Edmond Frohne

Friedrich Edmund Frohne (né le 22 juin 1891 à Leipzig ; † le 8 août 1971 à Francfort-sur-le-Main ) était un ingénieur, scientifique des transports et homme politique allemand .

travail

Après son service militaire, Edmund Frohne était directeur de la construction du gouvernement pour les chemins de fer saxons et, le 10 juillet 1920, il devint fonctionnaire de la Deutsche Reichsbahngesellschaft. Après avoir obtenu son doctorat en 1926, il a travaillé à l' Université technique de Dresde . À partir de 1927, il optimise les gares de triage Dresde-Friedrichstadt et Chemnitz-Hilbersdorf pour la Deutsche Reichsbahn . Selon ses plans, des systèmes de drainage par corde ont été installés dans les deux gares de triage. Le système de drainage par câble de Chemnitz, qui existe encore aujourd'hui (en partie), a permis d'augmenter de 50 % les performances des opérations de manœuvre (le système est techniquement unique).De 1933 à 1936, il a été conseiller du gouvernement grec sur les questions de transport , y compris la planification de la nouvelle gare centrale de Thessalonique . Il a ensuite conseillé les chemins de fer de l' État letton jusqu'en 1938 . En 1938, il s'installe à la Reichsbahndirektion de Hanovre . En 1941, Frohne est nommé professeur honoraire à l' Université technique de Braunschweig .

Pendant la Seconde Guerre mondiale, sous la direction de Frohne, des travaux ont été effectués sur un itinéraire alternatif à l' itinéraire Leinetal encombré . Le nouveau complexe industriel Salzgitter / Wolfsburg devait être mieux connecté au réseau ferroviaire . Le creusement de base sous le Harz était prévu à cet effet. Le tracé du tunnel devait avoir des chambres secondaires pour la production de biens essentiels à l'effort de guerre et une station de tunnel avec un ascenseur pour Braunlage .

Après la Seconde Guerre mondiale, Frohne a d'abord été chef du département des mines, de la métallurgie et des salines de l' État de Brunswick . À partir de 1949, Frohne était membre de la Braunschweig Scientific Society . Après la fondation de l'Etat de Basse-Saxe , il fut pris à son service et de 1947 à 1950 secrétaire d'Etat au ministère des Transports de Basse-Saxe , puis de juillet 1950 à avril 1952 secrétaire d'Etat au ministère fédéral des Transports . De 1952 à 1957, il a été président de la Deutsche Bundesbahn . En 1957, il est devenu membre du Conseil consultatif de l'aviation du ministère des Transports, où il a dirigé le comité des décollages raides et verticaux . Il a ensuite conseillé le gouvernement turc sur les questions de transport.

famille

Edmund Frohne était marié et avait deux enfants.

Honneurs

En 1953, il est nommé citoyen d'honneur de la ville de Braunschweig .

Littérature

De Frohne

  • Le système de dévidage du câble à la gare de triage de Dresde-Friedrichstadt. Dans : Semaine de la circulation. Technologie de manœuvre. 2. Numéro spécial de la société d'étude pour la technologie de manœuvre. Numéro 10. 1ère édition. Berlin 1929. page 128
  • Le système de drainage Chemnitz-Hilbersdorf. Dans : Semaine de la circulation. Technologie de manœuvre. 4. Numéro spécial de la société d'étude pour la technologie de manœuvre. Impression spéciale. 1ère édition. Berlin 1931. page 37
  • (Editeur) : United Europe by Rail. Elsner, Darmstadt 1957, DNB 451182154 . (Textes en allemand, anglais et français).

À propos de Frohne

  • Matthias Lienert, Heinz Frohne : Friedrich Edmund Frohne (1896-1974) . Dans : Saxon Life Pictures . Volume 5. Leipzig 2003. ISBN 978-3-515-08417-8

liens web

Preuve individuelle

  1. ↑ Heinz Kurz: La série VT 10.5 . Fribourg 2016. ISBN 978-3-8446-6025-8 , page 121.
  2. ↑ Erich Preuß , Reiner Preuß : Schmalspurbahnen in Sachsen , transpress Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-71205-9 , p. 25
  3. ↑ Hans-Christoph Seebohm : [réponse à] Petite Question 12 du groupe parlementaire SPD - Imprimé 2/141 = Imprimé Bundestag 2/167 du 30 décembre 1953, p.3 .
données personnelles
NOM DE FAMILLE Heureux, Edmond
NOMS ALTERNATIFS Frohne, Friedrich Edmund (nom complet)
BRÈVE DESCRIPTION scientifique et homme politique allemand des transports
DATE DE NAISSANCE 22 juin 1891
LIEU DE NAISSANCE Leipzig
DATE DE DÉCÈS 8 août 1971
LIEU DU DÉCÈS Francfort-sur-le-Main