Stefano Coletti

Stefano Coletti (2015)

Stefano Coletti (né le 6 avril 1989 à Monte Carlo ) est un pilote automobile monégasque . Il débute en 2009 et de 2011 à 2014 dans la série GP2 . En 2015, il a conduit la série IndyCar . En 2017, il participera à nouveau à la série GP2, qui se déroule désormais sous le nom de Championnat de Formule 2 FIA.

Il est le frère de la skieuse Alexandra Coletti .

Carrière

De 2000 à 2004, Coletti était actif dans le karting et a fait ses débuts en 2005 dans la Formule BMW allemande dans la course de Formule . Coletti a pris la 18e place du classement général. Il est resté dans cette série pendant une autre année et a terminé septième au général. Il a également disputé quelques courses en Formule Renault 2.0 Eurocup et en Formule américaine BMW, où il a terminé cinquième du championnat. Lors de la finale mondiale de la Formule BWM, il est arrivé troisième. En 2007, Coletti a été principalement actif dans la Formule Renault 2.0 Eurocup et a terminé quatrième du classement général. Coletti a également débuté dans la Formule Renault italienne .

Coletti lors de la saison 2008 de la Formule 3 Euro Series au Hockenheimring .

En 2008, Coletti est passé à Signature Plus dans la Formula 3 Euro Series . Après seulement deux week-ends de course, il a quitté l'équipe après que Red Bull eut arrêté de le promouvoir. Après un week-end de course, Coletti est passé à la Prema Powerteam , pour laquelle il a disputé les courses restantes de la saison. Au classement général, Coletti, qui a marqué des points en trois courses, a terminé 20e. Au cours de la saison 2009 , Coletti est resté avec Prema Powerteam en Formule 3 Euro Series et a remporté sa première course dans ce championnat lors de la première course de la saison à Hockenheim . Lors de la course du Norisring , Coletti a fait scandale: après presque la moitié de la distance de course, Coletti était à la troisième place derrière Jules Bianchi et Alexander Sims lorsque la course a dû être interrompue en raison de fortes pluies. En raison du délai de 40 minutes, il n'a été possible de rouler qu'un tour derrière la voiture de sécurité après le redémarrage . Après la fin de la course, Coletti a accusé l'équipe victorieuse ART Grand Prix de s'être volontairement accordé beaucoup de temps lors du changement de pneus afin de devoir faire le moins de tours possible après le redémarrage. Lorsque Bianchi et Coletti se sont rencontrés sur le chemin du paddock après la cérémonie de remise des prix, Coletti a frappé Bianchi au visage avec son poing. Coletti a ensuite été exclu du week-end de course et sa troisième place a été révoquée.

En août 2009, Coletti a fait ses débuts sur le Valencia Street Circuit dans la série GP2 , en remplacement de Davide Valsecchi à Durango . Lors de son deuxième week - end de course à Spa-Francorchamps , Coletti a eu un grave accident dans l' Eau Rouge et n'a donc pas pu participer à la course de sprint et au week-end de course à Monza . De plus, Coletti a dû renoncer à un week-end de course de Formule 3 Euro Series en raison de sa blessure. À la fin de la saison, il a terminé dixième du classement général de la Formule 3 Euro Series et 25e du classement général de la série GP2. Après avoir participé à une course de Formule Renault 3.5 en 2009 , Coletti a décidé de travailler avec Comtec Racing dans cette série en 2010 . Avec une deuxième place comme meilleur résultat, la sixième place au général. Parallèlement, il participe à la série GP3 pour Tech 1 Racing . Il a rejoint la série lors du deuxième week-end de course de la saison 2010 et a terminé neuvième au classement général avec deux troisièmes places. Il a également commencé l' Auto GP lors d'un week-end de course .

En 2011, Coletti a concouru pour Trident Racing dans la série GP2 et la série GP2 Asia . En GP2 Asia Series, il a terminé la saison avec une victoire à la quatrième place du général. Dans la série GP2, il a remporté sa première victoire en GP2 lors de l'ouverture de la saison à Istanbul . Sur le Hungaroring, il a réussi à gagner la course de sprint de la 21e place. Il a choisi la bonne stratégie pour la course, caractérisée par des conditions météorologiques changeantes. Une course plus tard à Spa-Francorchamps, Coletti a eu un grave accident - comme deux ans plus tôt sur cette piste. Sous la pluie, il a négligé le fait que Mikhail Aljoschin ralentissait à cause d'un problème de moteur et l'a heurté. Sa voiture a ramassé et heurté l'asphalte. Dans le processus, il a cassé deux vertèbres . Cette blessure a mis fin à sa saison prématurément. Au classement général, il a pris la onzième place. Après la saison, il a pris pour Scuderia Coloni dans la finale GP2 en 2011 , qu'il a terminé à la 13e place, en partie. Il a ensuite fait ses débuts dans les essais routiers de la Scuderia Toro Rosso sur une Formule 1 .

