Liste des ponts au Danemark

Pont de l'Oresund Magasinbæltsbroen Storstrømsbroen Farø-sydbroen Sallingsundbroen Vejlefjordbroen Ny Lillebæltsbro Farø-nordbroen Svendborgsundbroen Lillebæltsbroen

Les dix plus longs ponts du Danemark

La liste des ponts au Danemark comprend de grands et importants ponts routiers et ferroviaires situés sur le territoire national actuel du Danemark . Les ponts des régions autonomes des îles Féroé et du Groenland ne sont pas répertoriés.

Ce n'est qu'à partir de la fin du XIXe siècle que la construction de ponts gagna en importance dans le pays. Auparavant, le transport longue distance était principalement assuré par voie maritime. Au cours de trois époques, l'art de la construction de ponts au Danemark a atteint un niveau de classe mondiale, y compris trois des plus longs ponts routiers et ferroviaires combinés d'Europe: le Storstrømsbroen de 3199 m de long de 1937, la partie ouest du Storebæltsbroen de 1998 d'une longueur de 6611 m et le pont de l' Oresund de 7845 m de long de 2000.

Histoire de la construction de ponts au Danemark

Probablement le plus ancien système de ponts ayant une importance suprarégionale pour le trafic, le pont vieux de plus de 1000 ans sur le Ravning Enge près de Vejle , remonte à l' ère des Vikings et servait d'entrée au siège royal de Jelling dans le Jutland . Des preuves d'une autre construction précoce du pont ont été trouvées à Sjellebro dans le Djursland . Des références à d'anciens ponts peuvent également être trouvées sur les pierres runiques . Au Moyen Âge, presque tous les ponts étaient en bois, mais aucun d'entre eux n'a survécu. La construction et l'entretien des ponts en bois construits à la fin du XVIIIe siècle nécessitaient moins de connaissances spécialisées que B. Ponts en pierre de granit.

En 1844, le premier pont en fonte fut achevé avec le Frederiksbroen à Odense . Avec l'ouverture de la première ligne de chemin de fer entre Copenhague et Roskilde en 1847, l'ère des chemins de fer a commencé, dans laquelle les ponts de fer prévalaient et la société d'État Danske Statsbaner s'affirmait comme la principale institution de construction de ponts au Danemark. Quelques exemples sont les ponts ferroviaires à Nykøbing Falster sur le Guldborgsund (1875), à Aalborg sur le Limfjord (1879) et à Vordingborg sur le Masnedsund (1883).

Les premiers ponts sur les fairways étaient des ponts flottants qui pouvaient être ouverts au trafic maritime via une partie pivotante, comme sur l' Als Sund 1856 (précurseur de Kong Christian den X's Bro ), le Limfjord en 1865 (précurseur de l'actuel Limfjordsbroen ) et sur le Roskilde Fjord 1868 (précurseur du prince héritier Frederiks Bro ).

Première époque

Alors que la construction de tous les grands ponts ferroviaires a été initialement réalisée par des entreprises étrangères au 19ème siècle, Agger Skovgaard Ostenfeld a ensuite fondé la science de la construction de ponts au Danemark en transmettant des connaissances sur la statique et l'élasticité. Une ère a suivi dans laquelle, à partir du milieu des années 1920, un certain nombre de ponts plus grands ont été construits dans des gares de ferry très fréquentées, rassemblant ainsi de plus grandes parties du pays. En raison de la crise économique, ils ont été principalement financés par des prêts extérieurs; L'État danois, en tant que client, a tenté de stimuler l'économie avec les projets de construction de ponts. Il s'agit notamment du premier grand pont du Danemark, Lillebæltsbroen de 1935, Storstrømsbroen de 1937, à l'époque l'un des plus longs ponts d'Europe avec une longueur d'environ 3,2 km, et l' Oddesundbroen de 1938. Les seuls grands ponts construits pendant la Seconde Guerre mondiale et la période d'après-guerre sont Aggersundbroen de 1942 et le Dronning Alexandrines Bro de 1943, qui a depuis été considéré comme "le plus beau pont du Danemark". La plupart des projets portaient la signature d' Anker Engelund , un élève du pionnier de la construction de ponts Agger Skovgaard Ostenfeld.

