Station météo Treasure Digger

Sous le nom de Schatzgräber , une station météorologique a été exploitée pendant la Seconde Guerre mondiale par la marine dans le nord de l'île d' Alexandraland dans l'archipel Franz-Josef-Land à partir de septembre 1943. Des «chercheurs de trésors» ont fourni à la Wehrmacht allemande des données météorologiques actuelles de l'Arctique . Elle a été évacuée en juillet 1944 pour cause de maladie après avoir consommé de la viande crue.

Stations météorologiques dans l'océan Arctique

Depuis le début de la guerre, la marine , qui était chargée de collecter les données météorologiques pendant la guerre, l'avait assuré au moyen de navires d'observation météorologique (souvent convertis en chalutiers de pêche). Sur la suggestion de Hans-Robert Knoespel , cependant, à partir de 1941, également sous l'impression de navires météorologiques perdus , la construction de stations météorologiques sur le continent a été planifiée et réalisée. La première station météorologique allemande dans l'océan Arctique, "Bud" , a été installée en octobre 1941 sur le Svalbard.

Troupe météorologique "Treasure digger"

Afin de préparer les participants des équipes météorologiques aux conditions de la zone d'opération, le service météorologique maritime sous la direction de Knoespel a mis en place le centre de formation de Goldhöhe dans les Monts des Géants . En 1943, il n'y avait pratiquement pas de travailleurs expérimentés alpins ou arctiques parmi les spécialistes allemands en question, de sorte que le «Goldhöhe» a été utilisé à cette époque pour faire appel à des météorologues inexpérimentés et les former dans des conditions arctiques. Heinz Schmidt a été initialement choisi comme chef de l'équipe météorologique prévue, qui, cependant, a subi des blessures considérables à la suite d'un accident de ski lors de son entraînement sur le "Goldhöhe" et a été remplacé par le conseiller du gouvernement adjoint Walter Drees, qui avait déjà a acquis de l'expérience dans l'Arctique sous Knoespel au sein de l'équipe météorologique de Knospe . Contrairement à la pratique précédente, la troupe météorologique n'a pas été nommée d'après le chef. Pour des raisons de secret, la société a été nommée "Schatzgräber" en l'honneur du responsable de la formation du "Goldhöhe", H. Schatz , qui devait à la fois diriger le groupe météorologique "Bass violonist" dans le nord-est du Groenland .

Structure de l'entreprise

Le chef de l'équipe météorologique du «trésorier», Walter Drees, était responsable de trois inspecteurs auxiliaires du service météorologique et d'un technicien. Une unité militaire dirigée par le lieutenant Makus, qui était subordonné à deux camarades radio et à deux caporaux, a été affectée aux experts civils.

La station météo d'Alexandraland

Début septembre 1943, le navire d'observation météorologique Kehdingen sort de Kiel avec l'équipage de la brigade météorologique «Schatzgräber» et la plupart des équipements prévus . Le voyage jusqu'au lieu d'opération passa par Narvik et Tromsø et atteignit Alexandraland le 22 septembre, escorté par le U 387 . Avec l'aide de l'équipage du sous-marin, l'équipement a été déchargé et une station météorologique a été installée. A partir du 17 novembre, «Schatzgräber» rapporte enfin des observations météorologiques («Obse») et des températures («Temps»). À la fin de la nuit polaire , «Schatzgräber» a également commencé à mesurer le vent en altitude , ce qui a été effectué à l'aide de ballons radio. Les approvisionnements ont été livrés par sous-marin (encore U 387 ) ou par parachute par un «Condor» Focke-Wulf .

L'entreprise échoue

Le 30 mai 1944, l'inspecteur météorologique Gerhard Wallik et le caporal Werner Blankenburg tuèrent un ours polaire dont la viande fut transformée en viande hachée par ce dernier - qui était également le cuisinier de la station météorologique - et fut mangée crue par l'équipage. . Cela était dû au manque de fournitures.

Après quelques jours, le caporal Blankenburg, qui avait mangé la plus grande partie du tartre, a été le premier à ressentir des douleurs aux jambes et une forte fièvre. En l'espace d'un mois, neuf autres membres de l'équipe météorologique sont tombés malades, à l'exception de l'ambulancier Gerhard Hoffmann, qui n'avait pas mangé la viande crue parce qu'il était végétarien . La trichinellose a été détectée par le service médical du commandement naval d'Oslo par radio-diagnostic . L'entreprise a ensuite été annulée et une évacuation avec un «Condor» a été ordonnée immédiatement.