En 2012, Coletti a commencé la saison GP2 pour Coloni. Dans les dix premières épreuves, Coletti a obtenu la troisième place comme meilleur résultat. Les attentes fixées en début de saison n'ayant pas été satisfaites, Coloni et Coletti se sont séparés avant les deux derniers week-ends de course. Coletti a reçu un cockpit chez Rapax pour ces deux événements . Il a réussi à marquer des points dans trois courses sur quatre. Coletti a terminé 13e du championnat des pilotes. Comme Coletti et Rapax ont découvert au cours des quatre courses que la collaboration fonctionnait bien, Coletti a reçu un contrat avec Rapax pour la série GP2 2013 en octobre 2012 . Lors de l'ouverture de la saison à Sepang , il a réalisé la pole position, une troisième place dans la course principale et une victoire dans la course de sprint. Après avoir terminé deuxième et troisième sur le podium à as-Sachir , il a remporté la course de sprint lors des prochaines épreuves à Barcelone et à Monte Carlo . Avec sa victoire à Monte Carlo, pour la première fois en 82 ans, un Monegasse a remporté une victoire à domicile sur le circuit. Louis Chiron a remporté la dernière victoire du Grand Prix de Monaco en 1931 . Pendant le reste de la saison, il n'a marqué des points que dans une course à la troisième place. Néanmoins, son avance aux points était suffisante pour mener le classement général pendant quatre autres week-ends de course. Coletti a terminé la saison à la cinquième place. Avec 135 à 20 points, il s'est clairement imposé contre Simon Trummer en interne . Il a également participé à une épreuve du Championnat d' Europe de Formule 3 et du Grand Prix de Macao .

En 2014, Coletti est passé à Racing Engineering au sein de la série GP2 . Il a remporté la course de sprint à Hockenheim et sur l' île de Yas . Il s'est imposé en interne contre Raffaele Marciello avec 136 à 74 points et a terminé sixième au général à la fin de la saison. De plus, Coletti a de nouveau participé à une épreuve du championnat d'Europe de Formule 3 et du Grand Prix de Macao .

En 2015, Coletti a quitté la série GP2 et a déménagé en Amérique du Nord pour la série IndyCar chez KV Racing Technology . La huitième place au Grand Prix Angie's List d'Indianapolis était sa seule place dans le top 10. Il a terminé la saison à la 19e place au général. En interne, il a été clairement battu par Sébastien Bourdais avec 203 à 406 points.

En 2017, Coletti est revenu dans la série GP2, qui s'appelle désormais le Championnat de Formule 2 FIA. Là, il a conduit pour Campos Racing . Cependant, il a dû abandonner le cockpit après le premier week-end de course pour des raisons familiales, Roberto Merhi l' a remplacé .

statistiques

Stations de carrière

Résultats individuels dans la série GP3

an	équipe	1	2	3	4e	5	6e	7e	8ème	9	dix	11	12	13	14e	15e	16	Points	rang
2010	Course Tech 1	Espagne ESP		dinde PORTE		Espagne ESP		Royaume-Uni GBR		Allemagne GER		Hongrie HUN		Belgique BEL		Italie ITA		18e	9.
				24	14e	dix	6e	dix	DNF	5	3	3	4e	DNF	24	16	20e

