U 480
|
U 480 ( précédent / suivant - tous les sous-marins ) | |
|---|---|
| Type : | VII C |
| Numéro de poste sur le terrain : | M 53621 |
| Chantier naval: | Œuvres allemandes , Kiel |
| Contrat de construction: | 10 avril 1941 |
| Numéro de build: | 311 |
| Pose de quille: | 8 décembre 1942 |
| Lancer: | 14 août 1943 |
| Mise en service: | 6 octobre 1943 |
| Commandants: |
6 octobre 1943 - 20 février 1945 |
| Appels: | 3 patrouilles |
| Naufrages: |
2 navires (12846 GRT) |
| Où: | Coulé par une mine marine dans la Manche entre le 29 janvier et le 20 février 1945 |
U 480 était un sous - marin allemand du type VII C , qui, pendant la Seconde Guerre mondiale, a été utilisé par la marine . Il est considéré comme le premier sous-marin furtif au monde à être utilisé sur les lignes de front .
l'histoire
La commande du bateau a été attribuée à Deutsche Werke à Kiel le 10 avril 1941 . La quille fut posée le 8 décembre 1942, la mise à l' eau le 14 août 1943. La mise en service sous Oberleutnant zur See Hans-Joachim Förster eut lieu le 6 octobre 1943.
L'une des caractéristiques techniques particulières du U 480 était le soi-disant revêtement Alberich de la peau extérieure avec des tapis en caoutchouc (du nom du roi nain du même nom avec une cape d'invisibilité ). Le revêtement de caoutchouc synthétique collé sous la forme d'une plaque composée de deux couches, chacune de 2 à 2,5 mm d'épaisseur, a été utilisé pour absorber le plus complètement possible les signaux sonar des navires ennemis. D'autres caractéristiques techniques étaient le tuba , qui permettait au bateau de se déplacer à la profondeur du périscope avec des moteurs diesel, et de nouvelles torpilles T-5 de type wren avec contrôle acoustique.
Appels
L'équipage du U 480 a effectué des voyages d'entraînement avec la 5e U-Flotilla du 6 octobre 1943 au 31 mai 1944 .
La première patrouille d' Arendal du 7 juin au 7 juillet 1944 avec la 9e U-Flotilla échoua.
La deuxième patrouille a eu lieu de Brest du 3 août au 4 octobre 1944, également avec la 9e flottille. Le 21 août 1944, le U 480 coula la corvette canadienne NCSM Alberni ( Lage ) avec 925 ts et un jour plus tard le dragueur de mines britannique HMS Loyalty ( Lage ) avec 850 ts. Un jour plus tard, le navire britannique Fort Yale ( Lage ) avec 7134 GRT a suivi du convoi ETC 72. Le 25 août 1944, le bateau a coulé le navire britannique Orminster avec 5 712 GRT. Des tentatives répétées ont été faites pour localiser le sous-marin avec un sonar, mais cela n'a jamais réussi. Le commandant a reçu la croix de chevalier de la croix de fer pour ses succès .
La troisième et dernière patrouille de Trondheim du 6 janvier au 20 février 1945 avec la 11e flottille échoua.
Attaques sur le bateau
Le 13 Juin, 1944 a connu U 480 une attaque par un allié hydravions de type Catalina , cependant, la machine ennemie pourrait tirer.
Où
Jusqu'à la découverte de l'épave en 1998, on supposait que le U 480 avait été coulé le 24 février 1945 par les frégates britanniques HMS Duckworth et HMS Rowley au sud-ouest de Land's End .
Entre le 29 janvier et le 20 février 1945, le U 480 a coulé dans la Manche , à 13 milles marins au sud-ouest de l' île de Wight , dans le champ de mines secret du Brazier D2 . Le commandant Förster s'était imaginé sur la même route de ravitaillement alliée vers Cherbourg sur laquelle il avait pu couler les quatre navires de la Royal Navy l'année précédente , et attendait avec U 480 à une bouée de balisage . Entre-temps, cependant, les Alliés avaient dirigé la route via Portsmouth , mais avaient laissé les bouées en place et y avaient posé des mines . L'une de ces mines a déchiré la poupe du U 480 . L'épave a été découverte par accident en 1998.
Les 48 hommes à bord ont été tués. Seul le barreur Horst Rösner a survécu. Il avait entendu un de ses camarades parler d'une visite du sous-marin, à laquelle une infirmière de la Croix-Rouge et un assistant de marine avaient également participé. Étant donné que les femmes à bord signifient le malheur dans la superstition maritime, il a décidé de rester en Norvège pour suivre un cours, ce qui lui a sauvé la vie. Horst Rösner est décédé le 7 juillet 2009.
liens web
- U 480 sur uboat.net (anglais)
- U480 , sous-marins allemands 1935–1945
- Veoh , Vidéo "De chasseur à chassé - Le premier sous-marin furtif du monde" (51:41) Livre: Peter Bardehle, Jeremy Evans. Directeur: John Ruthven. Au nom de ZDF. 2008.
Preuve individuelle
- ↑ Musée allemand des U-Boat: U-480 et les secrets des sous-marins «furtifs» de la Kriegsmarine .
- ^ VS Tarrant: Course West Les offensives allemandes de sous-marins 1914-1945. Motorbuch, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01542-0 , p. 191
Carte avec toutes les coordonnées: