Peter Mitchell-Thomson, 2e baron Selsdon

Les vainqueurs des 24 heures du Mans en 1949 ; Peter Mitchell-Thomson, 2e baron Selsdon (à gauche) et Luigi Chinetti (au centre). À droite, la femme de Chinetti, Marion

Ferrari 166MM Barchetta, la voiture gagnante de Chinetti / Selsdon au Mans 1949

Peter Mitchell-Thomson, 2e baron Selsdon ( 28 mai 1913 - 7 février 1963 ), connu sous le nom de Lord Selsdon , était un pilote de course britannique . Il était le fils de William Mitchell-Thomson, 1er baron Selsdon et hérita de son titre de baron à sa mort en 1938.

Carrière

Peter Mitchell-Thomson a commencé à piloter des voitures de sport dans les années 1930. En 1935, il fait ses débuts aux 24 Heures du Mans , mais doit abandonner la course prématurément après un défaut technique. En 1935, il a commencé comme Mitchell-Thomson au Mans, et en 1939, il a terminé quatrième du classement général sur une Lagonda .

Il a célébré son plus grand succès dans le sport automobile en 1949 lorsqu'il a remporté la première course de 24 heures après la Seconde Guerre mondiale en tant que coéquipier de Luigi Chinetti . C'était le premier grand succès de Ferrari en course internationale. Cependant, Chinetti était au volant pendant 23 des 24 heures à conduire.

Un an auparavant, il avait décroché sa première victoire avec la Ferrari 166MM sans avoir parcouru un mètre. Lors de la course de 12 heures à Montlhéry - pas rare à l'époque peu après la guerre - voitures de sport et véhicules de Formule 1 se mélangeaient au départ. Son coéquipier Chinetti ne s'est pas laissé ébranler par les monopostes plus rapides et, après un voyage en solo, a clairement gagné devant un Talbot de plus grosse cylindrée et un Delage . Selsdon a regardé la course depuis la voie des stands, mais est le deuxième pilote dans la liste des gagnants.

Le gentleman's driver anglais a également utilisé sa Ferrari au Mans en 1950. Son coéquipier cette fois-ci était le Français Jean Lucas . C'était la dernière course majeure à laquelle Selsdon a participé et elle s'est terminée après 164 tours en raison d'un défaut technique.

statistiques

Résultats Le Mans

an	équipe	véhicule	Coéquipier	placement	Raison de l'échec
1935	Royaume-Uni Collier MTU	Réplique de Frazer Nash TT	Royaume-Uni Michael Collier	échec	mauvais fonctionnement
1939	Royaume-Uni Lord Selsdon	Lagonda V12	Royaume-Uni Lord William Waleran	Rang 4
1949	Royaume-Uni Lord Selsdon	Ferrari 166MM	États Unis Luigi Chinetti	Victoire générale
1950	Royaume-Uni Lord Selsdon	Ferrari 166MM	France Jean Lucas	échec	mauvais fonctionnement

Littérature

• RM Clarke: Le Mans. Les années Jaguar 1949-1957. Brooklands Books, Cobham 1997, ISBN 1-85520-357-X .
• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .

liens web

• Image: Lord Selsdon (à gauche)
• Lord Selsdon à 24 heures en piste