Pont aérien
Le terme pont aérien fait généralement référence à un couloir aérien temporaire vers un point géographique spécifique. Il en résulte une pollution de l' air des biens ou, moins souvent, des personnes. L'installation est liée à un objectif spécial, de sorte que le terme n'apparaît qu'en relation avec le nom associé de l'opération militaire ou civile.
but
Les utilisations courantes qui conduisent à la mise en place d'un pont aérien sont :
- Couloir d'approvisionnement pour les troupes militaires dans une bataille de chaudières
- Corridor d'approvisionnement pour les grandes zones sinistrées après des catastrophes naturelles
- évacuation rapide d'une grande partie de la population des zones de crise
- aide humanitaire
- relocalisation rapide d'unités militaires dans une zone de crise
histoire
Le premier pont aérien de l' histoire mondiale a été construit en Poméranie au début de l' été 1920 . Le traité de paix de Versailles établit le corridor polonais et fit de la Prusse orientale l'île marginale de l' empire allemand . Lorsque les référendums étaient en cours en Prusse orientale et occidentale , la partie polonaise a tenté de rendre plus difficile, voire impossible, pour les personnes ayant le droit de vote, de voyager sur la route ferroviaire internationalement garantie. C'est pourquoi non seulement le service maritime de Prusse orientale a été créé , mais aussi le pont aérien de Stolp à l' aéroport de Devau près de Königsberg. Il s'agissait d'anciens autobus à impériale allemands de la Première Guerre mondiale que les Alliés avaient laissés aux Allemands pour cause d'obsolescence.
Les ponts aériens étaient et sont liés à la disponibilité d'un nombre suffisamment important d' avions de transport (vers les années 1930). Dans le cas des vols de ravitaillement, au lieu d'atterrir dans la zone cible, les marchandises peuvent également être larguées au-dessus de la zone cible. Lors des mesures d'évacuation, les pistes manquantes doivent être compensées par l'utilisation d'hélicoptères, qui ont cependant une capacité de transport beaucoup plus faible.
Le premier pont aérien significatif est considéré comme celui des troupes du général Francisco Franco au début de la guerre civile espagnole du 28 juillet à octobre 1936. Avec le soutien de l'État nazi et du fascisme italien , 25 000 soldats avec des avions Junkers Ju 52/3m ont traversé le détroit de Flyn à Gibraltar .
Pendant la Seconde Guerre mondiale , les ponts aériens militaires sont devenus la tactique courante, également en raison de la disponibilité d'avions plus puissants pour la pollution de l'air .
D'autres ponts aériens historiques ont été
- 1941/42 : Ravitaillement des troupes allemandes lors de la Demjansk Kesselschlacht (96 000 hommes)
- 1942 : pont aérien américain au-dessus de The Hump pour ravitailler les troupes chinoises (jusqu'en 1945)
- 1943 : Ravitaillement des troupes allemandes à la bataille de Stalingrad (300 000 hommes)
- 1943 Ravitaillement des forces armées germano-italiennes en Tunisie pendant la campagne de Tunisie (250 000 hommes)
- Avril/mai 1945 : début des opérations Manna et Chowound ; Il s'agissait d'opérations militaires humanitaires des forces aériennes alliées sous la tolérance des forces d'occupation allemandes pour secourir la population néerlandaise affamée, la Royal Air Force soutenue par les forces australiennes, canadiennes, néo-zélandaises et polonaises du 29 avril au 7 mai avec de la nourriture provenant de lourds bombardiers sur les parties larguées par les Pays-Bas, qui ont souffert du Hongerwinter . L'armée de l'air des États-Unis a effectué des missions similaires du 1er au 8 mai, dans le cadre de l' opération Chowhound . Étant donné que les vols de ravitaillement seuls ne seraient pas suffisants, les Alliés et la partie allemande ont également accepté de fournir de la nourriture avec des camions dans la région de Rhenen (opération Faust) et sur la voie navigable vers Rotterdam dans le cadre d'un cessez-le-feu.
- 1948 : Le pont aérien de Berlin pour le ravitaillement pendant le blocus de Berlin (jusqu'en 1949)
- 1975 : Déménagement via l'ambassade américaine à Saigon à la fin de la guerre du Vietnam
- 1975 : Pont aérien Luanda - Lisbonne pour l'évacuation de 4 000 retornados par jour (septembre 1975) avant le déclenchement de la guerre civile en Angola avant que le pays n'obtienne son indépendance du Portugal la même année. Au total, environ 174 000 personnes ont été amenées au Portugal via plusieurs ponts aériens en provenance d'Angola et du Mozambique.
- 1984 : évacuation de 8 000 juifs éthiopiens lors d'une famine dans le cadre de l' opération Moïse
- 1992 : Ravitaillement pendant le long siège de Sarajevo (jusqu'en 1996)
- 1999 : catastrophe avalancheuse de Galtür - ravitaillement et évacuation
- 2004 : 6 000 civils évacués de Côte d'Ivoire
- 2010 : Ravitaillement de l' île Great Ox dans le fjord de Flensburg, coupée des glaces
- 2020 : dans le cadre de la pandémie de COVID-19, être appelée campagne de rappel COVID-19 par le gouvernement allemand ; avec plus de 240 000 personnes ramenées, la plus grande campagne de rapatriement de l'histoire allemande .
- 2021 : Pendant la guerre en Afghanistan , un pont aérien est formé pour évacuer les employés allemands de Kaboul
liens web
- Le pont aérien de l'ONU vers la Somalie a commencé ( Memento du 13 février 2012 dans Internet Archive ) sur tagesschau.de
- La fonction de pont aérien de Berlin sur Bayern2 Radio Knowledge (MP3)
Preuve individuelle
- ↑ Stolper Heimatblatt, Tome XIV, n° 8. Lübeck, août 1961
- ↑ Selon une autre source, il y aurait environ 14 000 légionnaires étrangers et 500 tonnes de matériel : Hugh Thomas : Der Spanish Civil War , Ullstein, Berlin 1962, p. 194. Voir aussi Relations germano-espagnoles 1933-39
- ^ « Pont aérien » : les îles aux bœufs dans la glace : l'avion apporte des fournitures. Dans : shz.de. 11 février 2010, consulté le 10 mai 2015 .
- ↑ Irene Helmes, Katja Schnitzler, Eva Dignös : Coronavirus : Comment les vacanciers rentrent à la maison. Consulté le 25 avril 2020 .