Hermann Ganswindt
Johann Hermann Ganswindt (né le 12 juin 1856 à Voigtshof près de Seeburg , Warmia , † 25 octobre 1934 à Berlin ) était un inventeur allemand et pionnier de la fusée dont l'appareil ( dirigeable , hélicoptère , moteur à explosion ) était en avance sur son temps.
jeunesse
Il était le fils du propriétaire du moulin Carl Florian Ganswindt et de sa femme Euphrosine née Dost. Ganswindt a été remarqué dans sa jeunesse en raison de son intérêt pour la technologie. En tant qu'écolier, il a développé une roue libre pour vélos, qu'il a ensuite produit lui - même à Berlin-Schöneberg . Sur l'insistance de ses parents, il entreprit des études de droit à Zurich et Leipzig; après le service militaire, il s'est inscrit à l'Université de Berlin, où il a été désinscrit parce qu'il n'assistait pas à des cours.
Propositions d'espace
Après 1880, Ganswindt a développé des concepts pour un vaisseau spatial qui devait être propulsé par des explosions de dynamite basés sur le principe du recul . Il a envisagé un concept en deux étapes; le vaisseau spatial devait être remorqué vers le haut par un transporteur. À cette fin, il a développé un hélicoptère à partir de 1884.
Le 27 mai 1893, il donne une conférence publique à l'Orchestre philharmonique de Berlin dans laquelle il présente son concept de véhicule mondial . En juillet 1901, le premier vol de son hélicoptère eut lieu à Berlin-Schöneberg , qui était probablement le premier vol propulsé par des humains. Il manque un film des frères Skladanowsky sur ce premier vol. Ganswindt a été accusé de fraude en 1902 pour avoir manipulé l'avion et fourni de fausses informations sur le financement de son projet et a été placé en garde à vue pendant huit semaines. Il a été libéré après une démonstration de vol en raison de son innocence prouvée, mais est tombé à travers les accusations dans la ruine des affaires.
Ganswindt était un visionnaire qui semble avoir des décennies d'avance sur son temps. Ses contemporains n'ont pas encore reconnu l'importance de ses idées. En plus des inventions et des tests pratiques déjà mentionnés, Ganswindt a créé les idées suivantes et s'est attaqué à leur mise en œuvre à ses propres frais, y compris un moteur à pédale, un vélo à essieux métalliques, des wagons à essieux métalliques, des roulements d'essieux métalliques, un lave-bouteilles et autres. Dans la vieillesse, il était encore en contact avec le pionnier des fusées Hermann Oberth , qui lui fit connaître l'œuvre de Robert Goddard . Il était également toujours en contact avec Max Valier .
Honneurs et travail continu
À Berlin-Schöneberg depuis 1976, cela rappelle le pont Hermann Ganswindt à Ganswindt. L' Union astronomique internationale a nommé le cratère lunaire Ganswindt et le bassin Amundsen-Ganswindt en son honneur. L'enthousiasme de Ganswindt pour les voyages dans l'espace a été transmis à l'un de ses fils, qui a travaillé sur le programme américain de vol lunaire sous Wernher von Braun . Sa fille était le physicien Isolde Hausser .
Le principe d'un vaisseau spatial propulsé par des explosions de poudre à canon a été prévu par la NASA pour le projet Orion (1957-1965) en tant que moteur à impulsions nucléaires .
Publications
- La manœuvrabilité du dirigeable aérostatique: présentée en commun avec des calculs détaillés et des dessins . Gsellius, Berlin 1884.
- Le jugement dernier. Inventions d'Hermann Ganswindt . 2e édition augmentée avec illustrations et rapports. Auto-publié, Schöneberg près de Berlin 1899.
Littérature
- Maré Stahl: un frère d'Icare. La vie d'Hermann Ganswindt . Dans: Scherl's Magazin 9 septembre 1933, Berlin 1933, p. 516-521.
- Willy Ley : Hermann Ganswindt "inventeur" . Dans: Technik für Alle , Volume 26, 1935, Numéro 4, pp. 106-108.
- Heinz Gartmann : rêveurs - chercheurs - designers. L'aventure du voyage spatial . Econ Verlag, Düsseldorf 1955 (entre autres sur Konstantin E. Ziolkowski , Robert Goddard , Hermann Oberth , Max Valier , Rudolf Nebel , Reinhold Tiling , Johannes Winkler , Eugen Sänger , Helmut von Zborowski , Wernher von Braun , Hermann Ganswindt, 336 pages, 40 assiettes).
- Ilse Essers : Hermann Ganswindt. Pionnier du voyage spatial avec son véhicule mondial depuis 1881. VDI, Düsseldorf 1977, ISBN 3-18-150026-7 .
- Marin Majica: L'homme qui a volé et est allé en prison pour ça . Dans: Berliner Zeitung , 2 avril 2004
liens web
- Ganswindt, Hermann (1856–1934) . Dans: L'Encyclopédie de l'astrobiologie, de l'astronomie et des vols spatiaux
- Falko Hennig: À Hermann Ganswindt . impact translucide , 06/2002
- Les pionniers de la fusée . Wissen.de, consulté le 7 octobre 2010
- L'Edison von Schöneberg. (PDF; 71 ko) (N'est plus disponible en ligne.) Archivé de l' original le 22 mars 2011 ; consulté le 15 mai 2015 .
- Informations biographiques sur H.Ganswindt et détails sur ses conceptions de dirigeables , dans: Königlich privilegierte Berlinische Zeitung , 8 mars 1902.
Preuve individuelle
- ↑ Brevet No. 29014. Dirigeable avec dispositif de direction. (PDF; 711 Ko)
- ↑ Ganswindt: Le Jugement dernier, p. 116
- ^ Lettre de Ganswindt à Max Valier , 1925
- ↑ a b (colonne de gauche): Sur l'arrestation de Ganswindt le 17 avril 1902 . Dans: Vossische Zeitung , 18 avril 1902.
| données personnelles | |
|---|---|
| NOM DE FAMILLE | Ganswindt, Hermann |
| NOMS ALTERNATIFS | Ganswindt, Johann Hermann |
| BRÈVE DESCRIPTION | Inventeur allemand et pionnier des fusées |
| DATE DE NAISSANCE | 12 juin 1856 |
| LIEU DE NAISSANCE | Voigtshof près de Seeburg , Warmia |
| DATE DE DÉCÈS | 25 octobre 1934 |
| Lieu du décès | Berlin |