Jakob Degen (inventeur)

L'ornithoptère de Degen de 1812 se composait de deux ailes en forme de cœur connectées de manière rigide qui étaient déplacées de haut en bas en ligne droite par la force musculaire
un modèle d' hélicoptère coaxial du sien dans le musée de l' hélicoptère à Bückeburg , qu'il a construit en 1817 et présenté au public dans le Prater de Vienne. Pour le lecteur, il a utilisé une horloge intégrée dans un manchon métallique. L'accident a été évité par un petit parachute (clairement visible sur la photo), qui s'est ouvert automatiquement lorsque le mécanisme d'horlogerie s'est épuisé.
Plaque commémorative sur la maison natale de Jakob Degen à Liedertswil

Jakob Degen (* probablement le 27 février 1760 à Liedertswil , en Suisse ; † le 28 août 1848 à Vienne ) était un inventeur suisse- autrichien et un pionnier de l'aviation. L'année de naissance est également indiquée en 1756 et 1761.

Vie

Jakob Degen s'installe à Vienne avec son père en 1766 ou 1770 . A l'origine, il était tisserand de rubans , son père était contremaître dans une fabrique de rubans . Jakob apprend le métier d' horloger à partir de 1778 , dont il devient maître en 1792. En 1807, il y construisit une machine volante équipée d'ailes mobiles propulsées par la force musculaire (aéronef à voilure pivotante; aéronef à aile battante). En 1808, il dota l'avion d'un ballon auxiliaire rempli d'hydrogène, qui produisit environ la moitié de la portance nécessaire au vol. Il réussit le premier vol libre contrôlé dès 1807, qui se répéta en mai 1808:

«L'horloger local qualifié Degen a récemment montré avec succès dans le manège local qu'il a depuis lors perfectionné l'art qu'il a inventé et essayé avec succès l'année dernière de voler dans les airs comme un oiseau sans ballon. Deux ailes particulièrement artificielles sont attachées à son corps, constituées de petits morceaux de papier réunis avec la soie la plus fine. En balançant ces ailes, il s'élève rapidement et facilement de la terre dans une ligne verticale et oblique à une hauteur de cinquante-quatre pieds. C'était un spectacle surprenant qui a suscité une exclamation involontaire de joie de la foule alors que ce brave artiste allemand s'élevait du sol au plafond du bâtiment, puis volait haut et bas dans différentes directions. Lorsqu'il vole dans une direction oblique, il a actuellement besoin d'un appareil spécial, un contrepoids, mais qui n'a qu'une force de traction de 40 livres, de sorte que par conséquent il pèse lui-même 140 livres, alors que ses ailes lèvent encore une charge de 100 livres. Il n'a pas encore perfectionné son art, mais il espère toujours le lui donner bientôt; cependant, il a déjà le grand avantage sur tous les aérostats que la direction du vol en dépend entièrement, si les obstacles n'apparaissent pas à l'air libre. "

En novembre 1808, Degen organisa un autre vol libre devant le public au-dessus du Prater de Vienne. Le 10 septembre 1810, il a volé quatre heures dans des directions différentes lors d'une manifestation officielle devant le couple impérial autrichien et la grande compagnie devant le palais de Laxenburg. En 1812 et 1813, il fit une démonstration publique de l'avion à Paris, plusieurs vols furent couronnés de succès, le dernier à célébrer l'anniversaire de l'empereur Napoléon. Selon un rapport contemporain, ce vol a commencé à partir d'un navire sur la Seine, l'avion aurait atteint une hauteur de 900 brasses (environ 1600 m) et volé le long de la Seine.

Ses compétences en tant qu'horloger lui ont bien servi lorsqu'il a construit en 1816 une hélice avec un mécanisme d' horlogerie . Ce premier modèle d'hélicoptère (sans pilote) au monde a atteint une hauteur de 160 mètres dans le Prater de Vienne en 1816 . Ses autres inventions sont une machine pour couper les roues d'horloge, une languette pour le tissage de ruban (technologie de tissage) et un nouveau type d' anémomètre (1810).

Dans les années 1816 à 1820, il a inventé un procédé anti-falsification pour l'impression recto-verso et multiple de billets de banque , ce que l'on appelle «gravure guilloché» ou « dispositif guilloché ». Il a rendu possible l'impression de motifs de lignes ondulées complexes ( guilloches ). Cette invention est encore aujourd'hui à la base de l'impression de billets de banque et de sécurité dans de nombreux pays. De 1825 à 1841, il dirige les ateliers de mécanique de la Banque nationale autrichienne .

Au Musée technique de Vienne, certains sont des modèles originaux de Degen. Dans le musée de l'horloge de Vienne, vous trouverez une horloge de stock avec un pendule en forme de l' horloger volant Jakob Degen .

Littérature

liens web

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Preuve individuelle

  1. ↑ Cf. Augsburgische Ordinari Postzeitung, Nro. 118, mardi 17 mai. Anno 1808, page 1. «Maison d'équitation» signifie l' école d'équitation espagnole . 54 pieds viennois correspondent à environ 17 mètres.
  2. ↑ Clock Museum of the City of Vienna , consulté le 6 février 2010.
données personnelles
NOM DE FAMILLE Épée, Jakob
BRÈVE DESCRIPTION Horloger suisse-autrichien, inventeur et pionnier de l'aviation
DATE DE NAISSANCE 27 février 1760
LIEU DE NAISSANCE Liedertswil , Suisse
DATE DE DÉCÈS 28 août 1848
LIEU DU DÉCÈS Vienne