Georg Imbert

Georg Imbert (français Georges Imbert ; né le 26 mars 1884 à Niederstinzel , † 6 février 1950 à Sarre-Union ) était un ingénieur chimiste franco-allemand et inventeur du gazéifieur à bois .

Enfance et adolescence

Imbert est né le 26 mars 1884 à Niederstinzel près de Finstingen comme l'aîné de quatre enfants.

Son père était le fonctionnaire des chemins de fer, télégraphiste et plus tard chef de gare de Diemeringen Peter Imbert (* 1858), fils du routier Peter Imbert de Diemeringen et de Katharina Jungk. Sa mère Lina Magdalena (* 1860) était la fille du propriétaire du moulin Christian Müller et de son épouse Caroline Müller de Sarre-Union.

Après l'école primaire à Diemeringen, il a fréquenté le Saargemünd Gymnasium . En raison de ses résultats scolaires, son père l'inscrit à la célèbre École de chimie de Mulhouse . Trois ans plus tard, il obtient un diplôme en chimie.

Activités professionnelles

En 1904, Imbert a déposé le premier de plus de 15 brevets. En 1908, il utilisa des procédés industriels qu'il avait lui-même développés pour créer une savonnerie à Diemeringen. Il a également travaillé comme chercheur à Manchester, en Angleterre .

En 1915, Georges Imbert est enrôlé dans l'armée allemande, où il travaille comme chimiste pour les sociétés Chemische Fabrik Königswarter & Ebell à Linden près de Hanovre et Pintsch à Berlin .

Après sa démobilisation en 1918, il continue à se consacrer à la production de savon à Diemeringen. Il fait également des recherches sur la liquéfaction du charbon . Il réussit à produire de l'essence synthétique à partir du charbon à l'échelle du laboratoire, mais les coûts sont trop élevés pour une utilisation économique. Après s'en être rendu compte, il s'est tourné vers la conversion du charbon en gaz. En 1920, il invente un générateur de gaz pour produire du gaz à partir du charbon, qu'il met en pratique en 1921. Le premier gazéifieur de charbon dans un véhicule a suivi en 1923.

En 1922, un concours pour la production de gaz de synthèse a eu lieu en France, que les Britanniques remportent. Il y avait des pressions pour rendre l'approvisionnement énergétique national de la France indépendant des combustibles étrangers.

L'année suivante, l'armée française sollicite Imbert pour la construction d'un gazéifieur à bois. Les industriels De Dietrich lui installent un laboratoire de recherche dans leur usine ferroviaire de Reichshoffen . En 1924-1926, Imbert a breveté diverses technologies de synthèse de gaz, telles que le principe de construction du gazéifieur à bois à double enveloppe et double zone de gazéification. Les De Dietrich déposent pour leur part des brevets, ce qui pousse Imbert à mettre fin à leur collaboration en 1926.

Imbert acquiert la propriété « Chalet » à Sarre-Union et fonde en 1930 la Compagnie Générale des Gazogènes Imbert .

Malgré l'enthousiasme du ministre français de la Guerre André Maginot pour le projet, la situation économique est difficile. En 1931, Imbert dut vendre des licences de fabrication de carburateurs à son représentant allemand, l'homme d'affaires et ingénieur westphalien Hanns Linneborn. Cela a commencé la production en petite série de générateurs de gaz à bois en Allemagne. En 1934, son frère Jean-Paul tenta de vendre du gaz de synthèse aux Américains. Le succès en Allemagne a permis à Imbert de développer davantage sa technologie de synthèse à Sarre-Union. Il a finalement développé un gazéifieur à bois qui pouvait utiliser du bois non séché sans obstruer le moteur.

En 1938 Imbert a inventé un gazéifieur de lignite .

Lors de l'évacuation de Sarre-Union en mai 1940, il s'installe avec sa famille à Épinal dans les Vosges . A son retour en septembre, il est devenu employé de son ancienne entreprise, qui avait été rachetée par sa succursale "Imbert Cologne".

En 1944, les travaux d'Imbert ont trouvé une reconnaissance générale parmi les experts européens. La presse allemande l'a surnommé le « Pape du générateur de gaz ». L'Allemagne et d'autres pays européens utilisent le gazéifieur à bois à plus grande échelle en raison de la rareté du pétrole dans les véhicules militaires et civils. Environ 500 000 gazéificateurs à bois seront installés d'ici 1950.

Vie privée

Imbert était protestant. Il épousa Henriette Jeanne Hudry (1897-1958) à Strasbourg en 1921, avec qui il eut deux fils et deux filles. Imbert a perdu un fils sur le front de l'Est. Avec la perte inévitable de la guerre par l'Allemagne en tête, il sombra dans l' alcoolisme . En décembre 1944, Sarre-Union est occupée par l'armée américaine. Georges Imbert n'est pas incarcéré alors qu'il avait travaillé pour les Allemands. Ses biens sont confisqués et vendus comme butin de guerre. Imbert se retire désintéressé de tout et meurt en 1950 à l'âge de 66 ans.

Honneurs

• Croix du Mérite à l'occasion du 60e anniversaire.

Littérature

• Hans Christoph Graf von Seherr-Thoss :  Imbert, Georg. Dans : Nouvelle biographie allemande (NDB). Volume 10, Duncker & Humblot, Berlin 1974, ISBN 3-428-00191-5 , page 143 s. ( Version numérisée ).

liens web

• Littérature de et sur Georg Imbert dans le catalogue de la Bibliothèque nationale allemande
• Le gazéifieur à bois Imbert. Agrocarbo, consulté le 19 juin 2016 . 

Preuve individuelle

1. ↑ ^{a b c d e f g h} Imbert, Georg dans la biographie allemande
2. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v} Biographie de Georges Imbert. Archivé de l' original le 13 février 2006 ; Consulté le 19 juin 2016 (français).