Parc de réservoirs de Farge

Station de chargement I sur le site du parc de stockage tel qu'il était en 2012

Le parc de réservoirs Farge, d'une capacité de plus de 300 000 mètres cubes dans 78 réservoirs, était le plus grand parc de réservoirs souterrain construit artificiellement au monde. Il existait dans le district de Farge à Brême et dans la commune de Basse-Saxe de Schwanewede et a été utilisé de 1941 à 2015. L'installation couvre plus de 300 hectares, dont environ 200 hectares se trouvent dans la région de la ville de Brême.

l'histoire

Construction et utilisation de 1936 à 1945

Terminal pétrolier de Farge (2012)

Jetée pétrolière du parc de stockage de Farge sur la Weser, vue nord-est, vers 1960

Le parc de stockage de Farge et l'infrastructure associée, y compris un débarcadère pour pétroliers (quai pétrolier) sur la Weser, ont été initialement construits et exploités par la Wirtschaftliche Forschungsgesellschaft mbH Berlin (WIFO), fondée en 1934 pour l'approvisionnement et le stockage de matières premières matériaux qui étaient importants pour l' économie de guerre le nom de code Wasserberg . La construction a commencé en 1936 par l'entrepreneur général Gottlieb Tesch GmbH de Berlin. Les autres sociétés impliquées étaient Grün & Bilfinger, Kieserling et Gottfried Stehnke (Osterholz-Scharmbeck), la direction de la construction de la part de Wifo était M. Schweser, et depuis 1943 Paul Gehrt (Archives d'État Brême 4.64 / 6-379) était le directeur des opérations . Dans l'installation, les carburants pour les véhicules et les avions des forces armées nazies devaient être traités et stockés à environ 5 m sous terre. Au total, 75 réservoirs de stockage individuels d'une capacité de 4000 m³ chacun ont été construits. Des réservoirs supplémentaires d'une capacité totale d'environ 20 000 m³ ont été utilisés pour la préparation de produits préliminaires en ajoutant des matériaux auxiliaires tels que le benzène et le fluide éthylique et pour la production de mélanges. L'essence, le diesel, le gasoil, le kérosène et d'autres produits primaires étaient acheminés vers et depuis le chemin de fer dans des wagons-citernes, il y avait deux stations de chargement de 300 à 450 m de longueur, une station pétrolière et une station de transfert ainsi que de nombreuses voies de manœuvre sur le Ligne de chemin de fer Farge-Vegesack. Les pré-produits étaient également acheminés par bateau. Depuis une jetée pétrolière avec deux ponts d'extinction de pétroliers sur les rives de la Weser, les carburants étaient pompés par des canalisations souterraines à travers la ville dans les réservoirs du parc de stockage. L'ensemble de l'usine a été conçu pour la production de 1,35 million de tonnes de carburant par an. Les coûts de construction se sont élevés à 67,4 millions de Reichsmarks, la phase de construction a duré de 1935 à 1941, au cours de laquelle les différentes parties de l'infrastructure telles que les routes, les bâtiments et les voies ferrées ont été progressivement mises en service. À partir de 1941, le parc de réservoirs a été utilisé par la Wehrmacht .

Camp de travail

Wifo a probablement fait construire un camp de casernes par l'organisation Todt avec des bureaux, des salles sociales et des chambres pour leurs employés allemands, avec un niveau de vie élevé pour l'époque. Le camp contenait, entre autres. une grande salle à manger de 500 places et une scène de démonstration, une petite salle à manger pour les ingénieurs, des toilettes communes, des chambres chauffées avec lits superposés pour 12 personnes chacune, ainsi que des chambres individuelles pour les femmes. Des photos aériennes alliées montrent que le camp était situé sur l'actuelle "Betonstraße" à Farge, près du confluent avec "Neuenkirchener Weg", et qu'avec plus de 25 casernes, il était à peu près de la même taille que le "Marine" - camp communautaire "sur l'actuelle " Hospitalstrasse " à Neuenkirchen. Sinon on ne sait rien de ce "camp Wifo". Il n'y a pas de restes en 2021. En novembre 1938, la société Tesch a installé le "Community Camp Tesch" sur la rue "Am Schützenplatz" à Farge, un camp de casernes pouvant accueillir jusqu'à 2000 travailleurs dits étrangers, dont des travailleurs forcés de l'ex-Tchécoslovaquie, Belgique, France , Pologne et Hollande. En 1940, Ashauer et Barthel étaient les directeurs du camp, le médecin du camp était le Dr Hartung, et à partir du 1er février 1942, le Dr Walter Heidbreder. Depuis octobre 1941, il y avait aussi des prisonniers de guerre soviétiques du Stalag Sandbostel dans le camp communautaire de Tesch. la commande de travail n° 7013 XB Bremen-Farge III (Russenkommando). Ils ont été utilisés comme esclaves de travail dans l'agriculture ou dans la construction du bunker sous-marin Valentin . De novembre 1941 à mai 1942, au moins 183 de ces prisonniers de guerre périrent des suites d'abus, de maladies (typhus, dysenterie), de malnutrition et de travaux physiques pénibles. De 1940 à 1942, la Gestapo de Brême a temporairement maintenu un camp d'éducation au travail dans une caserne du camp communautaire de Tesch (le chef était l'officier de la Gestapo SS Oberscharführer Karl Walhorn). Le mécanicien Claudius Gosau travaillait pour la société Tesch à Farge ; En 1943, il est dénoncé au travail pour des expressions critiques du régime, condamné à mort en 1944 et exécuté. La caserne du camp communautaire de Tesch a été retirée après la guerre, il n'en reste plus en 2021.

Bombardement en mars 1945

Fin mars 1945, des bombardements ont eu lieu sur le parc de chars. Non seulement l'un des réservoirs aurait été détruit, mais le système de canalisations souterraines aurait également été endommagé. Le chercheur en histoire locale Ulf Fiedler de Rönnebeck rapporte également que le système de canalisations avait été complètement remplacé à partir du milieu des années 1970. Mais avant le bombardement, les wagons-citernes des stations de chargement auraient été vidés par simple ouverture du robinet.

Cela n'a pas trop frappé, mais on dit que les détonateurs ont déclenché les détonations dans l'après-midi - l'explosion était assourdissante. Karl-Heinz Schönberger, 10 ans, et ses parents ont pris peur et se sont enfuis en direction de Heißenbüttler Wald. Après que les sapeurs-pompiers eurent éteint l'incendie, des habitants auraient récupéré un carburant contenant de l'alcool « avec des bidons », « l'auraient filtré à travers des masques à gaz et du pain », puis l'auraient proposé à la vente.

Utilisation après 1945 et arrêt

Après la guerre, il a été repris par l' armée américaine jusqu'en 1957 , puis par les forces armées allemandes et les entreprises mandatées par celles-ci. Il appartient à la République fédérale d' Allemagne . Le parc de réservoirs de Farge était directement relié aux bases aériennes d' Alhorn et d'Oldenburg et au réseau de pipelines d'Europe centrale de l' OTAN via un pipeline . Le parc de réservoirs et le pipeline de l'OTAN étaient exploités et gérés par la société fédérale de gestion industrielle (IVG), les pipelines par et sa filiale Fernleitungsbetriebsgesellschaft (FBG), et les wagons-citernes par Vereinigte Tanklager und Transportmittel GmbH (VTG). Le pipeline de l'OTAN passe sous la Rekumer Straße au numéro 72.

Le 31 mai 2013, la Bundeswehr a abandonné le site. Depuis lors, il est administré par l' Agence fédérale des missions immobilières (BImA).

L'administrateur du district d'Osterholz, Bernd Lütjen, s'est félicité de la décision des autorités fédérales de fermer le parc de réservoirs de Farge à la mi-2014 et de restituer le permis d'exploitation existant. Les autorités fédérales ont réagi aux activités de l' initiative citoyenne Tanklager Farge eV , très engagée dans le démantèlement depuis des années. Le parc de stockage est en phase dite de démantèlement depuis mars 2015, les installations sont en cours de démantèlement et les locaux sont décontaminés des polluants.

De mi-2019 à mi-2020, la jetée pétrolière avec toutes les structures aériennes et souterraines a été retirée et le sol du site adjacent a été remplacé et décontaminé à une profondeur d'un mètre. Les canalisations entre la jetée pétrolière et le parc de stockage, qui passent sous la Rekumer Straße au numéro 11, ont été coupées et remplies.

Dégât environnemental

La zone du parc de stockage est inaccessible au public. Les voisins du site signalent d'énormes cratères de bombes sur le site. Ils sont affectés à des bombardements fin mars 1945. Par conséquent, les émissions de polluants devraient également inquiéter les résidents et les autorités environnementales. Dès 2009, l'autorité environnementale a averti les habitants de 13 rues de ne pas utiliser les eaux souterraines. Il est contaminé par du benzène, par exemple .

L'autorité environnementale de Brême ne peut pas indiquer avec précision la cause de la contamination. Mais elle a dit que les eaux souterraines sont contaminées par du BTEX , c'est-à-dire du benzène, du toluène, de l'éthylbenzène et des xylènes. Mais du MTBE , un additif dans l' essence , a également été retrouvé. Les valeurs sont particulièrement élevées dans la zone des anciennes stations de chargement du parc de stockage. Les valeurs BTEX étaient 12 000 fois supérieures à la valeur limite autorisée. Depuis 2010, 16 000 kg de polluants ont été retirés du sous-sol dans le cadre d'une dépollution des eaux souterraines. L'initiative citoyenne a demandé à plusieurs reprises la publication des rapports sur les dommages environnementaux.

