Salt Road

La route du sel de Bad Sülze via Dändorf à Wismar dans les années 1243 à 1907.

La route du sel est le nom donné aux anciennes routes commerciales sur lesquelles le sel était transporté. Au Moyen Âge , le transport de marchandises sur de longues distances était très laborieux et coûteux. Seuls les produits nobles et particulièrement recherchés tels que l'argent, le sel, l'ambre, la soie et les épices étaient transportés sur de grandes distances.

Les destinations du commerce longue distance étaient les grandes villes. Les premières autoroutes ont été construites entre ces villes. Le sel n'étant pas disponible partout, mais nécessaire de toute urgence à la vie, les routes du sel ont été principalement construites entre les zones sans sel et les marais salants et les mines de sel .

Le commerce a été effectué Niederlagsrechte lié à des emplacements et des distances spécifiques. Le sel devait être «déposé» dans certaines villes, c'est-à-dire mis en vente. En outre, ces villes exigeaient également des droits de douane et des taxes. Le sel étant essentiel à la vie, on pouvait gagner beaucoup d'argent avec.

En Allemagne, il existe de très nombreuses "routes du sel", "anciennes routes du sel" et "routes du sel" connues. Le Hellweg est également une ancienne route du sel. Les routes de sel médiévales sont surtout connues dans leur tracé exact. Mais avant cela, au début du Moyen Âge et en particulier à l'époque pré-romaine, il y avait l' extraction du sel et d'autres formes de production de sel dans divers endroits, et avec elle, un commerce de sel limité. Ces anciennes routes peuvent parfois être reconstituées en tant que routes commerciales préhistoriques à partir de découvertes de marchandises, mais ne peuvent être tracées que par fragments dans le paysage.

Le terme Via Salina a été récemment choisi selon le schéma de dénomination des anciennes voies romaines - un nom de rue historique de l'époque romaine n'est pas connu. Cependant, il est z. B. occasionnellement utilisé pour la recherche semi-professionnelle d'indices sur les chemins appropriés et au nom de ce que l'on appelle l' Euregio via salina dans le but de promouvoir la région, principalement de manière touristique.

Routes de sel en Allemagne

Routes du sel de Halle

Ancienne route du sel à Leipzig-Grünau

Des salines de Halle à Halle (Saale), des routes commerciales s'étiraient dans toutes les directions. Aujourd'hui encore, certaines de ces artères de circulation sont reconnaissables comme des autoroutes, des autoroutes fédérales ou des lignes de chemin de fer. D'autres routes qui étaient importantes dans le passé n'ont plus de sens pour le commerce sur de longues distances et ne sont plus que des sentiers de randonnée étroits. Certaines sections de l'itinéraire portent encore aujourd'hui le nom de «Salt Road». Les routes suivantes étaient des routes de sel importantes à Halle au Moyen Âge:

Routes du sel de Saxon (Böhmische Steige)

Monument de la route du sel saxonne à Zschopau, inscription "Zschap mei Geeß" (Zschopau mein Jesus), gratitude des charretiers pour avoir surmonté les monts Métallifères et atteint le gué de Zschopau.
Parcours de la route du sel entre Halle et Prague via Oederan-Sayda-Seiffen-Most / Brüx.

En Saxe, il y avait plusieurs Steige dits de Bohême (Česká stezka en tchèque) avant la colonisation des contreforts minéralisés et des monts Métallifères . La majorité de ces routes commerciales conduisaient des marais salants près de Halle au sud-est et au sud à travers la Saxe. Ils ont traversé les monts Métallifères au- dessus de divers cols de Monts Ore et ont relié la Saxe à la Bohême. En raison de la grande quantité de marchandises transportées, le sel, on les appelait également la route du sel.

L'une de ces liaisons allait de Leipzig via Oederan , Sayda et Brüx (Most) à Prague . Un développement touristique de cette route du sel par l'association "Alte Salzstraße Halle - Prag" fondée le 17 juillet 2010 à Halle est prévu à moyen terme.

