Championnat du Monde FIM d'Endurance
Le Championnat du Monde FIM d'Endurance (EWC) est la plus haute série de courses d' endurance - Moto - au monde et se déroule sous l'égide de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).
Le championnat du monde consiste en une série de courses sur des circuits permanents . Les résultats des courses individuelles sont cumulés, le titre revient à la meilleure équipe. De plus, les classements sont publiés pour les pilotes et les constructeurs dans les catégories EWC (World Championship) et Endurance World Cup. Dans cette catégorie, il y a moins de courses, les motos doivent être plus proches des machines de série et aucun dispositif de changement rapide des roues ne peut être utilisé. (En août 2016).
l'histoire
Le championnat a été fondé en 1960 sous le nom de Coupe d'Endurance FIM . Le championnat était composé de quatre courses, le Thruxton 500 sur le circuit de Thruxton ( Angleterre ), la course de 24 heures de Montjuïc sur le circuit de Montjuïc à Barcelone ( Espagne ), sur le circuit de Winnerotte à Weerst ( Belgique ) et le Bol d Ou à l' Autodrome de Linas-Montlhéry en France .
A partir de 1976, la Coupe FIM d'Endurance a eu lieu en tant que championnat d'Europe, de 1980 à 1988 en tant que championnat du monde. Dans les années 80, le calendrier du championnat du monde d'endurance comprenait jusqu'à dix épreuves. La popularité a progressivement diminué et le calendrier a été progressivement réduit à seulement quatre courses. En 1989 et 1990, le championnat a été rétrogradé au statut de Coupe du Monde car le nombre de courses exigé par le Code Sportif FIM n'a pas été atteint.
Quatre courses sont classées classiques, les 24 Heures du Mans pour motos , les 24 Heures de Liège (pilotées à Spa-Francorchamps ), la course de 8 heures à Suzuka et le Bol d'Or.
Jusqu'en 2000, le titre était attribué aux pilotes individuels avec le plus de points, à partir de 2001, la règle a été modifiée et le titre de champion du monde est attribué aux équipes. Il existe des cotes distinctes pour le pilote, l'équipe et le fabricant.
En février 2015, la chaîne de télévision française Eurosport a été annoncée comme le nouvel organisateur de la Coupe du monde d'endurance (jusqu'en 2020). Comme premier changement majeur, Eurosport a annoncé un changement dans le format du calendrier en décembre 2015 vers une saison pluriannuelle. Après la saison 2016, la saison 2016/17 a débuté en septembre 2016. La première course de la saison a été le traditionnel Bol d'Or en septembre 2016 sur la piste tout aussi traditionnelle du Paul Ricard dans le sud de la France.
Champion du monde
| 1980-1988 | Championnat du monde |
| 1989-1990 | Coupe du monde |
| depuis 1991 | Championnat du monde |
De 1980 à 2000
| an | chauffeur | Fabricant |
|---|---|---|
| 1980 |
 Marc Fontan Hervé Moineau
|
Honda |
| 1981 |
Jean Lafond Raymond Roche
|
Kawasaki |
| 1982 |
Jean-Claude Chemarin Jacques Cornu
|
Kawasaki |
| 1983 |
 Richard Hubin Hervé Moineau
|
Suzuki |
| 1984 |
Gérard Coudray Patrick Igoa
|
Honda |
| 1985 |
Gérard Coudray Patrick Igoa
|
Honda |
| 1986 |
Patrick Igoa
|
Honda |
| 1987 |
Hervé Moineau Bruno Le Bihan
|
Suzuki |
| 1988 |
Hervé Moineau Thierry Crine
|
Suzuki |
| 1989 |
Alex Vieira
|
Honda |
| 1990 |
Alex Vieira
|
Honda |
| 1991 |
Alex Vieira
|
Kawasaki |
| 1992 |
 Terry Rymer Carl Fogarty
|
Kawasaki |
| 1993 |
 Doug Toland
|
Kawasaki |
| 1994 |
Adrien Morillas
|
Kawasaki |
| 1995 |
Stéphane Mertens Jean-Michel Mattioli
|
Honda |
| 1996 |
