Vlora (navire)
 Le Vlora 1991 dans le port de Bari
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Le Vlora était un cargo de la compagnie maritime publique albanaise DrejtFlot . Il est entré en service en Italie en 1960 . Le navire est devenu célèbre lorsque plus de 10 000 personnes ont fui avec lui à travers l' Adriatique jusqu'à Bari en août 1991 .
Construction et exploitation
À l'été 1959, la construction du cargo a commencé dans le chantier naval Cantieri Navali Riuniti à Ancône . C'était un cargo pour diverses cargaisons solides et conteneurs. Après avoir été lancé le 4 mai 1960, le navire a été mis en service par la Società Ligure di Armamento en juin 1960 . Le navire portait le nom d' Ilice et avait trois navires jumeaux : Ninny Figari , Sunpalermo et Fineo .
En 1961, l'Ilice a été vendu à la société de transport sino- albanaise CHAL Ship Company , contrôlée par l'État, pour environ quatre millions de dollars américains . Il a été rebaptisé après la ville portuaire albanaise de Vlora et a couru sous le drapeau albanais avec son port d'attache de Durrës . La même année, les relations soviéto-albanaises avaient été rompues et l'Albanie avait signé plusieurs accords commerciaux bilatéraux avec la Chine.
Le Vlora était l'un des quatre plus gros cargos de la flotte marchande albanaise . Les trois cargos de la CHAL Ship Company comprenaient, en plus d'un navire chinois, le Shkodra , qui a presque la même taille et le même âge . Le Tirana , construit en Pologne en 1972, était légèrement plus petit. L' Arbëria , construit en Suède en 1975, était de loin le plus gros navire de la flotte. Avec le vlora, des roquettes auraient été secrètement transportées de Chine en Albanie , cachées sous des marchandises commerciales normales .
Traversée vers Bari en août 1991
Exode de masse
En 1990, l'Albanie a commencé à exprimer son mécontentement envers le régime communiste du Parti travailliste d'Albanie . Après que des milliers de personnes se soient réfugiées dans les ambassades étrangères pendant l'été et aient ainsi pu quitter le pays, des manifestations étudiantes ont éclaté à Tirana en décembre, annonçant le renversement du régime du parti unique. Malgré les premières élections multipartites de mars 1991 , au cours desquelles les communistes remportent leur dernière victoire, la crise du pays s'aggrave. Il y a donc eu une rupture de l'offre et du commerce en 1991.
De plus en plus d'Albanais ont fui leur patrie. Rien qu'en mars 1991, plus de 20 000 Albanais ont atteint les ports de l'Adriatique du sud de l'Italie tels que Brindisi et Otranto . Une deuxième vague de réfugiés a atteint l'Italie en juin. Dans les Pouilles , de vagues directives furent alors reçues de Rome pour arrêter cet afflux. De plus en plus de médias se sont emparés du sujet. Une interdiction d'entrée a été imposée en Italie. En Albanie, les ports étaient contrôlés par les militaires . Malgré cela, des milliers d'Albanais ont traversé l'Italie sur de vieux navires en août 1991, certains d'entre eux jusqu'en Sicile et Malte.
Le 7 août 1991, le Vlora débarquait du sucre de Cuba dans le port de Durrës . L'information s'est répandue parmi la population que le navire non gardé offrirait un moyen de se rendre en Italie à travers l'Adriatique. Plus de dix mille personnes sont spontanément parties de frustration politique, de pauvreté, de faim et du désir d'une vie meilleure, ont envahi les forces de sécurité dans le port et occupé la vlora. Le capitaine Halim Milaqi n'avait aucune expérience avec les passagers et le système de propulsion de son navire avait besoin d'être réparé, mais il a été forcé de sortir de force sur le navire surchargé avec de l'eau potable et de refroidissement rare. Il a voulu éviter que des personnes inexpérimentées ne mettent en danger le cargo et les personnes, et a décidé de mettre le cap sur le port de Brindisi. Le navire surchargé ne roulait qu'avec les moteurs auxiliaires et était donc lent. Bientôt, le Vlora a été prié de rebrousser chemin par les garde-côtes italiens et les hélicoptères de la police financière . A Brindisi, le navire a été refoulé au petit matin du 8 août. Finalement, après environ 36 heures sans eau, sans nourriture et sans le soleil brûlant de l'été, il atteignit le port de Bari. Bien que l'entrée du port ait été bloquée et que le capitaine ait été prié de rebrousser chemin, il a cité des enfants et des personnes malades à bord et des problèmes techniques avec le navire. Les premiers rapports des médias ont fait état de 11 000 personnes à bord du navire, des sources ultérieures ont indiqué jusqu'à 20 000. La foule remplissait tous les endroits imaginables sur le Vlora.
