Usine de potasse de Vienne
| Usine de potasse de Vienne | |||
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| Informations générales sur la mine | |||
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| Autres noms | Union d'Hercynie | ||
| Technologie minière | Construction de la chambre | ||
| Financement / an | jusqu'à 252 719 t | ||
| Financement / total | 6 831 575 t de sel de potasse | ||
| Minéraux rares | Carnallitite , sylvinite , kaïnite , kiesérite | ||
| Informations sur la société minière | |||
| Société d'exploitation | Preussag SA | ||
| Des employés | 460 (en 1929) | ||
| Début de l'exploitation | 1884 | ||
| Fin de l'opération | 8 mai 1930 | ||
| Matières premières financées | |||
| Dégradation de | Sel de potasse / sel de potasse | ||
| Sel de potasse | |||
| Staßfurt | |||
| Puissance | 16 mètres | ||
| Contenu en matières premières | 14,5 à 17 % | ||
| Plus grande profondeur | 675 mètres | ||
| Sel de potasse | |||
| Dégradation de | Sel de potasse | ||
| Ronnenberg | |||
| Puissance | 36 mètres | ||
| Contenu en matières premières | 20 à 50% | ||
| Plus grande profondeur | 675 mètres | ||
| Localisation géographique | |||
| Coordonnées | 51 ° 57 '35 " N , 10° 34' 1" E | ||
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| Emplacement | Puits I, 38690 Vienenburg | ||
| communauté locale | Goslar | ||
| pays | État de Basse-Saxe | ||
| Pays | Allemagne | ||
| Quartier | Résine; District de potasse de Hanovre septentrional | ||
L' usine de potasse de Vienenburg était une mine de potasse avec une usine d'engrais attenante près de Vienenburg dans les montagnes du Harz de Basse-Saxe . À la suite d'une infiltration soudaine et forte de lessive le 8 mai 1930, qui a complètement inondé toute la mine en quelques jours, l'extraction et la production ont dû être arrêtées.
géologie
La formation du dôme de sel de Vienenburg
Le dôme de sel de Vienenburg est l'un des quelque 200 gisements connus de ce type dans le nord de l'Allemagne et fait partie des structures salines du bassin subhercynéal qui s'étend de la bordure nord du Harz à la crête Flechtinger . Les couches de sel à partir desquelles le dôme de sel de Vienenburg s'est formé se sont formées il y a environ 260 millions d'années à l'époque du Zechstein lorsque l'eau de mer s'est évaporée dans un bassin marin peu profond (voir → Mer de Zechstein ). Les couches de sel ont ensuite été recouvertes par d'autres dépôts, de sorte qu'elles se trouvent aujourd'hui à de nombreux endroits à une profondeur d'environ 3000 m ou moins. Il y a plusieurs millions d'années, cependant, le sel a commencé à s'accumuler sous terre dans certaines zones et de là à remonter vers la surface de la terre - un processus connu sous le nom d' halocinèse . L'une de ces zones est située au nord de Vienenburg aujourd'hui, où le sel a percé les couches de grès rouge sur les pentes , l'a poussée vers le haut et l'a érigée en une selle étroite . Cela a formé la crête de la forêt de Harly .
Situation géographique et étendue
Le niveau de sel du dôme de sel de Vienenburg, c'est-à-dire la limite supérieure, est d'environ 200 mètres de profondeur. Le dôme de sel a une extension de 5200 mètres et s'étend d'ouest-nord-ouest à est-sud-est, cela correspond aux strates hercyniennes de la faille frontalière nord du Harz . La limite ouest se trouve à peu près à la route fédérale 82 entre Weddingen et Beuchte , la limite est à la soi-disant Weißen Ross sur la route de Vienenburg à Lüttgenrode .
