Hyundai Motor Company

orthographe coréenne
Alphabet coréen :	자동차
Hanja :	現代自動車
Romanisation révisée :	Hyeondae Jadongcha
McCune-Reischauer :	Hyndae Chatongch'a

Hyundai Motor Company
forme juridique	AG , une partie du groupe Hyundai Motor
EST DANS	KR7005380001 ; USY384721251 ( RDA )
fondateur	1967
Siège	Séoul , Corée du Sud
la gestion	Chang Jae Hoon
Nombre d'employés	68 383 (2017)
Ventes	85,91 milliards de dollars (2017)
Branche	Industrie automobile
Site Internet	hyundai.com

La Hyundai Motor Company (HMC ; 현대 자동차 « automobiles modernes »), un constructeur automobile sud-coréen du groupe Hyundai Motor , a été fondée en 1967 par Chung Ju-yung . La prononciation correcte de Hyundai est [ hjə́ːndɛ ] ( écouter ^?^/^I ). La prononciation [ 'jʊndaɪ̯ ] est également courante en Allemagne . Hyundai signifie "l'ère moderne".

histoire

Hyundai Pony, la première voiture de tourisme développée par Hyundai (1975)

Siège social de Hyundai Motor Europe à Offenbach am Main

Hyundai a été fondée en 1947 par Chung Ju-yung en tant qu'entreprise de construction. Après que le gouvernement coréen ait ordonné la création d'une industrie automobile nationale par la loi en 1962, la Hyundai Motor Company en est sortie en 1967, qui a d'abord produit la Ford Cortina sous licence , puis a également assemblé la Ford P7 de 1969 à 1973 et a commencé à produire le sien au début des années 1970 Développer des voitures. Le premier type exclusif, le Hyundai Pony , a été présenté au 55e Salon de l'automobile de Turin en 1974 et introduit en Corée en 1975. À partir de 1982, le Pony 2 a été construit comme un modèle renouvelé. La version taxi du poney était équipée pour fonctionner au gaz naturel. De plus, des camions légers ont été fabriqués et, depuis le milieu des années 1980, des camions lourds et des autobus. En 1976, le poney a commencé à être exporté, d'abord vers l'Équateur, et à partir de 1978 vers l'Europe (Belgique, Pays-Bas, Espagne, Grèce). Le premier partenaire commercial européen était Moorkens (aujourd'hui Alcopa) en Belgique. Le Canada et l'Amérique centrale ont été ajoutés en 1983, suivis des États-Unis un an plus tard. Hyundai a élargi la gamme de modèles, les voitures de milieu de gamme Stellar et Sonata et la berline de luxe Grandeur sont apparues. Alors que la technologie était initialement basée sur les modèles Mitsubishi, Hyundai Motors développe ses voitures exclusivement en interne depuis les années 1990. La millionième Hyundai a été fabriquée en 1985.

En 1991, Hyundai Motor Deutschland GmbH a été fondée, qui était officiellement basée à Neckarsulm . En 2003, un centre de développement a été ouvert à Rüsselsheim , qui est exploité avec Kia. Le siège européen est à Offenbach depuis 2005 . En 1991, Hyundai en Allemagne a également été le premier constructeur automobile coréen au Salon international de l'automobile de Francfort-sur-le-Main . Avec l'offre de quatre séries de modèles (Pony, S-Coupé, Lantra et Sonata), la société est entrée sur le marché allemand et a réalisé environ 2 886 nouvelles immatriculations. Au cours du premier exercice complet de 1992, environ 28 000 nouvelles immatriculations ont été enregistrées et en 1993 un total de 33 362 nouvelles immatriculations.

En septembre 1997, l'usine d'Assan près d' İzmit en Turquie a été achevée sous la direction de Hyundai Assan Otomotiv , une joint-venture entre Hyundai Motor Company et le turc Kibar Holding.

En 1998, Hyundai a racheté le constructeur automobile sud-coréen Kia Motors .

Une collaboration avec Daimler-Chrysler a duré de 2001 à 2004. Entre-temps, la gamme de produits allant des petites voitures aux limousines de luxe ne se limite plus aux voitures particulières, mais comprend également des camions et des bus. HMC est également le plus grand constructeur coréen de véhicules utilitaires . Hyundai Motors est actuellement l'un des sept plus grands constructeurs automobiles au monde.

En octobre 2005, avec les constructeurs automobiles DaimlerChrysler et Mitsubishi , la coentreprise Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA) a été fondée, qui fabrique des moteurs pour les entreprises concernées. En 2005, le slogan est passé de « Tout inclus - Hyundai » à « Conduisez votre chemin ». La même année, le designer Thomas Bürkle, qui avait auparavant travaillé chez BMW , a été embauché, et un an plus tard Peter Schreyer de Volkswagen . D'autres designers européens ont suivi.

