Bataille à Moonsund
L'épave du paquebot russe Slawa
| Date | 17 octobre 1917 |
|---|---|
| endroit | Golfe de Riga , mer Baltique |
| sortie | Victoire allemande |
| Parties au conflit | |
|---|---|
| Le commandant | |
| Force de troupe | |
| 2 cuirassés, 2 petits croiseurs, 16 torpilleurs, 34 dragueurs de mines, 1 navire auxiliaire |
2 navires de ligne, 2 croiseurs blindés, 1 croiseur, 3 canonnières, 21 destroyers, 2 sous-marins britanniques |
| pertes | |
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1 navire de ligne, |
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La bataille de Moonsund était une bataille navale qui a eu lieu le 17 octobre 1917 entre les forces navales allemandes et russes dans le son entre l'île de Muhu (allemand: pavot rare de lune ) et le continent baltique dans le cadre de la compagnie Albion .
préhistoire
Dans les jours précédents, les troupes de l'armée allemande avaient débarqué sur Ösel avec le soutien de la marine et avaient fait les premières tentatives pour prendre également les îles voisines de Dagö et Moon. De fortes forces navales allemandes pénètrent dans le golfe de Riga afin de contrecarrer toute tentative des Russes d'apporter de l'aide aux garnisons insulaires ou de les évacuer. Un autre objectif était de chasser ou de détruire les unités navales russes qui étaient à Moonsund et soutenaient les défenseurs des lunes avec leur artillerie lourde. L'association était commandée par le vice-amiral Paul Behncke à bord du cuirassé König et comprenait deux cuirassés ( König et Kronprinz ), deux petits croiseurs ( Kolberg et Strasbourg ), 16 torpilleurs de la 8e flottille de torpilleurs et la 20e semi-flottille de torpilleurs et un total de 34 Démineurs .
Le soir du 16 octobre, l'association a jeté l'ancre à l'extrémité sud du son et y est restée pour la nuit. Les torpilleurs gardaient un œil sur les sous-marins ennemis tandis que la stratégie pour le lendemain était déterminée. Les positions des champs de mines russes dans la région étaient connues à partir d'une carte capturée sur le destroyer Grom embarqué , l'un au sud de l'entrée de Moonsund, l'autre plus au nord directement dans l'embouchure du son. Les cuirassés devaient courir entre les champs de mines à l'ouest et arrêter la flotte ennemie devant le site de Kuiwast et les batteries côtières , tandis que les croiseurs devaient entrer dans le Lesser Sound entre Moon et Ösel et combattre les batteries à Woi au sud-est de Moon. Pendant ce temps, les dragueurs de mines étaient censés ouvrir une allée dans le bruit à l'ouest de Moon. Au cas où les Russes, protégeant leurs champs de mines, offriraient de la résistance et tireraient sur les bateaux de déminage, Behncke voulait attaquer les navires lourds ennemis avec ses cuirassés. À cette fin, de nouvelles forces de déminage étaient censées éliminer les lacunes dans les deux champs de mines identifiés dans le golfe de Riga, afin que les cuirassés puissent gagner suffisamment d'espace pour manœuvrer.
La flotte russe avait été relativement impuissante face au débarquement allemand des jours précédents. Il y avait eu quelques escarmouches plus petites qui avaient également causé des pertes parmi l'ennemi, mais la supériorité allemande était énorme, car en dehors des forces du vice-amiral Behncke dans le golfe de Riga, il y avait une grande force allemande avec huit autres forces modernes dans les eaux autour des îles. Des cuirassés, un croiseur de combat , plusieurs petits croiseurs et de nombreuses unités plus légères et navires auxiliaires . Le commandant russe, le vice-amiral Bachirew , n'avait que les deux navires de ligne, Graschdanin et Slawa, et les croiseurs blindés Bajan et l' amiral Makarow , tous périmés. De plus, en plus du croiseur protégé désuet Diana, il ne commandait que des unités légères, en plus de plusieurs destroyers modernes , trois canons blindés et quatre sous-marins britanniques, dont deux se trouvaient dans le golfe de Riga.
Les unités russes ont souffert d'une désintégration sévère à la suite de la Révolution de février et du développement défavorable de la guerre pour la Russie. Des conseils de soldats avaient été formés à bord des navires pour représenter les intérêts des soldats et détenaient entre leurs mains un pouvoir de commandement égal à celui des officiers. Cela a rendu difficile la gestion efficace du commandement. Les conseils de soldats ayant tendance à rejeter les ordres qui compromettaient indûment le bien-être et la vie des équipages, de nombreux équipages sont devenus très inefficaces et disciplinés.