Les gisements de potasse plongent verticalement et sont situés sur le bord nord du dôme de sel à proximité immédiate du grès rouge. A proximité de ce qui sera plus tard le Puits I, il n'y avait que le gisement de potasse plus ancien de Staßfurt d'une épaisseur de 16 mètres. Plus à l'ouest, dans la zone du puits II, un camp plus jeune a également été découvert, appelé plus tard le filon de Ronnenberg . Il mesurait entre 15 et 36 mètres d'épaisseur. En raison de ce filon de potasse, les ouvrages de potasse ultérieurs appartenaient au district de potasse du Hanovre du Nord , bien que le gisement soit géologiquement situé dans le Magdeburg-Halberstädter Mulde .
minéralogie
La masse du dôme de sel est constituée de sel gemme . Dans le camp de Staßfurt, le sel de potasse est formé de carnallite mélangée à de la kiesérite . La teneur en chlorure de potassium est comprise entre 14,5 et 17 %. Le camp de Ronnenberg est constitué de carnallite avec 18 à 22% de KCl et de sylvinite de meilleure qualité avec 20 à 50, en moyenne 35% de KCl.
Histoire et technologie
Révélation
Au début des années 1880, le dôme de sel de Vienenburg a été examiné par plusieurs sociétés de forage. Alors que le forage des Ottoshall et Neu-Vienenburg les syndicats ne se révèle que le sel gemme, le forage de la dernière union Hercynia en 1883 a trouvé un potasse dépôt à une profondeur de 310 mètres . Cela signifiait la première preuve de sels de potasse en dehors de la zone centrale de Staßfurt à Anhalt et en même temps la première découverte dans le royaume de Hanovre .
Un consortium de différents investisseurs privés et banques de Hambourg, Berlin et Rhénanie a été formé sous la direction du directeur de la mine Wilhelm Castendyck . L'intérêt pour le gisement de potasse et les attentes de profits réalisables élevés étaient extrêmement élevés à l'époque. Un contrat sur les droits miniers a été conclu avec le propriétaire foncier, la chambre du monastère de Hanovre . Un taux d'intérêt à la production de deux pfennigs par quintal de sel de potasse a été convenu. De plus, la chambre du monastère a reçu 8 % du produit net. Le Berechtsame l'union Hercynia comprenait un total de 15,7 kilomètres carrés. À l'ouest, ils bordaient les champs miniers du syndicat de Salzdetfurth , à l'est et au sud ceux des sociétés de forage de potasse Neu-Vienenburg et Vienenburg-Wiedelah .
Mine de potasse Hercynia
Dès 1884, le fonçage du premier puits a commencé, initialement nommé d'après la banque donatrice Neubauer . Lors des travaux de fonçage, de petits apports caustiques se sont produits à une profondeur de 230 mètres. Lors de la construction du puits, les bâtiments opérationnels nécessaires tels que la chaufferie et la salle des machines, le moulin à sel brut, les ateliers ainsi que les bâtiments administratifs et sociaux ont été construits. La zone houillère à la lisière sud-est de la forêt de Harly était reliée à la ligne Reichsbahn Vienenburg – Grauhof – Langelsheim par un chemin de fer de liaison . Une usine d' engrais et d'autres produits tels que le brome a été construite à Langelsheim pour traiter la carnallitite . Le premier sel de potasse a été extrait du nouveau puits de 450 mètres de profondeur dès 1886.
Lorsque l'exploitation minière s'est déplacée vers l'ouest au début des années 1890, un deuxième gisement de potasse contenant encore plus de chlorure de potassium a été découvert. Cette formation de sel a été découverte plus tard sur d'autres dômes de sel en Basse-Saxe et a été nommée d'après l' Alkaliwerke Ronnenberg AG . De 1894 à 1897, le puits II est creusé à une profondeur de 453 mètres de 1894 à 1897 pour ouvrir le nouveau filon et répondre aux demandes de la police de montagne pour une deuxième sortie mobile de jour . Le puits a été conçu comme le puits de production principal et peu de temps après son achèvement, il a été creusé à 600 mètres. Il était relié au puits I sur un total de six niveaux de génie civil. Sur le site minier du Puits II, dans la forêt au-dessus du monastère de Wöltingerode et près de la voie ferrée menant à Grauhof, de vastes installations de jour et une usine de traitement de la sylvinite ont été construites. La construction de l'usine de potasse d'Hercynia a coûté le montant alors élevé de 5,5 millions de marks jusqu'à l'achèvement du puits II . L'équipement comprenait la technologie la plus moderne disponible à l'époque. A partir de 1894, le chimiste Wilhelm Feit reprend la direction des usines de Vienenburg et Langelsheim.
