Forteresse de Magdebourg
La forteresse de Magdebourg était l'une des forteresses du début du 18e siècle jusqu'en 1912 les plus fortes de Prusse .
l'histoire
Développement jusqu'à la guerre de trente ans
Les premières fortifications de Magdebourg remontent au XIIIe siècle. Les murs de la ville entouraient la zone de la vieille ville nordique actuelle entre Krökentor et Otto-von-Guericke-Straße et immédiatement au sud de la cathédrale . Entre autres, le Fronereiturm s'y trouvait . Les vestiges sont conservés dans la région de Wallonerkirche - Tränsberg. En raison du développement des armes à feu, les anciennes fortifications ne pouvaient plus résister aux attaques ennemies. Ainsi, à Magdebourg, d'importants travaux de rénovation et d'agrandissement des fortifications de la ville ont eu lieu entre 1450 et 1550. Cela comprenait, entre autres, la construction de nouvelles sections de mur ainsi que la construction d'un deuxième mur d'enceinte et d'un nouveau fossé, la première fortification du front de l'Elbe et la construction de nouvelles portes de la ville avec des tourelles de canon. En outre, les fortifications ont également été étendues à la rive orientale de l'Elbe. Le système de fortification, renforcé de cette manière, a fait ses preuves lors du siège infructueux de 1550/51 à l'occasion de l'application de l' interdiction impériale en relation avec l'introduction de la Réforme luthérienne . La forteresse de Magdebourg résiste également au siège de 1629 pendant la guerre de trente ans . Au cours de la guerre, la fortification passa de 40 à 150 mètres sous la direction du colonel suédois Dietrich von Falkenberg . Des sauts et des cornes ont été construits devant les portes . Cependant, l'expansion du front sud étant négligée, les troupes impériales réussirent à prendre la ville à cet endroit en 1631. Les fortifications ont été rasées sur ordre du général Pappenheim .
La plus forte forteresse de Prusse
Jusqu'à la fin de la guerre, le sort de Magdebourg fut dirigé par l' archevêché de Magdebourg , après quoi la ville passa sous le règne de Brandebourg-Prusse . L'électeur Friedrich Wilhelm a donné l'ordre de réparer les fortifications en 1666. La première étape consistait à renforcer le front de l'Elbe, avec lequel le Bastion de Cleve a été construit. Un parapet a été construit devant les douves de la ville, et une citadelle de Magdebourg d' environ 800 m² a été construite sur l'île Elbe de Werder . Une deuxième phase d'expansion a commencé en 1702, sous la direction du gouverneur de Magdebourg, le prince Léopold Ier d'Anhalt-Dessau . Une ceinture de onze bastions a été construite en 1713 . Dans une troisième phase de construction sous les bâtisseurs de forteresse Hans Martin von Bosse et Gerhard Cornelius von Walrave , onze autres bastions ainsi que la colline de la tour et le fort Berge ont été construits . Vers 1740, les fortifications du front nord avaient 400 mètres de profondeur, le front ouest 600 mètres et le front sud entre 300 et 600 mètres de profondeur. L'ensemble du système de défense couvre une superficie de 200 hectares, qui sont compensés par 120 hectares d'espace urbain.
Expansion de la fortification au 19e siècle
En 1806, Magdebourg était considérée comme la forteresse la plus forte de Prusse, fut assiégée dans la quatrième guerre de coalition du 28 octobre au 8 novembre 1806 et remise aux troupes napoléoniennes par Franz Kasimir von Kleist presque sans combat . En 1807, Magdebourg fut incorporée au royaume français de Westphalie et la ville devint un maillon important de la ligne de défense française de l'Elbe. La mesure la plus importante pour étendre davantage les fortifications a été l'expansion des usines de Glacis , avec la pose des banlieues de Neustadt et de Sudenburg accompagnée. Leur zone précédente a été déclarée rayon comme champ de tir libre . Pendant les guerres de libération de 1813 à 1814, Magdebourg résiste aux sièges des troupes prusso-russes. Après la défaite de Napoléon, les troupes prussiennes sont de nouveau entrées dans la ville le 24 mai 1814. Avec l'introduction du nouveau style de forteresse prussienne, la forteresse de Magdebourg a connu une expansion et une reconstruction renouvelées de ses défenses. Les remparts ont été modernisés, les rives de l'Elbe ont été fortifiées et les portes de la forteresse ont été nouvellement construites ou reconstruites. De nombreux bâtiments militaires tels que des casernes et des entrepôts ont été construits à l'intérieur de la forteresse. La ligne de chemin de fer Magdebourg - Leipzig, achevée en 1840, et la création de nouvelles liaisons ferroviaires ont entraîné de profonds changements dans le système de défense de Magdebourg. Afin de pouvoir conduire les lignes de chemin de fer dans la ville, de nouvelles portes de chemin de fer ont dû être construites, dont l' ancienne porte de Leipzig a été la première à être achevée en 1840 . Au total, huit portes de chemin de fer ont été construites dans la ceinture de fortification en 1873. Avec l'introduction du «canon rayé», la nécessité d'agrandir les fortifications est de nouveau apparue. A cet effet, une ceinture de 14 forts a été construite à partir de 1866, qui ont été aménagées à une distance de 1000 à 3000 mètres de la forteresse principale. Après l'agrandissement de la zone du rayon, la ceinture de fort a commencé en 1890 avec la construction de huit ouvrages intermédiaires.
Démantèlement de la forteresse
Après que le démantèlement général des forteresses en Allemagne ait déjà été décidé avec l' arrêté du cabinet impérial du 8 décembre 1886, le statut de forteresse de Magdebourg a été révoqué avec l'arrêté du cabinet du 23 janvier 1900 et la zone de la forteresse a été mise en vente. La ville a profité de l'abandon des fortifications pour acquérir la plupart des terrains afin d'étendre le développement résidentiel et d'améliorer les infrastructures. Au nord, la connexion à la Neustadt , qui a été incorporée en 1886, a été créée, à l'ouest Wilhelmstadt a été créée et le développement dans le sud a établi la connexion à Buckau , qui a été incorporée en 1887 . La démolition des portes de la ville avait déjà commencé en 1888. Les deux plus grandes fortifications, Fort Stern et la citadelle, ont été démolies en 1903 et 1922, respectivement. De grandes parties des structures de la forteresse n'ont survécu que sur le front ouest. Cinq forts ont été complètement supprimés, les autres ont été initialement convertis pour un usage civil. Après la Seconde Guerre mondiale, il n'en resta que des restes.