La tâche des navires russes restants était d'empêcher ou du moins de retarder la chute de la dernière île de la Lune, qui était toujours détenue par leurs propres troupes, y compris la protection des champs de mines dans les eaux peu profondes du son et les nombreuses batteries côtières contre une si forte. Une puissance supérieure offrait probablement une opportunité.
La bataille
Pendant la nuit, des troubles ont éclaté au sein du groupe Behncke à cause de la présence des sous-marins britanniques, mais cela s'est avéré sans fondement. Vers 4 h 30, un message a été reçu par radio au sujet d'une barrière de mines inconnue auparavant qui était censée passer entre les champs de mines identifiés dans une direction nord-sud. Le rapport s'est par la suite révélé faux, mais a néanmoins gâché le plan d'attaque allemand.
Vers 7 heures du matin, les démineurs allemands ont commencé leurs travaux et déblayé un large canal au sud du champ de mines sud. Peu de temps après, deux torpilleurs russes ont été aperçus juste sous la côte estonienne, ce qui a informé le vice-amiral Bachirev de l'avance allemande. Le commandant russe décida qu'entre les bas-fonds, les champs de mines et les batteries du Moonsund, malgré son infériorité massive, il serait plus facile d'empêcher les Allemands d'avancer plus loin et de mettre ses lourds navires en marche. Slava et Grahdanin apparurent bientôt dans la rade de Kuiwast, accompagnés d'un paquebot et de quelques destroyers, tandis que Bachirev suivait peu après son vaisseau amiral, le croiseur blindé Bajan . Entre-temps, tous les navires disponibles sont ancrés et certains remorqueurs et bateaux à vapeur civils ont été relâchés, tandis que le Glagol et le Pokoj étaient en cours de préparation en tant que navires-blocs . Les hydravions allemands ont attaqué la rade de Kuiwast avec des bombes, qui ont fait peu de dégâts, mais ont produit des explosions extrêmement impressionnantes qui n'ont pas manqué d'affecter les Russes. King ouvrit le feu sur les destroyers, qui se retirèrent rapidement, tandis que les navires russes et la lourde batterie de Woi ouvraient à leur tour le feu sur les démineurs allemands et les brise-roche . Les briseurs de barrière ont été renvoyés, le III. La semi-flottille de déminage s'est mise au travail à Moonsund, tandis que la 8e semi-flottille de déminage a pénétré dans le Lesser Sound. Bien que les bateaux avancent lentement et que les tirs russes soient bien dirigés, aucun d'entre eux n'a reçu un coup sérieux; Des murs de fumée artificiels cachaient parfois les démineurs à l'ennemi.
À 8 heures, le roi et le prince héritier se dirigèrent vers l'est au sud du grand champ de mines sud de la baie de Riga. Le Slava , qui avait couru un peu plus au nord pour rester hors de portée des Allemands, a changé de cible et a maintenant tiré sur les cuirassés à une distance de plus de 20 000 m. Bien que le navire russe de la ligne ne soit armé que de quatre canons de 30,5 cm que les deux dreadnoughts allemands , chacun de dix canons de calibre similaire, il avait tout de même l'avantage d'une plus grande portée grâce à des montures modernisées qui permettaient d'augmenter davantage les tubes. Les volées des cuirassés allemands étaient donc trop courtes, et ils étaient en mauvaise posture dans le bruit peu profond et étroit entre les mines. Encore une fois, le feu russe était bon, mais il n'y a pas eu de coups, bien que certaines grenades aient touché à seulement 50 mètres du König . Le Slava a eu après un certain temps des problèmes avec la tourelle de canon lourd avant car le support de l'entraînement élévateur modifié des canons était plié en raison de la durée de l'incendie, et a combattu les démineurs uniquement à la place avec les deux canons arrière. Le vice-amiral Behncke a retiré ses lourds navires pour le moment et a couru vers l'ouest.
Le vice-amiral Bachirew savait que la planification de l'attaque allemande deviendrait obsolète si les dragueurs de mines de Moonsund ne pouvaient pas mener à bien leur tâche. En conséquence, les navires de guerre et les batteries côtières ont pris le III vers 9 h 10. Le déminage de la semi-flottille sous un feu nourri mais sans succès significatif et les démineurs poursuivent leur travail. Vers 10 heures, elle a reçu le soutien de l'III. Division de déminage pendant que les cuirassés attendaient entre les rives Larina et Awanasewa. Behncke voulait le III. Laisser la semi-flottille de déminage avancer vers le nord du champ de mines nord puis pousser rapidement pour saper les tirs russes et enfin mettre les navires lourds ennemis à portée. Pendant ce temps, les navires lourds russes se sont retirés vers le nord pour que les équipages puissent prendre de la nourriture, mais se sont à nouveau approchés de la zone de combat vers 10 heures du matin pour intervenir à nouveau dans la bataille.
