Cimetière naval de Nouadhibou

Emplacement du cimetière naval de Nouadhibou
Navire pourrissant, derrière une épave à moitié coulée
Navires au cimetière de navires

Le cimetière des navires de Nouadhibou est un grand cimetière de navires à l'est de la péninsule de Ras Nouadhibou en Mauritanie , à l'extérieur de Nouadhibou , la deuxième plus grande ville du pays. Les navires sont à différents stades de décomposition et sont en partie bloqués sur le rivage ou nageant à quelques centaines de mètres sur la mer.

Les navires sont protégés contre les vagues et les courants de l' océan Atlantique . La plupart des épaves sont situées dans la baie de Cansado , au sud-est du centre-ville, certains navires se trouvant peut-être dans la baie du Repos au nord-est de la ville. En 2010, il y avait encore des membres d'équipage vivant sur un ou deux navires qui, au nom des armateurs , gardaient le précieux équipement sur les navires - principalement des systèmes radar et radio.

Pendant des années, les autorités ont autorisé la mise hors service et l'abandon des navires dans les baies. En 2004, une expédition de l'Université d'Oxford a dénombré 104 navires qui dépassaient au moins partiellement au-dessus de la surface de l'eau et 22 navires sous la surface. De loin, le plus grand nombre de navires ont été construits entre 1955 et 1980 et ont été abandonnés après 1984. Jusqu'en 1979, la Mauritanie n'avait pas sa propre flotte de pêche, mais délivrait des licences aux pêcheurs étrangers. Le cimetière de navires s'est considérablement développé lorsque l'industrie de la pêche mauritanienne a été nationalisée et les pêcheurs inexpérimentés - en partie à cause de la surpêche - ont acheté des navires non rentables ou en mauvais état et les ont ensuite laissés se détériorer. La flotte de pêche mauritanienne était généralement en mauvais état, malgré un service de réparation ouvert à Nouadhibou en 1989: en 1992, seuls 50% environ des navires étaient opérationnels. - En plus des bateaux de pêche , il y a aussi des véhicules individuels de la marine mauritanienne dans le cimetière des navires en face de Nouadhibou.

En 1999, le ministère mauritanien des pêches a tenté de faire enlever les épaves: la société française ETR était censée mettre au rebut les navires et les envoyer en Europe pour recyclage pour le prix symbolique d'un franc la tonne . Cependant, lorsque ETR est venu à Nouadhibou avec son appareil, les armateurs ont protesté et ont exigé une compensation, après quoi ETR - par crainte d'un litige juridique - a résilié le contrat.

Le cimetière naval de Nouadhibou présentant un risque environnemental (principalement dû aux pertes d'hydrocarbures) et gênant également le trafic maritime dans les chenaux peu profonds vers le port, l' Union européenne a prévu deux millions d'euros pour l'enlèvement des épaves (statut 2004). Les épaves devaient ensuite être remorquées jusqu'au milieu de la baie voisine de la Baie du Lévrier , suffisamment profonde pour éviter les problèmes de navigation. Là, les épaves devraient également augmenter la population de poissons en tant que nouvel habitat .

Les plans ont été modifiés par la suite, en 2006 la Commission européenne a mis à disposition 26,2 millions d'euros afin de réaliser "une amélioration de la navigabilité, le respect des normes de sécurité dans la baie de Nouadhibou, la protection de l'environnement et le renforcement des capacités administratives". A cet effet, 55 des épaves doivent être remorquées vers un site de stockage plus au nord dans la baie ( Plage Nord , «plage nord» française; entre la pointe Rey à l'est et le port artisanal à l'ouest). Les 55 épaves, dont les polluants doivent être évacués avant stockage, sont en partie sous la surface de l'eau et / ou ne flottent plus. L'appel d'offres pour le projet a couru jusqu'au 7 mai 2007.

Preuve individuelle

  1. ↑ a b c d Berny Sèbe, Paul Holland, Daniel Richelet (2005): Mauritanie 2004. Bulletin de l'OUEC, Vol.1 (aperçu de l'expédition au cimetière des navires de Nouadhibou) (lien non accessible le 13 septembre , 2010)
  2. ↑ (Mauretania :) Fishing sur www.country-studies.com (consulté le 13 septembre 2010)
  3. ↑ a b Mauritania - Fishing at www.nationsencyclopedia.com (consulté le 13 septembre 2010)
  4. ↑ La Mauritanie cherche à démolir des navires. American Metal Market (lien non accessible le 13 septembre 2010)
  5. ↑ (23 août 2006) La Commission fournit 26 millions d'euros pour un projet de sauvetage d'épaves dans la baie de Nouadhibou en Mauritanie. IP / 06/1119 (PDF; consulté le 13 septembre 2010)
  6. ↑ Mauritanie: EDF - enlèvement de 55 épaves et navires abandonnés dans la baie de Nouadhibou (6 avril 2006) (autorité du ministère néerlandais des Affaires économiques) (lien plus accessible le 13 septembre 2010)
  7. ↑ Mauritanie: EDF - enlèvement de 55 épaves dans la baie de Nouadhibou (autorité du ministère néerlandais des Affaires économiques) (anglais; le lien n'est plus accessible le 13 septembre 2010)

liens web

Commons : Nouadhibou Ship Cemetery  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Coordonnées: 20 ° 53 '58 "  N , 17 ° 1 '33"  W.