Vue d'ensemble des structures de la forteresse
Front nord
| objet | photo | construit | Démolition, état actuel | N ° dans la liste des monuments |
emplacement |
|---|---|---|---|---|---|
| Bastion Ferdinand | vers 1720 | vers 1890 démolition complète | Gareisstrasse / Denhardtstrasse | ||
| Bastion Hessen |
|
1688 | vers 1890 démolition complète | Tunnel Universitätsplatz / B1 | |
| Marque de bastion | vers 1690 | vers 1890 démolition complète | 52 ° 8 ′ 15 "N, 11 ° 38 ′ 45" E | ||
| Bastion Lunebourg | vers 1720 | vers 1890 démolition complète | Denhardtstrasse | ||
| Bastion Hessen détaché |
|
entre 1717 et 1740 | Certaines parties des casemates ont été préservées | 094 18233 | 52 ° 8 ′ 24 ″ N, 11 ° 38 ′ 54 ″ E Hohepfortestrasse, immédiatement à l'ouest de la salle de sport universitaire |
| Bastion Prusse | 1688 | vers 1890 démolition complète | 52 ° 8 ′ 10 ″ N, 11 ° 39 ′ 3 ″ E | ||
| Hohepfortetor |
|
après 1230 | 1888 Démolition à l'exception d'un pilier de porte, qui a été déplacé vers le Hohepfortepark | 5422 | 52 ° 8 ′ 13 "N, 11 ° 38 ′ 52" E |
| Krökentor |
|
après 1230 | Démolition totale en 1888 | 52 ° 8 ′ 15 "N, 11 ° 38 ′ 15" E | |
| Marque de caserne |
|
1863 | Aile est démolie | 1730 | 52 ° 8 ′ 15 "N, 11 ° 38 ′ 45" E |
Front occidental
| objet | photo | construit | Démolition, état actuel | N ° dans la liste des monuments |
emplacement |
|---|---|---|---|---|---|
| Bastion d'Anhalt | vers 1690 | Démolition totale en 1871/73 | O.-v.- Guericke-Str. / Danzstrasse | ||
| Bastion Braunschweig |
|
vers 1720 | Démolition partielle vers 1890 | 3440 | 52 ° 8 ′ 24 "N, 11 ° 38 ′ 12" E |
| Bastion de Halberstadt |
|
1707 | Démoli vers 1890, les vestiges sont toujours là | 942 | 52 ° 8 ′ 14 "N, 11 ° 38 ′ 9" E |
| Bastion Magdebourg | 1706 | Démolition totale vers 1871/73 | Erzberger Str. / Virchowstr. | ||
| Bastion Minden | 1709 | E. Reuter Allee / Adelheidring | |||
| Bastion Poméranie | 1709 | Maybachstrasse | |||
| Bastion de Ravensberg | 1706 | Damaschkeplatz / Partage d'édition | |||
| Bastion du silence | vers 1715 | ||||
| Bastion d'Arnim | vers 1715 | ||||
| Bastion de Dönhoff | vers 1715 | ||||
| Bastion Friedrich | vers 1715 | Démolition totale vers 1871/73 | |||
| Bastion Heinrich | vers 1715 | Démolition totale vers 1871/73 | |||
| Bastion Léopold | vers 1715 | ||||
| Bastion d'Orange | vers 1715 | ||||
| Bastion Wilhelm | vers 1715 | ||||
| Cavalier IV |
|
1871/73 | partie sud démolie après 1900 avec la porte de chemin de fer Helmstedt | 52 ° 07'20.1 "N 11 ° 37'17.6" E | |
| Cavalier V / Ravelin II |
|
1871/73 | En bon état sauf destruction partielle en 1971/73, depuis 2015 conservation et utilisation touristique par "Association de réaménagement Ravelin II" | 4796 | 52 ° 7 ′ 34 "N, 11 ° 37 ′ 15" E |
