Eduard von Schleich

Eduard von Schleich

Eduard-Maria Joseph Schleich , depuis 1918 Knight von Schleich (né le 9 août 1888 à Munich , † 15 novembre 1947 à Dießen am Ammersee ), était un officier et homme politique allemand . Pendant la Première Guerre mondiale, Schleich était un célèbre pilote de chasse. Après la guerre, Schleich a travaillé pour les nationaux-socialistes dans la construction de l' escadron volant SS et en tant que membre du Reichstag pour le NSDAP . Pendant la Seconde Guerre mondiale, il était lieutenant général de l' armée de l'air allemande .

La vie

Schleich est né à Munich en tant que fils du peintre Eduard Schleich le Jeune (1853-1893). La famille a ensuite déménagé à Bad Tölz , où Schleich a passé sa jeunesse et ses jours d'école. Schleich était marié à Micheline Heusch.

Carrière militaire et politique

Lieutenant Schleich

Avant la Première Guerre mondiale

Schleich a rejoint l' armée bavaroise en tant que cadet en 1908 . Il a terminé sa formation d'officier et a été promu lieutenant . Peu avant le début de la Première Guerre mondiale, il a été démis de ses fonctions militaire en raison de problèmes de santé.

Première Guerre mondiale

Premier lieutenant Eduard Schleich, chef de Jagdstaffel 21, dans son Albatros DV un

Au début de la Première Guerre mondiale, Schleich était initialement employé comme officier d'infanterie et a été blessé le 25 août 1914. Après son rétablissement, il a rejoint l' armée de l' air , d'abord comme observateur et peu après comme pilote. En 1917, il fut promu commandant du Jagdstaffel 21, puis du nouveau Bavarian Jagdstaffel 32, Jagdgruppe 8 et enfin, peu avant la fin de la guerre, du Jagdgeschwader 4. En août 1918, Schleich fut promu capitaine .

Schleich était l'un des pilotes de chasse allemands les plus réussis de la Première Guerre mondiale, 35 victoires aériennes lui sont attribuées. Depuis qu'il a peint son avion en noir à partir de 1917, il est devenu connu comme le «chevalier noir».

Schleich a reçu plusieurs prix pour ses succès militaires. Il reçut la Croix de Fer II et Classe I., le 4 décembre 1917, l'ordre Pour le Mérite et comme la plus haute distinction pour bravoure du Royaume de Bavière le 14 juin 1918 la Croix de Chevalier de l' Ordre militaire Max Joseph . En raison de l'élévation associée dans la noblesse personnelle , il fut autorisé à se faire appeler chevalier von Schleich à partir de ce moment .

Entre les guerres mondiales

Après la fin de la guerre, Schleich faisait partie des points de manutention de la troupe aéronautique, y compris à Schleissheim . L'armée de l'air devait être dissoute conformément au Traité de paix de Versailles . Entre mars et décembre 1921, il fut affecté à la Commission de la paix de l'armée, un bureau de liaison allemand auprès de la Commission de contrôle militaire interalliée . Le 31 décembre 1921, il prend sa retraite avec le grade de major .

Dans la vie civile, Schleich a travaillé à partir de mai 1924 comme contrôleur de vol pour diverses compagnies aériennes, le plus récemment d'avril 1927 à octobre 1929 chez Lufthansa, qui avait été fondée peu de temps auparavant . En 1930, Schleich fut brièvement directeur et instructeur de vol dans une école de pilotage. En octobre 1930, il prend le poste de responsable de la formation au Munich Light Airplane Club. Son élève- pilote le plus connu est l'acteur allemand Heinz Rühmann , qui prend des cours de pilotage avec lui de janvier à mars 1931 et obtient une licence de pilote.

Le 1er avril 1931, Schleich rejoint les SS avec le grade de SS-Sturmbannführer . Du 1er octobre 1931 au 15 avril 1934, il dirigea le SS Fliegerstaffel Süd. Le club d'avions légers de Munich a été délibérément infiltré par les nationaux-socialistes afin que l'avion du club puisse être utilisé. À la fin de 1932, Schleich devient président du club. En 1932, le SS-Fliegerstaffel-Süd accompagna le Ju 52 d' Adolf Hitler dans la campagne électorale du Reichstag.

Après l' arrivée au pouvoir du NSDAP, les escadrons SA et SS ont été transférés à l' Association allemande des sports aériens (DLV). Cela mit fin à son appartenance à la SA et à la SS, apparemment au grand regret des personnes touchées: Ernst Röhm souligna dans une ordonnance du 15 mai 1933 que cette décision avait été difficile pour lui: "Cependant, parce que les tempêtes aériennes du DLV ne consistaient qu'en SA et Les hommes et qu'ils doivent continuer à être mis à la disposition de la SA au cas par cas, la connexion aux unités SA et SS est sécurisée, de sorte que les tempêtes aériennes puissent encore se considérer comme membres de la grande armée brune même après leur départ. [...] ". Au sein du présidium du DLV, Schleich était commandant aérien et dirigeait également le groupe régional de Thuringe. Sa fonction de liaison avec la direction des jeunes du Reich était d' une importance particulière ; le leader de la jeunesse du Reich , Baldur von Schirach, a qualifié Schleich d'ami. Une grande importance était attachée à la formation des jeunes: au sein de la jeunesse hitlérienne , le «Flieger-HJ» a vu le jour, dans lequel les jeunes - en fonction de leur âge - construisaient des modèles réduits d'avions ou de planeurs. Pour Schleich, il y avait un lien entre l'aviation et le national-socialisme:

