Rolf Hobson

Rolf Hugh Hobson (né le 18 juillet 1961 à Oslo ) est un historien militaire et naval norvégien . Il est à l'Institut norvégien des études de défense (IFS, Institutt for Forsvarsstudier) à Oslo.

Vie

Hobson a obtenu sa maîtrise (cand. Mag.) En histoire de l' Université d'Oslo en 1986 et a étudié à l' Université Heinrich Heine de Düsseldorf de 1988 à 1993 . De 1990 à 1993, il a fait des recherches à l'Université des Sciences Appliquées (AVH) de Trondheim (aujourd'hui l'Université de Trondheim) et à partir de 1994, il était à l'IFS. En 2000, il effectue un séjour de recherche à Paris et de 2009 à 2010 à l' Institut d'histoire contemporaine de Munich .

Il est membre du Conseil de la Société germano-norvégienne .

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Ses domaines d'intérêt sont l'histoire militaire norvégienne et européenne, la Première et la Seconde Guerre mondiale et l'histoire allemande aux 19e et 20e siècles.

Hobson s'est fait connaître lorsqu'il a présenté une nouvelle interprétation de la course aux armements navals entre l'Allemagne et l'Angleterre à l'approche de la Première Guerre mondiale dans sa thèse de 1999 à la TNTU Trondheim (publiée en 2002) . Il la voit dans le contexte global du navalisme , dont l'idéologie vient notamment du stratège naval alors internationalement accueilli Alfred Thayer Mahan ( The Influence of Sea Power upon History , 1890) et s'appuie donc également sur l' étude fondamentale de Volker Berghahn sur le Tirpitz. Plan (1971), qui voyait derrière cela une voie spéciale allemande et des motivations politiques intérieures cachées de l'élite conservatrice wilhelmine, soucieuse de maintenir le pouvoir, au travail. Sous l'influence de Mahan, Tirpitz et, à la suite de sa propagande, aussi le public allemand ont changé la politique navale dans les années 1890, qui à l'époque du cabinet de Leo von Caprivi (jusqu'en 1894) était basée uniquement sur le soutien dans deux imminents - la guerre de front contre la France et la Russie doit servir. Hobson distinguait donc un vieux Prussien d'une nouvelle école entièrement allemande de stratégie de guerre navale, qui prévalait vers 1897. Le but de la nouvelle stratégie était de construire une flotte à risque qui devrait dissuader les attaques britanniques et servir de menace de fond pour la représentation des intérêts coloniaux mondiaux. Le programme a été propagé au public allemand par Tirpitz, qui, cependant, a perdu de vue les conséquences de la politique étrangère de la partisanerie de la Grande-Bretagne contre l'Allemagne.

Hobson a mis la pensée militaire allemande en comparaison internationale, y compris le changement dû à l'industrialisation avancée et au développement international du droit de la mer. Il a également discuté des similitudes avec les deux autres puissances terrestres européennes sans grande tradition maritime coloniale, l'Autriche-Hongrie et la Russie.

Polices

  • Impérialisme maritime. L'idéologie de la puissance maritime, la réflexion stratégique maritime et le plan Tirpitz de 1875 à 1914 . Oldenbourg Verlag , Munich 2004, ISBN 3-486-56671-7 (Contributions to Military History 61, série de publications du Military History Research Office , traductrice Eva Besteck), (aussi: Trondheim, Univ., Diss., 1999: Imperialism en mer.).
    • Original anglais: L' impérialisme en mer: la pensée stratégique navale, l'idéologie de la puissance maritime et le plan Tirpitz, 1875-1914 , Boston: Brill Academic Press 2002
  • avec Tom Kristiansen: Norsk forsvarshistorie , Volume 3: 1905–1940 - Total krig, nøytralitet og politisk splittelse , Bergen: Eide Forlag 2001
  • Rédacteur avec Tom Kristiansen: Navies in Northern Waters 1721–2000 , Frank Cass 2004
  • Fra kabinetkrigen til den totalen krigen, Clausewitz -tolkninger fra Moltke til Aron , Forsvarsstudier 6, Oslo, Norwegian Institute for Defence Studies 1994
  • Krig og strategisk tenkning i Europa 1500–1945: samfunnsendring, statssystem, militær teori , Oslo, Cappelen Akademisk 2005
  • Editeur avec Jarle Simensen, Ole Kristian Grimnes, Einhart Lorenz: Tyskland - Norge: den long historien , Oslo: Tane Aschehoug 1999
  • Rédacteur avec Sven G. Holtsmark, Tom Kristiansen: Stormaktene Sverige og Norge 1905–1907: fra konsulatsak til integritetstraktat , Oslo: Cappelen Akademisk 2006
  • Sur l'idéologie de la puissance maritime, in: Jürgen Elvert, Sigurd Hess, Heinrich Walle (éditeur) Maritime Economy in Germany: Shipping - Shipyards - Trade - Sea power in the 19e et 20e siècles , messages historiques de la Ranke Society, Stuttgart: Franz Steiner 2012, pages 170-175
  • RMA et transformation. En historisk-kritisk gjennomgang av to sentrale begreper i nyere vestlig forsvarsppolitikk , Oslo: Institutt for forsvarsstudier, 2008
  • Exercice Weser en historiographie allemande et norvégienne, dans: Michael H. Clemmesen, Marcus Faulkner Ouverture de l'Europe du Nord à la guerre, 1939–1941. De Memel à Barbarossa ", Brill Academic Publishers, 2013 p. 449-459
  • Defence Intellectuals: Sur la carrière des stratèges de bureau , dans Bernd Greiner, Tim B. Müller, Klaas Voß : Erbe des Kalten Krieges, Verlag Hamburger Edition, 2013, pp. 148-158, ISBN 978-3-86854-258-5 .
  • Blitzkrieg, les intellectuels de la RMA et de la défense dans Dima Adamsky, Kjell Inge Bjerga Innovation militaire contemporaine. Entre anticipation et adaptation , Routledge, 2012, pp.175-187
  • La sécurité nationale des puissances maritimes secondaires dans le système classique des États européens , dans: Peter Dutton, Robert Ross, Øystein Tunsjø: Twenty-First Century Seapower: Cooperation and Conflict at Sea , Routledge, 2012, p. 9-17
  • La Scandinavie dans la Première Guerre mondiale: les principales caractéristiques , Revue d'histoire nordique, Université de Toulouse Le Mirail, 2012, p. 19-58
  • Blitzkrieg, la révolution dans les affaires militaires et les intellectuels de la défense , Journal of Strategic Studies, volume 33, numéro 4, 2010, pp. 625–643

liens web

Preuve individuelle

  1. ^ Site officiel de la société ( Mémento du 30 décembre 2013 dans les archives Internet )
  2. Revue de Dirk Bönker, H-Soz-Kult 2004
  3. Jost Dülfer, Adventure over water review in the Frankfurter Allgemeine Zeitung, 26 mai 2005