| Cavalier VI |
|
1871/74 | abandonné en 1912, en bon état | 4797 | 52 ° 7 ′ 47 "N, 11 ° 37 ′ 22" E |
| Cavalier VII / Ravelin III |
|
1871/73 | Démoli en 1971/73 à l'exception de petits restes | 4817 | 52 ° 8 ′ 1 ″ N, 11 ° 37 ′ 34 ″ E |
| Cavalier VIII |
|
1871/73 | vers 1900 démolition totale | 52 ° 8 ′ 9 ″ N, 11 ° 37 ′ 40 ″ E | |
| Porte de chemin de fer de Berlin | 1870/73 | vers 1890 démolition totale | 52 ° 8 ′ 10 "N, 11 ° 37 ′ 43" E | ||
| Porte de chemin de fer Helmstedt | 1870/73 | enlevé vers 1890 | Extrémité sud de la Maybachstrasse | ||
| Ulrichstor (ancien) | 12./13. Siècle | 1871/72 démolition complète | Côté ouest de l'Ulrichsplatz | ||
| Ulrichstor (nouveau) |
|
1869/73 | Démolition totale en 1896 | 52 ° 7 ′ 56 "N, 11 ° 37 ′ 29" E |
Front sud
| objet | photo | construit | Démolition, état actuel | N ° dans la liste des monuments |
emplacement |
|---|---|---|---|---|---|
| Bastion d'Arnim | vers 1715 | Démolition totale en 1871/72 | Voie large / Anhaltstr. | ||
| Bastion Cleve |
|
1709 | ... construite sur un espace vert, exposée et reconstruite en 2010 | 5049 | |
| Cavalier I (Cavalier Scharnhorst) |
|
1871/73 | Abandonné en 1878 et reconverti en caserne, Kavalier démoli en 2016, caserne transformée en maison mitoyenne, vestiges de la réserve de guerre adjacente entièrement enterrés | 1433, 4780, 4779 | 52 ° 07'02.2 "N 11 ° 38'01.4" E |
| Cavalier II (Fort Berge) |
|
1ère moitié du XVIIIe siècle, remaniements en 1869 et 1871 | 1903 Démolition totale, porte en étoile reconstruite à un autre endroit | 52 ° 6 ′ 59 "N, 11 ° 37 ′ 44" E | |
| Cavalier III / Ravelin I | 1871/73 | Démoli entre 1896 et 1933, des vestiges existent | 4806 | 52 ° 7 ′ 8 ″ N, 11 ° 37 ′ 23 ″ E | |
| Cavalier IV |
|
1871/74 | Abandonné en 1912, partiellement préservé | 4795 | 52 ° 7 ′ 23 "N, 11 ° 37 ′ 18" E |
| Buckauer Tor |
|
1870/73 | Démolition totale en 1899, zone entièrement construite | 52 ° 7 ′ 2 ″ N, 11 ° 37 ′ 37 ″ E | |
| Porte de chemin de fer de Buckau |
|
1872/73 | démoli après 1890, les vestiges existent | 4807 | 52 ° 7 ′ 7 ″ N, 11 ° 37 ′ 28 ″ E |
| Portes d'Elbbahnhof |
|
1870/73 | En grande partie enlevé vers 1900 | 4130 | 52 ° 7 ′ 2 "N, 11 ° 37 ′ 56" E |
| Porte de Leipzig (nouveau) | 1872/73 | Démantelé en 1890 | à l'ouest de la rue de Buckauer Tor | ||
| Sudenburger Tor (ancien) |
|
Origine 12ème siècle, construction neuve en 1546, rénovée en 1773 | Démoli en 1871/72, reste à découvert en 2010 | Voie large / Danzstr. | |
| Sudenburger Tor (nouveau) |
|
1869/73 | Démoli en 1896, reste conservé | 4801, 4802 | |
| Sudenburger Tor (nouveau) | 1869/73 | Démoli en 1896 | Hallesche Str. / Am Sudenburger Tor |
Rive ouest de l'Elbe
| objet | photo | construit | Démolition, état actuel | N ° dans la liste des monuments |
emplacement |
|---|---|---|---|---|---|
| vieux mur de la ville |
.3.ajb.jpg)
|
1275, 1525, 1725 | largement préservé | 305, 3027, 854, 5539, 301, 2866 | à l'ouest de la cathédrale jusqu'à Lukasklause |
