Aéroport international de Dayton

Aéroport international James M. Cox Dayton
Caractéristiques
Code OACI	KDAY
Code IATA	JOURNÉE
Coordonnées	39 ° 54 '9 "  N , 84 ° 13' 10"  W Coordonnées: 39 ° 54 '9 "  N , 84 ° 13' 10"  W39.9025 -84.219444444444 308
Hauteur au-dessus de MSL	308 m (1010  pieds )
Liens de transport
Distance du centre-ville	16 km au nord de Dayton
rue
Transport local	bus
Donnee de base
ouverture	1929
opérateur	Ville de Dayton
surface	1700 ha
Terminaux	2
Passagers	1 901 240 (2017)
Fret aérien	7 289 t (2018)
Mouvements de vol	50054 (2018)
Les pistes
06L / 24R	3322 m × 46 m asphalte / béton
06R / 24L	Béton de 2220 m × 46 m
18/36	2591 m × 46 m asphalte / béton

L' aéroport international James M. Cox de Dayton (courte: aéroport international de Dayton) est un aéroport international 14 km au nord de Dayton dans le village de Vandalia dans l'état de l' Ohio dans les États-Unis .

l'histoire

L'aéroport a été fondé sous le nom de Dayton Airport Inc. en mars 1928 par des entrepreneurs locaux . L'entreprise a acheté environ 126 hectares dans le village de Vandalia. En 1936, l'aéroport fut vendu à la ville de Dayton, avec le soutien du politicien James M. Cox , et rebaptisé Dayton Municipal Airport . Le changement de nom suivant a eu lieu en 1944 à Dayton Army Airfield et en 1952 à l' aéroport municipal James M. Cox-Dayton . Son nom actuel a été déterminé en 1975 comme l'aéroport international James M. Cox Dayton .

Aujourd'hui, l'aéroport est le troisième plus grand de l'Ohio après l'aéroport international de Cleveland Hopkins et l' aéroport international de Port Columbus . Chaque année, le Vectren Dayton Air Show a lieu à l'aéroport .

Terminaux

• Terminal B (porte B11-B19)
• Terminal C (porte C13-C24)

Compagnies aériennes et destinations

L'aéroport international de Dayton est utilisé par les compagnies aériennes Allegiant Air , American Eagle , Delta Air Lines / Delta Connection et United Express . Ceux-ci volent principalement vers leurs hubs respectifs .

Incidents

• Le 12 janvier 1989, un Hawker Siddeley 748 des Canadian Bradley Air Services (C-GDOV) a été transporté dans la zone à environ 2 kilomètres au nord de celle-ci sur le vol Montréal-Dorval peu après le décollage de nuit de l'aéroport de Dayton. La cause était la mauvaise maîtrise connue du vol aux instruments de la part du copilote ainsi que sa supervision inadéquate par le commandant de bord. Dans ce CFIT ( vol contrôlé en terrain ), les deux pilotes ont été tués, les seuls occupants du vol cargo.

Chiffres du trafic

Itinéraires les plus fréquentés

liens web

• Site officiel (anglais)

Preuve individuelle

1. ↑ ^{a b} Informations sur l'aéroport. FlyDayton.com, consulté le 1er avril 2019 . 
2. ↑ AirportIQ 5010: James M. Cox Dayton International. GCR1.com, consulté le 27 septembre 2017 . 
3. ^ Classements d'aéroport de l'Amérique du Nord. ACI-NA.org , consulté le 1er avril 2019 . 
4. ↑ ^{a b} Statistiques. FlyDayton.com, consulté le 1er avril 2019 . 
5. ↑ ^{a b} Emplacement sans escale. FlyDayton.com, consulté le 1er avril 2019 . 
6. ↑ Richard J. Church: L'Avro 748 . Air-Britain Publishing, Staplefield, 2017, p. 167, ISBN 978-0-85130-492-2 .
7. ↑ Données sur les accidents d'aéronef et rapport HS 748 C-GDOV dans Aviation Safety Network (anglais), consulté le 5 mars 2021.
8. ^ Dayton, OH: James M Cox / Dayton International (JOUR). Transtats.BTS.gov , consulté le 1er avril 2019 .