John Campbell-Jones
| Nation: |
 Royaume-Uni
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| Championnat du monde automobile | |||||||||
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| Premier départ: | Grand Prix de Belgique 1962 | ||||||||
| Dernier départ: | 1963 Grand Prix de Grande-Bretagne | ||||||||
| Constructeurs | |||||||||
| 1962 Voitures Emeryson 1963 Tim Parnell | |||||||||
| statistiques | |||||||||
| Bilan de la Coupe du monde: | pas de placement en Coupe du monde | ||||||||
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| Points de la Coupe du monde : | - | ||||||||
| Places sur le podium : | - | ||||||||
| Tours de leadership : | - | ||||||||
Michael John Campbell-Jones (né le 21 janvier 1930 à Leatherhead , † 24 mars 2020 à Londres ) était un pilote de voiture de course anglais .
Carrière
John Campbell-Jones avait déjà remporté un certain succès en tant que pilote de voiture de sport en achetant une Cooper - Formula 2 en 1959 . Avec la Cooper, il a conduit des courses de Formule 2 internationales et nationales. Un grave accident à Modène a mis fin prématurément à la saison 1961 et Campbell-Jones a dû s'absenter toute l'année.
En 1962, il devient coéquipier de Tony Settember chez Emeryson . Campbell-Jones a terminé cinquième du Grand Prix de Bruxelles et sixième de la course de 200 milles à Aintree . Il a fait ses débuts au Championnat du monde de l'automobile lors du Grand Prix de Belgique en 1962 . L'équipe a aligné une Lotus 18 , avec laquelle Campbell-Jones a été classée onzième (il avait 16 tours de retard après une panne de boîte de vitesses).
En 1963, il a disputé le Grand Prix de Grande-Bretagne avec une Lola Mk4 - Climax de Reg Parnell Racing ; 13e place, huit tours de retard.
Au milieu des années 1960, Campbell-Jones se retire progressivement de la course. En 1966, il s'est présenté de manière surprenante avec un vieux BRP-Climax à la Gold Cup à Oulton Park ; puis il a démissionné pour de bon.
statistiques
Statistiques au championnat du monde automobile
Ces statistiques incluent l'ensemble de la participation des pilotes au Championnat du monde automobile, désormais connu sous le nom de Championnat du monde de Formule 1 .
aperçu général
| saison | équipe | châssis | moteur | Cours | Des victoires | Deuxième | La troisième | Les poteaux | agréable Tours de course |
Points | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 | Voitures Emeryson | Lotus 18 | Climax 1.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 1963 | Tim Parnell | Lola Mk4 | Climax 1.5 V8 | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| le total | 2 | - | - | - | - | - | - | ||||
Résultats uniques
| saison | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | 6e | 7e | 8ème | 9 | dix |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 |
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| ADN | ||||||||||
| 1962 |
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| 11 | ||||||||||
| 1963 |
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| 13e |
| Légende | ||
|---|---|---|
| Couleur | abréviation | importance |
| or | - | la victoire |
| argent | - | 2ème place |
| bronze | - | 3ème place |
| vert | - | Placement dans les points |
| bleu | - | Classé en dehors des rangs de points |
| violet | DNF | Course non terminée (ne s'est pas terminée) |
| NC | non classés | |
| rouge | DNQ | ne s'est pas qualifié |
| DNPQ | échoué à la pré-qualification (ne s'est pas pré-qualifié) | |
| noir | DSQ | disqualifié |
| blanc | DNS | pas au début (n'a pas commencé) |
| WD | retiré | |
| Bleu clair | PO | seulement participé à la formation (pratiqué seulement) |
| TD | Pilote d'essai du vendredi | |
| sans pour autant | DNP | n'a pas participé à la formation (n'a pas pratiqué) |
| INJ | blessé ou malade | |
| EX | exclu | |
| ADN | n'est pas arrivé | |
| C. | Course annulée | |
| pas de participation à la Coupe du monde | ||
| autre | P / gras | Position de tête |
| SR / italique | Tour de course le plus rapide | |
| * | pas à l'arrivée, mais compté en raison de la distance parcourue |
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| () | Résultats de la suppression | |
| souligné | Leader au classement général | |
Résultats individuels au championnat du monde de voitures de sport
| saison | équipe | voiture de course | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | 6e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Scuderia Viking J. King |
Osca FS1500 Lotus 15 |
 BUA
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 Seb
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LE GOUDRON
|
SEUL
|
LEM
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RTT
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| 11 | DNF | |||||||
| 1959 | John Campbell-Jones | Lotus Eleven |
Seb
|
LE GOUDRON
|
SEUL
|
LEM
|
RTT
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| 16 | 14e | |||||||
| 1960 | John Campbell-Jones | Lotus Elite |
BUA
|
Seb
|
LE GOUDRON
|
SEUL
|
LEM
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| DNF |
liens web
Preuve individuelle
- ↑ Allen Brown: John Campbell-Jones. Consulté le 26 mars 2020 .
| données personnelles | |
|---|---|
| NOM DE FAMILLE | Campbell-Jones, John |
| NOMS ALTERNATIFS | Campbell-Jones, Michael John (nom complet) |
| BRÈVE DESCRIPTION | Pilote de course britannique |
| DATE DE NAISSANCE | 21 janvier 1930 |
| LIEU DE NAISSANCE | Leatherhead |
| DATE DE DÉCÈS | 24 mars 2020 |
| LIEU DU DÉCÈS | Londres |