Les groupes d'intérêt locaux ont annoncé les projets, mais ils ont également appelé les opposants sur les lieux et ont divisé la population locale en deux camps. Un exemple dans lequel les opposants ont prévalu était le projet de construire un pont vers Fanø - contrairement à leur voisin du sud sur Rømø , dont Rømødæmningen a été achevé en 1948.

Seconde époque

À la deuxième époque, à partir du début des années 1950, les plans inachevés de l'entre-deux-guerres ont été repris, développés et mis en œuvre, surtout les ponts routiers sur les sons et les fjords. Les autorités étaient les maîtres d'ouvrage et les projets étaient financés par la Fondation Vejfonden . Le premier pont après l'arrêt dans les années 1940 fut le Munkholmbroen sur l' Isefjord à partir de 1952, suivi de l'achèvement du Langebro à six voies à Copenhague en 1954 . Des exemples typiques de cette période comprennent Siødæmningen et Siøsundbroen (1960), Langelandsbroen (1962), Svendborgsundbroen (1966) et Egernsundbroen (1968).

Troisième époque

À partir du milieu des années 1960, commence une période au cours de laquelle la construction de nouveaux ponts autoroutiers est poussée. En raison de l'augmentation du volume de trafic, il a été nécessaire d'ajouter ou de remplacer les ponts des années 1930 par de nouveaux. Des exemples de cette époque sont les ponts autoroutiers Ny Lillebæltsbro (1970), Vejlefjordbroen (1980) et Farøbroerne (1984) et les ponts routiers à quatre voies Hadsundbroen (1976) et Alssundbroen (1981). Limfjordtunnelen (1969) et Guldborgsundtunnelen (1988) sont des exemples où une solution de tunnel a été choisie.

Avec la traversée de la Grande Ceinture , à laquelle appartiennent le Storebælttunnelen et le Storebæltsbroen , le fossé entre l'ouest du Danemark (avec le Jutland et la Fionie ) et l'est du pays (avec Zealand et la capitale Copenhague) a été fermé. L'ouverture du pont de l' Øresund entre Copenhague et Malmö / Suède en juillet 2000 a marqué la fin provisoire de la troisième grande phase de construction du pont, qui, bien que peu nombreuse, a dépassé les deux autres phases en volume.

Lors de la planification d'une liaison Fehmarnbelt fixe entre Lolland et Fehmarn , qui raccourcirait le détour de la ligne Jutland via la Vogelfluglinie , la solution tunnel a prévalu. Le sujet de discussions fréquentes est également un lien direct entre la Zélande et le Jutland via Samsø et le Kattegat (Kattegat-Forbindelsen) , qui n'a cependant pas encore pris de forme concrète, également pour des raisons financières.

