Otto Sill (ingénieur)

Otto Sill (né le 10 septembre 1906 à Calw ; † le 1er mars 1984 à Hambourg ) était un ingénieur civil allemand . De 1964 à 1971, il a occupé le poste de directeur principal de la construction à Hambourg.

La vie

Tombe d'Otto Sill
Pont Otto Sill

Otto Sill est né le fils de l'homme d'affaires Ernst Karl Ewald Sill et de sa femme Luise Friederike née Eisenhardt. En 1931, il a terminé ses études à l' Université technique de Darmstadt en tant qu'ingénieur diplômé et est passé à la fonction publique de Hesse . Au cours de sa formation là-bas en tant que superviseur des bâtiments gouvernementaux dans la construction de l'eau, des routes et des ponts, il a participé à la planification de la construction de l' autoroute HaFraBa . En 1934, Sill est allé à Halle (Saale) et a travaillé dans la direction suprême de la construction de la Reichsautobahn . D'autres postes professionnels étaient de 1936 Königsberg et de 1937 à 1941 le Bureau technique d'État à Ludwigsburg .

En 1941, Sill arrive à Hambourg en tant qu'officier de construction et se voit initialement confier la construction d' abris anti-aériens . Après un service militaire et un bref emprisonnement, il a pu reprendre son travail à la direction du bâtiment, où, à la fin de 1947, il a pris la direction du département des principaux systèmes de circulation du département de génie civil. Promu officier supérieur du bâtiment en 1949, Sill a été chef du département de génie civil de la ville hanséatique de 1951 à 1964. D'autres nominations ont été effectuées en 1952 (directeur de la construction), 1953 (premier directeur de la construction) et 1964 (directeur principal de la construction). Il a également enseigné à l' Université technique de Braunschweig , où il a été nommé professeur honoraire en 1956.

Otto Sill est mort à l'âge de 77 ans à Hambourg et a été enterré dans le cimetière d'Ohlsdorf (quadrillage Q 6 - 7–8). En 1988, le pont sur l' Alsterfleet au niveau de sa confluence avec le port intérieur a reçu le nom d' Otto Sill Bridge .

Travailler à Hambourg

Après 1945, Otto Sill a joué un rôle clé dans la reconstruction de Hambourg. Au cours de son mandat, par exemple, la construction du nouveau pont Lombard (aujourd'hui pont Kennedy ) et de la Ost-West-Straße ainsi que de la rocade sud de Hambourg , une section de l' autoroute fédérale 1 . D'autres projets ont été la station d'épuration de Köhlbrandhöft et le parc à air de Deutsche Lufthansa , ainsi que la construction de la ligne de métro 1 entre les stations Jungfernstieg et Wandsbek-Gartenstadt . Après l' onde de tempête de février 1962, Sill a également participé à la construction d'un système de digues amélioré.

Adhésions

Le 1er mai 1933, Sill rejoignit le NSDAP (numéro de membre 2.175.180). Il était également membre de plusieurs organisations. Le 31 mars 1934, il devint membre du National Socialist Motor Corps . Depuis avril 1935, il appartenait au Bien-être national-socialiste du peuple , en décembre 1936, il devint membre du Front du travail allemand . En janvier 1938, Sill rejoignit le NS-Altherrenbund et en avril 1941 le Reichsbund des fonctionnaires allemands . Selon ses propres déclarations, il n’a occupé aucun poste de direction dans aucune organisation.

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale , Sill appartint à nouveau à plusieurs sociétés et associations, telles que l' Association des architectes et ingénieurs de Hambourg , l' Association de recherche pour les routes et les transports (ici au conseil d'administration à partir de 1955), la Société allemande des sciences des transports et la Académie allemande pour le développement urbain et l'aménagement du territoire . À partir de 1968, il a travaillé pour le ministère fédéral des Transports au sein du conseil scientifique du groupe Technologie des transports.

liens web

Commons : Otto Sill (Ingenieur)  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ↑ Otto Sill sur forum.ahnenforschung.net , consulté le 26 août 2020
  2. ↑ a b c Otto Sill dans les archives de l'État de Hambourg , consulté le 26 août 2020
  3. ↑ a b Biographie dans le cadre du rapport final sur les noms de rues contaminés par l'Allemagne nazie , consulté le 17 janvier 2021
données personnelles
NOM DE FAMILLE Sill, Otto
BRÈVE DESCRIPTION Ingénieur civil allemand
DATE DE NAISSANCE 10 septembre 1906
LIEU DE NAISSANCE Calw
DATE DE DÉCÈS 1 mars 1984
Lieu du décès Hambourg