Rallye Dakar 2011
Le Rallye Dakar 2011 ( Argentine-Chili ) était la 33e édition du Rallye Dakar et la 32e qui a eu lieu. Il a eu lieu pour la troisième fois en Amérique du Sud .
Le rallye a débuté le 1er janvier 2011 à Buenos Aires et s'y est terminé le 15 janvier 2011.
La course a parcouru un total d'environ 9 500 kilomètres en 13 étapes, dont 5 000 kilomètres de course en Argentine et au Chili .
Aperçu
Le rallye Dakar 2011 était organisé par l' Amaury Sport Organisation . Le leader du rallye était le Français Etienne Lavigne .
À l'origine, 186 motocyclistes , 33 quads , 156 automobiles et 72 camions étaient censés participer. Mais peu avant le début du rallye, les inspecteurs techniques ont refusé l'autorisation de démarrer 23 véhicules. 140 automobiles, 170 motocyclistes, 30 quads et 67 camions y ont participé. Au total, 407 véhicules étaient au départ.
route
Le rallye a commencé par la cérémonie d'ouverture à Buenos Aires; Ceci est suivi par la première section non chronométrée de la journée à Victoria sur 377 kilomètres. Le soir de ce jour-là, les participants se sont rendus au bivouac pour la première fois . Le chronométrage officiel a commencé au match retour de Victoria à Cordoue. Une journée de repos a suivi à Arica le 8 janvier .
Au cours de la course, la forêt et la brousse ont d'abord été franchies en Argentine; le désert d'Atacama et les Andes au Chili ont suivi.
| étape | Date | De | À | lien | Notation | le total | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| km | km | km | |||||||||
| prologue | 1er janvier |
 Buenos Aires
|
Victoria
|
377 | - | 377 | |||||
| 1 | 2 janvier |
Victoria |
Cordoue
|
566 | 192 (M + Q) / 222 (A + T) |
758 (M + Q) / 788 (A + T) |
|||||
| 2 | 3 janvier |
Cordoue |
San Miguel de Tucuman
|
440 | 300 (M + Q) / 324 (A + T) |
740 (M + Q) / 764 (A + T) |
|||||
| 3 | 4 janvier |
San Miguel de Tucuman |
San Salvador de Jujuy
|
231 (M + Q + A) / 408 (T) |
521 (M + Q) / 500 (A) / 226 (T) |
752 (M + Q) / 731 (A) / 634 (T) |
|||||
| 4e | 5 janvier |
San Salvador de Jujuy |
 Calama
|
554 | 207 | 761 | |||||
| 5 | 6 janvier |
Calama |
Iquique
|
36 | 423 | 459 | |||||
| 6e | 7 janvier |
Iquique |
Arica
|
265 | 456 | 721 | |||||
| 8 janvier | Journée de repos à Arica | ||||||||||
| 7e | 9 janvier |
Arica |
Antofagasta
|
208 | 631 (M + Q) / 611 (A + T) |
839 (M + Q) / 819 (A + T) |
|||||
| 8ème | 10 janvier |
Antofagasta |
Copiapó
|
268 | 508 | 776 | |||||
| 9 | 11 janvier |
Copiapó |
Copiapó
|
35 | 235 | 270 | |||||
| dix | 12 janvier |
Copiapó |
Chilecito
|
686 | 176 | 862 | |||||
| 11 | 13 janvier |
Chilecito |
San Juan
|
164 | 622 | 786 | |||||
| 12ème | 14 janvier |
San Juan |
Cordoue
|
123 (M + Q + A) / 349 (T) |
555 (M + Q + A) / 266 (T) |
678 (M + Q + A) / 615 (T) |
|||||
| 13e | 15. janvier |
Cordoue |
Buenos Aires
|
645 | 181 | 826 | |||||
Explication: Sur certaines étapes, il y avait différentes variantes d'itinéraire pour les classes de véhicules individuelles et donc également des longueurs d'étape différentes.
Légende: M = motos, Q = quads, A = voitures, T = camions
Incidents
Lors de la 11ème étape le 13 janvier à Tinogasta , dans la province de Catamarca , il y a eu un grave accident avec la voiture de rallye des pilotes argentins Eduardo Amor et Horacio Alejandro Fenoglio. Votre Toyota a eu un accident vers 6 heures du matin, heure locale, avec la prise en charge d' un travailleur agricole local, qui a été grièvement blessé dans la collision et est décédé plus tard à l'hôpital. Le local est le 60e décès du Rallye Dakar.
La cause de la collision n'a pas encore été élucidée. Apparemment, aucun autre participant au rallye n'était attendu, car la Toyota du pilote Amor avec le numéro de départ 410 était toujours en route pour l'arrivée d'étape à Chilecito loin du reste du peloton .
En bout de ligne
Le championnat moto a été remporté pour la troisième fois par l'Espagnol Marc Coma (KTM), suivi de Cyril Despres (France, KTM) et Hélder Rodrigues (Portugal, Yamaha), le classement quad est revenu à l'Argentin Alejandro Patronelli (Yamaha) devant Sebastián Halpern (Argentine, Yamaha) et Łukasz Łaskawiec (Pologne, Yamaha).
Le vainqueur du classement auto était pour la première fois Katari Nasser Al-Attiyah (VW, copilote Timo Gottschalk ), devant Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz (VW) et Carlos Sainz / Lucas Cruz (VW). Dans la catégorie camions , les équipes russes KAMAZ ont remporté quatre fois la victoire, le pilote le plus rapide étant Vladimir Gennadijewitsch Tschagin .