Hyundai était le sponsor officiel de la Coupe du Monde de la FIFA 2006 en Allemagne . Selon une étude de l' université de Hohenheim , la marque a bénéficié de cet engagement. Avant la Coupe du monde, seuls 25 % des Allemands connaissaient la marque Hyundai ; après la Coupe du monde, 50 % connaissaient le nom. La marque a ainsi pu atteindre le plus haut niveau de notoriété parmi tous les sponsors de la Coupe du Monde.

Une i40 de Hyundai (2012), anciennement modèle Sonata

En avril 2006, la société a commencé à créer Hyundai Motor Manufacturing Czech à Nošovice, en République tchèque . La première usine de véhicules Hyundai en Europe a démarré sa production en 2009.

En 2009, Hyundai en Allemagne a pu bénéficier davantage de la prime à la casse que les autres constructeurs .

Le 21 septembre 2010, après une période de construction de trois ans, la nouvelle usine automobile Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) a été construite dans la zone industrielle de Kamenka près de Saint-Pétersbourg (Russie) . En 2011, environ 2 400 employés devraient produire environ 105 000 véhicules et le Hyundai Solaris devrait entrer en production en série pour le marché russe. Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) possède désormais sept sites de production hors de Corée dans le monde : en Inde, en République tchèque, en Turquie, en Russie et aux États-Unis. Toujours en 2010, Hyundai est devenu le cinquième plus grand constructeur automobile au monde.

En mars 2011, Hyundai Motor Company a acquis une participation de 34,88 % dans Hyundai Engineering & Construction pour 4,96 billions de wons (4,4 milliards de dollars américains).

En novembre 2012, un site de production a été ouvert à Piracicaba , au Brésil . Environ 900 000 véhicules y ont été produits en 2017.

L'entreprise est restée forte sur son marché domestique : en 2013, elle détenait une part de marché de 43 %. Albert Biermann, qui était auparavant directeur adjoint du développement chez BMW M GmbH , est depuis 2015 directeur du développement du groupe Hyundai Motor.

En mai 2019, Hyundai a investi 64 millions d'euros dans le constructeur de voitures de sport Rimac , dans lequel Porsche a porté sa participation à 24% en mars 2019.

La sous-marque Ioniq a été fondée pour les véhicules électriques en octobre 2020 .

Développements pour améliorer la position sur le marché depuis 1990

Hyundai Atos (depuis 1997)

Afin de prendre pied sur le marché européen au début des années 1990, Hyundai a mené une politique de prix agressive (associée à un équipement standard généreux), similaire aux constructeurs automobiles japonais 20 ans plus tôt, afin de vendre des modèles techniquement inférieurs. aux fabricants européens. De cette façon, ce sont principalement les petites voitures et les petits modèles de niche qui pourraient être proposés aux acheteurs, car le prestige a tendance à jouer un rôle secondaire dans ces classes .

Qualité, moins de fournisseurs bon marché (à partir de 2004 environ)

Hyundai Santa Fe (depuis 2000)

Avec l'introduction d'une nouvelle génération de modèles à partir de l'an 2000 (le SUV Hyundai Santa Fe , la petite voiture Hyundai Getz , le SUV Hyundai Terracan , le fourgon compact Hyundai Matrix et le Hyundai Coupé présenté en 2001 et le milieu de gamme Hyundai Sonata ), les véhicules n'étaient plus seulement bon marché, mais atteignaient également un niveau de qualité supérieur à celui des véhicules Hyundai précédents. Cette génération de modèles a également représenté un nouveau développement dans le domaine de la sécurité : par exemple, le Santa Fe et le Getz ont obtenu quatre étoiles sur cinq au crash test Euro NCAP . Ce fut un bon résultat pour la petite voiture Hyundai Getz, car des produits concurrents bien connus (par exemple Opel Corsa C , Nissan Micra , Peugeot 206 ) ont également terminé le test avec le même nombre de points et d'étoiles à l'époque.

Il convient de noter le Hyundai Santa Fe en 2000, qui, en tant que SUV de taille moyenne , a montré une politique de modèle pionnière de Hyundai, car ce segment de véhicule a enregistré une forte croissance malgré les prix élevés du pétrole et les modèles correspondants des constructeurs automobiles européens seulement en 2007 ( Opel Antara , Peugeot 4007 , Citroën C-Crosser , VW Tiguan ) ou 2008 ( Renault Koleos , Ford Kuga ).