des ponts

Nom de famille	emplacement	ponté	temps de construction	une fonction	construction	longueur	largeur	Débit fahrts- hauteur	photo
Aggersundbroen Pont d'Aggersund 56 ° 59 ′ 58 ″  N , 9 ° 17 ′ 38,5 ″  E56,999451 9,294021	entre Aggersund ( Vendsyssel-Thy ) et Løgstør ( Himmerland )	Aggersund, Limfjord	1939-1942	pont routier à deux voies	Pont en arc , pont bascule	À 228 m	10,4 m	5,4 m
Pont d' Alssundbroen Alsensund 54 ° 55 ′ 19,9 ″  N , 9 ° 45 ′ 59,7 ″  E54,922194 9,766588	Sonderburg , entre Sundewitt et Alsen	Alsensund	1978-1981	pont routier à quatre voies	Pont à poutres	À 662 m	17 m	33 m
Dronning Alexandrines Bro Queen Alexandrine Bridge 54 ° 59 ′ 22,3 ″  N , 12 ° 9 ′ 52,3 ″  E54,989529 12,164526	dans la municipalité de Vordingborg entre Zealand et Møn	Ulvsund	1939-1943	pont routier à deux voies	Pont en arc	745,5 m	10,7 m	26 m
Egernsundbroen Pont Egernsund 54 ° 54 ′ 25,7 ″  N , 9 ° 35 ′ 57,1 ″  E54,907133 9,599197	entre Egernsund et Gråsten South Jutland	Egernsund entre Nübeler Noor et le fjord de Flensburg	1965-1968	pont routier à quatre voies	Pont à bascule	À 238 m	19,6 m	4,8 m
Ponts Farø-nordbroen Farø (pont nord) 54 ° 57 ′ 45,9 ″  N , 11 ° 59 ′ 53,2 ″  E54,96276 11,9981	dans la municipalité de Vordingborg entre Zealand et Farø	Færgestrøm, Kalvestrøm	1980-1985	pont autoroutier à quatre voies	Pont à poutres	1596 m	21,4 m	20 m
Ponts Farø-sydbroen Farø (pont sud) 54 ° 56 ′ 37,6 ″  N , 11 ° 58 ′ 29,8 ″  E54,943784 11,974947	dans la commune de Vordingborg entre Farø et Falster	Grønsund, Storstrømmen	1980-1985	pont autoroutier à quatre voies	Pont suspendu	À 1726 m	22,4 m	26 m
Fiskebækbroen Pont Fiskebæk 55 ° 48 ′ 17,9 ″  N , 12 ° 22 ′ 48,9 ″  E55.804971 12.380261	au sud de Farum dans la région de la capitale	Mølleåen entre les lacs Farum Sø et Furesø	1971	pont routier à quatre voies	Pont à poutres	292,1 m	13,4 m
Gudenåbroen Pont de Gudenau 56 ° 27 ′ 21 ″  N , 9 ° 59 ′ 31,4 ″  E56,455827 9,992065	à l'ouest de Randers	Gudenå	1971	pont autoroutier à quatre voies	Pont à poutres	394,8 mètres	11,2 m
Guldborgsundbroen Pont Guldborgsund 54 ° 52 ′ 16,4 ″  N , 11 ° 44 ′ 54,5 ″  E54.871236 11.748483	Guldborg entre Falster et Lolland	Guldborgsund	1933-1934	pont routier à deux voies	Pont en arc , pont bascule	180 m	7 m	4 m
Pont Hadsundbroen Hadsund 56 ° 42 ′ 50,7 ″  N , 10 ° 7 ′ 2,1 ″  E56,714087 10,117249	Hadsund , Himmerland	Mariagerfjord	1974-1976	pont routier à quatre voies	Pont à bascule	À 252 m	21,6 m	2,9 m
Pont Halsskovbroen Halsskov 55 ° 19 ′ 52,2 ″  N , 11 ° 8 ′ 32,2 ″  E55.331171 11.142285	Port de Korsør , entre Korsør et Halsskov	Son entre Korsør Nor et la Grande Ceinture	1985	pont routier à deux voies	Pont à bascule	90 m
Jernbanebroen sur le pont ferroviaire de Limfjorden sur le Limfjord 57 ° 3 ′ 30,1 ″  N , 9 ° 54 ′ 37,8 ″  E57.058365 9.910505	Aalborg , Nørresundby	Limfjord	1935-1938	Pont ferroviaire avec voie ferrée	Pont à bascule	À 404 m	5,0 m à 6,2 m	Nord: 3,3 m Sud: 4,4 m
Kalvebodbroen Kalvebod Bridge (prolongement du Sorterendebroen) 55 ° 36 ′ 50,2 ″  N , 12 ° 30 ′ 43,3 ″  E55,613953 12,512022	Copenhague , entre Skrædderholmen et Amager	Kalvebodløbet, Kalveboderne	1982-1987	Pont autoroutier à six voies avec deux accotements durs	Pont à poutres	242,4 m (nord) 241,1 m (sud)	14,5 m (nord) 18 m (sud)	16 m