Le sel a été extrait en utilisant la méthode de construction de la chambre de toit . Les chambres étaient en travaux de forage et de dynamitage sur une longueur de 40 mètres, une largeur de 16 mètres et une hauteur de 2,2 mètres, provisoirement montées . En croisant les crêtes en trois séries de 2,5 mètres, la hauteur a été portée à dix mètres. Ignorant les dangers associés, les mines des premières années ont été amenées jusqu'à la zone de lixiviation à la frontière du dôme de sel avec la roche adjacente. Les débris en vrac ont été chargés à la main dans des camions de 0,6 tonne . Ceux-ci ont été tirés dans des trains de dix wagons avec des chevaux de fosse sur les lignes de transport principales jusqu'aux puits de jour. Les locomotives électriques à fil de contact ont repris la promotion dès 1904 .
Les sels bruts extraits étaient broyés et transformés dans les usines par le procédé de dissolution à chaud . Pour séparer les sels les uns des autres, on a utilisé leurs différentes solubilités à différentes températures. Les résidus de l'usine se composaient principalement de sel gemme et servaient de compensation retournée à la fosse. A Vienenburg, par conséquent, aucun des amas caractéristiques de résidus ne s'est formé comme dans la plupart des autres usines.
L'usine de potasse d'Hercynia fonctionna avec un grand profit. En 1896, après une extraction de sel brut de 148.043 tonnes par Kux, un rendement de 15.700 marks a été payé. Après la construction de l'usine de potasse, la population de Vienenburg est passée de 6 276 en 1885 à 9 418 en 1905. La mine a provoqué une augmentation du nombre d'autres entreprises et entreprises.
La prise de contrôle par l'État prussien après 1906
À la suite du boom de la potasse au début du 20e siècle, de nombreuses mines de potasse ont été construites en Allemagne. L' État prussien voit donc son influence sur cette branche florissante de l'industrie menacée par les mines à prédominance privée. Par conséquent, une résolution a été adoptée au parlement du Land prussien pour reprendre la puissante usine de potasse Hercynia à Vienenburg. Après des négociations du capitaine des mines Max Fürst zu Halle avec le conseil d'administration du syndicat Hercynia, l'usine de potasse avec tous les droits et propriétés a été acquise par la Prusse pour un montant record de 30,95 millions de marks. Le prix d'achat élevé était justifié au Parlement par le fait que Vienenburg acceptait des stocks importants de sels de haute qualité. Au moment de la reprise, un total de 112 millions de tonnes de potasse était attendu. Une inspection minière royale fut mise en place à Vienenburg et l'usine continua à fonctionner sous le nom de Kaliwerk Vienenburg .
Avec le déclenchement de la Première Guerre mondiale , la production passe de 227 000 tonnes en 1913 à 121 000 tonnes en 1914. Après la fin de la guerre, la demande de produits potassiques reprend rapidement. Cela a également été favorisé par le soutien statutaire à la fermeture volontaire des usines de potasse pour réguler la production de potasse dans ce que l'on appelle l'indicateur allemand de la potasse . À l'usine de potasse de Vienenburg, le niveau de 675 m a été creusé comme septième niveau en 1920. Dans le même temps, les deux puits ont été convertis en systèmes de levage à tour électrique . Avant cela, les moteurs à vapeur à convoyeur au sol fonctionnaient. La construction du nouveau chevalement en charpente métallique correspondait au chevalement du puits Kaiserin Augusta à Lugau , également construit dans les années 1920 et qui existe encore aujourd'hui .
La période qui a suivi la fondation de la Prusse Mining and Hütten-Aktiengesellschaft en 1923 a été caractérisée par la poursuite de l'expansion de l'usine de potasse et des mesures de rationalisation . Les opérations minières ont été centralisées et des goulottes de secouage et des trous à rouleaux ont été introduits pour le transport intermédiaire . Les résidus d'usine ont été amenés dans les chambres d'excavation vides comme remblai de rinçage avec de la lessive saturée via des tuyaux au - dessus de la surface. L'usine de Langelsheim a été fermée et combinée à la modernisation des installations de Vienenburg.
