Bernhard Petruschke

Bernhard Petruschke (né le 6 avril 1910 à Grünberg en Silésie ; † le 1er janvier 2005 à Kleinmachnow ) était un pilote de moto allemand .

Carrière

Bernhard Petruschke est né dans la ville silésienne de Grünberg en tant que fils d'un jardinier et a appris le métier de menuisier . À l'âge de 17 ans, il a obtenu son permis voiture et moto et à partir de là, il a exercé ses compétences avec des personnes partageant les mêmes idées dans les rues de son pays natal. En 1931, il a célébré sa première victoire à la Giant Mountains Race à Schreiberhau sur une machine 500cc.

Au cours des années suivantes, Petruschke, qui s'était entre-temps installé à Berlin , travailla comme pilote de course amateur dans de nombreuses courses de montagne et sur piste . Il possédait deux machines Rudge anglaises de 350 et 500 cm³ et gravit les échelons jusqu'en 1936 dans le peloton de tête des chauffeurs privés allemands. En 1934 , le plutôt introverti Petruschke a gagné le terrain colline montée sur le Großer Feldberg im Taunus dans la classe jusqu'à 500 cm³. La même année, il était derrière le vice-champion allemand Ernst Loof pour les pilotes de montagne dans les classes jusqu'à 250 et 350 cm³. En 1935, il affronte son Rudge derrière Oskar Steinbach ( NSU ) vice-champion de la catégorie 350cc du championnat allemand sur route ex aequo avec Werner Mellmann (NSU).

Au cours de la saison 1937, Petrus , comme on l'appelait souvent, a commencé comme pilote d'usine pour DKW pour la première fois et a principalement couru dans la catégorie 250 cc. Déjà lors de la première manche du championnat, les Eilenriederennen à Hanovre , il n'a eu qu'à s'avouer vaincu face à son coéquipier expérimenté Walfried Winkler . Petruschke a également terminé deuxième à la Cologne City Forest Race , à l' AVUS à Berlin et au Nürburgring . En juillet 1937, il remporte son premier Grand Prix dans la catégorie 175 cm3 avec le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps . Il a également été vice-champion allemand dans la catégorie des quarts de litre derrière Ewald Kluge .

En 1938, Petruschke remporte les 175 courses du Grand Prix UMF et du Grand Prix d' Allemagne , qui se déroulent sur le Sachsenring à Hohenstein-Ernstthal . Lors du championnat d'Europe moto de 1938 , qui comprenait pour la première fois plusieurs courses , le constructeur Zschopau dominait la catégorie des quarts de litre avec l' ULD 250 . Petrus a terminé deuxième au classement général derrière son coéquipier Ewald Kluge et a terminé deuxième derrière Kluge à cinq reprises en huit courses. Lors de la dernière manche du championnat d'Allemagne, le Kurpfalzrennen à Hockenheim , le désormais éternel dauphin a battu son coéquipier Kluge dans une course ouverte et s'est assuré la victoire dans la catégorie 250 cc.

En 1939, Bernhard Petruschke réussit à répéter le succès de la MÉ, toujours derrière le dominant Ewald Kluge. Lors du championnat 250cc organisé autour de Schotten , il a remporté sa seule victoire significative de l'année. Puis il dut interrompre sa carrière à cause de la Seconde Guerre mondiale .

Après la guerre, Petruschke a terminé deuxième du championnat entièrement allemand derrière Wilhelm Herz (NSU) avec une DKW de 350 cm³ en 1948 . Deux victoires en courses sur la boucle Halle-Saale sur une 125cc DKW ont suivi en 1951 et 1952 . En 1953 et 1954 Petruschke a remporté le championnat 125 cc RDA à deux reprises à l' IFA avec des victoires au Sachsenring et au Schleizer Dreieck . Mais il a tout de même débuté en Allemagne de l'Ouest et a remporté la course ADAC Schauinsland sur une IFA de huit litres en 1953 devant Hubert Luttenberger , Xaver Heiss (tous deux MV Agusta ) et Friedrich Rückert ( Puch ).

Après la fin de sa carrière active en 1955, Petruschke a travaillé, entre autres, en tant que directeur de course pour MZ .

Bernhard Petruschke est décédé le 1er janvier 2005 à l'âge de 94 ans dans sa maison d'adoption Kleinmachnow.

statistiques

succès

• 1938 - Vice-champion d'Europe 250 cc sur DKW
• 1939 - Vice-champion d'Europe 250 cc sur DKW
• 1953 - Champion de la RDA 125 cm3 à l' IFA
• 1954 - Champion de la RDA 125 cm3 à l'IFA

La course gagne

Dans le championnat du monde de moto

Les références

Littérature

• Ernst Hornickel : Ce sont nos pilotes de course . Un regard sur le parcours sportif de 24 coureurs automobiles et motos allemands avec leurs propres reportages. 2e édition. Karl et Alfred Walcker, Stuttgart 1941, p. 124-127 . 
• Steffen Ottinger : sport moto DKW 1920-1939. Des premières victoires du modèle à deux temps Zschopau dans les courses sur piste aux succès du championnat d'Europe . 1ère édition. HB-Werbung und Verlag GmbH & Co.KG, Chemnitz 2009, ISBN 978-3-00-028611-7 , p. 120 . 

liens web

• Bernhard Petruschke sur le site officiel du championnat du monde de moto (anglais).
• Hansjoerg Meister : Brèves biographies de ceux qui ont réussi à gagner la course Feldberg, par ordre alphabétique. www.feldbergrennen.de, consulté le 30 janvier 2015 . 
• Bernhard Petruschke sur DKW au Sachsenring. www.classic-motorrad.de, consulté le 31 janvier 2015 (photo).