Brian Morrison
|
Kawasaki |
| 1997 |
 Peter Goddard Doug Pologne
|
Suzuki |
| 1998 |
Doug Pologne Christian Lavieille
|
Honda |
| 1999 |
Terry Rymer Jéhan d'Orgeix
|
Suzuki |
| 2000 |
 Peter Lindén Warwick Nowland
|
Suzuki |
Depuis 2001
Système de points
Pour les courses de 8 heures ou moins:
| Notation | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| endroit | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | 6e | 7e | 8ème | 9 | dix | 11 | 12ème | 13e | 14e | 15e | 16 | 17e | 18e | 19e | 20e |
| Points | 30ème | 24 | 21e | 19e | 17e | 15e | 14e | 13e | 12ème | 11 | dix | 9 | 8ème | 7e | 6e | 5 | 4e | 3 | 2 | 1 |
Pour les courses de plus de 8 heures et pas plus de 12 heures:
| Notation | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| endroit | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | 6e | 7e | 8ème | 9 | dix | 11 | 12ème | 13e | 14e | 15e | 16 | 17e | 18e | 19e | 20e |
| Points | 35 | 29 | 25e | 21e | 18e | 16 | 14e | 13e | 12ème | 11 | dix | 9 | 8ème | 7e | 6e | 5 | 4e | 3 | 2 | 1 |
Pour les courses de plus de 12 heures:
| Notation | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| endroit | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | 6e | 7e | 8ème | 9 | dix | 11 | 12ème | 13e | 14e | 15e | 16 | 17e | 18e | 19e | 20e |
| Points | 40 | 33 | 28 | 24 | 21e | 19e | 17e | 15e | 13e | 11 | dix | 9 | 8ème | 7e | 6e | 5 | 4e | 3 | 2 | 1 |
Depuis 2014, il y a eu des points supplémentaires pour les placements après 8 ou 16 heures dans des courses de plus de 8 heures. Depuis la saison 2018/19, il y a eu des points supplémentaires pour les cinq plus rapides à l'entraînement, c'est-à-dire pour les positions de départ 1 à 5. Les points supplémentaires sont pour les pilotes et les équipes, mais pas pour le championnat des constructeurs - pour les pilotes et les équipes même s'ils Ne terminez pas la course au classement. Les points supplémentaires sont attribués selon le schéma ci-dessous, afin qu'une victoire puisse rapporter les points suivants:
8h de course: entre 30 et 35 points
12h de course: entre 35 et 50 points
Course de 24h: entre 40 et 65 points.
| Points supplémentaires après 8 et 16 heures | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| endroit | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | 6e | 7e | 8ème | 9 | dix | ||||||||||
| Points | dix | 9 | 8ème | 7e | 6e | 5 | 4e | 3 | 2 | 1 | ||||||||||
| Points supplémentaires pour les 5 plus rapides à l'entraînement | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Site de lancement | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | |||||||||||||||
| Points | 5 | 4e | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||||
Le changement de règle d'août 2016 est entré en vigueur pour la première fois au cours de la saison 2016/17, selon lequel 1,5 fois le nombre normal de points est attribué lors de la dernière course de la saison. Le 30 juillet 2017, pour la première fois, la victoire de la 8e course de Suzuka a remporté ce point.
| Marquer la course finale | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| endroit | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | 6e | 7e | 8ème | 9 | dix | 11 | 12ème | 13e | 14e | 15e | 16 | 17e | 18e | 19e | 20e |
| Points | 45 | 36 | 31,5 | 28,5 | 25,5 | 22,5 | 21e | 19,5 | 18e | 16,5 | 15e | 13,5 | 12ème | 10,5 | 9 | 7,5 | 6e | 4,5 | 3 | 1,5 |
FIM Endurance est champion du monde
- l'équipe qui a accumulé le plus de points dans toutes les courses (avec des points supplémentaires).
