acropole. Les briques avec lesquelles les salles de bains étaient carrelées ont été polies pour les protéger des infiltrations. Les trottoirs étaient pavés de chaux et les coins étaient lambrissés de parois minces. La résidence du souverain a une superficie de 43,92 m² et une salle de bains (1,8 m²) avec une sortie et une entrée. Les vestiges de cette maison indiquent un système de drainage intelligent.
La place du marché de la ville basse était sur la rue principale de six à huit mètres de large dans une direction nord-sud. Les maisons et les ateliers ont été construits en rangées droites de chaque côté de la rue, bien que les canaux et les maisons de la première période aient disparu. La route a conservé sa largeur uniforme même après les dommages causés par l'inondation. Il y a plusieurs ateliers de deux pièces et salles de travail pour les chaudronniers et les maréchaux-ferrants.
Usine de perles et sanctuaire
L'atelier de perles, qui a joué un rôle économique important, dispose d'une cour centrale et de onze pièces (salons, entrepôt et salle des gardes). Il y a un bac à cendres et un poêle rond en deux parties avec des ouvertures pour le combustible. Quatre cheminées sont reliées entre elles, avec la chambre supérieure et l'ouverture de la cheminée. Les enduits sur le sol et les murs sont vitrés de la chaleur pendant que vous travaillez. Les restes de matières premières telles que le roseau , la bouse de vache, la sciure de bois et l' agate fournissent aux archéologues des indices sur le fonctionnement du four.
En face de l'usine se trouve un grand bâtiment dont l'importance est évidente à partir de son plan: quatre grandes salles et un hall d'une superficie totale de 17,1 × 12,8 m. Le hall a une grande entrée et une élévation dans le coin sud. bâtiment a un autel de feu. Une souche carrée en terre cuite au centre est reliée au lieu de culte de Kalibangan (Rajasthan), ce qui en fait un centre de culte pour les habitants de Lothal.
Littérature
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liens web
- Traversez Lothal
- Carnet de voyage de Gernot Katzer de Lothal
- Chronologie des civilisations anciennes
- Tourisme Gujarat
- Ahmedabad Excursion Lothal
- la civilisation Harappa
- Artefacts Indus
- Une cache d'impressions de phoques découverte dans l'ouest de l'Inde
Preuve individuelle
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