Réception à Bari
Après que le navire a accosté au port, ils ont été bloqués sur la jetée. De nombreux Albanais ont sauté du navire et ont pu se cacher illégalement en Italie. Des émeutes ont éclaté parmi les milliers de personnes dans le port et le navire.
Les autorités locales n'étaient pas préparées à l'exode massif. Fondamentalement, la population et les autorités locales étaient amicales envers les nouveaux arrivants. Le maire Enrico Dalfino n'a pu qu'improviser des soins et un soutien insuffisants pour les nouveaux arrivants. Le ministère de l'Intérieur voulait ramener les réfugiés en Albanie le plus rapidement possible, mais cela n'a pas été possible. Il a donc été décidé de déplacer temporairement les réfugiés dans l'ancien Stadio della Vittoria inutilisé . Du 8 au 14 août, la plupart des migrants ont été détenus dans le stade. Des troubles ont éclaté en raison de l'insuffisance continue des soins et du soutien. Des bandes organisées ont pris le contrôle du stade afin qu'il soit hermétiquement fermé par la police. Les gens étaient nourris avec des hélicoptères et des grues d'où la nourriture était larguée. Les réfugiés ont tenté à maintes reprises de briser le cordon de police et de fuir le stade.
revenir
Le président Francesco Cossiga , le ministre de l'Intérieur Vincenzo Scotti et le chef de la police Parisi se sont ensuite rendus à Bari. Ils n'ont pas soutenu les mesures d'aide humanitaire locales, mais au contraire Cossiga a exigé la révocation du maire. En plus de l' aide pour l' Albanie (voir Opération Pelikan ), le parlement italien a décidé de rejeter collectivement les migrants sans audition individuelle ( de respingimento ), qui a été critiquée par Amnesty International . Les passagers du Vlora et d'autres migrants albanais ont été ramenés en Albanie avec des avions militaires et des ferries confisqués . Enrico Dalfino est resté un maire très populaire de Bari par la suite, mais les migrants albanais n'étaient plus institutionnellement accueillis comme des réfugiés d'un pays communiste, comme ils l'étaient en 1990, mais - encouragés par les médias - perçus comme de violents mendiants qui devaient être nourris et nettoyés. .
Utilisation ultérieure et mise au rebut
Le vlora a été ramené en Albanie depuis Bari 45 jours plus tard. Jusqu'en 1995, le Vlora était encore utilisé comme cargo.
En 1996, il a été radié du registre des navires. En août 1996, le démantèlement du navire a commencé à Aliağa , en Turquie .
accueil
"Ici, dans le nord, ce sont les images télévisées des cargos surpeuplés en route vers Brindisi et Bari en 1991, les masses silencieuses et aux yeux creux sur les quais qui ont façonné l'image de l'Albanie pendant des années."
En Albanie aussi, les images de la vlora surpeuplée représentent l'émigration massive du début des années 1990, que l'on appelle le « grand exode » (eksodi i madh) ou simplement « l'exode ».
Images dans le mauvais contexte
Les enregistrements de la vlora surpeuplée et de la jetée surpeuplée ont été attribués à plusieurs reprises à différents contextes dans les médias. Les groupes anti-migration de droite ont attribué les images à la crise des réfugiés en 2015, tandis que les groupes favorables aux migrations les ont qualifiées d'images de réfugiés de la Seconde Guerre mondiale.
Arts
Les événements de 1991 et notamment autour de la vlora ont inspiré le réalisateur italien Gianni Amelio pour écrire son film Lamerica (1994). Le cargo Partizani a été utilisé pour le tournage. D'autres films ont également été consacrés au sujet :
- Court métrage Vlora 1991 de Roberto De Feo (2004)
- Documentaire La Nave Dolce de Daniele Vicari (2012)
Une sculpture de Ledi Shabani a été érigée à Bari pour commémorer les événements d'août 1991.
En 2021, un monument à l'artiste italienne Jasmine Pignatelli a été inauguré à Durrës à l'occasion du 30e anniversaire des événements. Un pendant artistique doit être construit à Bari.
divers
En 1965, un timbre-poste albanais (catalogue Michel AL 1008) d'une valeur de 50 Qindarkë avec une image de la Vlora a été publié .
Littérature
- Maurizio Albahari : Crimes de paix : Migrations méditerranéennes à la frontière la plus meurtrière du monde . University of Pennsylvania Press 2015, ISBN 978-0-8122-4747-3 .
liens web
Preuve individuelle
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