L'aviation longue
| Lange Aviation GmbH
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| forme juridique | GmbH |
| fondateur | 1996 |
| Siège | Zweibrücken , Allemagne |
| Nombre d'employés | 42 |
| Branche | L'industrie de l'aviation |
| Site Internet | www.lange-aviation.com |
La Lange Aviation GmbH a été fondée en 1996 sous le nom de Lange Flugzeugbau GmbH . L'entreprise est située à Zweibrücken . Lange développe, construit et vend des planeurs à moteur et des planeurs . Le fondateur et directeur général de l'entreprise est Axel Lange. L'entreprise compte actuellement 42 employés.
l'histoire
En 1999, un essai en vol avec un Glaser-Dirks DG-800 B, en interne Lange LF 20 E a commencé appelé. La machine de démonstration a décollé pour son vol inaugural le 7 mai 1999 . Cet échantillon a été utilisé pour démontrer la facilité d'utilisation d'un nouveau type de système d'entraînement qui fonctionne avec des batteries lithium-ion , des onduleurs et des moteurs asynchrones à rotor externe . En 2004, les premiers exemplaires du Lange Antares 20E , un planeur auto-lancé à moteur haute performance avec entraînement électrique, ont été livrés. Le 28 mai 2006, le Lange Antares 18S , un planeur de la classe 18 m, a effectué son vol inaugural en tant que nouveau développement .
En juillet 2007, une procédure collective a été ouverte contre Lange Flugzeugbau GmbH ; l'administrateur d'insolvabilité a poursuivi ses activités commerciales. Fin septembre 2007, Lange Faserverbundtechnik GmbH a acquis tous les actifs corporels et incorporels de Lange Flugzeugbau GmbH . Elle a poursuivi la production de la série Antares sur l'aérodrome de Zweibrücken. La société opère sous le nom de Lange Aviation GmbH depuis 2008 .
Le premier vol du développement ultérieur Lange Antares 23E a eu lieu le 23 décembre 2011 . Cet avion a essentiellement une aile allongée de trois mètres et une masse au décollage significativement augmentée. Il a été développé en coopération avec Schempp-Hirth Flugzeugbau et a la même aile intérieure que le Schempp-Hirth Quintus .
À Zweibrücken, des recherches sur des planeurs à moteur hautes performances sans CO 2 ont été menées en collaboration avec le DLR . Cette division est exploitée par la société sœur indépendante "Lange Research Aircraft GmbH". L' avion de recherche Antares DLR-H2 à entraînement par pile à combustible y a également été fabriqué pour le Centre aérospatial allemand (DLR). En 2009, un avion piloté a volé pour la première fois exclusivement avec une propulsion à pile à combustible du décollage à l'atterrissage. En 2010, la société a annoncé en 2011 qu'elle testerait le successeur Antares H3 avec une envergure de 23 mètres et une autonomie attendue pouvant atteindre 6 000 kilomètres.
Six piles à combustible fonctionnant au méthanol assurent un approvisionnement énergétique respectueux de l'environnement. Pour augmenter l'efficacité et réduire le poids, le fuselage et les ailes sont constitués de fibres de carbone japonaises à haut module imprégnées de résine.
Lors de l' Aero 2018 à Friedrichshafen, la société sœur "Lange Research Aircraft GmbH" a présenté l' Antares E2 , un avion avec une longue durée de vol et une longue portée, conçu pour des tâches d'observation, d'enregistrement et de surveillance avec et sans pilote. L'avion est basé sur les développements de la série Antares et était équipé d'un nouveau type de système de propulsion à six hélices entraînées par des moteurs électriques. Les entraînements sont alimentés par des piles à combustible. Des temps de vol allant jusqu'à 32 heures peuvent être atteints, ce qui permet une charge utile de 200 kg.
Récompenses
- 2010 : Prix Lindbergh
- 2011 : Prix Berblinger
- 2017 : Prix OSTIV du travail pionnier pour Antares 20E
Littérature
- DLR, Lange Aviation va développer l'avion à pile à combustible Antares H3 . Dans : Bulletin sur les piles à combustible . enregistrer 2010 , non. 9 , 2010, ISSN 1464-2859 , p. 4 , doi : 10.1016/S1464-2859 (10) 70277-7 .
liens web
- Page d'accueil Lange-aviation.com
- Lange Research Aircraft GmbH Lange-research.com
- Antares DLR-H2 - en panne dlr.de
- Lange Aviation - construction de planeurs - vol de planeur avec piles à combustible sucht-wirtschaften.rlp.de
Preuve individuelle
- ↑ Lange Aviation : Premier vol Antares 23E ( Memento du 16 octobre 2012 dans Internet Archive ) News du 23 décembre 2011.
- ↑ Schempp-Hirth Flugzeugbau: Quintus M ( Memento du 24 septembre 2015 dans Internet Archive )
- ↑ Coopération entre le DLR et Lange Aviation ( Memento du 16 novembre 2008 dans Internet Archive ) Antares DLR-H2 : Un nouvel avion de recherche DLR à pile à combustible décolle à partir du 11 avril 2008.
- ↑ Antares H3 - Lange et DLR développent la deuxième génération de l'avion à pile à combustible ( Memento du 17 décembre 2010 dans Internet Archive ) Message de la société Lange de 2010.
- ↑ L'Antares E2 se prépare pour le décollage. Dans : Magazine de glisse. 19 mars 2018 segelfliegen-magazin.de
- ↑ Electromobility conquiert l'espace d'air emobilserver.de
- ^ Le chef de "Lange Aviation" remporte le prix Lindbergh. Dans : Sarrebruck Zeitung. 18 août 2010 ( saarbruecker-zeitung.de ).
- ↑ Ulm Berblinger Flugwettbewerb 2011 : Les lauréats du Berblinger Flugwettbewerb 2011 à la mairie d'Ulm ont choisi aero-expo.com.
- ^ Prix OSTIV décerné à Stefan Gehrmann, Axel Lange et Luka Žnidaršič ostiv.org.
- ↑ Prix OSTIV pour l'œuvre pionnière Antares 20E. Lange-aviation.com.