Caberto Conelli
Carlo Alberto "Caberto" Conelli, Conte De Prosperi (né le 26 août 1889 à Belgirate , † 25 août 1974 ibid) était un noble italien et pilote de voiture de course .
Carrière
Conelli était un fils du diplomate piémontais Carlo Conelli et Anna Bracorens di Savoiroux, issu d'une famille noble savoyarde . Les deux ont eu six enfants: quatre filles, Caberto et son frère Francesco, appelé Franz, exactement trois ans de plus. Caberto Conelli a passé une enfance insouciante à Turin et dans l'idyllique villa familiale de Lesa près de Belgirate sur le lac Majeur . C'était un marin passionné et un conducteur de bateau à moteur . Il est entré en contact avec les automobiles par Alfonso Ferrero di Ventimiglia , le mari de sa sœur Carla. Il était l'un des fondateurs de Fiat .
Après avoir participé à la Première Guerre mondiale en Macédoine en tant que chauffeur, Caberto Conelli fait sa licence de pilote en 1917. Il est ensuite devenu membre de la 91ª Squadriglia ( Squadriglia Baracca ) de Francesco Baracca , a abattu quatre avions et a reçu plusieurs récompenses. En 1919, Fiat lui donne l'opportunité de participer à la montée Parme - Poggio di Berceto . Conelli s'est qualifié premier de sa catégorie. Le 29 septembre 1920, il célèbre la première victoire de sa carrière sur un FAST dans la montée d' Aoste à Gran San Bernardo .
En 1921, Conelli a remporté une course de qualification pour le premier Grand Prix d'Italie dans une Diatto Bugatti (également Diatto Type 30) sur le Circuito di Montichiari près de Brescia . Quelques jours plus tard, il remporte également le Grand Prix Voiturette Gentlemen cadre du Grand Prix d'Italie 1921 .
Fin 1922, Franz Conelli se retira de la course active et s'occupa entre autres des activités de course de son frère Caberto. Un Amilcar a été acheté pour la saison 1923 , avec lequel il est entré avec succès dans la catégorie Voiturette.
En 1925, Conelli a suivi les traces de Giulio Masetti et est devenu pilote d'usine avec le groupe STD, la fusion de Sunbeam , Talbot et Darracq , et n'a concouru qu'à l'étranger cette saison . Il fait ses débuts le 8 mars 1925 au Grand Prix de Provence sur le Circuit de Miramas avec la Talbot-70 -Voiturette et termine deuxième derrière son coéquipier britannique Henry Segrave . Le 17 mai, il a eu un accident avec son Talbot à l' Autodrome de Linas-Montlhéry en France dans la ligne droite du départ , a heurté un mur à trois reprises, a été jeté hors de sa voiture, mais a quand même réussi à faire passer sa voiture à l'arrivée. ligne apporter et venir en second.
Conelli a ensuite concouru en tant que pilote d'usine pour Bugatti et a terminé deuxième derrière le Français Robert Benoist ( Delage ) au Grand Prix d'Espagne en 1927 sur le Circuito Lasarte près de San Sebastián dans une Bugatti T39A et troisième au Grand Prix de France 1929 au Mans derrière W Williams (Bugatti) et André Boillot ( Peugeot ).
La fin des années 1920 est devenu Conelli à un spécialiste pour la Sicile déchargée Targa Florio . En 1927, il termine deuxième derrière Emilio Materassi ( Bugatti T35C ), et troisième en 1928 et 1930 .
1931 a pris Conelli pour Bugatti à la première fois que la fédération internationale de sports automobiles AIACR a annoncé la partie européenne du Grand Prix . Il a débuté avec W. Williams sur un T51 et a remporté avec les Britanniques le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps , ce qui leur a valu la huitième place au classement général. Aux 24 Heures du Mans, il a concouru avec Maurice Rost dans une T50S . Samedi soir, il a eu un grave accident après une crevaison. L'épave de la Bugatti s'est précipitée sur un groupe de spectateurs, où un spectateur a été tué. Après que la tragédie soit devenue connue, Ettore Bugatti a retiré les deux autres voitures de la course.
Caberto Conelli est décédé le 25 août 1974 à l'âge de 84 ans.
statistiques
Résultats des Grands Prix d'avant-guerre
| saison | équipe | oser | 1 | 2 | 3 | Points | position |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1931 | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T51 |  |
 |
|
14e | 8ème. |
| DNF 1 | 1 1 |
| Légende | |||
|---|---|---|---|
| Couleur | importance | Points EM | |
| or | la victoire | 1 | |
| argent | 2ème place | 2 | |
| bronze | 3ème place | 3 | |
| vert | Classé, parcouru plus de 75% de la distance de la course | 4e | |
| bleu | non éligible aux points, couvert entre 50% et 75% de la distance de course | 5 | |
| violet | non éligible aux points, couvert entre 25% et 50% de la distance de course | 6e | |
| rouge | non éligible aux points, couvert moins de 25% de la distance de course | 7e | |
| Couleur | abréviation | importance | Points EM |
| noir | DSQ | disqualifié | 8ème |
| blanc | DNS | n'a pas commencé | |
| ADN | n'est pas arrivé | ||
| autre | P / gras | Position de tête | |
| SR / italique | Tour de course le plus rapide | ||
| DNF | Course non terminée (ne s'est pas terminée) | ||
Résultats Le Mans
| an | équipe | véhicule | Coéquipier | placement | Raison de l'échec |
|---|---|---|---|---|---|
| 1931 |
L'équipe Bugatti
|
Bugatti Type 50S |
Maurice Rost
|
échec | accident |
liens web
- Adolfo Orsi: Caberto Conelli, un sportif amoureux de la Targa Florio. web.tiscali.it, consulté le 25 mai 2015 (en anglais).
- Caberto Conelli. austinharris.co.uk, consulté le 25 mai 2015 (en anglais, photos).
- Caberto Conelli (I). www.racingsportscars.com, consulté le 25 mai 2015 .
- Leif Snellman: Caberto Conelli (I). www.kolumbus.fi, consulté le 25 mai 2015 .
- Caberto Conelli dans la base de données de driverdb.com (anglais).
- Caberto Conelli dans la base de données de films Internet (anglais)
Preuve individuelle
- ↑ Grands Prix 1925. (N'est plus disponible en ligne.) Www.teamdan.com, archivé de l' original le 4 mai 2009 ; consulté le 25 mai 2015 .
| données personnelles | |
|---|---|
| NOM DE FAMILLE | Conelli, Caberto |
| NOMS ALTERNATIFS | Conelli, Carlo Alberto, Conte De Prosperi (nom complet) |
| BRÈVE DESCRIPTION | Pilote de voiture de course italien et noble |
| DATE DE NAISSANCE | 26 août 1889 |
| LIEU DE NAISSANCE | Belgirate , Italie |
| DATE DE DÉCÈS | 25 août 1974 |
| Lieu du décès | Belgirate , Italie |