A 10 heures, les démineurs avaient dégagé une voie à travers le champ de mines, le vice-amiral Behncke laissa ses deux cuirassés courir vers le nord avec la plus grande puissance et fut rapidement à portée pour pouvoir prendre la cible. À 10 h 13, le roi a ouvert le feu sur le Slava , quatre minutes plus tard, le prince héritier a commencé à tirer sur le Grahdanin . Le roi a rapidement visé la cible, trois obus de la troisième volée ont frappé le slava environ 3 à 3,5 m sous la ligne de flottaison. Deux d'entre eux ont pénétré l'armure, tandis que le troisième n'a pas pu pénétrer l'armure latérale du côté bâbord. L'un des obus a explosé près de la salle avant du générateur et a déchiré un trou de 3,6 m de large sous la ligne de flottaison dans la coque intérieure. Le Wallgang et le magasin de munitions avant étaient également pleins, et le courant s'est éteint dans le gaillard d'avant. Le deuxième coup a explosé près du cabestan , créant une autre violente infiltration d'eau. Environ 1 130 tonnes d'eau pénétrèrent le gaillard d'avant, et le navire de ligne montra bientôt un 8 ° bâbord, qui, cependant, pouvait être réduit à 4 ° par contre-inondation. Le tirant d'eau est passé à 10,5 m à l'avant et 9,9 m à l'arrière. De son côté, le Grahdanin a reçu deux coups presque simultanément, dont l'un a frappé près de la poupe et a déclenché un incendie qui s'est rapidement éteint. L'autre a explosé sur un blindage de ceinture près d'une tourelle de 6 pouces, et des éclats ont endommagé deux générateurs et plusieurs conduites de vapeur dans la salle des machines. À 10 h 24, le slava a reçu deux autres coups sûrs dans le gaillard d'avant. Un obus a frappé le port près de la cheminée avant et a dévasté la chapelle, qui servait de poste de secours. Plusieurs marins ont été tués ou blessés et un incendie s'est déclaré. Le deuxième coup a explosé sur le pont de batterie. Du gaz et de la fumée ont pénétré dans la chaufferie et un magasin de 15,2 cm à proximité a été inondé par mesure de précaution. Les incendies ont pu être éteints après environ un quart d'heure, et à 10h30, le vice-amiral Bachirew a ordonné à tous les navires de se retirer vers le nord de Moonsund. Le navire amiral Bajan s'est offert comme une cible de distraction pour couvrir la retraite des paquebots, et une série de changements rapides de cap et de voyage a d'abord sauvé le navire des coups, bien qu'il ait été bifurqué par huit salves ennemies en succession rapide.
À 10 h 39, le König a marqué deux autres coups sûrs sur le Slava , à nouveau sous la ligne de flottaison. L'un d'eux a fait des ravages dans les quartiers de l'équipage et tué trois hommes, l'autre a percé la ceinture blindée et s'est retrouvé coincé dans la cloison d'un bunker de charbon. La Slava était maintenant hors de portée, le König a maintenant tiré sur le bayan et à 10h36 a marqué un coup dangereux avec sa dernière volée sur le côté tribord entre le pont et la tourelle avant de 20,3 cm, qui a pénétré dans la partie supérieure et le pont de batterie et dans la section du câble. a explosé profondément à l'intérieur du navire où il y avait beaucoup de matières combustibles. Un grave incendie s'est déclaré, qui n'a pu être finalement éteint qu'après 24 heures. L'explosion a continué de déchirer huit cadres , endommagé une cloison et arraché plusieurs panneaux du double plancher et certaines plaques de blindage de l'armure de ceinture de leurs ancrages. Les magasins de munitions près de la source de l'incendie ont dû être inondés pour être sûrs, et les fuites causées par les éclats laissent entrer encore plus d'eau. Au total, 1 000 tonnes d'eau ont pénétré, de sorte que le tirant d'eau à l'avant était finalement de 7,9 m. Deux hommes ont été tués immédiatement lorsque la grenade a frappé, trois autres sont décédés des suites de leurs blessures et trois ont été blessés. Les navires russes ont d'abord continué à tirer sur les démineurs avant de tirer sur les cuirassés, qui sont restés en bon état. À 10 h 40, les cuirassés allemands ont cessé de tirer et un escadron de six hydravions a attaqué les plus petits navires russes au départ avec une quarantaine de bombes, mais n'a marqué aucun coup. Cependant, le bombardement intense et la frappe aérienne simultanée ont affecté le moral des équipages, en particulier sur les gisements de mines avec leur dangereuse charge que le Slava mais n'a pas arrêté pour abattre l'un des assaillants.