Avec l'introduction du Hyundai Tucson à la fin de 2004 et la cinquième génération de la Hyundai Sonata (NF) au premier trimestre de 2005, Hyundai a également utilisé l' ESP et, dans la Sonata, des appuie - tête avant actifs et des airbags rideaux pour toutes les rangées de sièges. . En 2006, la nouvelle édition de la Hyundai Santa Fe (présentée au Salon de l'automobile de Genève ) et la berline de luxe Hyundai Grandeur (le seul modèle Hyundai à huit airbags) ont suivi. La période de garantie en Allemagne à cette époque était de trois ans. L'objectif de l'entreprise était de sortir de « l'image discount » et de devenir un prestataire sérieux. Au lieu de « Tout inclus - Hyundai », le nouveau slogan en 2005 était « Conduisez votre chemin ».

Afin de rattraper son retard dans le domaine des moteurs diesel, Hyundai Motor Company a également investi plusieurs milliards d'euros dans le développement de ses propres moteurs diesel à rampe commune , qui ont été développés au centre de recherche Hyundai à Rüsselsheim am Main. Ils sont équipés de turbocompresseurs à gaz d'échappement à géométrie de pale variable et couvrent la plage de cylindrée de 1,5 l à 65 kW / 88 PS (pour Getz et Accent ), plus de 1,6 l (pour le modèle i30, 85 kW / 116 PS) jusqu'à 2,0 l ( Sonata 103 kW / 140 PS) ou une cylindrée augmentée à 2,2 l (pour les modèles Grandeur et Santa Fe, 114 kW / 155 PS). Les moteurs essence (1,6 l R4 , 2,0 l R4, 2,7 l V6 , notamment à calage variable des arbres à cames ) ont été modernisés. Les moteurs diesel 4 cylindres nouvellement développés sont également utilisés dans divers modèles de la marque sœur Kia . En 2009, un nouveau moteur diesel V6 de 3,0 litres a été utilisé dans la Hyundai Veracruz pour le marché européen, avec une puissance de 176 kW (239 ch) et donc les performances de la Mercedes Classe M ML 320 CDI, BMW E70 3.0 d, Audi Q7 et VW Touareg 3.0 TDI correspondaient.

Après que les véhicules Hyundai aient déjà été dans le milieu de terrain supérieur dans les statistiques de pannes ADAC en 2004 , une enquête écrite représentative sur le thème de la qualité et de la fiabilité ( rapport qualité Auto Bild ) a été publiée en 2010 par la Gesellschaft für Konsumforschung (GfK) au nom du magazine spécialisé Auto Bild . Sur la base de 9 278 automobilistes interrogés, Hyundai est arrivé en premier, Honda en deuxième ; Audi, Mazda et Toyota se partagent la troisième place. En 2011, l'enquête GfK sur le thème de la qualité et de la fiabilité a été réalisée à nouveau (toujours pour le compte de la revue spécialisée Auto Bild). Sur la base de 8 610 entretiens avec des pilotes, Hyundai a de nouveau atteint la première place, suivi en deuxième place par Honda, Mazda et Toyota et en cinquième place par Škoda. En 2011, la période de garantie en Allemagne a été portée à cinq ans, bien qu'il y ait des restrictions depuis mars 2017 en ce qui concerne les revendeurs et pour les systèmes audio et de navigation (pour les trois dernières années).

marché américain

La genèse de Hyundai (2010)

En réponse à la Toyota Prius , Hyundai développe depuis 2015 un modèle hybride et électrique basé sur la i30 , la Hyundai Ioniq , qui a été présentée en 2016

Semblable à ce que Honda a fait avec Acura en 1984 et Toyota avec Lexus et Nissan avec Infiniti en 1989, Hyundai a exploré les opportunités de marché aux États-Unis dans le segment de marché supérieur. A cet effet, les études Genesis et Genesis Coupé ont été présentées en 2007, qui sont équipées d'une boîte automatique à 6 rapports d' Aisin Seiki ou de ZF (fournit également des boîtes de vitesses automatiques pour BMW , par exemple ), le premier moteur essence V8 développé par Hyundai ( Hyundai Genesis) et un moteur essence 3,8 l-V6 (Hyundai Genesis Coupé) de 306 ch. Le 8 janvier 2008, la Hyundai Motor Company a présenté la version de production de la Hyundai Genesis en Corée du Sud. Il a remplacé le centenaire vieillissant et a accru la concurrence pour les fournisseurs premium allemands tels que Audi , BMW et Mercedes ou pour les marques premium japonaises susmentionnées, en particulier sur le marché américain , puisque Hyundai proposait la Genesis moins chère (mieux équipée) et il pouvait garder techniquement. La berline Genesis s'est très bien comportée dans les tests des magazines spécialisés américains (par exemple, dans le test du magazine Consumer Reports avec 92 points sur 100 possibles). De plus, Hyundai a présenté la version de production de la Hyundai Genesis Coupé au Salon international de l'auto de New York en mars 2008, qui rivalisait principalement avec l' Infiniti G37 . De plus, les véhicules aux États-Unis étaient offerts avec une garantie de sept ans. Genesis n'est devenue une marque indépendante qu'en 2015 . Luc Donckerwolke , qui avait déjà travaillé pour Audi, Bentley et Lamborghini, était alors responsable du design .