Malgré l'interdiction de creuser des puits de potasse le 8 juin 1916 comme facteur de régulation des relations commerciales sur le marché de la potasse, Preussag obtient un permis pour un troisième puits. Shaft III , également appelé Röhrigschacht (d'après Arnold Röhrig , * 30 décembre 1875, † 22 octobre 1949, directeur général de Preussag de 1923 à 1934), a été coulé de 1925 à 1928 à une distance de 2 300 mètres à l'ouest de Shaft II. Il a reçu une connexion souterraine avec le puits II aux deuxième et troisième niveaux du bâtiment et avait une profondeur de 623 mètres. La construction était devenue nécessaire car le démantèlement s'est déplacé de plus en plus vers le nord-ouest. Depuis 1926, il n'y a plus eu d'exploitation minière dans la zone du puits I.
La catastrophe minière du 8 mai 1930
En 1926, des apports d'eau se sont produits à des profondeurs de 230 et 318 mètres au puits I dans le Old Man . Ici, le filon de potasse n'était séparé du grès rouge suspendu que par une couche de sel gemme de quelques mètres d'épaisseur . Au cours des enquêtes, cela a toujours été trouvé sec et la cause des afflux n'a pas pu être clarifiée. Preussag considérait donc que l'infiltration d'eau était possible, mais peu probable au cours des deux prochaines décennies.
Lors de l'exploration d'une cheminée au bord du gisement le 8 mai 1930 dans l'équipe du matin, les montagnes se sont soudainement effondrées entre la cavité et le dôme de gypse du dôme de sel. Dans la foulée, des masses d'eau si importantes se sont déversées dans la fosse que tout travail de barrage a échoué et toute la main-d'œuvre a dû fuir la mine par le puits III.
En une journée, un cratère d'un diamètre de 100 mètres, d'une profondeur de 30 mètres et d'un volume de 450 000 m³ s'est formé sur le point de l'effondrement . Le corps de voie de la voie ferrée vers Langelsheim est tombé dans les profondeurs et les voies ont été suspendues dans les airs. Le trafic ferroviaire a été interrompu pendant plusieurs semaines et a dû être dévié. Dans les jours qui ont suivi l'accident, 17 autres dolines se sont produites dans le sud-est de Vienenburg jusqu'au White Horse . Entre autres, la gare de marchandises de Vienenburg et la sucrerie ont été gravement endommagées . Tous les puits de Vienenburg se sont taris pendant quelques jours.
Le 4 juin 1930, le puits I était rempli d'eau jusqu'à 30 mètres sous le banc de pelouse suspendu . Tous les efforts pour sauver au moins le puits III ont été infructueux. Jusqu'en décembre 1930, certains employés aidaient encore aux travaux de débroussaillage et de remblayage. L'usine de potasse a ensuite été liquidée et les installations journalières ont été vendues pour démolition.
En 1960, il y eut une autre aube dans le lit de la rivière Oker près du lac Vienenburg . À la fin des années 1980, les bâtiments résidentiels sur le site de l'ancien puits II ont été déminés car les experts craignaient de nouveaux dommages à la mine.
Considérations pour la remise en service
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale , la demande de sels de potasse sur le marché mondial ne cesse de croître. 60% des usines de potasse allemandes étaient situées sur le territoire de la République démocratique allemande nouvellement fondée (→ Kombinat Kali ). De cette façon, Preussag a perdu ses usines de Statfurt et de Bleicherode et ne possédait que l'usine de Buggingen . Par conséquent, en 1950, des considérations ont été soulevées pour remettre en service les mines de potasse fermées, y compris l'usine de potasse de Vienenburg.