| Kiek à de Köken |
|
1431 | recevoir | 304 | 52 ° 7 ′ 29 "N, 11 ° 38 ′ 13" E |
| Lukasklause |
|
13ème siècle | conservé, utilisé comme musée Otto von Guericke | 5423 | 52 ° 8 ′ 10 ″ N, 11 ° 39 ′ 3 ″ E |
| Porte de Leipzig (ancienne) |
|
1839/40 | démoli sauf pour quelques restes | 3024 | 52 ° 7 '24 "N, 11 ° 38 '11" E |
| Porte de pont (ancienne) | 15ème siècle | après 1945 démolition totale | 52 ° 7 ′ 45 "N, 11 ° 38 ′ 28" E | ||
| Portail de pont (nouveau) |
|
1860 | après 1945 démolition totale | 52 ° 7 '46 "N, 11 ° 38 '38" E | |
| Porte de chemin de fer de Wittenberg |
|
1848/51 | 1900 La porte extérieure est démolie, les vestiges sont conservés. | 5057 | 52 ° 8 ′ 10 ″ N, 11 ° 39 ′ 7 ″ E |
Werder et la rive orientale de l'Elbe
| objet | photo | construit | Démolition, état actuel | N ° dans la liste des monuments |
emplacement |
|---|---|---|---|---|---|
| citadelle |
|
1683-1702 | Démoli en 1926/27 à l'exception de quelques restes | 5001, 1986 | 52 ° 7 ′ 38 "N, 11 ° 38 ′ 40" E |
| Colline de la tour |
|
1718 | vers 1890 démolition totale | 52 ° 7 ′ 38 ″ N, 11 ° 39 ′ 12 ″ E | |
| aile est sur le Werder | 1846 | Démolition totale | 52 ° 7 ′ 29 "N, 11 ° 38 ′ 58" E | ||
| Mittelwerk sur le Werder | 1846 | Démolition totale | 52 ° 7 '23 "N, 11 ° 38 '40" E | ||
| usine de l'aile ouest sur le Werder | 1846 | Démolition totale | 52 ° 7 ′ 15 ″ N, 11 ° 38 ′ 19 ″ E | ||
| Charlotte Gate | vers 1820 | vers 1890 démolition totale | 52 ° 7 ′ 36 "N, 11 ° 39 ′ 25" E | ||
| Porte de chemin de fer à Friedrichstadt | Démolition totale | 52 ° 7 ′ 33 "N, 11 ° 39 ′ 37" E | |||
| Porte de Cracauer | 1730/31 | après 1900 démolition totale | 52 ° 7 ′ 27 ″ N, 11 ° 39 ′ 15 ″ E | ||
| Porte de chemin de fer de Friedrichstadt | 1846 | après 1890 démolition complète | 52 ° 7 ′ 33 "N, 11 ° 39 ′ 37" E |
Ceinture de fort
| objet | photo | construit | Démolition, état actuel | N ° dans la liste des monuments |
emplacement |
|---|---|---|---|---|---|
| Fort I |
|
1866/73 | démolition totale vers 1920 | 52 ° 5 '50 "N, 11 ° 38 '46" E | |
| Travail intermédiaire Ia |
|
1890/91 | bien conservé | 2996 | 52 ° 5 ′ 42 "N, 11 ° 37 ′ 53" E |
| Fort II |
|
1866/73 | démoli après 1900, à l'exception de petits vestiges, le contour de la zone préservé en tant qu'espace vert | 107 65005 | 52 ° 5 ′ 44 ″ N, 11 ° 37 ′ 9 ″ E |
| Fort IIa |
|
1871/73 | reconstruit en 1892/93, poudrière de 1917, objet de protection civile dans les années 1980, partiellement conservé | 912 | 52 ° 5 ′ 38 "N, 11 ° 36 ′ 6" E |
| Travail intermédiaire IIb | 1890/91 | Démolition totale dans les années 1920, le contour de la zone préservé en tant qu'espace vert | 52 ° 5 ′ 46 "N, 11 ° 35 ′ 18" E | ||
| Fort III | 1866/73 | Reconstruit en 1890, plus tard complètement démoli, le site conservé comme espace ouvert | 52 ° 6 ′ 21 ″ N, 11 ° 34 ′ 43 ″ E | ||
| Installation intermédiaire IIIa | 1890/91 | démolition totale vers 1930, zone entièrement construite | 52 ° 6 ′ 58 "N, 11 ° 35 ′ 23" E | ||
| Fort IV | 1866/73 | 1912 Démolition totale, zone entièrement construite | 52 ° 7 ′ 23 "N, 11 ° 35 ′ 42" E | ||