Knippelsbro Knippelsbrücke 55 ° 40 ′ 29 ″  N , 12 ° 35 ′ 14 ″  E55,674732 12,587234	Copenhague entre Christianshavn et le centre-ville	Inderhavnen ( port intérieur), port de Copenhague	1935-1937	pont routier à quatre voies	Pont à bascule	115 m	27,4 m	5,4 m
Pont du Bro King Christian X de Kong Christian den X. 54 ° 54 ′ 39,9 ″  N , 9 ° 47 ′ 2,2 ″  E54,911077 9,783942	Sonderburg , entre Sundewitt et Alsen	Alsensund	1925-1930	pont routier à deux voies jusqu'en 1996 pont ferroviaire à voie unique	Pont en arc lié , pont à bascule	331 mètres	12,6 m	5 m
Kong Frederik l'Ancien IX's Bro König- Frederik IX. -Pont 54 ° 45 ′ 32,2 ″  N , 11 ° 51 ′ 59,1 ″  E54.758938 11.866409	à Nykøbing Falster entre Falster et Lolland	Guldborgsund	1960-1962 Inauguré en 1963	pont routier à quatre voies , pont ferroviaire à une voie	Pont à bascule	À 295 m	33 m	4 m
Kronprins Frederiks Bro Pont Kronprinz Frederik 55 ° 50 ′ 36,3 ″  N , 12 ° 2 ′ 26,3 ″  E55,843424 12,04064	Frederikssund , Zélande	Roskildefjord	1934-1935	pont routier à deux voies	Pont à bascule	151 m	12,1 m	3,5 m
Pont long de Langebro 55 ° 40 ′ 13 ″  N , 12 ° 34 ′ 43,7 ″  E55,670287 12,5788	Copenhague , entre Zealand et Amager	Inderhavnen ( port intérieur), port de Copenhague	1949-1954	pont routier à six voies	Pont à bascule	À 252 m	32 m	7 m
Langeland Bridge Langeland-bridge (prolongement de Siøsundbroen) 54 ° 56 '52 "  N , 10 ° 42 '28.1 "  O 54,947789 10,707797	à Rudkøbing entre Langeland et Siø	Rudkøbing Løb, Pacifique sud danois	1960-1962	pont routier à deux voies	Pont à poutres, pont en arc	À 774 m	12,7 m	26 m
Pont Legindvejlebroen Legindvejle 56 ° 45 ′ 53,1 ″  N , 8 ° 49 ′ 54,9 ″  E56,764756 8,831913	au sud de Nykøbing Mors	Legind Sø ou Legind Vejle	1975-1988	pont routier à deux voies	Pont à poutres	421,5 mètres	13,1 m
Lillebæltsbroen Old Little Belt Bridge (Den Gamle Lillebæltsbro) 55 ° 31 ′ 3,8 ″  N , 9 ° 42 ′ 35 ″  E55.517711 9.709725	au nord-ouest de Middelfart entre Funen et Jutland	Petite ceinture	1929-1935	pont routier à deux voies , pont ferroviaire	Pont en treillis , pont à poutres Gerber	À 1178 m	20,5 m	33 m
Ny Lillebæltsbro Nouveau pont de Little Belt 55 ° 31 ′ 7 ″  N , 9 ° 44 ′ 57,7 ″  E55.51861 9.749358	au nord de Middelfart entre Fionie et Jutland	Petite ceinture	1965-1970	Pont autoroutier à six voies avec deux accotements durs	Pont suspendu	1700 m	31 m	42 m
Limfjordsbroen Limfjord Bridge 57 ° 3 ′ 16,6 ″  N , 9 ° 55 ′ 10,6 ″  E57.054619 9.919614	entre Aalborg ( Himmerland ) et Nørresundby ( Vendsyssel-Thy )	Limfjord	1930-1933	pont routier à quatre voies	Pont à bascule	640,4 mètres	21,4 m	9,5 m
Masnedsundbroen Pont de Masnedsund (prolongement de Storstrømsbroen) 54 ° 59 ′ 48,5 ″  N , 11 ° 53 ′ 22,4 ″  E54,996804 11,889551	à Vordingborg entre Zealand et Masnedø	Masnedsund	1933-1937	pont routier à deux voies , pont ferroviaire	Pont à bascule	201 m	14 m
Munkholmbroen Pont de Munkholm 55 ° 40 ′ 25,2 ″  N , 11 ° 48 ′ 44 ″  E55,67367 11,812221	dans le sud-est de Holbæk , Zélande	Isefjord	1951-1952	pont routier à deux voies	Pont en arc	À 114 m	12,2 m	3,45 mètres