lecteurs alternatifs

Hyundai Ioniq électrique

Hyundai Ioniq 5

Depuis juillet 2009, Hyundai commercialise en Corée le modèle semi- hybride Elantra LPI Hybrid , dans lequel un entraînement électrique prend en charge un moteur à essence fonctionnant au gaz naturel.

Début 2016, Hyundai a présenté la Hyundai Ioniq , qui est proposée en tant que voiture purement électrique et en deux versions hybrides (plug-in à partir de mi-2017). La version électrique est également l'une des voitures électriques de tous les jours les plus efficaces grâce à son aérodynamisme favorable.

Hyundai prévoyait de livrer 1 000 camions à hydrogène en Suisse à partir de fin 2019 , la plupart à Coop . Avec un peu de retard, les sept premiers camions à hydrogène de type Xcient Fuel Cell ont été livrés en octobre 2020 .

En 2019, une étude sur la voiture électrique Hyundai 45 EV Concept a été présentée, qui a été lancée en 2021 sous le nom d' Ioniq 5 . Ioniq est devenu une sous-marque. Construite sur la même plateforme E-GMP , une berline sportive à faible coefficient de traînée ( Ioniq 6 ) est en cours de développement et devrait arriver sur le marché en 2022. Luc Donckerwolke, qui a conçu le design chez Genesis en 2016, est responsable de la communication liée au design de la marque de voitures électriques Ioniq et des véhicules à pile à combustible.

Ventes de véhicules

En 2007, Hyundai n'a montré que quelques innovations en Europe et a perdu des parts de marché. En raison des prix plus élevés entre-temps, les véhicules ne pouvaient plus être vendus uniquement sur la base du prix. En 2008, les chiffres de vente sont restés à peu près les mêmes, début 2009, Hyundai a augmenté ses ventes en raison de la prime à la casse en Allemagne : puisque tous les petits modèles de la marque n'étaient pas sur le marché depuis plus de deux ans ou venaient juste d'être lancés ( Hyundai i20 ) et surtout ces catégories de véhicules (microcar, Petites voitures et voitures compactes) ont connu un énorme essor grâce au bonus, la marque a pu grandir. En février 2009, Hyundai a vendu plus de 350 % de Hyundai i10 et 810 % de plus d' i30 qu'au même mois l'an dernier.

Hyundai est l'un des constructeurs automobiles à la croissance la plus rapide au monde. Avec sa filiale Kia, la société a augmenté ses ventes en 2009 de 14,4% à 4,65 millions de véhicules.

Fabrication 2009

Production automobile de la Hyundai Motor Company (Hyundai et Kia) 2009 :

Marque de voiture	Auto	Camions légers jusqu'à 7,5 t	Bus d'au moins 8 places	le total
Hyundai	2 755 489	247.045	97 422	3 099 946
Kia	1 467 043	77 934	843	1 545 820
le total	4 222 532	324 979	98 265	4 645 766

Les ventes de véhicules pour Hyundai à elle seule se sont élevées à environ 3,1 millions de véhicules en 2009, dont 2,4 millions étaient destinés à l'exportation, dont environ 570 000 vers la République populaire de Chine . En Corée du Sud, les ventes ont augmenté d'environ 23 % en 2009 pour atteindre 701 000 unités. En 2010, des ventes mondiales d'environ 5,7 millions de véhicules ont été réalisées, faisant de Hyundai le cinquième plus grand constructeur automobile au monde. Hyundai finance sa croissance par sa bonne position sur son marché domestique (43 % de part de marché en 2013). En 2015, Hyundai a produit près de 7,9 millions de véhicules. En 2019, il y avait 7,2 millions d'automobiles, ce qui signifie la quatrième place mondiale.

