Mack Hellings
| Nation: |
 États Unis
|
||||||||
| Championnat du monde automobile | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Premier démarrage : | Indianapolis 500 1950 | ||||||||
| Dernier démarrage : | Indianapolis 500 1951 | ||||||||
| Constructeurs | |||||||||
| 1950 Charles Pritchard 1951 CG Tuaffanelli & J. Derrico | |||||||||
| statistiques | |||||||||
| Bilan Coupe du monde : | - | ||||||||
| |||||||||
| Points coupe du monde : | - | ||||||||
| Podiums : | - | ||||||||
| Tours de leadership : | - | ||||||||
Mack Hellings (né le 14 septembre 1917 à Fort Dodge , Iowa , États - Unis ; † le 11 novembre 1951 dans le comté de Kern , Californie , États-Unis) était un pilote automobile américain .
Carrière
Mack Hellings a participé à 21 courses dans la série nationale AAA entre 1948 et 1951 . Ses plus grands succès sont deux deuxièmes places en juin 1948 sur les routes de Milwaukee et de Langhorne .
Il a participé quatre fois à l' Indianapolis 500 . Une cinquième place dans une Kurtis Kraft KK2000 Offenhauser en 1948 était son meilleur résultat. En 1949 , une soupape cassée sur le moteur lui permet de ne se classer qu'à la 16e place. A son troisième départ en 1950 , il termine 13e sur une Kurtis Kraft 2000-Offenhauser, à six tours du vainqueur Johnnie Parsons . En 1951 , cette fois sur une Deidt- Offenhauser, il abandonne au 18e tour avec un piston endommagé (place 31 ). Étant donné que la course de 1950 à 1960 a été classée comme une course de championnat du monde de Formule 1 , Hellings a également eu deux départs en Grand Prix .
Il meurt dans un accident d'avion en novembre 1951.
statistiques
Indy 500 résultats
| an | Numéro de départ | commencer | Agonie (km/h) | Résultat | Rond | guider | échec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1948 | 58 | DNQ | |||||
| 35 | 21 | 205.913 | 5 | 200 | 0 | ||
| 1949 | 8e | 14e | 206 396 | 16 | 172 | 0 | moteur |
| 1950 | 15e | 26 | 210.290 | 13e | 132 | 0 | |
| 1951 | 19e | 23 | 199.412 | 31 | 18e | 0 | moteur |
| Légende | ||
|---|---|---|
| Couleur | abréviation | importance |
| or | - | la victoire |
| argent | - | 2ème place |
| bronze | - | 3ème place |
| vert | - | Placement dans les points |
| bleu | - | Classé en dehors des rangs de points |
| violet | DNF | Course non terminée (n'a pas fini) |
| NC | non classés | |
| rouge | DNQ | ne s'est pas qualifié |
| DNPQ | a échoué à la pré-qualification (ne s'est pas pré-qualifié) | |
| noir | DSQ | disqualifié |
| blanc | DNS | pas au début (n'a pas commencé) |
| DEO | retiré | |
| Bleu clair | Bon de commande | seulement participé à la formation (pratique seulement) |
| TD | Pilote d'essai du vendredi | |
| sans pour autant | DNP | n'a pas participé à la formation (n'a pas pratiqué) |
| INJ | blessé ou malade | |
| EX | exclu | |
| ADN | n'est pas arrivé | |
| C. | Course annulée | |
| pas de participation à la coupe du monde | ||
| autre | P / gras | Position de tête |
| 1/2/3 | Placement dans la course sprint / qualification | |
| SR / italique | Tour de course le plus rapide | |
| * | pas à l'arrivée, mais compté en raison de la distance parcourue |
|
| () | Résultats de la suppression | |
| souligné | Leader au classement général | |
Littérature
- Rick Popely, L. Spencer Riggs : Indianapolis 500 Chronicle. Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3 .
liens web
Preuve individuelle
| données personnelles | |
|---|---|
| NOM DE FAMILLE | Hellings, Mack |
| BRÈVE DESCRIPTION | pilote de course américain |
| DATE DE NAISSANCE | 14 septembre 1917 |
| LIEU DE NAISSANCE | Fort Dodge |
| DATE DE DÉCÈS | 11 novembre 1951 |
| LIEU DU DÉCÈS | Comté de Kern |