USS San Francisco (SSN-711)
_Apra.jpg) Le San Francisco 2004 à Apra Harbor, Guam | |
| Aperçu | |
|---|---|
| Commander | 1er août 1975 |
| Pose de la quille | 26 mai 1977 |
| Lancer | 27 octobre 1979 |
| 1. Période de service |
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|
| Mise en service | 24 avril 1981 |
| Spécifications techniques | |
| déplacement |
6300 tonnes en surface, 7100 tonnes immergées |
| longueur |
110,3 m |
| vaste |
10 mètres |
| Brouillon |
9,7 mètres |
| Profondeur de plongée | environ 300 m |
| équipage |
12 officiers, 115 hommes |
| conduire |
Un réacteur S6G |
| la vitesse |
30+ nœuds |
| Armement |
4 tubes lance-torpilles de 533 mm |
L' USS San Francisco (SSN-711) est un sous-marin à propulsion nucléaire de la marine des États-Unis et fait partie du sous-marin de la classe Los Angeles .
histoire
imeuble
Lancé le 27 octobre 1979, le San Francisco a été construit au chantier naval de Newport News et est entré en service dans la marine américaine le 24 avril 1981 .
Après les essais au large de la côte est des États-Unis, le San Francisco a déménagé à Pearl Harbor à Hawaï. Elle a également visité sa ville natale de San Francisco .
Appels
Pendant leur séjour dans le Pacifique, le San Francisco a remporté le Battle E pour son excellente préparation en 1986 et 1988 , le T pour ses excellentes opérations tactiques en 1994 et la Meritorious Unit Commendation . Entre 1989 et 1990, le bateau a passé quelques mois au chantier naval de Pearl Harbor , où il a été mis à niveau avec les dernières technologies de sonar et de contrôle de tir.
En 2000, le San Francisco s'est déplacé vers la côte est jusqu'à Norfolk, et en décembre 2002, il est revenu à Apra Harbour à Guam dans le Pacifique .
Échouer
Le 8 janvier 2005, le San Francisco a parcouru 350 milles marins au sud de Guam à pleine vitesse (environ 35 nœuds) à une profondeur de 525 pieds contre une montagne sous-marine. La proue du sous-marin a été gravement endommagée, le ballast avant a été arraché et le dôme du sonar a été complètement détruit. Le bateau a pu faire surface et regagner Guam par ses propres moyens en surface, où il est arrivé le 10 janvier.
Cependant, un membre d'équipage, Joseph Allen Ashley, 24 ans, est décédé des suites de ses blessures le 9 janvier. Presque tous les marins à bord ont subi au moins des blessures mineures, dont 29 devaient encore être soignés à l'hôpital.
Un rapport d'enquête a montré plus tard que la carte marine utilisée pour la navigation ne montrait pas la montagne, mais qu'elle était indiquée comme un environnement dangereux sur d'autres cartes à bord . Le capitaine, le commandant Kevin Mooney, a été libéré de son commandement et transféré à terre, des officiers supplémentaires ont reçu des réprimandes et d'autres membres d'équipage ont reçu des récompenses pour leur excellent comportement dans une situation d'urgence.
Après les premières réparations à Guam, où la plongée a été restaurée, le bateau a navigué en surface par ses propres moyens jusqu'au chantier naval de Puget Sound , où le San Francisco a été entièrement restauré en cale sèche à partir de décembre 2006. Le combustible nucléaire du réacteur n'ayant été rechargé que peu de temps avant l'accident et durera jusqu'en 2017, la Marine a décidé de réparer le bateau. À cette fin, la proue du navire jumeau déclassé USS Honolulu (SSN-718) a été coupée et soudée au San Francisco . Ce n'est que le 10 octobre 2008, que le San Francisco a été remis à l' eau , en avril 2009, il a quitté le chantier naval et était stationné à San Diego. Le coût de la réparation aurait été de 134 millions de dollars.
En novembre 2010, le San Francisco a été relocalisé en Asie du Sud-Est.
Voir également
liens web
- SSN-711 dans le registre des navires de la marine (Angl.)
- page d'accueil officielle ( Memento du 4 mars 2008 dans Internet Archive )
- Rapports détaillés sur la mise à la terre (Angl.)
- Rapport sur la conversion en bateau- école