Edouard Edouard

Edward Edwards (baptisé le 1er septembre 1741 , 13 avril 1815 à Water Newton ) était un officier de marine et explorateur britannique. Il a été envoyé par l'Amirauté pour capturer les mutins du Bounty . Il a fait le tour du monde une fois et a découvert plusieurs îles dans le Pacifique Sud pour l'Europe.

Les premières années

Edward Edwards est né en 1741, le troisième fils de Richard et Mary Edwards. Les dates exactes de sa naissance ne sont pas connues, il est baptisé le 1er septembre 1741 à Water Newton, Cambridgeshire , Angleterre.

On sait peu de choses sur ses premières années. Il est nommé lieutenant dans la Royal Navy le 7 septembre 1759 et le 25 avril 1781, capitaine. Il commandait la frégate HMS Narcissus , sur laquelle une mutinerie s'est produite en 1782, qu'Edwards a abattue avec succès, six des mutins ont ensuite été pendus.

Capture des mutins du Bounty

Après le retour héroïquement célébré du capitaine William Bligh après la mutinerie sur le Bounty (pour les événements précédents, voir → Bounty ), il était initialement supposé que deux navires espagnols avaient levé la prime dans le Pacifique Sud. Cependant, la nouvelle s'est avérée fausse, de sorte que l'Amirauté britannique s'est sentie obligée d'équiper une expédition pour arrêter les mutins. La frégate HMS Pandora en fut équipée , placée sous le commandement d'Edward Edwards et envoya le navire le 7 novembre 1790 de Southampton via le cap Horn jusqu'au Pacifique. Le 4 mars 1791 arriva Pandora sur l' île de Pâques et le 16 mars 1791 aperçut Edwards un non inscrit sur son île card qu'il baptisa Ducie . Il se croyait le premier à la découvrir, mais on pense aujourd'hui que Ducie est identique à l' île de "La Encarnación" découverte le 26 janvier 1606 par le navigateur portugais Pedro Fernández de Quirós .

Edwards choisit maintenant une route nord-ouest vers l' archipel des Tuamotu et manqua l' île Pitcairn , à seulement 300 km de Ducie , vers laquelle Fletcher Christian s'était enfui avec les mutins de Bounty.

Le 16 mars 1791, Edwards passa devant l'île de Marutea Sud , qu'il appela « Lord Hood », en l'honneur de l'amiral Samuel Hood . Deux jours plus tard, il découvre l'île de Tureia , encore inconnue en Europe , qu'il baptise « Carysfort », puis navigue via Mehetia jusqu'à l'île de Tahiti . Le 23 mars 1791, le Pandora mouille dans la baie de Matavai. Edwards partit à la recherche des mutins du Bounty avec l'aide des chefs locaux le même jour . Sur les seize mutins restés à Tahiti, deux avaient été assassinés, dix arrêtés et quatre rendus, certains venaient de construire à Tahiti une goélette rapide avec laquelle ils voulaient fuir vers l'Amérique. Edwards confisqua le navire, qu'il appela le Matavi Tender , l' aménagea et le plaça sous le commandement de l' aspirant David Renouard. Pour les mutins capturés, il fit construire une cage sur le pont du Pandora , appelée "Pandora's Box" par l'équipage, basée sur la boîte de Pandore .

Trouver la prime

Maintenant, Edwards a commencé à chercher la prime avec le reste des mutins qu'il soupçonnait d'être sur l'une des îles du Pacifique occidental. Le 9 mai 1791, le Pandora et la goélette ont navigué via Tahaa et Bora Bora vers les îles Cook du nord Aitutaki et Palmerston et jusqu'à l' île Tokelau Atafu . Aux îles Palmerston, un canot piloté par un aspirant et plusieurs membres d'équipage a été chassé en haute mer, les hommes n'ont jamais été revus.

Le 12 juin 1791, Edwards découvrit l'atoll de Nukunonu , qu'il nomma « Duke of Clarence's Island ». Dans l' archipel des Samoa , les deux navires sont séparés et le Pandora fait escale à Rotuma , autre première découverte qu'Edwards baptise « Grenville Island ».

Via Savai'i et Upolu nous sommes allés aux îles Ha'apai appartenant aux Tonga , qu'Edwards a nommées "The Happy Islands". Deux autres nouvelles découvertes ont été les îles de " Mitre " ( Fatutaka ) et " Cherry " ( Anuta ) à l' ouest des îles Santa Cruz . Il n'y avait aucune trace de la prime à trouver sur aucune de ces îles .

