Georg Thumshirn
Georg Thumshirn (né le 31 août 1893 à Nuremberg ; † le 22 août 1955 ) était un pilote de moto allemand .
Carrière
Thumshirn avait deux frères, Hans et Konrad , qui ont également conduit des courses de motos. Après un apprentissage de serrurier, il débute sa carrière en 1920 comme chauffeur d'usine pour la marque de motos de Nuremberg Ardie et reste fidèle à cette marque jusqu'à la fin de sa vie. Cette année, il a remporté la catégorie 350 cm³ au Bavarian Motorcycle Derby sur Ardie Minimax , qui était populairement connu en raison de la forme conique de son réservoir et de la peinture rouge, semblable à l'extincteur du même nom. Thumshirn a remporté les courses de chemin de fer de ciment, qui étaient très populaires à l'époque, comme la piste Reichelsdorfer Keller à Nuremberg, la voie ferrée Opel à Rüsselsheim , la voie ferrée de Leipzig et l' AVUS en 1924. En outre, il a participé à de nombreuses ascensions et fiabilité des entraînements ainsi que des courses sur glace en hiver. Avec ses frères, il a également fait les difficiles voyages vers le Reich au début de la décennie.
À partir de 1925, des Ardies équipées de moteurs intégrés à quatre temps de JAP ont été utilisées. Cela a permis à la série de succès de se poursuivre. En 1925, Thumshirn remporta la course de baignade Swinemünde , le Deutschlandfahrt , le prix de l'industrie à la Solitude . Il a gagné entre autres. à la montée de la colline Jilowitz , la Semmering grimper la colline , le Eilenriederennen à Hanovre , la Ratisbona grimper la colline , Würgauer colline grimper , course Ködelberg . Georg Thumshirn a remporté la classe solo de 1000 cm3 et la course est-ouest à Solitude en 1926, et il était champion de montagne de Bavière à cette époque.
Les plus grands succès, tant pour Ardie que pour Thumshirn lui-même, furent ses victoires au TT autrichien en 1926 et 1927 et au Trophée du tourisme hongrois en 1927 sur Ardie-JAP contre une concurrence très forte.
Vers la fin des années 1920, il se tourne vers la course par équipe et connaît également un grand succès sur trois roues avec Ardie et le moteur de course 1000 cc V2 JAP, qui à l'époque avait déjà 56 ch. Avec cette équipe, il a eu une très mauvaise chute lors de la montée de Zirler en 1929, puis s'est concentré sur les courses de fiabilité jusqu'en 1933. Il a remporté une médaille d'or cinq fois aux Three Days of the Harz Rides et a participé avec succès aux International Six-Day Rides à plusieurs reprises .
Après la fin de sa carrière de pilote en 1933, il prend la relève d'un représentant Ardie, quoique avec moins de succès, avant de retourner dans l'usine Ardie.
Avec le démarrage de la production chez Ardie après la Seconde Guerre mondiale, Georg Thumshirn était également de nouveau à bord et s'occupait des pilotes d'usine Ardie. Parmi eux, le jeune Werner Haas , qui deviendra plus tard trois fois champion du monde sur route dans la catégorie 250 cm3 à NSU . En 1952, à l'âge de 59 ans, il remporte lui-même une médaille de bronze au Deutschlandfahrt sur Ardie B251.
Georg Thumshirn a été tué en 1955 à l'âge de 61 ans alors qu'il conduisait une motocyclette parce qu'un conducteur de tracteur le surveillait en tournant.
La course gagne
an | classe | machine | courir | route |
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1922 | 350 cm3 | Ardie | Visite de l'Eifel | Nideggen |
1925 | 350 cm3 | Ardie | Course AVUS | AVUS |
350 cm3 | Ardie | Course de bain Swinoujscie | Swinoujscie | |
1926 | 350 cm3 | Ardie | Eilenriederennen | Eilenriede |
350 cm3 | Ardie | Course de bain Kolberger | Kolberg | |
500 cm3 | Ardie- JAP | TT autrichien | Breitenfurt près de Vienne - Laab im Walde - Wolfsgraben | |
1927 | 500 cm3 | Ardie-JAP | TT autrichien | Breitenfurt près de Vienne-Laab im Walde-Wolfsgraben |
500 cm3 | Ardie-JAP | TT hongrois | Budapest |
Littérature
- Matthias Murko: légendes de la moto . W. Tümmels, Nuremberg 1994, ISBN 3-921590-27-2 .
- Divers auteurs: Yearbook Motorcycles 2003 . PODSZUN, Brilon 2002, ISBN 3-86133-302-3 .
- Steffen Ottinger: voyage international de six jours 2012. L'histoire depuis 1913 . HB-Werbung und Verlag GmbH & Co.KG, Chemnitz 2012, ISBN 978-3-00-039566-6 , p. 17-21 .
données personnelles | |
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NOM DE FAMILLE | Thumshirn, Georg |
BRÈVE DESCRIPTION | Pilote de moto allemand |
DATE DE NAISSANCE | 31 août 1893 |
LIEU DE NAISSANCE | Nuremberg |
DATE DE DÉCÈS | 22 août 1955 |