| Installation intermédiaire IVa | 1890/91 | usage public du milieu des années 1920, bien conservé, maintenant Oekozentrum et -Institut Magdeburg / Sachsen-Anhalt e. V. | 1479 | 52 ° 8 ′ 5 "N, 11 ° 35 ′ 43" E | |
| Fort V | 1866/73 | Rempli après 1945, partiellement conservé | 52 ° 8 ′ 26 "N, 11 ° 36 ′ 30" E | ||
| Fort VI | 1866/73 | après 1920 école forestière, après 1945 administration de l'Etat, protection civile, bien conservé | 2172 | 52 ° 9 ′ 14 "N, 11 ° 36 ′ 39" E | |
| Travail intermédiaire VIa |
|
1890/91 | utilisé à des fins sociales à partir du milieu des années 1920, en bon état | 5046 | 52 ° 9 ′ 39 ″ N, 11 ° 37 ′ 27 ″ E |
| Fort VII |
|
1866/73 | Installations sportives depuis 1920, vestiges disponibles | 3683, 5398 | 52 ° 9 ′ 55 "N, 11 ° 38 ′ 13" E |
| Fort VIII (ancien) | 1866/73 | Démolition progressive à partir de 1888, la zone entièrement reconstruite | 52 ° 9 ′ 27 "N, 11 ° 40 ′ 4" E | ||
| Fort VIII (nouveau) | 1890/91 | 1912 Démolition totale, zone entièrement construite | 52 ° 10 ′ 0 ″ N, 11 ° 39 ′ 23 ″ E | ||
| Installation intermédiaire VIII a |
|
1890/91 | après la démolition totale de 1910, zone entièrement construite | 52 ° 9 ′ 27 "N, 11 ° 40 ′ 4" E | |
| Fort IX | 1866/73 | Zone d'entraînement militaire de 1900 à 1945, puis décharge de gravats, zone entièrement construite | 52 ° 8 ′ 32 "N, 11 ° 39 ′ 44" E | ||
| Fort X |
|
1866/73 | Rénovation en 1892, démantèlement progressif à partir de 1933, la zone entièrement construite sur | 52 ° 7 ′ 52 ″ N, 11 ° 41 ′ 10 ″ E | |
| Fort XI |
|
1866/73 | A partir de 1912 démontage partiel, reste conservé | 4342 | 52 ° 6 ′ 48 "N, 11 ° 40 ′ 21" E |
| Fort XII |
|
1866/73 | Incorporé au Rothehornpark en 1980, utilisation par l'État dans les années 1980, puis utilisation de restaurants, fossés et vestiges structurels | 1618 | 52 ° 6 ′ 31 ″ N, 11 ° 39 ′ 11 ″ E |
liens web
- Registre numérique des monuments de la ville de Magdebourg
- Fortifications de la ville dans le plan de Magdebourg à partir de 1809 .
- Vestiges des fortifications de la ville et de la ceinture du fort dans le tableau de mesure feuille 2100 , 2101 et 2167 de 1936.
Littérature
- Magdebourg et ses environs (= valeurs de notre patrie . Volume 19). 1ère édition. Akademie Verlag, Berlin 1973. ZDB -ID 843317-3
- Helmut Asmus: 1200 ans de Magdebourg. Du palais impérial à la capitale de l'État. Une histoire de ville. Volume 2: Les années 1631 à 1848. Scriptum, Halberstadt 2002, ISBN 3-933046-16-5 .
- Sabine Ulrich: caserne Magdeburg (= capitale état Magdeburg. Volume 81, ZDB -ID 1222115-6 ). Magdebourg - Bureau des relations publiques et du protocole, Magdebourg 2002.
- Georg Dehio : Manuel des monuments d'art allemands. Saxe-Anhalt. Volume 1: Ute Bednarz, Fokhard Cremer et autres: région administrative de Magdebourg. Deutscher Kunstverlag, Munich 2002, ISBN 3-422-03069-7 .
- Bernhard Mai, Christiane Mai: forteresse de Magdebourg. Verlag Janos Stekovics, Dößel 2006, ISBN 3-89923-098-1 .
Carte avec toutes les coordonnées: