Aéroport d'Opole-Kamień Śląski
| Lotnisko Opole-Kamień Śląski | |||
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| Caractéristiques | |||
| Code OACI | EPKN | ||
| Coordonnées | |||
| Hauteur au-dessus de MSL | 208 m (682 pieds ) | ||
| Liens de transport | |||
| Distance du centre-ville | 15 km au sud-est d'Opole | ||
| route | Autoroute A4 (12 km) | ||
| Transport local | Gare de Kamień Śląski (environ 5 km), lignes de bus pour Kamień Śląski | ||
| Donnee de base | |||
| ouverture | Automne 2009 | ||
| opérateur | Lotnisko Kamień Śląski Sp. Z oo | ||
| surface | 285 ha | ||
| Départ et piste | |||
| 11/29 | Béton de 2300 m × 60 m | ||
L' aérodrome Opole-Kamień Śląski ( Lotnisko Polonais Opole-Kamień Śląski ) est un aérodrome près d' Opole ( Opole ), capitale de la voïvodie d'Opole , situé près du village de Gross Stein ( Kamień Śląski ) en Pologne .
Voyage en avion
Pour le moment, il n'y a que des mouvements d' aviation générale à l'aéroport d'Opole , principalement des vols de débarquement pour les parachutistes , et parfois des vols charters privés avec de petits avions d'affaires . En décembre 2005, un Saab 340A exploité par le polonais SkyTaxi a atterri pour la première fois à l'aéroport d'Opole à des fins de formation. Les vols commerciaux ne sont actuellement pas possibles car le MTOW est limité à 5 700 kg. Au cours de l'été / automne 2006, cette limitation doit être supprimée et les premiers vols commerciaux de passagers et de fret auront lieu. La création d'une école de pilotage est également prévue pour cette fois . Les premiers vols réguliers doivent avoir lieu à partir de l'automne 2009.
l'histoire
À la fin des années 1930, la famille von Strachwitz a construit un site de décollage et d'atterrissage sur un grand terrain juste à côté de leur palais et de leur parc. Cela a été repris par l' armée de l'air allemande avant l' invasion allemande de la Pologne en 1939 et s'est développé en un port d'opérations . Fin août 1939, le I./ZG 2 (I. Group of Destroyer Squadron 2 ), équipé de 45 chasseurs monoplaces Messerschmitt Bf 109 D-1, est transféré de Bernburg à Groß Stein . Le groupe de destroyers a été déplacé le 9 septembre 1939. Pendant la Seconde Guerre mondiale , le port d'opérations de Groß Stein n'était activé que sporadiquement en cas d'alarme. En juin 1944, le 3rd / NSGr était à nouveau brièvement ici. 1 (3e saison du groupement tactique de nuit 1). Dans les dernières années de la guerre, le château a été transformé en hôpital . La plupart des soldats blessés ont été transportés via l'aérodrome. Le 19 janvier 1945, l'évacuation a eu lieu en raison de l'avancée de l'Armée rouge , qui a atteint Groß Stein le 22 janvier 1945. Le port de déploiement a été agrandi en aérodrome militaire et a été utilisé par l'Armée rouge jusqu'en 1971. L'aérodrome a ensuite été repris par l' armée de l'air polonaise , qui s'est retirée après les changements sociopolitiques de 1989. En 2003, l' entrepreneur de Wroclaw , Józef Pilch, a acheté le site militaire délabré et a commencé à le convertir à des fins civiles pour l'aviation générale et le trafic de passagers et de fret. En mai 2008, l'aéroport a été acheté par le bureau du maréchal de la voïvodie d'Opole et la Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze ( société aéroportuaire polonaise ) pour 24 millions de PLN.
liens web
Preuve individuelle
- ↑ Henry L. deZeng IV: Air Force Airfields 1935-45 Germany (1937 Borders) , pp 245-246 , consulté le 16 septembre 2014
- ↑ Urząd marszałkowski kupił lotnisko! , Gazeta.pl , 12 mai 2008