Pour une reprise de l'exploitation, le gisement a dû être réévalué en termes d' efficacité économique . Seules les zones des entrepôts de potasse à l'ouest et au-dessous des chantiers de la mine noyée ont été remises en cause . A cet effet, après des travaux préparatoires appropriés, un total de trois puits ont été forés entre 1952 et 1954 : le puits K1 était situé entre les puits II et III et avait une profondeur de 1209 mètres. Des sels de potasse de qualité bien connue ont été détectés ici. Aucun sel de potasse n'a été trouvé avec le puits K2 sur la route de Weddingen à Beuchte et avec le puits K3 de 865 mètres de profondeur un filon de carnallite d'un mètre d'épaisseur seulement. Compte tenu d'une production annuelle de 1 000 000 de tonnes, les réserves forées n'auraient pas justifié la construction complexe et coûteuse d'au moins deux nouvelles fosses. Last but not least, les anciennes routes inondées auraient été un danger constant. Cela a perdu l'euphorie et l'espoir de la population de Vienenburg pour de nouveaux emplois dans l'exploitation minière dans la région de bordure de zone structurellement affaiblie .
Condition actuelle
Aujourd'hui (2010) les anciens sites houillers des deux fosses I et II sont clairement reconnaissables de loin comme des terrains nivelés en bordure de la forêt d'Harly et sont réutilisés en zones résidentielles. Quelques bâtiments ont été conservés, mais ils ne sont pas clairement reconnaissables comme les anciens bâtiments d'exploitation d'une mine.
Shaft I se trouvait dans la rue du même nom au nord-est de la zone de loisirs de Vienenburger See . Après un virage serré à droite, la route mène à la zone minière allongée dans une orientation nord-ouest-sud-est. Le plus frappant est l'ancien bâtiment administratif au sud. En face, de l'autre côté de la rue, se trouve le regard couvert bien reconnaissable . Deux bâtiments d'atelier existent encore à l'est. Un peu au-dessus de la Zechenplatz dans la forêt se trouve la villa de l'ancien directeur.
Dans le cratère de l'effondrement de 1930, la société Gläser a construit une usine de carénages de motos.
Le puits II était situé au nord-est de la propriété du monastère de Wöltingerode. Aujourd'hui, seuls quelques bâtiments plus petits sont dispersés sur le vaste terrain du système de convoyeurs et de l'usine de chlore potassique, y compris l'ancien laboratoire . Le puits couvert est encore visible, mais difficile à trouver entre la végétation.
Hormis le remblai de la voie ferrée de liaison, aucun vestige du puits III n'a survécu.
Dans Vienenburg lui - même, les anciens de règlement des travailleurs des les mineurs était dans un quartier résidentiel d'aujourd'hui entre Goslarer Straße (rue principale), Schachtweg , Rabeckbreite et Breslauer Straße .
Ancien bâtiment administratif sur le puits I (aujourd'hui immeuble d'habitation)
Puits couvert I sur propriété privée, l'ancien centre électrique en arrière-plan
Bâtiment de production de lunettes dans le cratère d'effondrement de 1930
Ancienne colonie résidentielle des mineurs Schachtweg
Littérature
- Rainer Slotta : Monuments techniques en République fédérale d'Allemagne . enregistrer 3 : L'industrie de la potasse et du sel gemme . Musée allemand des mines, Bochum 1980, p. 650-660 .
- Herbert Müller : Histoire de la ville de Vienenburg . Livre illustré historique. Depuis le début jusqu'en 1945 . Jost-Jetter Verlag, Heimsheim 1997, p. 119-137 .
- Herbert Müller : Histoire de la ville de Vienenburg . II.Livre historique illustré. Vienenburg jusqu'en 1965 . Jost-Jetter Verlag, Heimsheim 1999, p. 48-64 .
Preuve individuelle
- ^ Kurt Mohr : Avant-pays du Harz . partie ouest. Dans : Collection de guides géologiques . enregistrer 70 . Frères Bornträger, Berlin / Stuttgart 1982, ISBN 3-443-15029-2 .
- ^ Rudolf Vierhaus : Encyclopédie biographique allemande. Walter de Gruyter, 2007.
- ↑ Herbert Müller : Forage exploratoire dans la Harly. Recherche sur la renaissance de l'extraction de la potasse à Vienenburg . Dans : Nordharzer Zeitung . Février 2010, p. 8 .
liens web
- L'histoire du groupe K+S ( Memento du 31 octobre 2015 dans Internet Archive ) PDF, 2,77 Mo. Consulté le 31 octobre 2015.
- Lunettes de protection contre les accidents