Pont de Möckern
Pont de Möckern | ||
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Le Möckernbrücke sur le canal Landwehr , en arrière-plan la station de métro Möckernbrücke | ||
utilisation | Trafic routier | |
Condamné | Möckernstrasse | |
Traversée de | Canal de Landwehr | |
Tamisé | U-Bahn (viaduc ferroviaire surélevé) | |
emplacement | Berlin-Kreuzberg | |
construction | ancien : grès, nouveau : pont en béton armé avec arche sous la chaussée | |
longueur totale | 34,4 mètres | |
vaste | environ 20 m | |
Portée la plus longue | 16 mètres | |
achèvement | 1899, 1954 nouveau bâtiment | |
planificateur | Friedrich Krause, Ludwig Hoffmann (1899) | |
emplacement | ||
Coordonnées | 52 ° 29 '56 " N , 13 ° 22' 49 " E | |
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Le Möckernbrücke dans le quartier Kreuzberg de Berlin quartier de Friedrichshain-Kreuzberg menant la Möckernstraße entre les banques Halleschem et Tempelhofer Ufer au kilomètre 5,4 sur le canal de Landwehr . A son tour, il est traversé par le viaduc du métro, qui est conçu comme une voie ferrée surélevée .
Nom de famille
Le nom du pont fait référence à la Möckernstrasse , au cours de laquelle se trouve le Möckernbrücke. Au cours de la bataille des Nations près de Leipzig , le général Ludwig Yorck von Wartenburg près de Möckern bat les troupes de Napoléon Bonaparte en octobre 1813 . Le nom du pont a eu lieu à la fin du 19ème siècle.
histoire
Le Möckernbrücke a été construit dans les années 1898-1899 par Friedrich Krause et Ludwig Hoffmann en tant que pont de grès à une arche . Il avait une portée de 16 m et remplaçait un pont basculant en bois qui existait depuis 1848 . En guise de bijou, elle portait une frise dessinée par le sculpteur Otto Lessing .
L' ancien pont de grès a été détruit pendant la Seconde Guerre mondiale , et un pont en béton précontraint a pris sa place en 1954 . Il y a des trottoirs de 4,6 m de large des deux côtés, la chaussée de 10 m de large a une voie dans chaque sens .
Entre 2004 et 2009, l' autorité des voies navigables et de la navigation de Berlin a commandé une rénovation complète de la berge du canal en six sections de construction sur une longueur de 11 km dans la zone de ce pont et d'autres sur le canal de Landwehr en installant de nouvelles palplanches .
Alentours
La Hochbahnbrücke et la Hallesche-Tor-Brücke, très proches de cette structure, sont sous la protection des monuments . De nombreux immeubles d'appartements de la Möckernstrasse se distinguent également par leur architecture historique et figurent sur la liste des monuments de Berlin . Le tribunal de district de Tempelhof-Kreuzberg est également un ensemble monumental qui vaut le détour . L'une des entrées principales sans obstacle du parc de Gleisdreieck, qui a ouvert ses portes le 2 septembre 2011, est située au sud-ouest du pont .
liens web
- Kathrin Chod : Möckernbrücke . Dans : Hans-Jürgen Mende , Kurt Wernicke (Hrsg.) : Berliner Bezirkslexikon, Friedrichshain-Kreuzberg . Luisenstädtischer Bildungsverein . Haude et Spener / Edition Luisenstadt, Berlin 2002, ISBN 3-89542-122-7 ( luise-berlin.de - au 7 octobre 2009).
- Photo et brèves informations sur Brückenweb.de
Preuve individuelle
- ↑ Newsletter du Wasserstraßenamt , 6 mars 2009. (PDF; 136 ko) consulté le 8 mars 2013
- ?? Möckernstrasse 128-130, extension du tribunal de district des années 1915-1921