Moyenne et retour

L'épave de Pandore

Après que le Pandora eut passé les îles Santa Cruz sans y débarquer, Edwards fit naviguer le détroit d'Endeavour , le détroit entre l' Australie et la Papouasie-Nouvelle-Guinée , pour retourner en Angleterre. Le soir du 29 août 1791, le Pandora a heurté un rocher de corail sur la Grande Barrière de Corail et a pris de l'eau si rapidement que l'équipage ne pouvait pas faire grand-chose avec les pompes. Edwards fit donc déployer les bateaux. Les mutins de la prime Coleman, Mc Intosh et Norman, que le capitaine Bligh avait qualifiés d'innocents, ont été libérés de leur prison, le reste d'entre eux est resté enchaîné dans la boîte de Pandore.

Vers le matin, le navire avait coulé si loin que le pont supérieur n'était que partiellement au-dessus de l'eau. Dix prisonniers, contrairement aux ordres d'Edwards, ont été libérés de l'équipage de Pandora à la dernière minute. Skinner, Sumner, Stewart et Hillbrant se sont noyés.

Sur l'équipage du navire, 31 marins se sont noyés et 89, dont le capitaine Edwards, ont été secourus. Avec les quatre canots ouverts du Pandora , ils traversèrent la barrière de corail et atteignirent la péninsule inhabitée de York . Ensuite, ils se sont dirigés vers la colonie néerlandaise de Timor , où ils sont arrivés le 16 septembre 1791 après un voyage aventureux de plus de 1 000 milles. En tant que passagers du navire néerlandais Rembang de la Compagnie des Indes orientales , le capitaine Edwards, les membres d'équipage en bonne santé, les dix mutins survivants de Bounty et neuf condamnés évadés de la colonie de condamnés d'Australie , dont William Bryant avec sa femme Mary Bryant et leurs deux jeunes enfants , a voyagé jusqu'à Batavia . Les condamnés avaient débarqué dans un petit bateau non ponté après un voyage en mer de 5 200 kilomètres et 69 jours au Timor et avaient fait semblant d'être des naufragés en vain. Edwards l'a emmenée en détention. Lorsque les Britanniques sont arrivés au Cap, ils ont été repris par le navire de guerre HMS Gorgon et ramenés en Angleterre. Les mutins survivants de Bounty ont été jugés à Londres, les condamnés évadés ont dû purger le reste de leur peine dans la prison de Newgate .

Edwards avait fait le tour de la terre une fois, mais pas dans le même vaisseau. En raison de la perte du Pandora , une cour martiale contre Edwards eut lieu le 10 septembre 1792 sur le HMS [] Hector à Portsmouth . Le négociateur était Lord Hood. Edwards et les officiers de Pandora ont été honorablement acquittés.

Plus de carrière

On ne sait rien d'une autre commande. Edwards, cependant, a été nommé le 14 février 1799 contre-amiral du bleu (vice-amiral) et le 31 juillet 1810 amiral du blanc , ( amiral ) alors le troisième rang le plus élevé de la Royal Navy.

Edward Edwards est décédé célibataire le 13 avril 1815. Sa tombe se trouve encore aujourd'hui dans le cimetière de St. Remigius à Water Newton, Cambridgeshire, Angleterre.

Littérature

• Edward Edwards : Voyage du HMS Pandora : Envoyé pour arrêter les mutins du Bounty. Salzwasser Verlag, Paderborn 2009.
• George Hamilton : Voyage autour du monde dans la frégate de Sa Majesté Pandora. Londres 1793. Fac - similé : Hordern House Rare Books, Sydney (Australie) 2009, ISBN 978-1-875567-22-5 (rapport du médecin du navire Pandora).

Remarques

1. ↑ Charles Churchill a été assassiné par Matthew Thompson, après quoi les Tahitiens ont tué et sacrifié Thompson.

Preuve individuelle

1. ^ Histoire de famille d'Edwards. Dans : Archerfamily.org, consulté le 31 août 2016
2. ^ Leonard F. Guttridge : Mutinerie - Une Histoire d'Insurrection Navale. US Naval Institute Press 1992, page 40
3. ↑ Caroline Alexander : La prime. Berlin 2003, page 19
4. ↑ David Thomas Renouard, Aspirant, HMS Pandora : Voyage de l'annexe Matavy. ( Memento du 23 janvier 2013 dans l'archive web archive.today )
5. ↑ John Marshall: biographie de la marine royale ou les mémoires des services de tous les amiraux, surannée arrière-amiraux, capitaines retraités, chefs de poste, et les commandants, dont le nom figurait sur la liste Amirauté des officiers de mer au début de la année 1823, tome II, partie II, pp. 747-785, Londres 1823-1835
6. ^ John Dunmore: Qui est qui dans la navigation du Pacifique , Honolulu 1991
7. ↑ Tim Causer (Ed.) : Memorandoms of James Martin. UCL Press , Londres 2017.
8. ↑ Magazine Gentleman. Tome 69, juin 1799, page 537
9. ↑ Navy List, déc. 1814. Edité par John Murray, Londres, page 2