- le constructeur avec le plus de points de toutes les courses (sans points supplémentaires et seule la moto la mieux placée de chaque constructeur à la fin de la course compte).
- également le conducteur ou les conducteurs avec le plus de points. Il était donc théoriquement possible depuis longtemps que le "Champion du Monde d'Endurance" n'ait jamais roulé pour l'équipe du championnat du monde et marqué ses points sur des motos de plusieurs marques. En fait, c'était la situation en 2016 lorsque Lucas Mahias a marqué beaucoup plus de points sur Suzuki et Yamaha que les pilotes du championnat du monde Suzuki Endurance Racing Team. Afin d'écarter cette curieuse situation, le règlement a été modifié à partir de la saison 2017/18. Depuis lors, les pilotes ne peuvent être champions du monde que s'ils ont concouru pour l'équipe du championnat du monde pendant au moins 75% de la saison.
Classes et spécifications 2016/17
Les motos ont sur les motos de production, selon FIM - basé sur l' homologation .
Formule EWC
| moteur | Déplacement | Poids minimum sans système d'éclairage |
|---|---|---|
| Moteurs 4 cylindres à quatre temps | 600 cm³ jusqu'à 1000 cm³ | 170 kilogrammes |
| Moteurs 3 cylindres à quatre temps | 750 cm³ jusqu'à 1000 cm³ | 170 kilogrammes |
| Moteurs 2 cylindres à quatre temps | 850 cm³ jusqu'à 1200 cm³ | 170 kilogrammes |
La cylindrée doit rester la même que pour la moto homologuée. Les modifications de l'alésage et de la course pour atteindre les limites de classe sont interdites.
Un système d'éclairage doit être installé pour les courses qui ont également lieu la nuit. Le poids minimum passe à 175 kg.
Superstock
| moteur | Déplacement | Poids minimum sans système d'éclairage |
|---|---|---|
| Moteurs 4 cylindres à quatre temps | 600 cm³ jusqu'à 1000 cm³ | Poids à sec moins 12 kg, au moins 168 kg |
| Moteurs 3 cylindres à quatre temps | 750 cm³ jusqu'à 1000 cm³ | Poids à sec moins 12 kg, au moins 168 kg |
| Moteurs 2 cylindres à quatre temps | 850 cm³ jusqu'à 1200 cm³ | Poids à sec moins 12 kg, au moins 168 kg |
Selon la réglementation FIM, «poids sec» signifie le poids sans carburant, plaque d'immatriculation, béquille latérale et outils, mais avec huile et liquide de refroidissement.
La cylindrée doit rester la même que celle de la moto de série homologuée. Les modifications de l'alésage et de la course pour atteindre les limites de classe sont interdites.
Pour les courses qui se déroulent également de nuit, le poids à sec de la moto de série ne peut être inférieur à 9 kg.
liens web
- Race24.com (anglais)
- http://www.fim-live.com/en/sport/sport/endurance/ (règlement, anglais ou français)
- https://www.fimewc.com/looking-ahead-to-2017-2018/ (évolution des perspectives pour 2017/2018)
- https://www.fimewc.com/race-points/ (attribution des points 2018/19)
Preuve individuelle
- ↑ Eurosport: Organisateur officiel du championnat du monde d'endurance. Speedweek, 4 février 2016, consulté le 4 février 2016 .
- ↑ a b RÈGLEMENT DES CHAMPIONNATS DU MONDE FIM DE SUPERBIKE ET SUPERSPORT DE COURSE SUR ROUTE ET DE LA COUPE FIM SUPERSTOCK (PDF; 2,7 Mo) www.fim-live.com. Archivé de l' original le 17 mai 2013. Récupéré le 10 janvier 2013.