«L'aviation et la révolution nationale-socialiste, indissociablement liées, sont imprégnées du même esprit: loyauté et simple accomplissement du devoir, dévouement désintéressé à un objectif primordial, service au peuple et à la patrie jusqu'au bout, ce sont des vertus qui ornent un véritable aviateur et national-socialiste . "

En novembre 1933, Schleich fut élu au Reichstag pour le NSDAP . Il en faisait partie pendant la deuxième période électorale jusqu'au 28 mars 1936, lorsque tous les autres partis avaient déjà été déconnectés et que seul le NSDAP se présentait aux élections. Aux élections du Reichstag de 1936 , Schleich fut temporairement retiré de la liste standard, probablement parce qu'il avait rejoint l'armée de l'air entre-temps.

Le 1er avril 1935, Schleich rejoignit la nouvelle armée de l'air avec le grade de major . En tant qu'instructeur, il était responsable des bombardiers en piqué et de leurs équipages. Il y a des déclarations contradictoires quant à savoir s'il a participé à la guerre civile espagnole en tant que membre de la légion Condor .

Le 1er novembre 1938, Schleich est devenu colonel aux commandes du Jagdgeschwader 132 , basé à Cologne et Düsseldorf. Le 11 décembre 1938, l'unité reçut également le nom du combattant du corps libre Schlageter , qui fut exécuté en 1923 et utilisé à des fins de propagande par les nationaux-socialistes . Après la réorganisation de la Luftwaffe, le numéro a été changé pour Jagdgeschwader 26 le 1er mai 1939 .

Deuxième Guerre mondiale

Le Jagdgeschwader 26 sous la direction de Schleich a pris part à l' attaque contre la Pologne du 1er septembre 1939 au début de la Seconde Guerre mondiale. À la fin du mois, il a été déplacé vers le front occidental, où il y avait peu de combats à l'époque.

Dès décembre 1939, Schleich fut retiré de l'unité de combat et, promu major général, transféré dans une école de pilote de chasse nouvellement fondée 5 à Schwechat près de Vienne . À l'automne 1940, il s'installe en Roumanie , allié de l'Allemagne , pour soutenir l' armée de l'air roumaine par l'organisation et la formation.

Quelques jours seulement avant la guerre germano-soviétique , Schleich a été retiré de la Roumanie et le 12 juin 1941, il était le général commandant de l'armée de l'air allemande au Danemark occupé . En janvier 1944, il prend la direction de la Luftgau Norway , qu'il occupe jusqu'en octobre de la même année. Après avoir fusionné le commandement des troupes aéroportées et terrestres, le 10 octobre, il devient le général commandant de l'armée de l'air allemande en Norvège pour une période transitoire d'un mois . Entre-temps, promu lieutenant général, Schleich est transféré à la réserve inactive le 15 novembre 1944.

À la fin de la guerre, Schleich est capturé le 9 mai 1945. Il était dans un camp de prisonniers de guerre américain jusqu'à sa mort .

Galerie

  • Albatros de Schleich page.jpg
  • Schleich Albatros arrière.jpg

Voir également

Littérature

liens web

Preuve individuelle

  1. ↑ Lilla, extras , page 559. Lilla ne mentionne pas l'adhésion de Schleich au NSDAP .
  2. ^ Mathias Rösch: Le NSDAP de Munich 1925-1933. Une enquête sur la structure interne du NSDAP en République de Weimar. Oldenbourg, Munich 2002, ISBN 3-486-56670-9 , p. 265.
  3. ^ Ordre de Röhm du 15 mai 1933, cité de: Georg Cordts: Junge Adler. De l'aviation au service aéronautique 1920–1945. Bechtle, Esslingen 1988, ISBN 3-7628-0477-X , p. 77.
  4. ↑ Baldur von Schirach: J'ai cru en Hitler. Mosaik Verlag, Hambourg 1967, p. 183.
  5. ↑ cité dans Cordts, Adler , p. 104.
  6. ↑ Lilla, extras , page 558. La liste place 759 destinée à Schleich est restée libre.
données personnelles
NOM DE FAMILLE Schleich, Eduard von
NOMS ALTERNATIFS Schleich, Eduard-Maria Joseph Ritter von
BRÈVE DESCRIPTION Officier allemand, plus récemment lieutenant général, homme politique (NSDAP), MdR
DATE DE NAISSANCE 9 août 1888
LIEU DE NAISSANCE Munich
DATE DE DÉCÈS 15 novembre 1947
Lieu du décès Dießen am Ammersee