Prise en charge de la soirée météo "Treasure digger"

Focke-Wulf "Condor"

Médical officier Dr. Wendt de l'hôpital naval de Tromsø. Le plan était de parachuter le médecin avec un "Condor" ( identification F8 + RL ) du KG 40 sous le commandement de l'aviateur naval Oberleutnant Stahnke (qui avait déjà entrepris des vols de ravitaillement pour "chasseurs de trésors"). Bien que ce plan ait été élaboré et ordonné début juillet, le déploiement a été initialement retardé; parce que le chef de la station, Dr. Drees - qui n'était plus dans son esprit à l'époque - a dit par radio qu'une telle opération, ainsi qu'une reprise ultérieure, n'étaient pas nécessaires.

Le 7 juillet, Oblt. Stahnke a finalement commencé avec le Dr. Wendt à bord, qui s'était familiarisé avec le principe du parachutisme dans un cours rapide et attendait maintenant avec impatience son premier saut. Cette expérience a toutefois été épargnée au médecin, car Oblt Stahnke a décidé d'atterrir le «Condor» sur Alexandraland, où le train d'atterrissage a été gravement endommagé. Le 8 juillet, l'équipe de sauvetage est arrivée à la base de la station météorologique «Treasure Graves» et a évacué l'équipage. Dr. Drees, qui a refusé de quitter la station, a déclaré à l'équipe de secours: "... insultes excessives ..." , n'était "... que partiellement accessible et semblait partiellement désorienté ..." et a exigé: "... que 4 les hommes devraient être fusillés ... " . Le directeur de la station a ensuite pu contacter le Dr. Wendt - qui était en fait attiré pour gagner le Dr. Shoot Drees - soyez persuadé de quitter la station.

Les pièces de rechange nécessaires à la réparation pouvaient être déposées à la gare en parachute dans un délai très court, un BV 222 (identifiant X4 + BH) ayant été déplacé de Biscarrosse dans le golfe de Gascogne à Banak à des fins de support.

Le 11 juillet, le «Condor» atterrit à Trondheim avec un train d'atterrissage mal réparé sur l'Alexandraland et avec tous les membres de la Weather Party «Treasure Trove» à bord .

Suppression de la ceinture de mines créée là-bas en 1990, plus

La ceinture de mine créée pour protéger la station météorologique n'a pas pu être retirée pendant que l'équipe météorologique était en train d'être récupérée. Lorsque les vétérans de la société ont appris dans les années 1950 que l' Union soviétique avait maintenant installé sa propre station météorologique de Nagurskaya à proximité , les Allemands ont essayé de contacter les dirigeants soviétiques pour les informer de l'emplacement des mines, mais cela a été fait par le Soviet. côté a été ignoré. Ce n'est qu'en 1990 que les mines ont été sécurisées et désamorcées par une expédition de l' Institut polaire norvégien . Les anciennes cartes des mines de la Treasure Trove Weather Troop en ont servi de base. L'une des anciennes mines allemandes est exposée au Musée de la Défense à Oslo .

La piste construite par l'équipage Condor a été utilisée par cette station de recherche russe. Pour une expédition austro-russe en 1992 à la mémoire du découvreur Franz-Josef-Lands, Julius Payer , cette piste auparavant provisoire a été agrandie et également utilisée.

Ce n'est qu'en 2016 que les explorateurs polaires russes ont trouvé et documenté les restes de la station «treasure digger» d'Alexandraland.

Autres stations météorologiques de la Wehrmacht dans l'Arctique

Voir également

Littérature

  • Franz Selinger: De Nanok à Eismitte. Entreprises météorologiques dans l'Arctique 1940–1945. Convent Verlag, Hambourg 2001, ISBN 3-934613-12-8 .
  • Karl Kössler : Opération Treasure Digger. Dans: Airplane Monthly. Septembre 1994, ISSN  0143-7240 , pp. 24-28.
  • Jukka Piipponen: Operaatio Aarteenkaivaja , 2013, ISBN 978-952-229-143-1

Preuve individuelle

  1. ↑ le nom est - comme il était plus tard d'usage dans toutes les opérations météorologiques avant "les chercheurs de trésors" - inspiré du nom du réalisateur: ici H. Knoespel
  2. ↑ Des chercheurs russes trouvent une station météorologique arctique secrète de l'ère nazie. Consulté le 19 juillet 2020 .
  3. ↑ a b Supplément du dimanche du "Donaukurier" du 21/22. Juillet 2001, article «The Treasure Trove Company» de Richard Auer
  4. ↑ Rapport GKdoS «À propos des opérations spéciales de ramassage des tombes au trésor» par Oblt. Stahnke
  5. ↑ Voir Daniel Lingenhöhl: Station météorologique secrète des nazis dans l'Arctique redécouverte. Sur Spektrum.de (24 octobre 2016).

Coordonnées: 80 ° 51 ′ 4,7 ″  N , 47 ° 27 ′ 55,4 ″  E