Aigues-Mortes
| Aigues-Mortes | ||
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| Pays | France | |
| Région | Occitanie | |
| Département (n°) | Gard (30) | |
| Arrondissement | Nîmes | |
| Canton | Aigues-Mortes (ville principale) | |
| Association communautaire | Terre de Camargue | |
| Coordonnées | 43 ° 34 ' N , 4 ° 12' E | |
| la taille | 0- 3 m | |
| surface | 57,76 km² | |
| Résidents | 8 456 (1er janvier 2018) | |
| Densité de population | 146 habitants/km² | |
| Code postal | 30220 | |
| code INSEE | 30003 | |
| Site Internet | www.ville-aigues-mortes.fr/ | |
 Vue aérienne de la Bastide | ||
Aigues-Mortes [ ɛgˈmɔʀt ] ( occitan Aigasmòrtas ) est une commune du département français du Gard avec 8 456 habitants (au 1er janvier 2018). C'est l'une des plus grandes villes forteresses médiévales conservées .
la géographie
Le nom "Aigues-Mortes" signifie eau morte . Les habitants sont communément appelés Aiguemortais ou Aiguemortaises .
Conçue comme une ville portuaire au XIIIe siècle, Aigues-Mortes était alors au bord d'une grande lagune et était reliée à la Méditerranée par des canaux . Les chemins dirigés par de vastes landes à l'ouest du delta du du Rhône . Lors de la fondation de la ville, une route nationale a été posée sur un barrage, qui était le seul lien avec le continent et était défendu par la Tour Carbonnière .
Après l'ensablement de la zone d'eau peu profonde, Aigues-Mortes se trouve désormais à environ six kilomètres de la mer, mais reste accessible de là par un canal. La ville est également située sur le Canal du Rhône à Sète , une liaison navigable entre le Rhône et Sète . De là, il y a une connexion au Canal du Midi .
l'histoire
Antiquité
Gaius Marius mentionne une colonie à cet endroit vers 102 av. Le nom Ayga Mortas ("Eau Morte") est utilisé pour la première fois au 10ème siècle.
Fondation de la cité médiévale
Jusqu'au XIIIe siècle, le roi de France ne possédait aucune terre dans le sud de la France. Le territoire de Provence appartenait au Saint - Empire romain germanique , en Languedoc-Roussillon appartenait aux rois d'Aragon .
En 1240 Louis IX, le saint , acquiert le domaine. Il fit construire la Tour de Constance entre 1241 et 1250 et commença à construire la ville en bastide en 1248 . Cela lui a donné son premier port méditerranéen sur son propre territoire. De là, le roi partit pour la sixième (1248-1254) et la septième croisade (1270). En 1270 Ludwig mourut du typhus pendant la croisade . La ville était presque achevée à cette époque. Sur la place principale de la ville, il y a une statue du roi du 19ème siècle.
A partir de 1268, une taxe d'un centime par livre de marchandise fut prélevée pour financer la construction de l'enceinte de la ville . Les successeurs de Louis IX, en particulier son fils Philippe le Hardi , firent construire plus tard une place de forteresse avec un rempart circonférentiel et 10 portes de ville régulièrement réparties dans celle-ci. Le constructeur Eudes de Montreuil est considéré comme l'aménageur . La fondation du mur de la ville qu'il a conçu repose sur une plate-forme en bois soutenue par des pieux en chêne qui sont enfoncés dans le sol jusqu'au sol solide. Il mesure 1634 m de long. Pendant la guerre d'Aragon, l'expansion s'est arrêtée, mais a été reprise à l'instigation de Philippe IV le Bel . L'enceinte de la ville a été achevée au début du XVIe siècle. Il est encore complètement conservé aujourd'hui. En urbanisme, Aigues-Mortes est un exemple remarquable de la cité médiévale close et est discutée par Le Corbusier et Leonardo Benevolo .
Début de l'ère moderne
Au début, Aigues-Mortes s'est bien développée en tant que ville portuaire. Au fur et à mesure que le lagon s'envasait, la mer s'est progressivement retirée de plus en plus. Jusqu'au XVIe siècle, la ville était l'un des pôles de transport les plus importants du littoral méditerranéen français. En 1481, la Provence tomba aux mains de la France et Marseille renversa la ville en tant que premier port méditerranéen français. L'activité économique des habitants était désormais concentrée sur le commerce, la viticulture et les marais salants.
Charles V et François Ier se sont rencontrés à Aigues-Mortes en 1538 pour négocier qui a abouti au traité de paix de Nice .
Pendant la Réforme, la ville devient huguenote . Le 22 août 1622, leur commandant, Gaspard III. de Coligny , futur duc de Châtillon, donne la ville à Louis XIII sans combat . qui avait comparu avec une armée devant Aigues-Mortes pour réprimer la rébellion huguenote en Languedoc. Cela a valu à de Coligny une récompense de 5 000 £ et le bâton de maréchal .
