instrument Papenberg

Jauge de profondeur Papenberg entre les deux grandes manivelles pour l' élévateur de profondeur en U-995

L' instrument Papenberg est un appareil de mesure inventé entre 1935 et 1941, qui a été utilisé sur les sous - marins et est encore utilisé aujourd'hui dans les bateaux de la classe sous - marine 206 afin de maintenir le bateau à la même profondeur que possible pour l'utilisation du périscope ou du tuba. à tenir, c'est-à-dire sans la tour avec le pont perçant la surface de l'eau ou le tuba et le périscope avec le prisme supérieur submergé.

Un voyant vertical indique la position du bateau par rapport à la surface de l'eau au moyen d'une colonne d'eau, pour une meilleure orientation la silhouette de la tour avec périscope / tuba étendu est affichée à côté du voyant . Comme la colonne d'eau montre les changements de pression actuels de manière plus précise et plus précise que le profondimètre , le barreur peut contrer les changements de profondeur du bateau plus tôt et plus précisément en actionnant le safran ou en corrigeant l' assiette .

L'appareil se trouve entre les deux postes de pilotage d'un sous-marin.

L'instrument Papenberg a été nommé d'après son inventeur, l'ingénieur de marine allemand Heinrich Papenberg (13 janvier 1876 – après 1941). Pendant la Première Guerre mondiale, il a servi comme ingénieur de demi-flotte dans la 3e Uboots-Half-Flotilla et a ensuite été ingénieur d'état-major dans la marine impériale jusqu'à sa dissolution en 1919. Dans l' entre-deux-guerres , il était l' ingénieur responsable de U-Boat pour le compte de l' Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS) Impliqué dans les développements pour la Turquie , l' Espagne et la Finlande , dont le Vesikko , pour lequel il a reçu l' Ordre finlandais de la Rose Blanche . En 1935, Papenberg s'engage dans la Marine. Promu à Korvettenkapitän (Ing.), Il a finalement été chef de la direction de la construction navale pour les sous - marins dans le Haut Commandement de la Marine (OKM).

liens web

Preuve individuelle

  1. ↑ Hemligt Finsk-tyskt u-båtssamarbete. Dans : Niveaux des marées. 1er octobre 2018, consulté le 9 septembre 2021 (suédois, y compris une photo de Papenberg de 1930).

Littérature

  • Lars U. Scholl (Ed.) : Histoire de la technologie dans la construction navale industrielle en Allemagne , Tome 1 : Navires marchands, navires de surface, sous-marins . Kabel, Hambourg 1994, ISBN 3-8225-0270-7 , page 183.

Voir également