Jörg Zander

Jörg Zander (né le 15 février 1964 à Ratingen ) est un ingénieur mécanique allemand . De mars à juin 2009, il a été directeur technique de la toute nouvelle équipe de Formule 1 Brawn GP .

Carrière

Après avoir terminé ses études de génie mécanique à l' Université de Cologne en 1990, Zander est passé en tant qu'ingénieur de projet chez Toyota Motorsport GmbH , qui s'y trouve également , où il a travaillé pendant six ans. En 1996, Zander a osé passer au sport automobile et a travaillé comme ingénieur de course pour Opel Team Rosberg dans la série de courses ITC . Après qu'Opel (et Alfa Romeo ) ont quitté l'ITC, la série a été interrompue et Zander est retourné chez son ancien employeur Toyota. Ici, il a d' abord agi en tant que directeur de l'ingénierie du châssis pour la Toyota GT-One dans le cadre du projet Le Mans.. En 1999, Zander est devenu chef du département de développement châssis et hydraulique. Après l'entrée de Toyota en Formule 1 en 2002, il rejoint l'équipe britannique B A R en tant qu'ingénieur en chef pour la mécanique et la transmission , qui participait au championnat du monde de F1 depuis 1999. En 2005, il est passé à l' équipe de course anglaise traditionnelle Williams , qui a travaillé avec BMW en tant que partenaire moteur. Après la fin de ce partenariat, Zander a suivi l'appel de la toute nouvelle BMW Sauber F1 Team , avec laquelle le constructeur automobile allemand concourrait désormais en tant que concepteur indépendant en Formule 1, et y est devenu designer en chef. Après deux ans, il a changé de nouveau l'équipe de course au début de 2008 et a pris le poste de directeur technique adjoint Shuhei Nakamoto pour le Honda Racing F1 Team . Fin 2008, le groupe Honda a retiré son équipe de Formule 1 du Championnat du Monde en raison de la crise financière mondiale et l'a vendue à l'ancien patron de l'équipe Ross Brawn par le biais d'un rachat par la direction .

Lors de la saison 2009 , l'équipe participera sous le nom de Brawn GP Formula One Team , tandis que Zander a été promu directeur technique jusqu'à son départ.

En 2010, il a fondé JZ Engineering GmbH, basée dans le canton de Saint-Gall, en Suisse.

En avril 2018, il a été annoncé que Zander serait le nouveau chef du département aérodynamique de Sauber F1 Motorsport .

Preuve individuelle

  1. Formule 1 2018: Alfa Romeo Sauber apporte le nouveau boss Aero d'Audi. Dans: motorsport-magazin.com. Récupéré le 3 avril 2018 .