Tōkyō Kōsokudōro
| Voie express Tōkyō Kōsokudōro KK Tokyo | |
|---|---|
| forme juridique | Kabushiki Kaisha (société anonyme) |
| fondateur | 13 décembre 1951 |
| Siège | Ginza , Chūō , Préfecture de Tokyo |
| la gestion | Kazuhiko Mori |
| Nombre d'employés | 71 (31 mars 2007) |
| Ventes | 3,5 milliards de yens (exercice 2006/07) |
| Branche | Infrastructure de transport, immobilier |
| Site Internet | www.tokyo-kousoku.co.jp |
Le Tōkyō Kōsokudōro ( japonais 東京 高速 道路) est une autoroute sans frais de deux kilomètres dans le centre de Tokyo . L'exploitant et propriétaire est la société anonyme du même nom, Tōkyō Kōsokudōro KK (東京 高速 株式会社, lit. "Tokio-Autobahn Aktiengesellschaft", autoroute anglaise de Tokyo ) , qui a été fondée en 1951 et est basée dans le quartier Ginza de Chūō , préfecture de Tokyo . L'itinéraire qui relie la ligne Yaesu et l' anneau intérieur de l' autoroute de la ville de Tokyo est donc également connu sous le nom de «ligne KK» ( KK 線, keikei-sen , «ligne AG») ou kaisha-sen (会 社 線, «ligne société «), Bien que depuis 2005, l'autoroute de Tokyo soit organisée en société anonyme. L'entreprise réalise son chiffre d'affaires en louant les commerces (environ 100 000 m²) sous l'autoroute. Les principaux actionnaires sont Dentsū , Taisei Kensetsu et Mitsubishi Jisho .
Les travaux de construction du premier tronçon ont commencé en 1953 et, en 1966, l'ensemble de la route a été ouvert à la circulation dans les deux sens. Il part de Shimbashi au sud, où il est connecté à l'anneau intérieur, d'abord au nord-ouest, puis parallèle à la ligne Yamanote au nord-est, jusqu'à ce que la ligne Yaesu bifurque à la jonction Nishi-Ginza et que la ligne KK tourne à l'est et se reconnecte à la bague intérieure. Avec l'anneau intérieur, il fait le tour de Ginza une fois.