Chemin de fer Kowloon-Canton

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KCR System Plan - Au moment de la fusion avec MTRC , décembre 2007

Le chemin de fer Kowloon-Canton , KCR en abrégé ( chinois 九 廣 鐵路 / 九 广 铁路, Pinyin Jiǔ Guǎng Tiělù , Jyutping Gau 2 Gwong 1 Tit 3 lou 6 , abrégé九 鐵 / 九 铁, Jiǔiě , Jyutping Gau 2 tit 3  - " Kowloon-Canton Railway »), est le réseau ferroviaire le plus ancien et le plus important de Hong Kong , en Chine . Historiquement, la gare du "Kowloon Canton Railway" était située à la Tour de l' Horlogede Tsim Sha Tsui dans le sud de la péninsule de Kowloon à Hong Kong. Aujourd'hui, la gare KCR est située dans le quartier Hung Hom de Kowloon-Est, près du Cross Harbour Tunnel (CHT). Depuis le Fusio-jamais-rung des réseaux ferroviaires entre le métro -Unternehmen MTR Corporation et les compagnies de chemin de fer Kowloon-Canton Railway Corporation le 1 Décembre, 2007 , il est maintenant considéré comme faisant partie de la masse du transport ferroviaire exploité -Netzes.

l'histoire

Tour de l'horloge KCR - TST , 2011

La première partie de la ligne a ouvert ses portes en 1910 et reliait Kowloon à Hong Kong à Canton (aujourd'hui Guangzhou) en Chine continentale . La première pierre du terminus de Tsim Sha Tsui Hong Kong a été posée en 1913 . La station KCR a officiellement commencé à fonctionner en 1916 . Malgré les protestations , il a été démoli dans les années 1970, à l'exception de la Tour de l' Horloge , qui est classée monument historique depuis 1990 . Après la fondation de la République populaire de Chine en 1949 , la partie de la ligne de chemin de fer qui se trouvait en dehors de la colonie de la Couronne de Hong Kong a été expropriée . La partie britannique restante du chemin de fer est maintenant la East Rail Line .

Incidents
  • Le 20 avril 1931, un remblai de chemin de fer, emporté par de fortes pluies, s'est effondré lorsqu'un train à destination de Kowloon l'a écrasé. Les voitures se sont écrasées à neuf mètres. Plus de 30 personnes sont mortes et 20 à 30 ont été grièvement blessées.
  • Après une explosion dans une voiture de tourisme le 17 janvier 1937 près de Shitan (石 灘鎮 / 石 滩镇 - "littéralement grande communauté Steiniger Strand ou Felsiger Strand"), les derniers wagons d'un train en marche ont pris feu. 112 personnes sont mortes.
  • Le 16 janvier 1938, un incendie se déclare dans la deuxième voiture d'un train express. Il a ensuite été soupçonné d' incendie criminel . Comme lors de l'accident de l'année précédente, le train n'était équipé ni d'un frein d'urgence ni d'un dispositif de signalisation accessible aux voyageurs. La voiture elle-même et deux voitures voisines ont brûlé. 87 personnes sont mortes et 30 ont également été blessées.
présence

En 2007, les lignes KCR ont été intégrées au Mass Transit Railway (MTR). La MTR Corporation exploite l'infrastructure du réseau ferroviaire KCR pendant une période initiale de 50 ans, qui est cependant restée en possession de la Kowloon-Canton Railway Corporation, KCRC en abrégé (九 廣 鐵路 公司 / 九 广 铁路 公司,九 鐵 公司 / 九 铁 公司pour faire court ). Le KCRC, à son tour, appartient au gouvernement de Hong Kong. Dans le cadre de la fusion prévue, KCR East Rail , KCR West Rail et KCR Ma On Shan Rail ont été renommés East Rail Line , West Rail Line et Ma On Shan Line . La gare de Mong Kok sur l' East Rail a été rebaptisée Mong Kok East Station .

Le KCR exploite un trafic sur rail léger, le Light Rail Transit , LRT en abrégé, connu localement principalement sous le nom de Light Rail (輕 鐵 / 轻 铁 - "trafic léger sur rail"), sur les lignes entre Tuen Mun et Yuen Long dans les Nouveaux Territoires . Dans le trafic ferroviaire longue distance, il existe des trains interurbains et à grande vitesse vers Pékin , Shanghai , Guangzhou et Zhaoqing , qui passent par la gare KCR de Hung Hom et, depuis septembre 2018, également via la gare KCR de West Kowloon (WKS). En outre, le KCR possède également ses propres locomotives diesel , qui sont utilisées pour le trafic de fret entre la Chine continentale et la région administrative spéciale de Hong Kong.

liens web

Commons : Kowloon-Canton Railway  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ↑ a b Clock Tower : (allemand, anglais) [1] , sur : www.discoverhongkong.com, consulté le 1er février 2019 - en ligne
  2. ↑ Peter WB Semmens: Les catastrophes sur les rails. Une documentation mondiale. Transpress, Stuttgart 1996, ISBN 3-344-71030-3 , page 85.
  3. ↑ Peter WB Semmens : Catastrophes sur rails. Une documentation mondiale. Transpress, Stuttgart 1996, ISBN 3-344-71030-3 , page 95.