Freddy Charlier

Freddy Charlier, vers 1925

Frédéric Charles Joseph François "Freddy" Charlier (né le 24 juin 1890 à Bruxelles , † 7 juillet 1929 à Stavelot ) était un joueur belge de hockey sur glace et pilote automobile .

Carrière

Freddy Charlier est issu d'une famille aisée bruxelloise et a été actif dans le hockey sur glace au début de sa carrière sportive. Il était ailier ou demi / rover et était considéré comme un individualiste. Chez les hommes, Charlier a joué pour le Brussels IHSC, qui a été fondé en 1909, et a participé avec le club, par exemple , au tournoi international de hockey sur glace de 1909 à Berlin , où l'équipe est arrivée deuxième après avoir perdu contre l' Academic SC 1906. Dresde . En 1912 et 1913, il remporte le championnat de Belgique de hockey sur glace avec le Brussels IHSC . De plus, Charlier était un joueur clé de l' équipe nationale belge et a remporté en partie 1 910 , 1 911 , 1 913 et 1 914 aux championnats de hockey . Le meilleur résultat ici a été de remporter le titre en 1913.

Pendant la Première Guerre mondiale, il a servi comme chauffeur.

Dans les années 1920, Charlier était actif en tant que pilote masculin dans la course automobile. En 1924, il prend le départ des 24 heures de Spa-Francorchamps et de la Coupe Georges Boillot sur bulletin de vote et abandonne les deux courses. En 1925, il obtient la troisième place sur un Excelsior dans la course du Circuit des Routes Pavées , qui se déroule près de Pont-à-Marcq . En 1927 et 1929, Charlier remporte la course du Circuit de Thuin à Charleroi sur une Bugatti . Il a également célébré 1928 sur Bugatti T35T ou Bugatti T35B quatre victoires en courses de montagne en Belgique et en France .

Dans la seconde moitié des années 1920, Freddy Charlier a participé à de nombreuses autres courses nationales et internationales - y compris. aux courses de 24 heures de Spa-Francorchamps en 1926 et 1927 et au Grand Prix d'Allemagne de 1928 au Nürburgring  - mais échoué dans chaque cas.

Le circuit de Spa-Francorchamps dans la version utilisée en 1929: l'accident s'est produit au passage entre Malmedy et Masta.

Accident mortel

Freddy Charlier a eu un accident mortel lors des 24 heures de Spa-Francorchamps en 1929 . Dans les premières étapes de la course, Charlier a dû se diriger vers les stands avec sa Bugatti T43 après une collision avec un concurrent . Après un long arrêt de réparation, il a repris la course. Dans la deuxième heure de course, il a perdu le contrôle de sa Bugatti dans la zone de la sortie du virage Malmedy -S sur le Masta -straight . La voiture a quitté la piste, s'est renversée et a heurté un arbre. Charlier était mort sur le coup.

Quelques minutes plus tard, le baron Kervijn de Lettenhove a perdu le contrôle de sa Minerva en passant sur les lieux de l'accident , a percuté un groupe de gendarmes et a blessé mortellement l'un d'entre eux.

Une pierre commémorative a été érigée sur le site de l'accident. La courbe en S de Malmedy était également connue sous le nom de Virage Charlier pendant plusieurs années après l'accident .

liens web

Commons : Freddy Charlier  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ^ Müller, Stephan: Encyclopédie internationale de hockey sur glace 1904-2005 . 1ère édition. Books on Demand , 2005, ISBN 978-3-8334-4189-9 .
  2. ↑ Hans Etzrodt, Leif Snellman: HILL CLIMB WINNERS 1897-1949. www.kolumbus.fi, 8 mars 2019, consulté le 24 avril 2020 .
  3. ↑ ? Schmit. www.motorsportmemorial.org, consulté le 24 avril 2020 (en anglais).
données personnelles
NOM DE FAMILLE Charlier, Freddy
NOMS ALTERNATIFS Charlier, Frédéric Charles Joseph François (nom complet)
BRÈVE DESCRIPTION Joueur de hockey sur glace belge et pilote automobile
DATE DE NAISSANCE 24 juin 1890
LIEU DE NAISSANCE Bruxelles
DATE DE DÉCÈS 7 juillet 1929
Lieu du décès Stavelot