Une autre de ces routes salées saxonnes menait de Halle via Leipzig, Chemnitz (voir aussi B 174 ), Zschopau , Marienberg , Reitzenhain et Komotau jusqu'à Prague.

Une «vieille route du sel» à Vogtland est également connue . Partant des marais salants près de Halle, il suivait la rivière Weisse Elster via Elsterberg , Schönbach , Steinsdorf , Plauen , Trogen jusqu'à Hof .

Dans la région de Seifersdorf ou Naundorf, il y a aussi une route de sel de Freiberg via Naundorf am Tharandter Wald , Colmnitz , Klingenberg , Höckendorf , Seifersdorf , Oelsa , Quohren , Kreischa , Lungkwitz jusqu'à Pirna .

Panneaux pour la route historique du sel de Bad Reichenhall au lac de Constance près de Teisendorf

Routes du sel bavaroises

De Bad Reichenhall par bateau sur le Salzach and Inn jusqu'à Passau et via le " Goldenen Steig " jusqu'à la Bohême .

Le « Böhmweg » de Deggendorf via Regen , Zwiesel , Lindberg , Prašily / Stubenbach, Dobrá Voda / Gutwasser, Hartmanitz / Hartmanice , jusqu'à Schüttenhofen / Sušice est un itinéraire important, même s'il n'a pas encore fait l'objet de recherches scientifiques . C'est le plus ancien chemin attesté dans une charte impériale du 1er janvier 1029: "Strata que in Bavariam tendit - La route qui mène à la Bavière". En fait, cela s'appelle «Bayerstraße» - mais si vous allez de la Bohême à la Bavière, c'est le «Böhmweg». La route supplémentaire vers Bayerisch Eisenstein n'a rien à voir avec la route historique, car la ville frontalière actuelle n'est habitée que depuis la fin du XVIe siècle. "Le" Böhmweg n'existe pas dans le développement historique. Au contraire, il y a tout un faisceau de sentiers, dont certains mesurent environ 5 kilomètres de long. Une ancienne route commençait à Seebach près de Niederalteich , où l'Isarhochweg traversait le Danube (voir Isarhofen, Isargmünd), comme l'Isar courait à l'origine ici. Ensuite, il y a plusieurs itinéraires qui se dirigent vers la Ruselabsatz depuis l' église de Geiersberg près de Deggendorf et du centre-ville via Haslach , Parst . Le "Böhmweg" utilisé pour le tourisme aujourd'hui mène via Greising, Bischofsmais , Regen, Schweinhütt à Zwiesel; il est attesté au XVIIIe siècle.

Le "chemin que Gunther [von Niederaltaich] a récemment tracé" mentionné dans le document de 1029 est maintenant proposé sous le nom de "Gunthersteig" comme sentier de randonnée. Il a conduit de Niederaltaich sur le Lallinger Winkel à Rinchnach et est ensuite devenu l'ancien "Böhmweg" avant Zwiesel. L'itinéraire Niederaltaich - Rinchnach - Zwiesel - Böhmen (vers Prague!) Proposé aujourd'hui n'est historique que jusqu'à Zwiesel. Lorsque le duc de Bavière a repris le commerce du sel du Passau «Golden Steigen» dans la seconde moitié du XVIe siècle, une route du sel reliait Vilshofen via Schönberg , la forêt ensoleillée, Hangerleithen et Regen à la Bohême. Comme le Böhmweg et le Gunthersteig, cette voie n'a pas encore fait l'objet de recherches scientifiques.

Une route de sel médiévale mène de Bad Reichenhall via Munich et Landsberg am Lech au lac de Constance .

Route du sel du Schleswig-Holstein

Cette « vieille route du sel » mène de Lüneburg à Lübeck et est maintenant indiquée comme itinéraire de vacances .

Routes du sel de Thuringe

La Salzmannstraße est une rue de Thuringe qui était autrefois principalement utilisée pour transporter le sel . Une autre route salée menait de la Werra près de Bad Salzungen à Erfurt .

Westphalie

À Münster, il y a la Salzstraße dans le centre-ville actuel . Un ancien chemin de sel de Saline Königsborn passe au sud de Hattingen près de la ville de Holthausen dans une direction est-ouest d' Unna à la Rhénanie. La rue porte encore ce nom aujourd'hui.

Bade-Wurtemberg

Au moins trois routes de sel partent de Schwäbisch Hall, dans ce qui est maintenant le nord - est du Bade-Wurtemberg , où le sel est extrait dans une saline depuis au moins le XIe siècle.

Routes de sel en Pologne

Old Salt Road New Salt Bohême

En 1772, sous Frédéric le Grand, la Maritime Trade Society a été fondée, qui a importé du sel gemme en Silésie . Des bureaux royaux du sel ont été créés à Brieg , Schweidnitz , Cosel , Rabitor , Neusalz , Glogau , Sagan , Bunzlau et Liegnitz , entre autres .

L' ancienne route du sel en Basse-Silésie a commencé à Neusalz à Umschlagkai. Le sel gemme a été transporté de Stettin en haut de l'Oder à la Silésie, puis distribué et commercialisé sur l'ancienne route du sel par des charrettes au sud (jusqu'en Bohême).

Départ de l'itinéraire: Neusalz - Neustädtel - Gießmannsdorf - Zauche - Zeisdorf - Eckersdorf - Sprottischwaldau - Waldhäuser - Baierhaus - Oberleschen - Hilger Kretscham - en direction de la Bohême.

Routes du sel en Autriche

Linzer Steig

Le Linzer Steig décrit un réseau médiéval de pistes muletières qui menaient de la zone de stockage de sel de Linz à la Bohême . Au XIXe siècle, le chemin de fer tiré par des chevaux Budweis - Linz - Gmunden a repris la fonction de Linzer Steig.

Route du sel du Haut-Tyrol

Il a conduit de Hall in Tirol à travers l' Ausserfern sur l' Oberjochpass dans l' Allgäu et là via Immenstadt dans l'Allgäu et Simmerberg à Buchhorn près de Friedrichshafen sur le lac de Constance , d'où le sel a été expédié en Suisse. En 1771, Buchhorn a perdu son monopole et Lindau est devenu le point d'échange préféré du sel.

Route du sel du Bas-Tyrol

C'est la plus ancienne des deux routes de sel qui reliait les zones minières autour de Berchtesgaden et Hall in Tirol avec le lac de Constance. Dans la partie ouest, il dominait la zone dirigée par l'évêque de Kempten ( Kempten , Isny , Wohmbrechts ). Les avantages économiques du monopole des transports ont incité le duc de Tyrol à mettre en place la variante de route commerciale supérieure susmentionnée sur principalement son propre territoire.

Route du sel du Tyrol du Sud

Cela a conduit de Hall in Tirol via les communautés d' Ampass , Aldrans , Lans , Patsch , Ellbögen et Pfons sur le côté est de la Wipptal à Matrei am Brenner et était le moyen le plus court pour amener le sel en Italie à cette époque. Aujourd'hui, Ellbögener Straße  (L 38) suit son cours .

Routes du sel dans le sud de l'Europe

Route du Sel à travers le Royatal

Littérature

  • M. Ruttkowski: Anciennes routes dans les monts Métallifères; Inventaire Archéologique des Monuments Chemin Bohème . in: Rapports de travail et de recherche sur la préservation des monuments pédologiques saxons, Volume 44, 2002 ISBN 3-910008-52-6
  • H. Wiechel: Les moyens les plus anciens de Saxe . In: Rapports de réunions et traités de la société scientifique "Isis", année 1901, pages 18–51.

liens web

Commons : Salzstraße  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ^ Rielingshausen - Ville de Marbach am Neckar - District de Ludwigsburg - Analyse du site historique. (PDF) Parcours de la route du sel près de Rielingshausen. Dans: denkmalpflege-bw.de. State Office for Monument Preservation Baden-Württemberg , septembre 2011, consulté le 16 octobre 2020 .
  2. Margarethe Greiner: La route du sel de Hall in Tirol via Ellbögen à Matrei am Brenner. Dans: uibk.ac.at. 2003, consulté le 15 novembre 2019 .