Nouveau Glenn

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Le New Glenn est un lanceur lourd à deux étages en cours de développement par la société aérospatiale américaine Blue Origin . Il sera partiellement réutilisable et sera utilisé pour des missions habitées et sans pilote . La fusée porte le nom de John Glenn , le premier astronaute américain à orbiter autour de la Terre . Le développement de plusieurs milliards de dollars américains est financé par des fonds privés d' Amazon et du fondateur de Blue Origin, Jeff Bezos .

Un premier démarrage est annoncé pour le 4e trimestre 2022. Avec une charge utile LEO pouvant aller jusqu'à 45 tonnes, le New Glenn serait alors en concurrence avec les fusées Falcon 9 (23 t) et Falcon Heavy (64 t) de SpaceX, qui sont également en partie réutilisables .

Profil de la mission

Blue Origin fait de la publicité pour la fusée comme un moyen de transport pour les personnes ainsi que pour les marchandises. Cette dernière concerne principalement la mise en orbite de satellites , mais des missions vers la Lune sont également envisagées. Le président de la société , Rob Meyerson, s'attend à ce que des millions de personnes vivent et travaillent dans l'espace et sur la lune à l'avenir. Une utilisation pour le tourisme spatial a également été suggérée . En plus des applications commerciales, Blue Origin envisage de certifier le missile pour des missions militaires.

La charge utile maximale est donnée à 45 tonnes pour les orbites terrestres basses et à 13 tonnes pour les orbites de transfert géostationnaires . Ces numéros font référence à une configuration partiellement réutilisable. Contrairement à SpaceX, Blue Origin ne propose pas d'utilisation à usage unique pour des charges utiles plus importantes.

construction

Le New Glenn se composera initialement de deux étapes; une variante en trois étapes est prévue. Le premier étage doit pouvoir atterrir debout après utilisation ( atterrissage propulsif ) et être réutilisable 25 fois. Au départ, cependant, seule une utilisation de 12 fois est prévue. Avec une hauteur de 96 mètres et un diamètre de 7 mètres, la New Glenn à deux étages serait déjà l'une des plus grosses fusées jamais construites.

Blue Origin développe en interne les moteurs de tous les étages. Le premier étage disposera de sept moteurs BE-4 d'une poussée totale de 17 100  kN . Le méthane liquéfié est utilisé comme combustible et l' oxygène liquide comme comburant . Le BE-4 fonctionne avec une combustion riche en oxygène dans le processus de flux principal ( cycle de combustion étagée riche en oxygène ), une technologie de moteur développée à l'origine en Russie (voir RD-170 ). Il est également destiné à être le moteur de la nouvelle fusée Vulcan de l' United Launch Alliance (ULA), ce qui permet d' amortir les coûts de développement. Le BE-4 doit être réutilisable 100 fois.

Le deuxième étage reçoit deux moteurs BE-3U fonctionnant à l' hydrogène et à l'oxygène liquides . Un seul BE-3U est prévu pour le troisième étage . Il s'agit d'une version à vide du moteur 490 kN BE-3 de la fusée touristique New Shepard .

Deux charges utiles doivent pouvoir être transportées l'une sur l'autre au moyen d'un double dispositif de lancement.

Installations de production et de lancement

New Glenn (États-Unis 48)
(28 ° 30 41,04 N, 80 ° 40 41,16 O)
Usine de missiles
(34 ° 44 4,2 N, 86 ° 41 35,52 Ouest)

Usine de moteurs Huntsville ( AL )
(47 ° 24 36,36 N, 122 ° 14 13,92 Ouest)
Kent ( WA )
Siège social,
Développement
(31 ° 25 22,08 N, 104 ° 45 ′ 25,92 Ouest)
Centre d'essai
au Texas
(38 ° 52 48 N, 77 ° 6 28,8 O)
Développement
Arlington ( VA )
Installations Blue Origin

Blue Origin a demandé la location du complexe de lancement 39A au Kennedy Space Center (KSC) en Floride en 2013 . Les missions Apollo vers la Lune et la plupart des vols de la navette spatiale ont commencé à partir de là , ce qui signifie que l'installation est déjà conçue pour des missions habitées. Cependant, le contrat a été attribué au concurrent SpaceX. Sur ce, Blue Origin a loué les complexes de lancement LC-36 et LC-11 de la base aérienne voisine de Cap Canaveral . Les dispositifs existants sur le LC-36 pour lancer des missiles Atlas ont été complètement cassés; un nouveau système de lancement est en construction. Un banc d'essai pour les moteurs de fusée est en cours de construction sur le LC-11 directement adjacent.

À environ 15 kilomètres au nord-ouest, près du centre d'accueil des visiteurs KSC, la société a construit une usine de 750 000 mètres carrés pour fabriquer des fusées. En plus de l'usine, le centre de contrôle de mission et une installation de retraitement des étages initiaux de la fusée sont également en cours de construction. Une usine pour les moteurs BE-4 a été construite à Huntsville, en Alabama .

La plate-forme d'atterrissage mobile Jacklyn

Les débarquements de la première étape doivent avoir lieu dans l' Atlantique sur le navire spécial Jacklyn , un ancien ferry RoRo qui est en train d'être converti en plate-forme de débarquement flottante . L'atterrissage du New Glenn à terre n'est pas prévu.

Un deuxième site de lancement à Vandenberg Space Force Base est prévu pour des orbites fortement inclinées .

