Wau (Soudan du Sud)

Trame
Trame
Coordonnées	7 ° 42  N , 28 ° 0  E Coordonnées : 7 ° 42  N , 28 ° 0  E7,7 28
Donnee de base
Pays	Soudan du sud
État	Bahr el-Ghazal occidental
ISO 3166-2	SS
la taille	433 mètres
Résidents	232 910 (2014)
Ouaf de l'air

Wau ( arabe او Ouah ; Orthographe alternative Wow ) est la capitale de l' État du sud du Soudan du Bahr el Ghazal occidental . La ville est devenue célèbre pendant la guerre civile du Soudan du Sud pour les camps de réfugiés à proximité et a été le théâtre de violents combats. La deuxième plus grande ville du Soudan du Sud se trouve à environ 500 kilomètres à vol d'oiseau au nord-ouest de la capitale de l'État Juba et à 1000 kilomètres au sud-ouest de Khartoum sur la rivière Jur .

l'histoire

Au 19ème siècle, Wau était un camp militaire gardé ( Zariba ) de marchands d'esclaves musulmans, les soi-disant « Djellaba » en raison de leurs vêtements arabes . En tant qu'intermédiaires , ils ont amené des esclaves des peuples noirs africains comme les Fertit , qui ont été volés de leur zone ancestrale de Dar Fertit à l' ouest de Wau et au sud du Darfour des années 1860 au 20e siècle , à leurs clients du nord au Kordofan et au Darfour. Le point culminant de la chasse aux esclaves était l'époque de la domination turco-égyptienne de 1821 à 1881 et de l' empire du Mahdi qui a suivi jusqu'en 1898. Wau était devenue une île de musulmans et d'arabes , également à travers des Peuls à l'origine nomades et des immigrants individuels d'Égypte. La population non musulmane se composait principalement de Dinka , à côté de Fertit et de Luo .

Les plans coloniaux français de conquête prévoyaient la création d' une sphère d'influence française de l'ouest à travers la région du Soudan africain . A Wau, ils fondent le fort Dessaix et avancent jusqu'au Nil Blanc, où ils rencontrent les Anglais à Faschoda (rebaptisé Kodok en 1904) en 1898 . La crise de Faschoda se règle pacifiquement entre les deux puissances coloniales, les Français se retirent également de Wau, et l'endroit fait partie du Soudan anglo-égyptien jusqu'en 1956 .

En 1898, les premiers missionnaires, les Pères catholiques de Vérone d'Italie, sont venus dans la région du Bahr al-Ghazal , et en 1905 ils ont fondé une station à Wau. Les missionnaires étaient censés construire un rempart contre la propagation de l'islam et étaient soutenus par l'administration britannique. En 1913, Wau devient évêché. L'afflux des peuples arabes a été temporairement interdit par les Britanniques, qui luttaient pour un développement indépendant dans le sud du pays. Après l' indépendance du Soudan , toutes les écoles de mission au Soudan du Sud ont été nationalisées en 1957, et en 1964, les missionnaires ont été expulsés. Ils n'ont pu revenir que dans les années 1970 après l' Accord d'Addis-Abeba .

Guerre civile

Règlement de huttes à quelques kilomètres au nord de Wau

Pendant la deuxième guerre civile, qui a éclaté en 1983, Wau et les villes de garnison du nord d' Aweil sont restées aux mains du gouvernement de Khartoum. Les réfugiés qui voulaient sortir des zones de combat pour se mettre en sécurité se sont rassemblés dans des camps à la périphérie. Les combats autour de Wau ont commencé en janvier 1998. Selon les estimations de l'ONU, 65% de la population avait fui en février, les Dinka ont fui vers l'est vers la zone de l' APLS , les autres peuples de l'autre côté de la frontière vers le sud. Une faction dirigée par Kerubino Kwanyin Bol, séparée de l'APLS à l'époque et disposant d'une zone d'influence au nord de Wau, est tenue pour responsable de destructions particulièrement sévères dans la ville et ses environs. Entre mai et août 1998, de nombreux Dinka sont rentrés épuisés à Wau, où ils étaient censés être ravitaillés par des vols quotidiens de nourriture par les airs. Pendant plusieurs mois, cependant, cela n'a guère été possible à cause des combats. Les vols de ravitaillement contre la famine de 1998 étaient une continuation de l' opération Lifeline Soudan , qui a commencé en mars 1989.

