Arkadiusz Protasiuk

Arkadiusz Protasiuk (né le 13 novembre 1974 à Siedlce , Voïvodie de Mazovie , † 10 avril 2010 à Smolensk , Russie ) était un pilote polonais et capitaine de l' armée de l'air polonaise avec le grade de capitaine .

Vie

En 1997, Protasiuk est diplômé avec distinction du Collège des officiers de l'armée de l'air polonaise (Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych) à Dęblin dans la voïvodie de Lublin . La même année, il a commencé son service avec le 36e Escadron spécial de l'aviation de transport (36 Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego) , depuis 2009, il y était commandant d' équipage (Dowódca załogi) . Jusqu'à sa mort, il avait 3 521 heures de vol, dont 2 937 heures dans le Tupolev Tu-154 M , diplômé.

1999 était diplômé Protasiuk de sciences politiques à la Faculté de journalisme et de sciences politiques de l' Université de Varsovie . En 2003, il a terminé ses études de troisième cycle à l' Académie technique militaire de Varsovie (Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego w Warszawie) dans le domaine de l'intégration européenne et de la sécurité nationale .

La tombe d'Arkadiusz Protasiuk en février 2011

Le 10 avril 2010, Arkadiusz Protasiuk a volé en tant que commandant de bord avec Robert Grzywna comme deuxième pilote, une délégation polonaise dirigée par le président Lech Kaczyński , qui voulait visiter le mémorial en Russie à l'occasion du 70e anniversaire du massacre de Katyn. . Lors de l'atterrissage à destination Smolensk-Nord , il y avait un épais brouillard et l'avion s'est écrasé . Protasiuk a été tué avec son équipage et ses passagers - pour la plupart des représentants de haut rang de Pologne. Le rapport final officiel de la commission internationale d'enquête sur les accidents de la Russie met Protasiuk à blâmer pour la catastrophe, car en tant que pilote en charge, il était responsable d'erreurs de vol décisives lors de l'approche. Pour expliquer l'erreur, il est à noter qu'il a dû agir dans une situation de forte pression psychologique, causée par des personnes non autorisées dans le cockpit lors de l'approche. Il est également mentionné que Protasiuk a été impliqué en tant que copilote sur un vol précédent dans lequel le pilote aux commandes n'a pas tenu compte de l'instruction directe du président d'atterrir sur un aérodrome dangereux.

Protasiuk était marié et avait deux enfants. De son vivant, il a reçu la médaille de bronze pour services à la défense du pays (médaille Brązowy Za zasługi dla obronności kraju) . À titre posthume, Protasiuk a été promu majeur le 15 avril 2010 et a reçu la croix de chevalier de l' ordre de Polonia Restituta (Krzyż Kawalerski Orderu Odrodzenia Polski) le 16 avril 2010 .

liens web

Preuve individuelle

  1. Alicja Renkiewicz: Latanie miał we krwi - Arkadiusz Protasiuk we wspomnieniach ("Il avait des mouches dans le sang - Arkadiusz Protasiuk en mémoire") In Przegląd Olkuski du 12 avril 2010. Consulté le 13 janvier 2011 (polonais)
  2. ^ Armée de l'air polonaise Siły Powietrzne : Piloci prezydenckiego Tu 154M ( souvenir du 20 avril 2010 dans les archives Internet )
  3. Lotniczapolska.pl: Załoga Tupolewa z 36 splt ( Mémento du 23 avril 2010 dans les archives Internet )
  4. ^ Interstate Aviation Committee: rapport final officiel russe sur la cause de l'accident. Récupéré le 6 avril 2021 .
  5. Kpt. Protasiuk miał lądować w Tbilissi . WPROST. Récupéré le 19 avril 2015.
  6. Ministerstwo Obrony Narodowey: Pośmiertne awanse i odznaczenia dla ofiar katastrofy pod Smoleńskiem ( Mémento du 18 avril 2010 dans les archives Internet )
  7. Biuro Prasowe Kancelarii Sejmu (Bureau de presse du Sejm): Komunikat n ° 163 / VI kad. , consulté le 18 avril 2010