Flexibilité de Bombardier
Alstom commercialisera ses véhicules ferroviaires pour le transport urbain sous le nom Flexity jusqu'en janvier 2021, Bombardier Transport . À l'heure actuelle, plusieurs types de routes et de voies ferrées sont regroupés sous cette désignation , qui diffèrent non seulement extérieurement mais aussi techniquement solides.
Tramways
Flexibilité Classique
Le FLEXITY Classic est une famille de bas étage partiel - tramways , principalement en Allemagne sont utilisés. Les entreprises de transport de Dresde , Francfort-sur-le-Main et Dortmund sont les plus gros clients en Allemagne.
Perspectives de flexibilité
Deux séries différentes de véhicules à plancher bas 100 % sont résumées sous le nom Flexity Outlook :
- L' un est le Cityrunner , qui s'appelle maintenant Flexity Outlook C et a été utilisé pour la première fois à Graz en 2000 . La série de véhicules est répandue dans les pays germanophones en plus de Graz à Augsbourg , Innsbruck , Krefeld et Linz , mais peut également être trouvée à Bruxelles , Eskişehir , Genève , Łódź , Marseille , Palerme et Valence / Alicante .
- L' euro Tram fait partie de cette catégorie et est commercialisé sous le nom de Flexity Outlook e. Il est principalement connu de Strasbourg , mais est également utilisé à Milan et à Porto .
Flexité Berlin
Pour la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Bombardier a construit le Flexity Berlin spécialement adapté aux besoins de Berlin à partir de l' incentive . Il s'agit d'un tramway 100 % à plancher surbaissé, fabriqué en quatre configurations différentes (véhicules à sens unique ou bidirectionnels d'une longueur de 30,8 ou 40 m). Le design des véhicules a été spécialement conçu pour Berlin et devrait être basé sur le style Bauhaus. Après quatre véhicules de pré-série dans les différentes variantes évoquées en 2008, le premier lot de 99 véhicules a été livré en 2012. Les 210 véhicules de l'accord-cadre conclu en 2006 ont été commandés. La livraison des véhicules doit durer jusqu'en 2020. Deux véhicules supplémentaires de la série berlinoise ont été commandés par la Strausberger Eisenbahn et y sont utilisés depuis 2013.
Flexibilité 2
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Le Flexity 2 est le tramway à plancher bas 100 % actuel et perfectionné de Bombardier Transport, qui a été lancé en 2009. Le premier client est le tramway de Blackpool en Angleterre. À partir du troisième trimestre 2014, 61 véhicules seront également livrés à Basler Verkehrs-Betriebe sous le nom de « Flexity Basel » .
Flexibilité Liberté
Pour le marché nord-américain, Bombardier Transport propose la famille de véhicules Flexity Freedom, présentée en octobre 2011 et développée en parallèle du Flexity 2. Il est également conçu comme un véhicule à plancher bas à 100 %. Lors de la construction, une attention particulière a été portée au respect des normes canadiennes et américaines américaines. Cette famille de véhicules doit être produite en Amérique du Nord.
Flexity Vienne
Le modèle Flexity Vienna est le successeur de l' ULF de Wiener Linien . Fin 2018, les premiers véhicules sont entrés en service régulier sur la route 67. Le modèle Viennese Flexity dispose également de 100 % d'espace au sol surbaissé avec une hauteur d'entrée de 215 millimètres. 119 (éventuellement 37 de plus) nouveaux tramways seront livrés à Wiener Linien d'ici 2026.
Véhicules légers sur rail
Flexity Swift
Le Flexity Swift est une famille de wagons légers sur rail qui est proposé en versions à plancher bas et à plancher haut . Ce type de véhicule a été utilisé pour la première fois en 1995 par la Cologne Transport Company (KVB); aujourd'hui, il est utilisé par des sociétés de transport à Cologne , Bonn , Bursa , Francfort-sur-le-Main , Istanbul , Londres - Croydon , Minneapolis , Rotterdam , Stockholm , Heilbronn et Karlsruhe, entre autres utilisé.
Lien de flexibilité
Le Flexity Link est un véhicule dit tram-train , c'est-à-dire un tram qui peut circuler à la fois sur le réseau de tramway du centre-ville et sur le réseau ferroviaire régional. Pourvu que l'infrastructure appropriée soit disponible, cela permet à la région d'être connectée de manière optimale aux centres-villes. Il y a actuellement 28 autorails Flexity Link en service avec Saarbahn dans la grande région de Sarrebruck .
liens web
Preuve individuelle
- ↑ BVG commande plus de tramways. Dans : Nouvelle Allemagne . 28 février 2017, consulté le 1er mars 2017 .