Pont Oddesundbroen Oddesund 56 ° 34 ′ 41,2 ″  N , 8 ° 33 ′ 33,7 ″  E56,578105 8,559358	près de Struer , entre Thyholm / Thy et le Jutland	Oddesund, Limfjord	1934-1938	pont routier à deux voies , pont ferroviaire	Pont en arc , pont bascule	À 473 m	14 m	5 m
Pont de l'Øresund (danois: Øresundsbroen ) 55 ° 34 ′ 30,4 ″  N , 12 ° 49 ′ 38,2 ″  E55,575118 12,827268	entre Peberholm et Malmö , Suède	Oresund	1995-2000	pont routier à quatre voies , pont ferroviaire	Pont à haubans , à deux étages pont	À 7845 m	23,5 m	57 m
Sallingsundbroen Pont de Sallingsund 56 ° 44 ′ 56,1 ″  N , 8 ° 50 ′ 55,1 ″  E56,748911 8,848629	à Nykøbing Mors entre Mors et Salling	Sallingsund, Limfjord	1973-1978	pont routier à deux voies	Pont à poutres	À 1717 m	16,7 m	26 m
Pont de Siøsundbroen Siøsund ou barrage de Siødæmningen Siø (prolongement de Langelandsbroen) 54 ° 57 ′ 51,2 ″  N , 10 ° 39 ′ 30,4 ″  E54,964213 10,658444	entre Siø ( municipalité de Langeland ) et Tåsinge ( municipalité de Svendborg )	Siø Sund , Pacifique sud danois	1957-1960	pont routier à deux voies	Pont à poutres	À 558 m	12,4 m
Pont de Sjællandsbroen Zealand 55 ° 38 ′ 29,7 ″  N , 12 ° 33 ′ 1,8 ″  E55,641585756944 12,5505012275	Copenhague , entre Zealand et Amager	Sluseløbet , le port de Copenhague	1957-1959	pont routier à quatre voies	Pont à bascule	30 m	26 m	3 m
Skive Ådal Bro Skiver Auentalbrücke 56 ° 32 '43 .2 "  N , 8 ° 59 '45.4 "  O 56,545326 8,995947	au sud-ouest de Skive	Skiver Auental	1995-1996	pont routier à deux voies	Pont à poutres	442,4 m	15 m
Pont de Sorterendebroen Sorterende (prolongement du Kalvebodbroen) 55 ° 36 ′ 51,6 ″  N , 12 ° 30 ′ 16,7 ″  E55,614335 12,504652	Copenhague , entre Zealand et Skrædderholmen	Extrémité de trieuse, Kalveboderne	1982-1987	Pont autoroutier à six voies avec deux accotements durs	Pont à poutres	À 150 m	14,5 m (nord) 18 m (sud)	7 m
Storebæltsbroen Pont sur la Grande Ceinture 55 ° 20 ′ 6,5 ″  N , 10 ° 59 ′ 0,7 ″  E55,335149 10,983515	de Nyborg ( Fionie ) via Sprogø à Korsør ( Zélande )	Grande ceinture	1988-1998	pont routier à quatre voies , pont ferroviaire	Pont à poutres en caisson (ouest) Pont suspendu (est)	À 6611 m	24,1 m	À 65 m
Pont de Storstrømsbroen Storstrøms (prolongement de Masnedsundbroen) 54 ° 58 ′ 0,2 ″  N , 11 ° 53 ′ 5,3 ″  E54,966732 11,884798	dans la municipalité de Vordingborg entre Falster , la municipalité de Guldborgsund et Masnedø	Storstrømmen	1933-1937	pont routier à deux voies , pont ferroviaire	Pont à poutres, pont en arc	3199 m	14 m	26 m
Svendborgsundbroen Pont de Svendborgsund 55 ° 2 ′ 50,9 ″  N , 10 ° 36 ′ 9,4 ″  E55.047468 10.602611	entre Svendborg ( Fionie ) et Vindeby ( Tåsinge )	Svendborgsund	1963-1966	pont routier à deux voies	Pont à poutres	1216 m	14,1 m	33 m
Vejlefjordbroen Pont de Vejlefjord 55 ° 42 ′ 0,6 ″  N , 9 ° 34 ′ 23,1 ″  E55,700154 9,573083	à l'est de Vejle , Jutland	Vejlefjord	1975-1980	pont autoroutier à quatre voies avec deux accotements durs	Pont à poutres	À 1712 m	27,6 m	40 m
Vilsundbroen Pont de Vilsund 56 ° 53 ′ 3,1 ″  N , 8 ° 37 ′ 53 ″  E56.884193 8.631392	entre Mors et Vilsund sur ton	Vilsund, Limfjord	1937-1939	pont routier à deux voies	Pont en arc , pont bascule	382,3 mètres	10,4 m	4 m