Historique du développement

Blue Origin travaillait sur une fusée orbitale avec un premier étage réutilisable au début des années 2010. Il était censé mettre un « bi - conique vaisseau spatial » (en forme de double cône) avec des astronautes en orbite ou de marchandises. En 2011, le développement du moteur principal a commencé.

Contrairement à SpaceX, Blue Origin est connu pour travailler en secret et n'introduire de nouveaux produits qu'une fois la conception établie. Le BE-4 n'a été annoncé qu'en 2014 - avec ULA. Jeff Bezos a annoncé le projet de construction d'une nouvelle usine à Cap Canaveral en septembre 2015. Le nom et le concept du New Glenn ont finalement été présentés en septembre 2016.

Les essais du moteur BE-4 ont commencé en octobre 2017. Le début de la construction de la première fusée a été annoncé pour début 2018. Après cela, cependant, l'achèvement du BE-4 a été retardé en raison de problèmes avec sa pompe à carburant .

Afin de respecter la première date de vol initialement prévue au quatrième trimestre 2020, la configuration des moteurs du deuxième étage a été modifiée début 2018. Au lieu d'une version sous vide du BE-4 ( BE-4U ), deux BE-3U sont utilisés. Le développement de ce moteur était déjà plus avancé. La date du premier vol a été repoussée, d'abord à 2021 puis au 4e trimestre 2022.

Lancements programmés

Toutes les dates de la liste suivante sont conçues comme des dates de début les plus rapprochées possibles. Les lancements de fusées sont souvent reportés à une date ultérieure.

Dernière mise à jour : 25 février 2021

Date ( UTC ) Site de lancement Client / charge utile Type de charge utile Charge utile en kg 1 Orbite 2
4e trimestre 2022 CC LC-36 (Premier vol)
2022 (obsolète) CC LC-36 La FranceLa France Eutelsat Satellite de télécommunications GTO
2022 (obsolète) CC LC-36 ThaïlandeThaïlande espace mu Satellite de télécommunications GTO
2024 CC LC-36 États UnisÉtats Unis Lune bleue Module lunaire
2024 CC LC-36 États UnisÉtats Unis Espace Axiome Module de station spatiale LEO
202x CC LC-36 JaponJapon SKYPerfect JSAT Satellite de télécommunications GTO
202x CC LC-36 CanadaCanada Télésat Satellites de communication
(lancements multiples)
LEO
1Masse au décollage de la charge utile, y compris le carburant transporté ( masse humide ).
2Chemin sur lequel la charge utile doit être libérée de l'étape supérieure ; pas nécessairement l'orbite cible de la charge utile.

Spécifications techniques

Données selon le guide de l'utilisateur de la charge utile, révision C d'octobre 2018 :

Première étape Deuxième étape Section de charge utile
la taille 57,5 mètres environ 16 m 21,9 m de
charge utile max 18,54 m
Hauteur totale 96 mètres
diamètre 7 mètres Charge
utile de 7 m max 6,35 m
Poussée,
étranglement
17 100 kN
45-100 %
1 060 kN
88–100 %
carburant Gaz naturel liquéfié Hydrogène liquide
Oxydant Oxygène liquide
charge utile maxi 45 t (LEO)
maxi 13 t (GTO)

Comparaison avec d'autres missiles lourds

Les lanceurs les plus puissants actuellement disponibles ou en cours de développement pour le transport en orbite terrestre basse (LEO) sont :

fusée Fabricant étapes Booster latéral charge utile max. (LEO) charge utile max ( GTO ) réutilisable missions interplanétaires missions habitées Premier vol
CZ-9 République populaire de Chineles gens de la République de Chine CALT 3 4e 140 tonnes 66 tonnes non prévu pas prévu environ 2030
Bloc SLS 1B États UnisÉtats Unis Boeing 2 2 105 tonnes non précisé non prévu prévu 2025 (prévu)
Vaisseau États UnisÉtats Unis EspaceX 2 - > 100 t 1 21 tonnes
(> 100 tonnes 2 )
Complètement prévu prévu 2021 (prévu)
Bloc SLS 1 États UnisÉtats Unis Boeing 2 2 95 tonnes non précisé non prévu prévu 2021 (prévu)
Faucon lourd États UnisÉtats Unis EspaceX 2 2 64 tonnes 27 tonnes Premier étage, booster latéral, carénage de charge utile Oui pas prévu 2018
Nouveau Glenn États UnisÉtats Unis Origine Bleue 2 - 45 t 1 13 à 1 Première étape possible prévu 2022 (prévu)
Angara A5V RussieRussie Khrounitchev 3 4e 37,5 tonnes 12 tonnes non prévu prévu 2027 (prévu)
Delta IV Lourd États UnisÉtats Unis ULA 2 2 29 tonnes 14 tonnes non Oui non 2004
Vulcain États UnisÉtats Unis ULA 2 6e 27 tonnes 13,6 tonnes non prévu prévu 2022 (prévu)
CZ-5 République populaire de Chineles gens de la République de Chine CASC 2-3 4e 25 tonnes 14 tonnes non Oui pas prévu 2016
1Charge utile maximale lors de la réutilisation de tous les composants réutilisables. Une charge utile plus importante serait possible sans réutilisation.
2 Lors du ravitaillement en orbite.

liens web

Preuve individuelle

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