Indépendamment des camps de réfugiés temporaires, le gouvernement de Khartoum a poursuivi la création de « villages de la paix » dans la périphérie des villes qu'il contrôlait, comme Wau et dans les monts Nouba , afin de réinstaller définitivement les réfugiés et d'introduire de nouvelles formes d'agriculture. Cependant, ceux-ci faisaient partie de la stratégie militaire. Les organisations de développement qui ont soutenu ces colonies ont ainsi effectivement participé de la part du gouvernement à la prolongation du conflit. Successeur  de la Mission des Nations Unies au Soudan , la Mission des Nations Unies en République du Soudan du Sud (MINUSS) a annoncé dans un rapport du 10 avril 2017 sur la situation actuelle à Wau qu'elle avait été informée que lors des combats de dimanche, à la partie sud de la ville, des soldats de l'APLS avaient été tués. Lors de patrouilles effectuées par des unités de la MINUSS, les corps de 16 civils ont été retrouvés lundi dans un hôpital. Au moins 10 autres personnes ont été blessées.

population

Marché aux bestiaux en périphérie

Développement démographique :

Le tableau n'inclut pas les fortes fluctuations démographiques causées par la guerre civile et la famine. En incluant la zone environnante, une population de 220 000 (2007) est supposée et une forte augmentation est attendue pour les prochaines années. La population est constituée d'éleveurs de bétail et de grandes cultures Dinka, dont une petite partie est christianisée. Plusieurs ethnies sont regroupées sous le nom de Fertit, elles pratiquent l'agriculture et sont en partie chrétiennes ou musulmanes. A cela s'ajoute la forte proportion d'ethnies arabisées du nord.

Emplacement et trafic

Wau culmine à 433 mètres sur la rive ouest du Jur, principale source méridionale du Bahr al-Ghazal , qui se jette dans le Nil Blanc. Le climat de la savane humide, avec une saison sèche de novembre à avril et de fortes précipitations pendant les mois d'été, assure de bonnes conditions de croissance. La nourriture de base est le sorgho , le manioc , les lentilles et le maïs sont également cultivés autour de Wau pour l'autosuffisance et le sésame et les arachides pour la vente. Wau se trouve dans une large ceinture de forêt d' acacias clairs , dont les arbres nouvellement abattus sont utilisés pour construire des maisons.

Plusieurs quartiers sont disposés dans un plan de rue rectangulaire, le règlement s'est développé en grande partie non réglementé. L'expansion de la ville est limitée à l'est par le fleuve et au nord par l'aéroport. Les bâtiments résidentiels traditionnels des Dinka sont des maisons de terre rondes ou carrées avec des toits coniques et une couverture d'herbe, érigées à une certaine distance, la plupart des bâtiments solides ont des murs en briques avec des toits à une pente en tôle ondulée inclinée.

L'infrastructure est sous-développée. Le cas échéant, l'électricité est disponible localement et à l'heure à partir de générateurs diesel. En dehors de l'armée, seules les organisations d'aide au développement et l'Église catholique possèdent des véhicules de transport. Le principal moyen de transport de la population est le vélo.

Le seul pont sur le Jur se trouve à Wau, c'est un pont en béton à deux voies à partir duquel la route en terre mène via Rumbek à Juba. La route vers le nord est difficilement praticable en continu, une connexion à Raja , à 300 kilomètres à l'ouest, est encore plus difficile en raison du manque de ponts. Pendant les mois de pluie, Wau n'est pas accessible par voie terrestre. Au lieu de cela, le Jur, qui ne peut être navigué que par de petits bateaux pendant la saison des pluies, est asséché à l'exception de quelques vestiges du lac pendant la saison sèche. En 2007, les zones résidentielles près de la rivière ont dû être évacuées en raison des inondations.

Après la fin de la guerre civile, les organisations de déminage a commencé à dégager les mines et fringues dans les rues de la ville . Ce faisant, ils ont d'abord créé un couloir de 8 à 25 mètres de large avec des véhicules de déblaiement. La section de route à l'est du pont jusqu'à la ville suivante de Tonj a été déminée en février 2007.

Le chemin de fer Babanusa – Wau a été achevé en 1962. Après la destruction pendant la guerre civile, la route a été reconstruite avec l' aide de l' ONU . En mars 2010, l'ensemble du parcours est à nouveau ouvert à la circulation. Le premier train de marchandises arrivé à Wau a été reçu par le chef de l'Etat soudanais Omar el-Béchir et le président sud-soudanais Salva Kiir Mayardit .

Le trafic aérien reste la connexion la plus rapide et la plus fiable. La piste fortifiée de l' aéroport de Wau ( 7 ° 43 ' 27 "  N , 27 ° 58' 50 "  O , ICAO : HSWW, code IATA aéroport : WUU ) 2330 mètres de long. Wau est desservi depuis Khartoum et Juba. Les missions de l' ONU UNMISS et UNISFA utilisent l'aéroport pour des vols réguliers au départ de Juba et Entebbe ainsi que des correspondances vers des endroits plus petits tels que B. Aweil , Gokmachar et Abyei . 7.7241666666667 27.9805555555556

Tableau climatique

fils et filles de la ville

• Luol Deng (* 1985), joueur de basket-ball sud-soudan-britannique
• Thon Maker (* 1997), basketteur sud-soudan-australien
• Alek Wek (* 1977), modèle photo soudanais

Personnalités associées à la ville

• Hermann Steudner (1832-1863), botaniste allemand et explorateur de l'Afrique, est décédé le 10 avril 1863 à Wau.

Preuve individuelle

1. ^ Les conséquences de la tentative ratée de prendre Wau. Human Rights Watch 1998 (Déplacement par la guerre et retour à Wau en raison de la famine 1998)
2. ^ James C. McKinley : Alimenté par la sécheresse et la guerre, la famine revient au Soudan. The New York Times, 24 juillet 1998 (combats et fournitures de secours dans la région de Wau, 1998)
3. ↑ David Keene : Faire la famine au Soudan. ( Memento du 7 octobre 2008 dans Internet Archive ) Réseau de nutrition d'urgence, Field Exchange, février 1999, pp. 6f
4. ^ Mark Bradbury, John Ryle et al. : Processus de paix local au Soudan. Une étude de base. Institut de la Vallée du Rift 2006, p.29
5. ^ Note aux correspondants sur la situation à Wau. LandesPressePortal, 11 avril 2017, consulté le 11 avril 2017 . 
6. ^ Soudan du Sud : civils tués dans les combats de Wau. Dans : Aljazeera. 11 avril 2017, consulté le 11 avril 2017 . 
7. ↑ La page n'est plus disponible , recherchez dans les archives web :@1@ 2Modèle : Toter Link / bevoelkerungsstatistik.de
8. ^ Rapport sur la mission d'évaluation interinstitutions dans les villes du GoS au Sud-Soudan. United Nations Joint Logistics Center, 30 août 2004 ( Memento de l' original du 29 septembre 2015 dans Internet Archive ) Info : Le lien d' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. Infrastructures des villes de Juba, Malakal et Wau. État des routes p.25, photo de la gare p.26  @1@ 2Modèle : Webachiv / IABot / www.unjlc.org
9. ^ Rapport d'activité mensuel. UNMAO / UNMAS ( Memento du 21 décembre 2010 dans Internet Archive ) Liste les zones actuellement déminées dans le rapport mensuel de février 2007
10. ↑ Soudan. Le train de la terreur tourne le coin. Nouvelles du monde, 22 mars 2010

liens web

• Soudan du Sud : Urbanisme Stratégique Participatif. Ministère du Territoire, du Logement et des Services publics. Cartes détaillées et générales de la ville du gouvernement du Soudan du Sud