Littérature

• Lars Bugge: Kort et godt om danske broer . 2e édition. Aschehoug Dansk Forlag A / S, Copenhague 2000, ISBN 87-11-16234-1 (danois). 
• DSB et Vejdirektoratet (éd.): AT SLÅ BRO - på dansk . 1ère édition. Copenhague 1986, ISBN 87-7491-193-7 (danois). 
• Erik Johannesen: Danmarks Broer . 1ère édition. Borgens Forlag, Copenhague-Valby 1994, ISBN 87-418-0153-9 (danois). 
• Sund & Bælt Holding A / S et auteurs (éd.): Landet, vandet og broen . 1ère édition. Gads Forlag, Copenhague 2008, ISBN 978-87-992384-1-5 (danois). 

liens web

• Broer og tunneler Vejdirektoratet (danois)
• Danmarks Vej- og Bromuseum ( Memento du 13 Février 2012 dans l'archive web archive.today ) Danish Road et Musée Pont (danois)
• Courtier du magasin Danmarks ( Memento du 16 janvier 2013 dans les archives Internet )

Preuve individuelle

1. ↑ DSB et Vejdirektoratet (éd.): AT SLÅ BRO - på dansk . P. 11
2. ↑ DSB et Vejdirektoratet (éd.): AT SLÅ BRO - på dansk . P. 12
3. ^ ^{Un b} Erik Johannesen: Danmarks Broer . P. 9
4. ↑ DSB et Vejdirektoratet (éd.): AT SLÅ BRO - på dansk . P. 15
5. ↑ DSB et Vejdirektoratet (éd.): AT SLÅ BRO - på dansk . Pp. 18/19
6. ↑ Sund & Bælt Holding A / S et auteurs (éd.): Dans: Landet, vandet og broen. P. 152
7. ↑ ^{a b} DSB et Vejdirektoratet (éd.): AT SLÅ BRO - på dansk . P. 26
8. ↑ ^{a b c} DSB et Vejdirektoratet (éd.): AT SLÅ BRO - på dansk . P. 53 et suiv.
9. ↑ Sund & Bælt Holding A / S et auteurs (éd.): Dans: Landet, vandet og broen. P. 160
10. ↑ Sund & Bælt Holding A / S et auteurs (éd.): Dans: Landet, vandet og broen. P. 164
11. ^ Dronning Alexandrines Bro . ( Souvenir du 28 mai 2011 dans les archives Internet ) Vejdirektoratet; consulté le 10 novembre 2011 (danois)
12. ^ Lars Bugge: Kort og godt om danske broer . P. 32 et suiv.
13. ↑ Henrik Lange: Portræt af Queen Alexandrine Bridge - Mønbroen . ( Mémento du 12 décembre 2012 sur les archives Internet ) Highways.dk; consulté le 10 novembre 2011 (danois)
14. ↑ Erik Johannesen: Danmarks Broer. P. 13.
15. ↑ DSB et Vejdirektoratet (éd.): AT SLÅ BRO - på dansk. P. 27.
16. ↑ Sund & Bælt Holding A / S et auteurs (éd.): Dans: Landet, vandet og broen. P. 164.
17. ↑ Sund & Bælt Holding A / S et auteurs (éd.): Dans: Landet, vandet og broen. P. 167.
18. ↑ Sund & Bælt Holding A / S et auteurs (éd.): Dans: Landet, vandet og broen. P. 165.
19. ↑ Sund & Bælt Holding A / S et auteurs (éd.): Dans: Landet, vandet og broen. P. 171.
20. ↑ Metropol Danmark: Omtale ( Souvenir de l' original du 11 février 2012 dans les archives Internet ) Info: Le lien vers l' archive a été automatiquement inséré et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. , consulté le 18 juillet 2012 (danois) @1@ 2Modèle: Webachiv / IABot / metropol-danmark.dk
21. ↑ Aggersundbroen. Vejdirektoratet (danois) consulté le 14 décembre 2010
22. ↑ Henrik Lange: Alssundbroen. Portrait. (N'est plus disponible en ligne.) Vejdirektoratet.dk, archivé de l' original le 1er juillet 2013 ; Récupéré le 26 septembre 2016 (danois).  
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24. ↑ Rod 59, Dronning Alexandrines Bro. Vejdirektoratet (danois) consulté le 14 décembre 2010
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26. ↑ ^{a b} Farøbroen. Vejdirektoratet (danois) consulté le 14 décembre 2010
27. ↑ Fiskebækbroen. Vejdirektoratet (danois) consulté le 14 décembre 2010
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