TOGE
TOGA ou TO / GA , abréviation de Take-Off / Go-Around , est une fonction du pilote automatique ou du directeur de vol et de la commande automatique de poussée dans les avions commerciaux , qui est actionnée par simple pression d'un bouton. Le but de cette fonction est d'amener rapidement et précisément les moteurs à la puissance maximale autorisée au démarrage ou en cas de remise des gaz, de sorte que les manettes de poussée n'aient pas à être actionnées manuellement. Dans les avions modernes, l'ordinateur de gestion de vol est utilisé, entre autres. La puissance requise pour la manœuvre est calculée en fonction de la longueur de la piste, de la vitesse du vent, de la température et du poids de l'aéronef, ce qui peut réduire l'usure du moteur. D'autre part, le pilote automatique ou le directeur de vol aide à amener l'aéronef dans la position de vol requise. La fonction TO / GA a deux modes, le mode de démarrage (décollage) et le mode de remise des gaz . Le mode décollage ne peut être utilisé qu'avec le directeur de vol, mais sans pilote automatique, tandis que le mode remise des gaz peut également être utilisé avec le pilote automatique.
Avec certains types d'aéronefs, lorsque l'interrupteur TO / GA est actionné pendant une approche ILS automatique avec une poussée asymétrique (panne de moteur unilatérale) et une position de contre-direction automatique du gouvernail de direction, celle-ci est initialement maintenue par le pilote automatique. Ce n'est que lorsque le mode TOGA est désactivé que les gouvernails reviennent au neutre, après quoi le pilote doit réagir en appuyant sur les pédales de direction.
Voir également
liens web
- Mode décollage / remise des gaz ( TO / GA) sur SKYbrary (anglais)