Wagon de bétail

Wagon de bétail est un terme d'argot pour un wagon de chemin de fer pour le transport d'animaux . Les bovins étaient et sont généralement transportés dans des wagons couverts ou ouverts .

Les wagons de fret couverts , qui sont généralement destinés au transport de marchandises sensibles aux intempéries, étaient également destinés au transport d'animaux. Des voitures d'écuries ont été utilisées uniquement pour le transport des chevaux de course et pour le petit bétail (moutons, chèvres, volailles et lapins) des voitures de hangar . Le bétail , les chevaux et les porcs étaient transportés dans des wagons de marchandises ouverts ( gondoles à côtés hauts ), anciennement appelés wagons à bovins à cornes . Pour le transport de chevaux militaires dans des wagons de fret, des anneaux d'attache appropriés ont été fournis. Le transport de gros et de petits animaux nécessite des précautions particulières (volets de ventilation, attaches, abreuvoirs et trous d'inspection) afin d'éviter des pertes quantitatives et qualitatives. Les équipes militaires étaient également transportées dans des wagons couverts.

"Les cheminots et les passionnés de chemin de fer rejettent ... le terme" wagon à bestiaux "comme étant unilatéral". Ils font référence à la multifonctionnalité du wagon de fret.

Holocauste et traitement artistique

Juifs chargés à la Umschlagplatz de Varsovie

Le terme «wagon à bestiaux» est souvent utilisé pour le transport des Juifs et des « Tsiganes » vers les camps de concentration et d' extermination ; le wagon à bestiaux est devenu un symbole de la déportation et de l' Holocauste .

Pour la déportation des Juifs d'Allemagne vers Litzmannstadt , Minsk , Kowno , Riga , le quartier de Lublin et le ghetto de Theresienstadt , la Reichsbahn a utilisé de nombreuses vieilles voitures à compartiments de 3ème classe du 19ème siècle jusqu'en 1941/42 . En revanche, depuis le printemps 1942, les transports de masse du Generalgouvernement vers les camps d'extermination et les déportations des autres régions occupées d'Europe de la France vers la Grèce vers Auschwitz s'effectuent presque sans exception dans des wagons couverts.

Le 19 avril 1943, le 20e train de déportation partit de Malines en Belgique pour Auschwitz. C'était le premier wagon à bestiaux utilisé par les nazis car trop de prisonniers des trains précédents pouvaient sauter par les fenêtres. Les petites ouvertures des fenêtres du wagon à bestiaux étaient clouées avec des lattes de bois. A bord de ce 20e transport se trouvaient 1631 personnes, majoritairement juives, mais aussi Sinti et Rom du nord de la France, du Pas-de-Calais . Lors de l' attaque nocturne du 20e train de déportation vers Auschwitz près de Boortmeerbeek, trois résistants belges ont aidé 17 personnes à s'échapper.

Le terme «wagon à bétail» est utilisé en raison de

  • la perception des survivants des transports, qui façonne la représentation autobiographique et
  • le caractère de ces voyages (transports de masse avec des sites de mise à mort comme destination comme avec le bétail d'abattage), auxquels de nombreux participants n'ont pas survécu, les conditions particulières pour les survivants, les historiens et les rédacteurs en chef des médias suggérant l'analogie.

Les wagons couverts "sont ainsi devenus une icône internationalement répandue" pour l'extermination de masse nationale-socialiste "comme la porte du camp principal d'Auschwitz". Ces transports humains étaient nettement inférieurs aux normes applicables aux transports d'animaux. Les gens étaient plus transportés comme des marchandises générales .

Mémorial "The Ramp" par ER Nele à Kassel

Depuis 1983, lorsque l'utilisation d'un wagon de fret allemand comme porte d'entrée d'un musée de la Shoah à Dallas a été signalée, le sujet a également commencé à être traité de manière plus intensive en Allemagne. Le sculpteur E. R. Nele a abordé le thème de l'Holocauste à plusieurs reprises dans son travail . Le mémorial « Die Rampe » se dresse en face de l' Université de Kassel .

Voir également

Littérature

  • Alfred Gottwaldt : Le «wagon à bestiaux» allemand comme objet symbolique dans les mémoriaux des camps de concentration , dans: Gedenkstättenrundbrief, n ° 139 (octobre 2007), p. 18ff et n ° 140 (décembre 2007), p. 3ff.
  • Chapitres «Vers des wagons de fret couverts» et «Transports avec wagons de fret ouverts». Dans: Karolin Steinke: Trains pour Ravensbrück. Transports avec la Reichsbahn 1939–1945 . Série de publications de la Brandenburg Memorials Foundation , Volume 26. Metropol Verlag, Berlin 2009, pp. 57–63.

liens web

Commons : Le transport ferroviaire dans l'Holocauste  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio
Wiktionnaire: wagon à bestiaux  - explications des significations, origines des mots, synonymes, traductions

Preuve individuelle

  1. ↑ Transport d'animaux. Dans: Viktor von Röll (Ed.): Encyclopedia of the Railway System . 2e édition. Volume 9: Tarifs des ports maritimes - courbe de transition . Urban & Schwarzenberg, Berlin / Vienne 1921, p.  319 et suiv.
  2. ↑ Wagons de fret. Dans: Viktor von Röll (Ed.): Encyclopedia of the Railway System . 2e édition. Volume 6: Crises du transport de marchandises . Urban & Schwarzenberg, Berlin / Vienne 1914, p.  19 , 26f.
  3. ↑ Wagons de fret. Dans: Viktor von Röll (Ed.): Encyclopedia of the Railway System . 2e édition. Volume 6: Crises du transport de marchandises . Urban & Schwarzenberg, Berlin / Vienne 1914, p.  28 s .
  4. ↑ Alfred Gottwaldt, dans: Gedenkstättenrundbrief n ° 139 (octobre 2007), p. 24
  5. ^ Alfred Gottwaldt, dans: Gedenkstättenrundbrief n ° 139 (octobre 2007) (édité par la Topography of Terror Foundation), pp. 21/22
  6. ↑ Grenzgeschichte DG (Communauté germanophone)
  7. ↑ Alfred Gottwaldt, dans: Gedenkstättenrundbrief n ° 139 (octobre 2007), p. 20
  8. ↑ Informations et citations de: Alfred Gottwaldt, dans: Gedenkstättenrundbrief n ° 139 (octobre 2007), p. 18ff.; voir aussi: ders., Le wagon de marchandises allemand. Une icône pour le meurtre de juifs? Dans: Museumsjournal 13 (1999) H. 1; Karolin Steinke: Trains pour Ravensbrück. A propos de l'exposition permanente du mémorial de Ravensbrück et du parcours du wagon de marchandises exposé ... In: Histoire contemporaine régionale. Messages de Mecklembourg-Poméranie occidentale, 11 (2007) n ° 1, pp. 103-105.
  9. ↑ «Les» wagons à bétail «dans les musées et mémoriaux en Allemagne» sur Memorial Forum
  10. ↑ Explications sur "Memorial Forum"