Les temps modernes
En 1893, les affrontements entre les habitants et les travailleurs migrants italiens dans les marais salants se sont rapidement intensifiés, entraînant un massacre des Italiens. Selon un bilan officiel, il y a eu 8 morts et 50 blessés, tandis que les rapports italiens faisaient état de 50 morts et 150 blessés graves.
Développement démographique
| an | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2010 | 2017 |
| Résidents | 4203 | 4197 | 4531 | 4472 | 4999 | 6012 | 8341 | 8325 |
| Sources : Cassini et Insee | ||||||||
blason
Les armoiries de la ville représentent Saint-Martin partageant son manteau avec un mendiant. Saint-Martin est le saint patron de la ville et des rois de France. Le père spirituel des armoiries aurait été un juge des armes à feu nommé d'Hozier , les armoiries datent du 26 avril 1697.
Attractions touristiques
L'attraction principale est le mur de la ville entièrement conservé avec la tour de défense Tour de Constance . Cette tour et d'autres de la muraille de la ville ont servi de prison aux protestants pendant les guerres huguenotes . Abraham Mazel , chef de file du mouvement de résistance protestante ( camisards ), réussit l'évasion apparemment impossible de cette tour en 1705. Marie Durand , connue pour sa longue peine de prison, y fut emprisonnée pendant 38 ans, de 1730 à 1768, car elle n'avait pas renoncé à sa foi protestante.
Au Moyen Âge, Aigues-Mortes était située au milieu d'un marais. Le seul accès à la ville par la terre se faisait par la tour de guet et la tour des douanes de la Tour Carbonnière, dont la plus ancienne mention conservée date de 1346. La tour se trouve à 3,2 km au nord-nord-est de la bastide sur la commune de Saint-Laurent-d'Aigouze .
L'église Notre-Dame-des-Sablons fut le point de départ des septième et huitième croisades. A voir également, les chapelles des pénitents gris et blancs (Chapelle des Pénitents gris et Chapelle des Pénitents blancs).
Porte de ville Porte de la reine
Tour de Constance
Tour Carbonnière
Chapelle des Pénitents gris
circulation
Aigues-Mortes est sur la ligne ferroviaire Saint-Césaire – Grau-du-Roi . La ligne à voie unique non électrifiée a été ouverte en 1873 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), initialement Aigues-Mortes était son extrémité sud. En 1909, il fut prolongé sur le Canal du Rhône à Sète jusqu'au Grau-du-Roi ; Immédiatement au sud de la gare, un pont tournant de 21 m de long a été construit sur lequel il traverse l'entrée du port de la ville.
La route principale dans le sens nord-sud est la route départementale D 979, qui part de la route nationale 113 à Codognan et se termine au Grau-du-Roi. Elle est traversée à Aigues-Mortes par l'axe ouest-est D 62 – D 58 ( Carnon - Sylvéréal ). L'autoroute la plus proche est l' autoroute A9 qui, à Orange en direction de Paris, mène l' A7 ("Autoroute du Soleil") et au sud jusqu'à la frontière espagnole .
Le canal navigable d' eau douce Canal du Rhône à Sète a été mis en service en 1806. A Aigues-Mortes, un canal latéral bifurque vers le Grau-du-Roi, qui se jette dans la Méditerranée.
Personnalités
- Emmanuel Théaulon (1787-1841), dramaturge et librettiste
divers
La première partie du Jardin d'Eden d' Ernest Hemingway ( allemand : Le jardin d'Eden ), un roman publié à titre posthume en 1986 sur un ménage à trois , entre autres pièces à Aigues-Mortes et le Grau-du-Roi adjacent .
liens web
Preuve individuelle
- ↑ Aigues-Mortes. Dans : Colum P. Hourihane (Ed.) The Grove Encyclopedia of Medieval Art and Architecture. Oxford University Press, 2013. Extrait le 3 décembre 2020 de Oxford Reference (accès restreint)
- ↑ Brochure d'information de l'office de tourisme
- ^ Le Corbusier : La Ville radieuse , Paris 1933
- ↑ Leonardo Benevolo : L'histoire de la ville , Campus, Frankfurt a. M. & New York 1983, p. 524-529
- ↑ Frank Caestecker : Le migrant. In : Ute Frevert, Heinz-Gerhart Haupt (éd.) : L'homme du XIXe siècle. Campus, Francfort a. M. & New York 1999, p. 256.
- ↑ Josef Müller-Marein, Alfred Pletsch : Sud de la France . CJ Bucher, Munich et Lucerne 1985, ISBN 3-7658-0498-3 , p. 143 f .
- ↑ Le pont tournant d'Aigues-Mortes in : Ferrovissime n° 105, p.55 et suiv.