Le commandant de la Slava , le capitaine 1er rang Vladimir Antonov, a vite compris que son navire ne pouvait se joindre à la retraite. Bien qu'il n'ait pas été gravement endommagé, la grande quantité d'eau qui s'était infiltrée avait augmenté le tirant d'eau à tel point qu'il ne pouvait plus traverser le chenal dragué à travers le Moonsund. Antonov a donc proposé qu'après le départ de Bayan et Grahdanin , ils soient coulés au milieu du chenal comme un block ship, et Bachirev a accepté la proposition. L'équipage du Slava , qui avait maintenu la discipline pendant la bataille, a commencé à paniquer après avoir survécu aux tirs nourris de l'ennemi. Une centaine de jeunes marins quittent progressivement leur poste et enfilent des gilets de sauvetage. Le conseil des soldats à bord a fait évacuer la salle des machines prématurément afin que personne n'exécute les ordres moteurs du commandant et que le navire ne s'arrête pas à temps. Il s'est échoué au sud-est de la position souhaitée et a été abandonné sur place. Il fallait empêcher les marins paniqués sous la menace d'un fusil de sauter par-dessus bord dans l'espace entre le flanc du Slava et celui d'un destroyer marchant à côté qui voulait reprendre l'équipage. Le capitaine Antonov a été le dernier à quitter le navire. À 11 h 55, le chargeur arrière de 30,5 cm a explosé. L'explosion pouvait être vue et entendue de loin, et l'énorme nuage de champignons était encore visible à Kassar Wiek, à 25 km plus à l'est. En outre, trois destroyers ont tiré six torpilles sur l'épave, dont une seule a explosé des Turkmènes Stavropolski .
Résultat
En raison de la perte du Slava et des dommages parfois importants sur les autres navires lourds, le vice-amiral Bachirew n'était plus en mesure de tenir le poste. Les Allemands combattirent les batteries côtières et purent bientôt déminer les champs de mines presque sans être dérangés et débarquer des troupes sur la Lune. La flotte russe s'est retirée au nord de Moonsund et a bloqué le passage entre l'île et l'Estonie continentale du mieux qu'elle pouvait. Certains transports ont été coulés sous forme de blocs et entourés de champs de mines tandis que les troupes russes restantes sur la Lune ont été évacuées. La même chose était prévue pour le reste de la garnison de Dagö, mais les navires de transport ont dû faire demi-tour après une bataille avec des torpilleurs allemands et les soldats ont été faits prisonniers. En fin de compte, cependant, Bachirew et ses navires restants ont réussi à se retirer de manière ordonnée quelques jours plus tard sans autres pertes graves.
Les dirigeants russes ont dû céder le golfe de Riga aux Allemands et leur champ d'action était désormais sévèrement limité, à savoir au nord de la mer Baltique. Cela a également régulièrement gelé complètement pendant les mois d'hiver, de sorte que tout le trafic maritime a dû être arrêté et que la flotte de la mer Baltique ne pouvait pas intervenir pour apporter son soutien.
Littérature
- Lutz Bengelsdorf: La guerre navale en mer Baltique. 1914-1918. Hauschild, Brême 2008, ISBN 978-3-89757-404-5 .
- Paul G. Halpern: Une histoire navale de la Première Guerre mondiale. UCL Press, Londres 1994, ISBN 1-85728-295-7 .
- Gary Staff: Bataille pour les îles baltes 1917. Triomphe de la marine impériale allemande. Pen & Sword Maritime, Barnsley 2008, ISBN 978-1-84415-787-7 .
liens web
- http://www.neva.ru/EXPO96/book/chap11-4.html (anglais)
- http://ship.bsu.by/main.asp?id=4042#4042 (russe, avec photos)
- http://www.gwpda.org/naval/albion3.htm (anglais)
Coordonnées: 58 ° 36 '4.9 " N , 23 ° 26" 59.9 " E