En avril 2014, une étude demandée par l'initiative citoyenne a été publiée sur les liens possibles avec le cancer dans la zone touchée. Cette étude a été réalisée par l' Institut Leibniz de recherche préventive et d'épidémiologie en collaboration avec le Registre du cancer de Brême . La conclusion de l'analyse dit :

L'assainissement des eaux souterraines contaminées a commencé en 2010 et devrait durer jusqu'en 2034. En 2014, seules 24 tonnes de polluants avaient été éliminées, dont beaucoup plus sont encore dans le sol. La contamination des eaux souterraines est une menace à long terme pour la zone de protection des eaux de Blumenthal, dont environ 6 millions de m³ d'eau potable sont prélevés chaque année pour alimenter le district. L'élimination des munitions de la Seconde Guerre mondiale est effectuée en même temps. Au moins 5 bombes ont été trouvées et éliminées rien qu'en 2016, et trois autres en juin 2017.

Reçus uniques

1. ↑ ^{a b} Danger du parc de stockage . Dans : courrier du dimanche du courrier Weser . 7 avril 2013, p. 11 . 
2. ^ Edgar S. Hasse : Un lourd héritage nazi - Le plus grand parc de réservoirs souterrains au monde est un site contaminé pour Brême . Dans : Le monde . 18 février 2013 ( welt.de [consulté le 11 juin 2016]). 
3. ↑ ^{a b} documente le département de la santé et la géoinformation Brême
4. ↑ ^{a b} Se souvenir des bombes. Dans : Osterholzer-Kreisblatt / Weser-Kurier . 21 mars 2013, p. 7 ( weser-kurier.de [consulté le 11 juin 2016]). 
5. ↑ Christina Denker : « Coup assourdissant » . Karl-Heinz Schönberger a été témoin de l'attaque de Farge. Dans : Osterholzer Kreisblatt . 21 mars 2013, p. 7 ( weser-kurier.de [consulté le 11 juin 2016]). 
6. Le parc de stockage Farge est fermé . Dans : Osterholzer Kreisblatt . 22 mars 2014 ( weser-kurier.de [consulté le 11 juin 2016]). 
7. ↑ Page d'accueil du parc de stockage BI à Farge. Consulté le 14 septembre 2017 . 
8. ↑ Le sénateur de l' environnement, la construction et des transports de la Ville libre hanséatique de Brême: Rapport de l'administration pour la réunion de la Députation pour l' environnement, du bâtiment, des transports, du développement urbain, de l' énergie et de l' agriculture (S) le 8 Juin 2017. Consulté le 6 septembre 2017 (PDF, 962 Ko). 
9. ↑ The Senator for Environment, Building and Transport : Status report for 2017. 13 juillet 2018, consulté le 29 août 2018 (PDF, 117 Ko). 
10. ↑ Klaus Grunewald : Capter ou pomper les polluants ? Dans : L'Allemand du Nord . Non. 46 , 24 février 2016, p. 2 . 
11. ↑ Michael Brandt : Doublez le fardeau . Dans : L'Allemand du Nord . Non. 284 , 12 mars 2016, p. 1 . 
12. ↑ Bombe soufflé dans Farge . Dans : L'Allemand du Nord . Non. 136 , 14 juin 2017, p. 1 . 

Littérature

• Rainer Hager : Wasserberg ? Histoire et construction d'un parc de réservoirs à Brême-Farge par Wifo (Economic Research Society) . Impression personnelle, Schwanewede 2004. 
• Alexander Pitz : Eau polluée dans le parc de stockage. Dans : Weser-Kurier du 14 novembre 2012 (version en ligne)
• Un lourd héritage nazi. Article mondial du 18 février 2013 (version en ligne)
• Christina Denker : « Coup assourdissant ». Karl-Heinz Schönberger a été témoin de l'attaque de Farge. Dans : Osterholzer Kreisblatt du 21 mars 2013, p.7 (version en ligne)
• Peter-Michael Meiners : Armements et travail forcé. Résultats d'une recherche d'indices. Farge-Rekum-Neuenkirchen-Schwanewede. Les camps du chantier de construction du bunker du sous-marin Valentin. Auto-édité, Ritterhude 2017. 
• Jörn Hildebrandt : Danger persistant pour les eaux souterraines. Parc de stockage de Farge : l'Agence fédérale de l'abandon immobilier et le Département de l'environnement ne voient pas de menace aiguë . Dans : L'Allemand du Nord . Brême 8 avril 2019, p. 1 . 
• Julia Ladebeck : Pas de rénovation. Parc de réservoirs de Farge : le représentant de Bima considère que les dommages causés par les eaux souterraines sont les plus importants de la république . Dans : L'Allemand du Nord . Brême 1er mai 2019, p. 3 . 
• Michael Brandt : Poison sur le chemin de la Weser. Rapport intermédiaire de l'autorité environnementale sur la remise en état du parc de stockage . Dans : L'Allemand du Nord . Brême 6 décembre 2019, p. 3 . 

liens web

• Le parc de stockage Wifo "Wasserberg" Brême-Farge
• Ferme réservoir Farge sur tanklager-farge.blogspot.de ( Memento du 19 Décembre, 2014 l' Internet Archive )
• Parc de réservoirs Farge sur wir-buerger-in-bremen-nord.jimdo.com ( Memento du 25 décembre 2016 dans Internet Archive )

53.210068 8.552084Coordonnées : 53 ° 12 36 ″  N , 8 ° 33 ′ 8  E