Canal principal (Hanau)

Projet pour l'installation de Hanauer Neustadt en 1597. Le bassin du port est visible sur le bord gauche de la ville.
Bernhard Hundeshagen : Vue de la douane à Philippsruh . Vous pouvez voir l'entrée du canal principal en 1810.

Le canal principal de Hanau est la relique de l'ancien port principal de Neustadt Hanau .

emplacement

Le canal principal se trouve sur la rive droite du Main et part de là à environ 100 mètres en amont de l' estuaire de la Kinzig . De là, il a fonctionné comme un canal de dérivation dans une direction nord-est, à l'origine à Kanaltorplatz .

récit

Le 1er juin 1597, le comte Philipp Ludwig II de Hanau-Münzenberg signa un traité avec les réfugiés calvinistes, originaires de France et des Pays-Bas espagnols , la reddition de la nouvelle ville de Hanau , qui réglementa leur installation à Hanau. Le comte a rendu disponible le chantier au sud de la vieille ville de Hanau. Le plan de la ville était basé sur un réseau routier régulier à 90 degrés les uns par rapport aux autres, qui délimitait les blocs de rues à construire. Ces nouveaux résidents de Hanau étaient des artisans et commerçants hautement qualifiés avec des connexions à l'échelle européenne. Pour cette raison, un port dans les fortifications de la ville a également été prévu dans le sud-ouest de la ville pour être nouvellement construit. Il était relié au Main par un canal, mais il n'a pas prospéré comme initialement prévu, ce qui était peut-être aussi dû au fait qu'il était difficile de maintenir le port navigable à long terme.

Le bassin portuaire de la forteresse de Hanau a été de nouveau rempli en 1666 et la zone a été construite entre 1673 et 1686. Dès le début du XVIIIe siècle, la partie basse du canal principal et les rives du Main de part et d'autre servaient de port et de terrain . Il y a aussi une grue historique , probablement du 19ème siècle, sur la Werftstrasse . En 1830, un nouveau bureau de douane a été construit par Julius Eugen Ruhl à l'extrémité nord du canal . Le bâtiment précédent avait été la cible de la colère populaire lors de la révolution de juillet 1830 et a été détruit. Plus récemment, le canal principal a été utilisé comme port d'hiver.

Zone verte entre les rues "Am Mainkanal" et "Am kleine Main" 2014
Soi-disant Walz'sches Haus, Am Mainkanal 4

Statut

Le canal principal ne peut être vu que dans son cours sud-ouest, au sud-ouest du chemin de fer Francfort-Hanau .

La section la plus proche de la rivière transporte encore de l'eau et est maintenant utilisée par l' Office des voies navigables et de la navigation d'Aschaffenburg comme port de service. Une grue historique a été préservée dans la partie nord-ouest du site . Le tronçon suivant jusqu'à la voie ferrée a été comblé en 1952/53 et jusque-là également transporté de l'eau. Cela se présente aujourd'hui comme une place bordée d'arbres. Ces deux sections sont énumérées dans la loi après la partie de Hesse Denkmalschutzgesetz du système global au petit canal principal historique .

Au plus tard, lorsque le chemin de fer Francfort-Hanau a été étendu à Aschaffenburg en 1854 , le canal principal au nord-est de la voie ferrée a également été comblé. On ne voit rien de ces systèmes là-bas aujourd'hui.

Dans la rue Am Mainkanal 4, il y a encore un entrepôt historique , qui a été reconstruit après la destruction de la Seconde Guerre mondiale (soi-disant maison de Walz). D'autres noms de rue rappelant le canal principal sont Vor dem Kanaltor et Kanaltorplatz .

Varia

Entre le printemps ( Laetare ) et l'automne ( Michaelis ), après la fondation du Neustadt Hanau, un navire de marché faisait la navette de Hanau à Francfort plusieurs fois par semaine à partir du début du XVIIe siècle, sous la souveraineté du comte von Hanau-Münzenberg ( refusé par Kurmainz ) . Ce navire a probablement également utilisé le canal principal. Ce trafic n'a été abandonné qu'après l'ouverture du chemin de fer Francfort-Hanau en 1848.

Littérature

liens web

Commons : Mainkanal Hanau  - collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. In Krumm, p. 91, indiqué sur la carte comme monument culturel , mais non décrit.
  2. Krumm, pp. 91-92.
  3. Krumm, p. 146.

Coordonnées: 50 °  N , 9 °  E