Takeshi Kimura

La Ferrari 488 GT3 de Kei Cozzolino , James Calado et Takeshi Kimura aux 4 heures de Sepang en 2019

Takeshi Kimura (né 22 Octobre, 1970 à Tokyo ) est un japonais entrepreneur et pilote de voiture de course .

Carrière de pilote de course

La première apparition de Takeshi Kimura aux 24 heures du Mans était l' une des nombreuses histoires passionnantes sur la traditionnelle course d'endurance en France . Kimura, qui travaillait dans les services financiers à Tokyo , a commencé à courir pendant son temps libre au milieu des années 2000.

En 2015, les missions sporadiques se transforment en une carrière respectable. Il a d'abord débuté dans le Lamborghini Super Trofeo Asia puis dans l'Asian Ferrari Challenge . En octobre 2018, Takeshi Kimura est venu à Maranello à l'invitation du département course de Ferrari pour tester une Ferrari 488 GT3 . Des entretiens avec les techniciens Ferrari et une brochure sur la tradition Ferrari au Mans ont éveillé son intérêt pour cette course de 24 heures . Afin de participer à la course, il a négocié un accord avec le directeur général de Ferrari, Louis Camilleri . Si Ferrari le soutient techniquement et logistiquement dans les courses de l' Asian Le Mans Series - les vainqueurs de classe de cette série de courses reçoivent automatiquement une invitation aux 24 heures de l' Automobile Club de l'Ouest - il achète une nouvelle Ferrari 488 GT3 .

L'équipe de course italienne AF Corse a préparé la voiture pour la course. Le coéquipier de Takeshi Kimura, Kei Cozzolino, a commenté le travail des techniciens d'AF Corse comme suit : En général, vous achetez une voiture, vous la contrôlez, vous vous occupez des réglages puis vous participez à la course. AF Corse a en revanche réussi à tout préparer parfaitement dès le départ. Nous devions simplement conduire normalement sans commettre d'erreur, et les résultats sont venus automatiquement. Soutenus par le pilote de course professionnel britannique James Calado , Kimura et Cozzolino ont remporté la catégorie GT dans les quatre courses de l' Asian Le Mans Series 2018/19 et ont assuré leur participation aux 24 Heures du Mans 2019 .

Pour se préparer à la course de 24 heures, Kimura s'est entraîné pendant cinq jours avec la voiture, une Ferrari 488 GTE , sur le circuit de Monza , car la GTE, contrairement à la GT3, n'avait pas d'aides à la conduite (y compris pas de système de freinage antiblocage ) et était plus difficile à conduire. Bien qu'il souffrait d' une bronchite aiguë , il a franchi la ligne d'arrivée avec Cozzolino et le Français Côme Ledogar comme partenaires après un parcours sans faute. La cinquième place de la catégorie LMGTE était 35e au classement général. Le deuxième départ s'est terminé début 2020 après une pause de suspension sur la Ferrari.

CarCuy Supercar Club

Avec d'autres riches japonais, Kimura a fondé le club de supercars CarGuy pour les propriétaires de super voitures de sport . Le club organise des courses pour ses membres.

Une Ferrari F40 en hiver

Pour le projet médiatique Red Bull A Day In The Life , Takeshi Kimura a conduit sa Ferrari F40 équipée de chaînes à neige , de bagages et de skis sur le toit dans les rues enneigées du Ryuko Ski Park de Nagano en 2016 .

statistiques

Résultats du Mans

année	équipe	véhicule	Coéquipier	Coéquipier	placement	Raison de l'échec
2019	Japon Voiture Guy Racing	Ferrari 488 GTE	Italie Kei Cozzolino	La France Côme Lédogar	Rang 35
2020	Japon MR Racing	Ferrari 488 GTE Evo	Italie Kei Cozzolino	La France Vincent Abril	échec	suspension
2021	la Suisse Course de Kessel	Ferrari 488 GTE Evo	Danemark Mikkel Jensen	Australie Scott Andrews	échec	Électricité