Hyundai Motor Allemagne GmbH (HMD)

Hyundai Motor Deutschland GmbH (HMD) a été fondée à Neckarsulm en 1991 , emploie 130 personnes et a réalisé un chiffre d'affaires de 767 millions d'euros en 2009. En octobre 2013, le siège social a été transféré à Offenbach am Main , où se trouvait déjà le siège européen de Hyundai Motor Europe GmbH. Bae Jung-kook est président de HMD depuis le 1er janvier 2012 . Jusqu'à fin 2011, Hyundai Motor Deutschland était une filiale du groupe Emil Frey , qui employait environ 3 021 personnes sur 68 sites en Allemagne et prenait en charge l'importation des véhicules. En 2010, 545 concessionnaires en Allemagne étaient partenaires contractuels de la marque Hyundai. Au 1er janvier 2010, 489 141 véhicules Hyundai faisaient partie du parc automobile en Allemagne.

Nouvelles immatriculations en Allemagne, Autriche et Suisse

année	Allemagne uniquement voitures	Part de marché
1995	23 704	0,72%
1996	31 943	0,91%
1997	16 622	0,47%
1998	21 185	0,57%
1999	19 610	0,52%
2000	21 666	0,64%
2001	19 894	0,60%
2002	27 897	0,86%
2003	34 476	1,07%
2004	45 667	1,40%
2005	51 704	1,55%
2006	52 405	1,51%
2007	47 523	1,51%
2008	51 677	1,67%
2009	91 330	2,40%
2010	74 287	2,55%
2011	86 866	2,70%
2012	100 875	3,30%
2013	101 522	3,44%
2014	99 820	3.29%
2015	108 434	3,38 %
2016	107.228	3,20 %

année	L'Autriche
2003	6 083
2004	7 657
2005	9.222
2006	8 135
2007	8 087
2008	6 864
2009	12 148
2010	15 745
2011	18 120
2012	19 284 (5e place)

année	la Suisse
1999	5 536
2000	7.139
2001	7 339
2002	8 614
2003	7 699
2004	7 050
2005	6 917
2006	6 179
2007	4 681
2008	5 795
2009	5 761
2010	6 249
2011	5 555 (janvier-juillet)

Des modèles

Voitures de tourisme

Hyundai i10 (2021)
Hyundai Kona (2018)
Hyundai i40 (2017)
Genèse G80 (2020)

véhicules commerciaux

temps de construction	série de modèles	annotation

depuis 1977	Hyundai Porter
1986-2004	Hyundai Grace	La production de licence de la Mitsubishi L300 , qui a été offert en Europe comme Hyundai H-100.
1997-2020	Hyundai H-1	La première génération de la Mitsubishi Space vitesse a été construit sous licence et a été introduit en Allemagne en automne 1997. La deuxième génération était disponible à partir de début 2008.
2000-2007	Hyundai Libéro	La variante camion du premier H-1, qui est proposée en tant que camion léger dans divers types de carrosserie, y compris un 4x4
2006-2013	Hyundai Trago	un camion
depuis 2013	Hyundai Xcient	Successeur du Trago.
depuis 2014	Hyundai H350	Le H350 a été développé en tant que véhicule utilitaire léger pour le marché européen. Trois styles de carrosserie sont disponibles : fourgon, châssis et bus. Le H350 offre une capacité de chargement de la cabine et de la cargaison allant jusqu'à 1,4 tonne de charge utile et 2,5 tonnes de charge de remorque .
depuis 2020	Pile à combustible Hyundai Xcient	Le Xcient Fuel Cell est le premier camion lourd électrique au monde construit en série avec des piles à combustible à hydrogène. Il dispose d'un système d'entraînement électrique de 190 kW (258 PS) avec deux unités de pile à combustible de 95 kW. Le camion à pile à combustible a été développé en fonction des besoins des entreprises suisses pour le transport de biens de consommation en Suisse.
depuis 2021	Hyundai Staria	Le successeur du H-1 est en production depuis 2021.

Études

L' un des premiers véhicules concept de la Hyundai Motor Company était le Hyundai Pony Coupé d' Italdesign en 1974 .

HED-1
( Salon de l'automobile de Genève 2005)
NEOS-III
( Salon de l'automobile de Tokyo 2005)
HND-3 Veloster
( IAA 2007)
NEOS-IV i-Bleu
( IAA 2007)
HND-4 Blue-Will
(Salon de l'automobile de Séoul 2009)
Hyundai PassoCorto Concept
( Salon de l'automobile de Genève 2014)
Hyundai Vision G Coupé
( Concours d'élégance de Pebble Beach 2015)
Hyundai N 2025 Vision
( IAA 2015)
Hyundai RN30 Concept
( Salon de l'Automobile de Paris 2016)
Concept de pile à combustible Hyundai FE
( Salon de l'automobile de Genève 2017)