Résultats individuels en série GP2 / Championnat FIA de Formule 2

an	équipe	1	2	3	4e	5	6e	7e	8ème	9	dix	11	12	13	14e	15e	16	17e	18e	19e	20e	21e	22e	23	24	Points	rang
2009	Durango	Espagne ESP		Monaco LUN		dinde PORTE		Royaume-Uni GBR		Allemagne GER		Hongrie HUN		Union européenne EUR		Belgique BEL		Italie ITA		le Portugal POR						0	25ème
														DNF	DNF	12	DNS	INJ	INJ
2011	Course de trident	dinde PORTE		Espagne ESP		Monaco LUN		Espagne ESP		Royaume-Uni GBR		Allemagne GER		Hongrie HUN		Belgique BEL		Italie ITA								22e	11.
		5	1	dix	20 *	5	DNF	17e	19 *	7e	22e	DNF	DNF	21e	1	DNF	DNS	INJ	INJ
2012	Scuderia Coloni	Malaisie MAS		Bahreïn BRN		Bahreïn BRN		Espagne ESP		Monaco LUN		Espagne ESP		Royaume-Uni GBR		Allemagne GER		Hongrie HUN		Belgique BEL		Italie ITA		Singapour PÉCHÉ		50	13.
		5	23 *	DNF	23 *	21e	18e	3	8ème	dix	DNF	9	DNF	DNF	DNF	20e	19e	dix	9	20 *	8ème
	Rapax																					8ème	4e	13	8ème
2013	Rapax	Malaisie MAS		Bahreïn BRN		Espagne ESP		Monaco LUN		Royaume-Uni GBR		Allemagne GER		Hongrie HUN		Belgique BEL		Italie ITA		Singapour PÉCHÉ		Emirats Arabes Unis Émirats arabes unis				135	5.
		3	1	2	3	4e	1	6e	1	21 *	dix	3	20e	16	20 *	13	23	DNF	13	12	24	20 *	9
2014	Ingénierie de course	Bahreïn BRN		Espagne ESP		Monaco LUN		L'Autriche AUT		Royaume-Uni GBR		Allemagne GER		Hongrie HUN		Belgique BEL		Italie ITA		Russie RUS		Emirats Arabes Unis Émirats arabes unis				136	6.
		4e	23	16	8ème	DNF	9	4e	2	4e	2	4e	1	18e	DNF	DNF	7e	9	2	DNF	8ème	7e	1
2017	Course de Campos	Bahreïn BRN		Espagne ESP		Monaco LUN		Azerbaïdjan AZE		L'Autriche AUT		Royaume-Uni GBR		Hongrie HUN		Belgique BEL		Italie ITA		Espagne ESP		Emirats Arabes Unis Émirats arabes unis				0	27.
		16	15e																			-	-

Résultats individuels dans la série IndyCar

Preuve individuelle

1. ^ Bortolotti pour la première fois dans le bolide Williams. oe24.at, 10 novembre 2011, consulté le 12 mai 2012 . 
2. ↑ "Coletti fait ses débuts en GP2 à Durango" (Motorsport-Total.com le 18 août 2009)
3. ↑ "L'équipe Durango a raté les courses de Monza" (Motorsport-Total.com le 11 septembre 2009)
4. ↑ "Coletti conduit dans la Renault World Series" (Motorsport-Total.com le 10 février 2010)
5. ↑ "Coletti" très impressionné "par la nouvelle voiture de course GP2" (Motorsport-Total.com le 24 novembre 2010)
6. ↑ "Coletti gagne dans une course de sprint turbulente" (Motorsport-Total.com le 31 juillet 2011)
7. ↑ «Après le crash: la saison Coletti s'est terminée» (Motorsport-Total.com le 28 août 2011)
8. ↑ «Stefano Coletti complète la formation Coloni GP2 pour l'événement hors championnat Yas Marina» (autosport.com le 3 novembre 2011)
9. ↑ «Coletti en a pris goût» (Motorsport-Total.com le 18 novembre 2011)
10. ↑ «Coloni signe Stefano Coletti et Fabio Onidi pour la campagne GP2 2012» (autosport.com le 9 janvier 2012)
11. ^ Gerald Dirnbeck: "Filippi célèbre le retour de GP2". Motorsport-Total.com, 6 septembre 2012, consulté le 20 octobre 2012 . 
12. ↑ Markus Lüttgens: "Coletti démarre également 2013 pour Rapax". Motorsport-Total.com, 19 octobre 2012, consulté le 20 octobre 2012 . 
13. ↑ Norman Fischer: "Après 82 ans: Monaco a un autre vainqueur à domicile". Motorsport-Total.com, 25 mai 2013, consulté le 3 juin 2013 . 
14. ^ Peter Allen: "Coletti met en sac le deuxième siège d'Ingénierie de Course". paddockscout.com, 8 mars 2014, consulté le 8 mars 2014 . 
15. ↑ Philipp Schajer: IndyCar - Coletti: IndyCar au lieu de GP2. Nouveau chapitre à l'étranger. Motorsport-Magazin.com, 9 mars 2015, consulté le 10 mars 2015 . 
16. ↑ Stefano Coletti au volant de Campos Racing en F.2. camposracing.com, 11 avril 2017, consulté le 11 avril 2017 . 
17. ^ Roberto Merhi fera ses débuts en F2 avec Campos à Barcelone. formulascout.com, 10 mai 2017, consulté le 6 juillet 2017 . 

liens web

• Site officiel de Stefano Coletti
• Statistiques de carrière de Stefano Coletti (anglais)